歷經4個多月、斥資六千多萬元的整修，臺北市大同運動中心以嶄新風貌重新對外營運，並於2月17日上午舉辦開幕儀式。重整後的大同運動中心引進民間經營能力與創意思維，除了汰換設備，更針對老年人增設銀髮健康促進中心，另新設運動恢復室及半開放兒童律動空間，友善各年齡層的使用民眾。

臺北市大同運動中心自2009年開館以來歷經10年，以全方位的運動規劃設計成為大同區民運動休閒的重要據點。配合原受託營運廠商107年8月租約到期，北市體育局重新辦理招商，並斥資6千多萬元進行為期4個多月的整修。煥然一新的大同運動中心已於今年1月5日試營運、1月12日正式營運，提供市民更優質的運動環境。

重新營運的大同運動中心引進民間經營能力與創意思維，針對開館9年來較為老舊的設施設備進行汰換，包括5樓特色設施：室內直排輪／曲棍球溜冰場（兼羽球場）木地板更新、3樓體適能中心擴增空間並引進全新健身器材、地下2樓泳池區加強通風並整修淋浴間等設施。

值得一提的是，為了配合高齡社會中長輩的運動需求，中心2樓增設銀髮健康促進中心，由專業師資提供長者運動諮詢指導；1樓空間活化，新設運動恢復室、便利商店及半開放兒童律動空間；同時增加電子支付、線上預約、RFID資訊系統、人流管理、停車場車牌辨識技術等智慧科技運用，打造全新的智能化運動中心。

資料來源／臺北市政府體育局
責任編輯／Dama

你是否也常常被伴侶的鼾聲、鄰居的紛擾或街道的喧囂影響著睡眠品質？Bose將正式發佈革命性新產品──Bose noise-masking sleepbuds™ 遮噪睡眠耳塞，將搭載了多項獨特的科技，讓人舒緩入眠悄然安睡。

首款採用Bose遮噪技術的產品

Bose noise-masking sleepbuds™ 遮噪睡眠耳塞系統工程師Daniel Lee表示：「遮噪本身就是一門深奧的科學！這項技術不只是引入背景音效或白噪音，且它無法單憑提高音量便達到遮噪效果。在一些特定情況下，遮噪技術比主動降噪更有效果，即使對比我們自己的降噪技術，也是如此。在白天，QuietComfort耳機能夠幫助使用者集中注意力，提高工作效率，在紛擾的環境中盡情享受音樂，以及清晰地接打電話。然而在夜晚，周遭寂靜時，最輕微的聲響也會顯得分外雜亂，而這樣的噪音，機具設備無法遮蓋、一般耳塞無法完全阻擋，普通耳機雖然於平常坐著、站立、運動時可使用，卻無法滿足睡眠所需，特別是使用者側臥時，難以支持數小時舒適安穩的佩帶體驗。不過，Bose noise-masking sleepbuds™ 遮噪睡眠耳塞卻能滿足這一切！」它不是主動降躁耳機 (noise-cancelling headphones) ，不是增添新功能的入耳式耳機也不支援串流音樂播放，因為它只做好一件事－遮噪。

在技術上面的突破

每只耳塞重量僅有1.4公克，高、深大約1公分。耳塞外部配備雷射蝕刻訊號系統，確保與手機、平板電腦的穩定連接。耳塞內部搭載了可充電銀鋅電池、微型發生單元，以及裝有閃存芯片的微型電路，以內建多種舒緩音效。全新設計的StayHear+耳塞更為阻隔噪音提供了有效的物理防線，並有三種大小尺寸，滿足使用者的多樣選擇。Bose noise-masking sleepbuds™ 遮噪睡眠耳塞貼合柔軟、近乎無物，材質、外型、結構皆專為睡眠設計，確保配戴安穩，整夜舒適。

Bose Sleep App以及睡眠耳塞充電盒

Bose noise-masking sleepbuds™ 遮噪睡眠耳塞可以透過藍牙連接，並支援iOS和Android系統。使用Bose Sleep App，能幫助用戶輕鬆實現耳塞升級、操控以及偏好設定。使用者可設置鬧鐘、選擇適合的舒緩音效和音量──即刻擺脫伴侶鼾聲、鄰居紛擾、街道喧囂造成的輾轉反側，隨著輕柔海浪、林中婆娑或是柔和風聲安然入眠。Bose遮噪睡眠耳塞配有一個金屬鋁製充電盒，提供長達約16小時的使用時間，充分滿足外出旅行以及過夜需求。

關於 Bose 公司
Bose公司由美國麻省理工學院電氣學工程教授Amar G. Bose博士於1964年創建。如今，Bose公司秉持著其「盡探索之力、享音樂之極的理念，始終以客戶利益為上」，堅持不懈地專注於研發與創新。Bose公司現已誕生不計其數的創新產品和科技發明專利，並在不同領域屢獲殊榮。無論在家中、車上、旅途中還是在公共場所，Bose產品已成為潮流的標誌，改變了人們聆聽音樂的方式。

資料提供／精采公關
責任編輯／David

對於一個自行車新手來說，騎乘之後屁股痠痛似乎是常見的症狀，不過只要知道其中的原因，便不難預防，讓你下次騎行能夠更加輕鬆愉快。

一般新手大部分會以為騎車屁股痛是坐墊問題，那可是一大迷思！其實，對於大多數在騎自行車時遇到臀部或胯部疼痛的人來說，換坐墊通常會是最後不得已才採取的手段。當然坐墊也會有很大的影響，不過你的騎乘姿勢、踩踏方式和身體配重，往往是導致屁股痛比較關鍵的原因。

