近年相當熱門的「心流 (Flow)」一詞究竟是什麼？在運動時如何進入心流？極地超馬運動員陳彥博、鐵人夢想家吳承泰，以及築夢跑者雷理莎 3 位耐力運動界的知名運動員，在跑鞋品牌 HOKA 首度公布全新品牌精神「FLY HUMAN FLY」的記者會中，各自分享自己每一個揮灑汗水的背後故事，更暢談自己以往在運動過程中進入心流的難忘經驗。

陳彥博在零下30度極地進入心流 忘記飢餓痠痛

長年在各國征戰各場海外賽事的陳彥博指出，每一個人都可能會進入心流狀態，且隨著年紀慢慢增加。在運動過程中進入心流的當下，你將不受外界任何外物影響，全心專注於當下做的事情，過程中感覺自己很完美、很棒！他舉自己為例，多年前挑戰加拿大育空 700 公里極地橫越賽，成為該賽事有史以來第一位完賽的亞洲選手，比賽時氣溫低達零下 30 至 56 度，但他一度跑到忘記飢餓、忘記身體的痠痛，情緒沒有任何波動，不悲不喜，回神看錶已 20 公里過去了、5小時過去了，這讓他當下非常驚訝自己怎麼完成這麼多里程卻沒有感到痛苦。他指出，不只跑步時可以進入心流，無論是讀一本書時很專注在內容、打掃時很專心清潔，都可能因為專注而忘了時間、忘了吃飯，也都是進入心流狀態。

每年固定參與海外極地超級馬拉松賽事的陳彥博，因為疫情關係打亂了海外賽事與訓練計畫，一度只能在家自主管理，而他也把握機會開啟「台灣五岳單攻」計畫，邀請其他領域頂尖運動員同行訓練，另外也與更多跨領域優秀運動員進行獨木舟、自行車與攀岩等冒險相關的技能訓練。他也分享這次斯洛維尼亞 250km 賽事正是穿 HOKA TECTON X 出征，緩震與 Q 彈中底讓他在下坡且長距離的訓練∕賽事等情境能最有效發揮，鞋面設計也能在頻繁下坡中有效減輕腳趾擠壓狀況，助他獲得第三名佳績。他也推薦大家在長距離、長天數的賽事穿上 HOKA，能明顯感覺到腳部的疲勞累積較慢，休息恢復的期間明顯縮短。

吳承泰勇於挑戰FXT 集中專注力享受比賽

吳承泰去年把握疫情影響的工作空檔，挑戰自己從未嘗試的 226 超級鐵人，更在首次挑戰就參加全台最艱難的 2021 年 FXT 極限鐵人賽(Formosa Xtreme Triathlon)，並獲得第三名佳績。吳承泰分享，當專注力集中時就可能進入心流，參加 FXT 的時候就是如此。他建議大家勇於嘗試新事物，就如同他嘗試 FXT 比賽一樣，開始之後才會有目標、有期待，並擬定階段性目標，到了參賽當下就是享受比賽，因為每一次訓練的過程最後都匯集成比賽當下的狀態。去年奪下 FXT 第三名的他也將目標直指今年 FXT 冠軍，並突破賽道紀錄，目標成績 12 小時 30 分鐘（目前最佳成績為范永奕創下的 12:59:31）。

同時作為創業家與選手的吳承泰，雖因疫情造成教學課程停擺，但除了挑戰 FXT 比賽，也領跑多位國內長跑好手挑戰個人最佳成績，秉持著運動員感恩的「正向回饋」精神，他希望能透過自身專業協助別人完成夢想。吳承泰曾在自己受傷時初次接觸到 HOKA 跑鞋，體會到卓越的緩震與舒適腳感，也讓他整個恢復期都離不開 HOKA，其中他最推薦 Carbon X 系列，這也是很多海外跑者喜愛的神鞋，因為路跑是三鐵賽事的最後一個環節，需要回彈與緩震兼具的鞋款保護雙腳，同時還能在上坡路面持續高效率地推蹬前進。

雷理莎找回跑步初衷 以家人為動力持續追奧運夢

雷理莎曾經 7 年停止跑步，她分享在決心重拾跑步之前，一次在健身房踏上跑步機，只是為了要熱身跑 5-10 分鐘，但她沒有原因地停不下來，越跑越感到快樂，當回神過來已經超過 20 分鐘，這是她與跑步最單純的連結。「心流對我來說就是初衷。」雷里莎表示，近三年她一直為了拚奧運資格而受傷，最近開始學習「正念跑步」，現在她認為，成績不是目標而是練習的結果，專注於和自己的身體連結、聽自己內心最深層的聲音，才容易拿捏自己的跑步狀態。

雷理莎也分享在家人支持下開始開心跑步，並許下前進巴黎奧運最高殿堂的夢想，從小爸媽只要有空就會出席比賽為自己加油，在重回賽場後姊姊更常陪同參賽或是到場幫自己加油。在成為媽媽後，希望能以身作則給孩子看，讓他知道自己不會因為成為媽媽就改變所愛，讓孩子看到因為快樂追夢而閃閃發光的自己。另外，雷理莎表示，近期接觸 HOKA 除了因為身邊跑者都在討論，也驚艷於鞋款的亮眼造型，在穿上專為菁英選手設計的 HOKA Rocket X 後，充分感受輕盈的腳感與推進力，避震效果表現顯著，對全馬的長距離競速跑者來說，HOKA 不管是平日訓練或上賽場都是很好的選擇。

