本週是距離東京馬拉松(2019年3月3日)的倒數第4週,也就是俗稱巔峰期 (Peak) 的階段。
巔峰期的訓練要點:維持強化期的專項強度,同時透過最大化里程提高耐力。一言以蔽之,就是把里程拉高的同時,又能夠維持質量。藉此把基礎體能轉換為專項能力、進入最佳狀況,在馬拉松配速下,能跑得更長、並且更穩。
如果從上週日的半馬調整賽 (21K@HMP) 來算,到本週六正好是一週。
我的課表是這樣的:
強度訓練:21 (半馬) + 9.6 (力量) + 16 (配速) = 46.6K
強度訓練比例:30.8%
個人習慣在賽前第4週進行巔峰週訓練,本週的訓練量會是整個週期最高、強度訓練比例也是最大的;賽前第3週會採取強度維持但距離減量,最後兩週就是單純的賽前減量階段了。
因為恢復的關係,常態課表的強度訓練比例以10-20%為佳。例如每週跑100公里的跑者,跑在馬拉松配速以下里程,每週只需10-20公里即可。
如單週強度比例超過20%對我來說就是突破性質的課表,必須注意兩點:
1. 強度很高:所以訓練前充分暖身、訓練後收操、訓練中前後的營養補給都很重要,必要時需要搭配超補、吃能量膠。(該捨得就不要省,讓身體最大化發揮能力也是訓練之一,不然比賽是跑不出來的,你的消化系統也可能不習慣超補/吃膠)
2. 恢復時間長:需要比較長的時間恢復,下一週通常需要搭配適度減量(Roll back)建議每3-4週進行一次循環為佳。
了解自己身體的循環,知道狀態不會一直在巔峰是非常重要的。一般跑者建議3-4週可以安排一次突破課表,並且隨後搭配減量週恢復。訓練有素的跑者週期可以拉更長,例如Ryan Hall是 8 週減量一次。
如果對於全馬新手的要求是「1週至少能跑1個馬拉松的距離」,那對於進階跑者的對應說法「巔峰期時,1週能以馬拉松配速,跑1個馬拉松的距離」就是一個很好的指標。
1週內能夠分次跑足 42.195K@MP,對我來說比賽八成沒問題,就很有信心了。
42K@MP 雖然是目標,但同時要搭配強度訓練比例原則。也就是說,如果跑量不夠,例如單週只有100K,那1週跑到42K MP 就超過 40%, 勢必得適度向下調整,例如MP配速總和30K即可。(白話翻譯:跑量不夠多,那你速度訓練就不能太多)
保持循環是很重要的,超負荷後要給身體時間進行超補償,這樣你才會進步!很多人會誤以為進步是發生在訓練(破壞)的當下,其實不然。更重要的是在後頭發生的超補償(修復)。
千萬不要連續3週、4週不斷跑突破課表,這樣你的身體不會有機會吸收。也許你可以僥倖躲過這次,但就沒有下次了。(白話翻譯:沒有天天過年的。你看,這下年過完了吧?)
巔峰期已經是馬拉松訓練的關門階段,在此時所有的訓練對我來說是「雖然累人,但都很有信心完成」。最後3、4週坦白說進步也有限,能守成保持到起跑線上,就已經超過一百分。
不要妄想在此時再有大幅進步,告訴自己:「我已經練完了!」
關於許立杰沒有受過一天田徑訓練,長大才發現自己很喜歡跑步;參加過兩屆波士頓馬拉松,全馬最佳成績 2 小時 39 分。目前居住在加州,與同樣追求全馬夢想的夥伴一起努力著。
FB:Jay的跑步筆記
沒有受過一天田徑訓練,長大才發現自己很喜歡跑步;參加過兩屆波士頓馬拉松,全馬最佳成績 2 小時 39 分。目前居住在加州,與同樣追求全馬夢想的夥伴一起努力著。
FB Jay的跑步筆記
這麼多專業跑鞋,我該怎麼挑選最適合?絕大部分跑者在購鞋時會面臨到取捨問題,要選「支撐系」跑鞋來加強支撐保護膝蓋還是「動能回饋系」跑鞋來尋求源源不絕的能量反饋?難道不能兩者兼俱嗎?近年來,跑鞋產業在科技研發上,有爆炸性的大躍進,功能持續推陳出新,讓跑者直呼:「人生的選擇好難!」,為難如何更快挑選到適合自己的跑鞋,或者一雙跑鞋就能有所有想要的功能。美國百年專業運動品牌BROOKS,向來以跑者為中心,提供跑者輕鬆選的解決方案,2021年春季起的全新「超級大整合(SUPER FRANCHISE)」,因此誕生。
BROOKS的科技創新,始終來自跑者的需求,非常重視「FIT、FEEL、RIDE」跑鞋三大體驗,也就是合腳性、腳感、跑感。為了幫助跑友簡化選鞋的困擾,針對BROOKS在鞋款系列,進行超級大整合(SUPER FRANCHISE),將備受跑友好評的最強黑科技「GUIDE RAILS®全方位軌道導引支撐系統」,從「CUSHION避震緩衝象限」,延伸至「ENERGIZE動能加碼」及「SPEED推進加速象限」,意即BROOKS所有象限的跑鞋,都能提供全方位的支撐「GO TO SUPPORT,簡稱GTS」,獲得必要的支撐保護。跑友不必再為了追求其它功能,而犧牲必要的支撐保護,即使追求動能回饋或推進加速等功能,都一樣有「GUIDE RAILS®全方位軌道導引支撐系統」的支撐保護。