騎車屁股疼痛原因多 坐墊僅是原因之一

當然，購買新車時便必須根據自己騎乘需求搭配適合的坐墊，並且，必須衡量自己身體狀況，並諮詢車行專業人員，如此才能夠決定哪一款坐墊適合你。以下就為你分析一般屁股痛常見問題與處理對策：

騎自行車時，為什麼會屁股疼痛？

如果只是在騎自行車短短一段時間後你的屁股或襠部就會出現疼痛症狀，這個問題通常是由：

✔坐墊方向沒對準或坐管高度不適合
✔車把定位不正確
✔坐墊設計、品質不佳
✔選錯坐墊軟硬度
✔坐姿、坐的位置不正確
✔下半身過於肥胖或穿得太寬鬆

上路前先調校 坐墊、坐管、把手一一檢查

在騎自行車時遇到臀部或胯部疼痛，自我檢查的第一步是透過簡單地調整自行車的坐墊、坐管或把手來解決問題。請先嘗試以下幾點：

◎調整坐墊的上下角度。
◎調整坐墊的側面角度。
◎調整坐管的高度。
◎調整把手的高度。
◎調整你的把手的位置，讓你的身體在騎車時不會太向前倚或向後靠。

請仔細調整坐墊、坐管或把手，哪怕僅是一或兩公釐，都可能會對騎自行車的整體舒適度產生巨大的影響。不要害怕移動坐墊、坐管和把手的位置。小幅調整上述三處，嘗試騎乘一下，看看新的定位會如何影響你騎乘的舒適度。

記住你的坐墊應該設置為相對平坦的狀態。如果它的角度有上揚或下傾些，那可能是錯誤的。過度前傾的坐墊將使你易於從坐墊前方滑出，並對手、手腕和肘部施加過大的壓力（可能會在手臂、手指、手掌等部位造成神經損傷）。過度後傾的坐墊將使你從坐墊的後方滑下來，或者對你的髖部和大腿施加不必要的壓力而造成不適感。

騎乘姿勢很重要 三位鼎立平均配重 緊身褲減少摩擦

此外，請記住，請不要將身體的重量完全施加在你的坐墊上，如此只會造成你的痛苦。相反地，當你騎行時，你的體重應該平均分散在座墊、把手和踏板三個支撐點上。當你用力踩下踏板時，注意要使用身體重量幫助腿部的踩踏，體重落在腿部的比例越多，踩踏的輸出功率越大，因此，越快速的踩踏，使用身體重量加速的狀況越明顯，此時應採「浮坐」姿勢，讓臀部僅是靠在座墊之上，若要更快速前進或是加強力道爬坡，有可能就會採取站立在踏板上的「抽車」姿勢，此時臀部就是完全離開座墊的。

如果你騎車時穿的下半身衣服太寬鬆，或者身體皮膚／脂肪過多，這也可能會讓你在騎車時感到疼痛。當你騎自行車時，任何鬆弛的皮膚或織物在坐墊和身體之間摩擦，將會隨著時間的推移而導致一些不適。

市面上所謂自行車褲通常做得非常緊身的原因之一，是因為它們旨在減少身體和自行車之間的衝擊。用於生產緊身自行車褲的布料會將你身上可能較為鬆弛的部位拉緊，讓身體較為緊實，進而減少與坐墊之間的摩擦。如果你穿著寬鬆的衣服騎車而感到屁股疼痛，可以嘗試穿上緊身車褲騎一會兒，看看這是否有助於你騎車的舒適度。

坐墊的選擇

目前自行車坐墊大致分為兩類：

 1  窄而細長的硬式坐墊

窄型的硬式坐墊常見於運動型自行車，是設計給高速踩踏前進使用。高速踩踏時，寬坐墊容易磨擦大腿內側導致疼痛和破皮，也影響踩踏動作，因而根據腿部動作設計出細長、流線型的造型。

一般認為坐墊要軟才能吸震、坐起來才舒適，這其實不適用於運動型自行車，因為太軟的坐墊無法支撐身體高速踩踏時的運動機制，反而會吸收高速踩踏所踩出的力道，造成需要付出更多力氣才能踩下一步；另外，軟質坐墊與臀部接觸面積大，在快速踩踏時會造成屁股大面積過度摩擦而造成不適，因此，若你是喜歡追求速度與長距離的騎乘者，建議使用細長型的硬式坐墊。

 2  寬大的舒適型坐墊

寬大的舒適型坐墊常見於入門車種或休閒型的自行車，是設計給慢速騎乘使用。寬大的設計能讓座墊與臀部之間有較大且平均配重的支撐面積；軟質坐墊能提供長時間將身體重量放在上面的舒適度，而休閒取向的騎乘大多採取較為低速的踩踏方式，因此不需要將坐墊削尖來因應快物踩踏時降低摩擦的考量。

若大部分是以慢速踩踏的方式前進，但是你的單車坐墊卻是細長運動型，此時坐墊支撐面積太小，反而會讓你容易屁股痠痛。

根據騎乘的習慣選擇不同的坐墊，不但能幫助你的運動效率，還可以讓你避免身體酸痛。當然騎乘的姿勢也很重要，不同的騎乘速度需要搭配不同的姿勢，掌握慢速騎乘採取上半身直立坐在坐墊上的方式，而快速騎乘則是身體往前傾，將臀部微微抬離坐墊的方式騎乘，就能避免疼痛與瘀傷。

最後請記得，不見得越高檔、越貴的坐墊越好。選擇適合自己騎乘方式的坐墊，才是讓自己快樂出門、平安回家的健康之道。

資料來源／Bicycle Touring Pro、Bicycling Magazine、Cycling Weekly
責任編輯／Oliver Wu

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