近兩年路跑界世界紀錄頻頻創新高，從馬拉松延燒到5公里路跑。烏干達長跑名將Joshua Cheptegei（約書亞·切普捷蓋）16日在摩納哥以驚人的12分51秒，也就是平均配速每公里2分34秒，將肯亞選手Rhonex Kipruto締造的13:18紀錄推進27秒，更成為首位打破「13分鐘障礙」的跑者。

比賽一開始，Cheptegei就以獨跑之姿，用2:31飛速完成第一公里，接著以2:35、2:36和2:35的配速保持領先，最終以2:32打破了5K世界紀錄。賽後Cheptegei表示：「今天我滿腦子想著打破13分，所以在比賽中發現雙腿狀況不錯時，我就決定真的去達成。非常高興將世界紀錄推進這麼多秒，這對我來說是2020年相當棒的第一戰。」

值得玩味的是，Cheptegei在這場賽事中，腳上穿的正是「破紀錄跑鞋」Nike Vaporfly系列。這系列爭議跑鞋今年初差點被禁，所幸1月31日世界田徑（WORLD ATHLETICS）宣布新規定後，「放行」精英運動員可穿它參賽，也讓Cheptegei順利穿上並突破世界紀錄。

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What a season opener with an amazing 5Km world record time of 12:51 Thank you @monacorun for having me Big thanks to my #family @eng.carol manager and coach @jurrievdvelden @addyruiter and to my training partners for the support This victory is for you my fans Love you all @etiennefiacre

Joshua Cheptegei kiprui（@joshuacheptegei）分享的貼文 於 PST 2020 年 2月 月 16 日 上午 7:00 張貼

Cheptegei現年23歲，曾於2018年在荷蘭NN Zevenheuvelenloop 跑出15K路跑世界紀錄；2019年，他於杜哈世界田徑錦標賽奪下一萬公尺男子金牌、於丹麥IAAF世界越野錦標賽奪冠、更在2019年底以26:38衝出10K路跑世界紀錄（此成績於2020年1月被Rhonex Kipruto改寫，兩人的紀錄都尚未獲得世界田徑正式批准）。

在這塊被肯亞、衣索比亞人稱霸的長跑領域，Cheptegei成為唯一創下四項世界紀錄的烏干達人。而在摩納哥獲得勝利後，他將成為角逐東京奧運一萬公尺金牌的主要競爭者之一。

資料來源／WORLD ATHLETICS, ABC NEWS, PML Daily
責任編輯／Dama 

跑者的至高殿堂「波士頓馬拉松」因為擁有世界最悠久的歷史、具挑戰性的賽道及嚴格的參賽門檻，是許多跑者一輩子的目標。來自美國奧勒岡州波特蘭的Peter Bromka足足參加過5次波馬，2017年還以2小時28分優異的成績完賽。身為業餘跑者和作家的他在五次深刻體驗後，對其他參賽新手提出最具體的跑步策略。

波馬為什麼讓跑者深深著迷？

首先，Peter強調波士頓馬拉松（以下簡稱波馬）之所以成為他心目中「全美最老且最好的馬拉松賽事」，是以下原因深深吸引著他：
選擇性：選手沒辦法不經努力就能拿到波馬入場券，因為有BQ（Boston Qualification）成績門檻作為參賽的限制標準，為了達到BQ努力訓練好幾年的大有人在。
變幻莫測：如果說芝加哥或柏林馬拉松是快速球，很難打且可能直擊中你；波士頓就是個變速球，難以控制，讓許多有優秀的選手感到困惑。
粉絲聚集：賽道行經8個城鎮，當你跑經途中，各城鎮民眾的支持激勵聲不斷增加，從小郊區住宅到大學校園、延伸到市中心，粉絲的加油聲不絕於耳。
不確定性：天氣變幻無常，風亦敵亦友，山丘能幫助你同時傷害你
充滿驚喜：波馬賽道的不一致性使人放棄原本設定的預期，並完全投入比賽中，反而可能讓表現超出預期。

參賽全程策略

接著，Peter提出簡易版和較複雜的綜合版兩種策略，並以里程數區分，讓你了解在哪段里程怎麼跑對自己最有利。

經典16－10

16指的是控制前16英里（26公里），10則是進攻最後10英里（16公里）。幾乎不會有選手說「我希望前16英里跑得更快，反正最後10英里不是挑戰。」所以，在剩下10英里前必須留存一些體力，好讓自己比大多數人有更好的狀態。
 
必須保留一定的體力去應付著名的心碎坡（Heartbreak Hill），這段上坡位在約20.5英里（33公里）處，長約600公尺，你可輕易看見跑者們用緩慢的速度翻越山丘，每一位選手前半段是否保持良好狀態，在這裡一目了然。