BROOKS的「GUIDE RAILS®全方位軌道導引支撐系統」打造一體式內外側的穩定牆,使膝蓋與腳踝共同運作外,能更全面的確保膝蓋維持在身體偏好的個人專屬步態中移動,避免膝蓋因不正確的姿勢造成運動傷害,做好膝蓋防護。就像保齡球道一樣,能在跑者需要支撐時,即刻發揮穩定作用;不需要支撐時,它就像隱形了一般,不干擾,適合各類型跑者,特別是扁平足及低足弓跑者,支撐需求不退燒,未來亦是。
BROOKS大整合工程啟動,把避震緩衝象限中,最頂級的支撐鞋款TRANSCEND超越系列,整合為與GLYCERIN配套的GLYCERIN GTS系列;動能加碼象限的支撐鞋款BEDLAM瘋狂系列,整合為與LEVITATE配套的LEVITATE GTS系列;推進加速象限的支撐鞋款RAVENNA拉維納系列,整合為與LAUNCH配套的LAUNCH GTS系列。
完成整合,選鞋任務變得更簡單。首先,跑友先確認想完成的目標,想要歡樂跑、完成一場目標比賽、或追求破PB;第二步決定是否需要支撐功能,輔助跑步的步態更穩定;第三步找到適合的楦寬,BROOKS跑鞋應亞洲寬腳背需求,有標準楦到4E超寬楦任君試穿挑選。完成以上選鞋步驟,就能配對到一雙最符合個人需求的BROOKS完美跑鞋,讓跑鞋與跑者的靈魂契合,並合而為一。
輕巧靈活的發射系列LAUNCH 8,隸屬於BROOKS推進加速象限,搭載著獨特且創新的BioMoGo DNA動態避震中底,能依據跑者的體重、速度、步伐、和路況,量身打造舒適避震及動能彈性回饋功能。全新的大孔洞透氣網布鞋面,創造了更甚以往的透氣、合腳的感受。前腳掌使用更多的膨脹型橡膠,提供更快速的步伐轉換,並且使鞋子更耐用。LAUNCH系列同時也是最多限定款的系列,外表時尚有型、內裝操控靈敏,適合追求中短距成績及速度訓練著用。
LAUNCH 8 GTS 前身為RAVENNA 11系列,較LAUNCH 8 多搭載了「GUIDE RAILS®全方位軌道導引支撐系統」,中足部位加寬設計,幫助步伐從後腳跟在中足落地,轉換到前腳掌時更加穩定。後跟加深刻紋幫助減緩衝擊力,幫助跑步者在整個跑步過程,雙腳保持在最有效率和最自然的律動上,提供全心安穩的跑步感受!
發射系列LAUNCH 8 和LAUNCH 8 GTS,現已於全台各BROOKS門市、百貨、授權運動用品經銷店發售,定價分別為台幣3,890元及4,090元,推薦給為備戰台北馬的追速夥伴,就像火箭發射一樣,帶著輕盈的步伐,朝目標前進。
資訊提供/BROOKS
責任編輯/David
10公里是個相當「親民」的路跑距離,無論是初跑者嘗試身手、馬拉松選手突破個人成績,或是鐵人三項51.5中的跑步項目,都是從10K開始。在台灣長跑歷代排名中,男子10K最快29分12秒01、女子34分16秒09,無論我們想在路跑賽或標鐵51.5中突破PB,甚至在馬拉松成績上有所進步,縮短10K的速度是相當重要的。多次拿過鐵人三項世界冠軍的Mike Trees 10K跑在30分鐘內,而他特別制定出一套12週的週期化訓練課表,助你10K破40分鐘!
要實現目標,不是猛衝狂練就能達標,你需要計畫。比方說,現在就應開始計畫未來6個月的訓練;如果你在年末的鐵人三項賽季報了一場人生初標鐵51.5,你得現在就開始規劃如何提升跑速!
首先,每週至少花4小時在跑步訓練上,這是改善跑速的最低要求。Mike Trees建議可把高強度訓練放在周六日,他更進一步把訓練分成3個階段的「4週訓練週期」。
Mike Trees訓練理論的基礎是﹕起初速度比耐力更重要。這樣的理論可能與一些訓練方式相左,但Mike表示,為了達到比賽的速度節奏,訓練時就應以比賽的配速練習,有了速度再建立起耐力,而每個小週期都會漸進增加一些距離。Mike強調,從長時間慢跑來開啟訓練是錯誤的!因為這會讓人疲憊不堪且更難以提升速度。
.剛開始訓練時,你需要透過上坡跑、跳躍練習來增加步幅。
.練跑起初,也需要透過跑在75公尺的平坦道路上,增加步頻。
.耐力則透過逐漸增加強度的間歇訓練來強化。
.在每個4週訓練週期期間,保留1週的減量週。
每一個4週訓練週期,都以3週正常、1週輕鬆為循環,這是因為任何生理變化發生的最短期間為3週。如果你離10K比賽還有很充裕的時間,也可以重複每一個正常訓練的週期;要注意的是,如果重複正常訓練,請確保進行3週後有1週減量。
此外,切記同一個階段不要超過6週持續進行,因為沒有改變,身體將適應這樣強度的活動,也將停止進步。以下是為期12週的訓練課表,以10公里目標打破40分鐘而制定,當然,你也可以輕易地把它改為24週。
Mike Trees曾是創造出5次世界冠軍的鐵人三項職業運動員,現為國家隊及國際選手教練。他曾在1994年寫下鐵人三項英國紀錄,直到他從職業運動員生涯退役後,2004年還在極富盛名的曼徹斯特世界大師錦標賽中獲得10,000公尺組冠軍;現在年過50的他,仍陸續在各大鐵人三項與跑步項目中拿下分齡組冠軍。
資料來源/TRI247, Mike Trees Coaching, 台灣長跑競技網
責任編輯/Dama