當您已經用盡體力完成游泳及自行車後,還有辦法能將跑步功率維持在原定的目標上嗎?如果是比一場半程超級鐵人賽 113 (70.3),必須在最後跑步項目完成一個半馬(21K) ; 超級鐵人賽 226,則必須完成一個全馬(42K),這時有跑步功率就有非常大的幫助,不必追著配速跑也不會在上坡或是逆風處用過多力氣,導致後面的里程無力,只需要看著功率數字去穩穩的完成比賽。
在進行 113/226 的訓練時,您的目標功率會比單純馬拉松賽時低,因為您在游泳和自行車過程中已經消耗了體力,以下有幾種方式找到相對應功率目標:
1. 在賽前訓練中,利用模擬賽,進行功臨界率測驗。 功率測驗可測出一個新的 CP,然後就可以將此用於比賽。至於要用臨界功率的多少百分比可以先參考第二項。
2.每個教練都有自己設定目標功率的方法。
來自克里斯·海格(Chris Hague)舉例(參照圖表):
要比一場226,您知道自己的自行車項目較弱,跑步較強,那您就可以選擇用 80% 的 CP(此CP 為上述模擬賽實測驗出的唷!)作為目標,但是也要考慮到當天的天氣、補給、個人的狀態甚至是您個人對比賽的經驗,尤其是第一次參加長距離者,要以自我感覺為第一,功率是輔助。
怎麼知道自己自行車算是強還是弱?符合以下三點可為「強」的自行車手:
a) 單車訓練超過兩年
b) 有成功完成相同長距離
c) 自行車 FTP 超過 3.25 watts/kg
怎麼知道自己跑步算是強還是弱?符合以下四點可為「強」的跑者:
a) 跑步訓練超過兩年
b) 訓練期有完成過跑步比賽距離 75% 的距離,至少三次(42km的75%=31.5公里/21km的75%=15.75公里)
c) 每週跑步訓練總公里至少 60km d) 半馬 1小時30分內 /全馬 3小時20分內
因為每個人的身體狀態不同,其實很難單單評估以 CP 的百分之幾來做鐵人三項中跑步的功率目標,以上也都是出自教練給的建議,如果不知道怎麼評估,可以參考使用。每個教練都是要評估選手日常訓練後才有辦法給出較精確的數字,所以如果想要獲得最專業的建議,可以找功率/鐵人三項專業教練進行訓練,從您平常訓練的功率數據,教練較能掌握您的狀態,也能在比賽前給予您理想的功率數字及目標唷!
在這個講求科學化的時代,一昧地埋頭苦練已經不是現代人追求進步的方式。 想要更客觀、更精確的方式監控跑步訓練強度? 不用毫無頭緒的猜測是否達到訓練計畫中的每一項目標。 Stryd 可以告訴你,你還能加多少速或是是時候該放慢腳步,不畏懼逆風,且戰勝風阻。
高雄富邦馬拉松12日熱鬧登場,今年賽事亮點之一是來自日本札幌市、熊本市、千葉縣館山市,仙台育英高校的官方代表隊特別前來,由董事長樂團成員等藝人、醫護鐵人共同陪跑,展現跨國友誼與健康活力。
高雄市運動發展局局長侯尊堯指出,運動是促進國際交流的最佳方式,更是推動城市觀光的重要手段。本屆馬拉松賽事從世運大道出發,途經蓮池潭、美術館,再過中都大橋折返。半馬組和全馬組在緯六路與軍校路分道揚鑣,半馬組左轉回世運大道,全馬組則右轉經海功路、左營大路,奔向蚵仔寮,路線兼顧人文與自然景觀,完整展現高雄之美。
此次馬拉松,知名搖滾樂團董事長樂團的主唱吉董及吉他手白董,聯同全球百鐵認證創辦人陳彥良,以及多位具備醫護證照的醫護鐵人,共同為日本各城市代表陪跑。每位日本代表皆有一至兩位高規格的陪跑夥伴。
吉董表示,首次陪同海外朋友參賽,比挑戰226公里的超級鐵人三項更具挑戰性,過程中英日語夾雜手語的溝通,更是一次難得的經驗。吉他手白董則讚嘆,能在高雄市的大道上奔馳,沿途美景令人印象深刻。草屯囝仔阿倉則開心的表示,本次參加高雄馬拉松破了個人的最佳PB半馬達到了100分鐘內,超舒服的天氣跟豐富的補給讓自己還想加碼到全馬。
醫護鐵人暨全球百鐵認證創辦人陳彥良表示,高雄馬拉松不僅路線美麗,對賽事安全也特別重視。主辦單位一方面邀請專業救護團隊,另一方面亦召集提供零收費公益救護服務的醫護鐵人,派遣具備醫師、護理師或EMT證照及豐富完賽經驗的成員全程陪跑,確保參賽者安全。今年每位來自海外的貴賓皆有專屬醫護鐵人陪同完賽,體現人性化關懷。
這場賽事不僅是一場體能與毅力的挑戰,更是高雄市與日本多地攜手推動運動交流的友誼見證。2023年,醫護鐵人們陪同來自日本千葉縣館山市的市長森正一、館山市教育長石井浩己、館山市議長太田浩及多位官員,參加高雄馬拉松並順利完賽。今年醫護鐵人支援的規模更為擴大,包括熊本市政策局綜合政策部黑木善一部長、市民村本貴彦及髙木美那、奧村智宏,館山市運動課課長川名茂樹、稅務課係長平野守及企劃課主任主事山田衛,札幌市運動局推進擔當部中田稔部長等人,皆將參賽。每位代表皆有醫護鐵人陪同,包括宋靖庭、張穎、羅義清、邱昱峰、黃珮蓉、張明鈞、陳彥良、吳秋萍、曾昱槊、吳浚榮等,確保賽事安全順利。