綜合策略

前5英里下坡：下坡處別多浪費一秒鐘，但也別揮霍你的腿力。
5-15英里平路：保持狀態和姿勢並小心前進，這段路程是美麗的小鎮和著名的「尖叫隧道（Scream Tunnel）」，也是賽道中點處，盡可能保持低心率和穩定情緒。
16英里才是比賽真正開始：16至21英里（25.7至33.8公里）位在牛頓鎮四座山丘間，是賽事中最具挑戰性的一段。牛頓山並不那麼陡峭，但很艱難，你可把它當作平時的間歇訓練：1英里強度低、2英里強度高，並且重複3次。因為16、19及22英里處是下坡，而三段下坡緊接的都是約2英里的艱難坡段，而在這段路上必須記住一個訣竅：下坡攻擊，上坡保持體力。
終點線前：當你到達25英里時，不容任何藉口、不須任何羈絆，即使疲累到哭爹喊娘也不要放棄，並把所有力量釋放出來，用所有的熱情和渴望往前奔跑，夾道兩旁的人群們會用加油聲支持你抵達終點線。

資料來源／Runner's World、B.A.A.    
責任編輯／Dama

兩屆奧運5000公尺和10000公尺雙料冠軍 ，「長跑之王」Mo Farah 睽違2年再度造訪臺北，開啟2016 Nike+ Run Club (NRC)大中華區跑步之旅。此行 Mo Farah 將擔任客座教練，為不同年齡與程度的跑者帶來專業訓練課程，並與NRC的教練與配速員分享跑步技巧。Mo Farah表示不論已獲得多少跑步的成就，他每日仍堅持以艱苦的訓練鍛鍊自己。他以自身經驗啟發所有跑者，不論你是專業運動員、菁英跑者還是兒童青少年，不論你是為了什麼目的跑步，勉勵更多人堅持訓練來突破自我，以“Just Do It”精神激勵自己、挑戰極限！

2016對Mo Farah來說是非常重要的一年，他沒想到自己可以拿到4面奧運金牌，由於2012敦奧已經拿到2面金牌，所以對於此次的比賽，他的壓力也相當大，還好拿到雙金牌，對自己來說也是相當大的榮幸。

跌倒再戰，每天都是練習天

令人印象最深的是，在里約奧運上，Mo Farah在10000公尺的比賽中不甚被絆倒…其實當下的Mo Farah內心是非常緊張，在那個跌倒的過程中，他甚至擔心自己4年的訓練就此功虧一簣…好在那時才在第15圈，他認為無論如何都得盡全力拚到最後，因此再度從場上爬起，找到節奏感，超過領先其他的對手，贏得金牌。
 
其實這不只是Mo Farah第一次在場上跌倒，2013年的紐約馬拉松，他也曾在途中跌倒，不過那時身體的狀況不如里約奧運來的好，也因此最後只得到第二名的成績。

關於平常的訓練，對Mo Farah來說沒有所謂的休息時間，一年有幾天，他就練習幾天，除非當天身體欠佳或是在飛機上，才會忍痛休息。

從低潮尋找啟發，開拓下一個金牌人生

Mo Farah在許多人眼中是一位萬眾矚目的田徑巨星，不管面對工作或是平時的自我訓練，對他來說都有著許多的壓力。他也提到：「許多運動員都有屬於自己的運動心理醫生，因為心理的壓力有時不是光靠運動就能完全解決。」不過Mo Farah認為自己已是一位相當有經驗的選手，對於心理上的調適，他已經非常清楚該如何調整。
 
2008年北京奧運是他人生最低潮的時期，當時因為某些失誤使得他無法進入田徑總決賽，幾乎認為自己的運動人生就此完蛋，他甚至懷疑自己是否根本不適合田徑這條路…但也因著自己的經驗，他將這份低潮的啟發延續至2012的倫敦奧運，誓言一定要拿金牌。

運動能得到更多視野的遼闊

Mo Farah 是史上最出色的長跑運動員，身為四個小孩的父親，也致力於提倡兒童熱愛跑步與運動教育。因為對於Mo Farah來說跑步帶給他的不只是生理上的幫助，更多是視野的遼闊。
 
15歲時便開始坐飛機前往其他國家參賽，途中他發現原來跑步還可以看到各種不同國家的文化，為此他也夢想傳達給世界各地的小朋友，告訴他們運動是一個可以帶你去世界各國看不同風景的好選擇，不要放棄自己喜歡的事情，也許有天它會給你意想不到的收穫。

目前，Mo Farah也正為明年的世界冠軍賽努力，他表示：「除了拿冠軍，最重要的意義也是又能回到自己的家鄉倫敦比賽。」我們也祝福Mo Farah在2017年世界冠軍賽，奪得佳績。