資料來源/醫護鐵人
輕量、極簡、碳纖維板、零落差、避震…,這些是跑者們討論跑鞋功能時最愛的議題,但是當你要買跑鞋時,有注意到一個與緩衝程度、運動傷害息息相關的問題點-合腳性嗎?你又該怎麼找到最適合自己尺寸的鞋呢?下文是由物理治療師、也是美國第三方鞋履檢測機構Heeluxe 的創始人暨董事長Geoffrey Gray提出建議。
Heeluxe 已測試過數百名跑者,並與50個鞋類品牌合作,協助品牌透過研究改善產品。然而在該公司實驗室中,有四分之三的測試者穿了錯誤尺寸的鞋子,多數情況是鞋子太小,小半號到2號不等。而這些穿著小鞋的跑者有些已經習慣成自然,有些則感覺不適卻找不出原因。Geoffrey Gray 指出:鞋子越合腳,跑者跑起來越舒適,不只讓你有個愉悅的跑步經驗,一些研究更顯示「舒適度」在將低傷害風險中扮演一定的角色。
以往觀點認為,跑鞋的尺碼應大於其他休閒鞋或上班用鞋的尺碼,理由是運動中和運動後增加的血流量和水腫,會使你的腳變大一些,所以跑鞋也應該大半號。 然而,所有類型的鞋子都有不同尺寸,因為變異太大,無法精確地比較兩款不同鞋子的尺碼,我們只能拿一些可靠數據做參考,即腳底的長度與寬度。當你測量足底長寬時,以下幾點要特別注意:
1. 腳的長寬數字會因年齡、受傷、懷孕等因素發生變化:雖然都是成人,但18歲跟42歲時穿的跑鞋尺碼不同。為了讓數據更精準,建議每年可進行一次測量,可在選購跑鞋時直接於店裡測量。
2. 把水腫納入考量:為了讓跑鞋在長跑後還能合腳,可以選擇在晚間、跑步後,腳有點水腫的情況下去店面測量與試穿。
3. 避免沒試穿就網購跑鞋:比起網購跑鞋,到實體店面試穿購買會比較容易找到合適的鞋。一方面,訓練有素的銷售員通常會知道哪些品牌和款式的尺碼偏大或偏小、適合怎樣腳型的人,因為每個品牌、甚至單一品牌的不同款式,尺吋都可能不一致。另一方面,親自試穿才是了解跑鞋舒適度的唯一途徑。
4. 尺寸以大腳為主:一般人左右兩腳尺寸會有些微差異,而你需要一雙適合大腳的鞋子,小腳則可利用鞋帶、襪子去補強左右不平衡問題。此外,無論是測量腳底或試穿跑鞋,都應該在站立姿勢下完成。
5. 特殊狀況先諮詢:如果你有沒治療好的足部疾患,例如拇趾外翻,買鞋之前可以先諮詢足科醫師或物理治療師。
1. 以站姿將腳放進鞋內,足部大小和形狀應和跑鞋相符,腳趾不擠在鞋頭尖端或側面,鞋頭空間應符合腳趾變窄的幅度。
2. 繫緊鞋帶,鞋帶綁結的位置大約在舟狀骨上方,也就是腳背骨頭凸起處。鞋帶千萬不要緊到讓你感覺神經血管被束緊,鞋子和結之間可滑動1隻手指。
3. 站起身感受合腳性。長度的合腳性上,你最長的腳趾和鞋頭尖端之間,應留下一個拇指指頭的空間,請注意,最長的腳趾可能是第二趾而非大拇趾。至於寬度的合腳性,請檢察小腳趾有沒有感受到壓力?這樣的壓力要稍微比戴錶的手腕舒適一些。
4. 穿著走一段路,最好跑起來。此時檢查你的腳後跟會不會滑脫?有沒有任何摩擦或擠壓腳踝的感覺?同時,檢查鞋面是否和腳緊密貼合?如果鞋面隆起或者被撐開,你可能需要稍大的尺寸。
1-4步驟重複進行直到感覺正確為止,千萬別以為穿久了就能解決太過狹窄的問題,它應該要打從一開始就合腳。雖然,跑鞋的中底、緩衝墊等部分,在輕度磨損下可能會變得更好,但不會影響尺碼或合腳性。
.鞋款功能轉換時:為了某些情形,你必須為腳趾留出更多空間,因為多數跑鞋設計能在跑步(尤其上坡)時彎曲,此時的動作會使腳趾更靠近鞋頭。但是,帶有碳纖維板的跑鞋缺少這塊彎曲設計,選購時就能更加與腳貼合。Gray提醒,如果你買的跑鞋功能與以往不同,例如從越野跑鞋轉換到一般登山鞋,或是從一般競賽鞋轉換到碳纖維板跑鞋,你的最佳尺寸就可能不同。
.別忽略細節-你的襪子:襪子的厚薄可能影響你的選鞋標準,因為較厚的襪子需要稍大的跑鞋才能容納。每次跑步請盡量穿相同類型的襪子,並帶著這款襪子去試穿。但如果天氣不允許,例如冬天你一定要穿厚襪才不會冷、夏天又習慣穿薄襪,那麼不同季節就可能需要不同尺碼的跑鞋。
.如果鞋店沒有足測機:當鞋店沒有任何形式的足測機,不用擔心!雖然足測能夠提供良好的基準,有助試穿流程,但它不能取代你自己對鞋子的感受。
資料來源/Runner's World
責任編輯/Dama