HOKA全新品牌精神鼓勵運動創造正向力量

過去幾年，HOKA 逐漸從運動場、山徑進入消費者日常，不管是厚底跑鞋 BONDI、還是輕量化登山鞋 TOR ULTRA 都在潮流穿搭領域引發討論，搭乘近年山系與工裝趨勢，讓 HOKA 在跑步、戶外與潮流圈均佔據討論聲量，也讓不同需求使用者陸續感受 HOKA 貼近飛翔的實著體驗。

HOKA 看見人類運動的無限可能，為擴大運動帶來的正面能量，首次全球同步公布全新品牌精神「FLY HUMAN FLY」，並同步推出概念影片，演繹透過運動找到更多同好、共同專注追求目標的美好，感受 HOKA 產品帶來的貼地飛行體驗，甚至進入「心流」狀態，創造自己定義的新里程碑，「用每一步 跑翻世界」！也邀請所有愛好運動的人，分享每一個揮灑汗水背後激勵人心的故事，一起傳遞穿上 HOKA 運動的快樂、正面能量。

2022 新品 BONDI 8、CLIFTON 8、KAHA 2 GTX 亮相

HOKA 特別推出包括 BONDI 8、CLIFTON 8、KAHA 2 GTX 等經典系列的全新款及秋冬新色。 廣受潮流人士注目的 BONDI 家族新一代BONDI 8，於 15 日首度於台灣市場亮相，BONDI 8 採全新配方 EVA 輕量中底與延伸後跟設計，讓落地與步態轉換更穩定更順暢，鞋口增設的彈性泡棉提升舒適度，大底配置加厚耐磨橡膠提升耐用度，更輕量的工程網布鞋面，搭配符合不同情境的全新配色、不同楦頭寬度選擇等，讓BONDI 8 成為最適合日常穿著、跑步雙棲的代表性鞋款。BONDI 8 定價 NTD4,980，男款共妖精藍/湖水藍、鯊魚灰/迷霧灰、黑/白三色，女款共夏日藍/淡藍、鯊魚灰/迷霧灰、黑/白、白四色，即日起於指定通路限量上市。

CLIFTON 8 也於今年秋冬推出全新配色。相較前一代加大的後跟面積設計創造落地穩定性、緩震 EVA 中底減輕 15% 重量與 Meta-Rocker 設計讓步態轉換更輕盈，自推出以來即大獲跑者好評，今年秋冬亦搭配『FLY HUMAN FLY』繽紛亮彩的概念推出多款配色，同時並有寬楦版本供跑友選擇；CLIFTON 8 定價 NTD4,580， 秋冬第一波新色男款共妖精藍/湖水藍、煤灰/城堡岩灰、橘黃/玉米黃、蝴蝶綠/夏日藍、黑、蛋奶酒白/流沙六色，女款共橘紅/珊瑚紅、夏日藍/淡藍、夏日藍/冰河白三色。

甫上市的 KAHA 2 GTX 登山鞋更是全方位登山與機能穿搭的熱門新寵，鞋面以 GORE-TEX搭配 LWG 認證牛巴戈鞋面與 PFC-FREE 無氟防水塗層，讓防護更全面；HOKA 獨家的 HUBBLE® 後跟延伸及 SwallowTail™ 燕尾幾何設計，讓步態轉換更順暢，搭配 Vibram® Megagrip 黃金大底 5mm 刻痕與全新結構設計，增加鞋底觸地面積與抓地力，提供全方位登山最佳保護力。

圖片來源／HOKA
採訪撰文／Dama

邁入第17屆的「萬金石馬拉松」是各界跑友們每年引頸期待的指標賽事，為讓民眾在正式開跑前自我檢測，大會與主要贊助商台灣美津濃股份有限公司合作，首次舉辦萬金石馬拉松x美津濃17來挑戰 測5000m活動，今(22)晚在新北市板橋第一運動場熱血開賽，冠軍由開廣盃50km超馬紀錄保持人洪一仁以16分40秒成績奪得，活動吸引眾多跑友及跑團熱情參與，更邀請到「最速總經理」王冠翔為跑者鳴槍加油，一起為明年3月17日「2019新北市萬金石馬拉松」賽事進行暖身。

2017萬金石馬拉松以黑馬姿態奪下全馬男子組冠軍林育宏也參加本日測5000m活動。林育宏表示：今年3月參加日本靜岡馬拉松跑出2小時33分44秒的自己最佳成績，接著一周後參加萬金石馬拉松卻因未能好好調整而在中途棄賽，期許在2019年再次有機會拿下國內組男子全馬冠軍，距離賽事不到三個月的時間，已全力開始備戰，未來計畫會在明年2月參加靜岡馬作為萬金石的測試賽，來為3月即將到來的萬金石做準備，並且爭取在全國運動會參賽的資格。

本活動有來自各行各業的跑者一同來挑戰，更有完成世界六大馬拉松賽的素人跑者「最速總經理」王冠翔到場為跑者們鳴槍加油! 有最速總經理之稱的安納特股份有限公司王冠翔表示：現在上班族工作忙碌，跑者們更要堅持且有計畫的規律訓練，跑步絕不會辜負你，投注多少練習，身體都知道。運動表現就能繼續累積，跑出自己的最佳成績。

台灣美津濃長期支持運動，更與大會合作舉辦測5000m活動，協助預計參加明年萬金石馬拉松的跑友提前了解自身狀況，明年1月5日將展開為期8週的「萬金石馬拉松 X 美津濃 8 週訓練營」，經過規律的訓練，期待與跑者們「17破PB」，在「2019新北市萬金石馬拉松」賽道上勇奪佳績!     更多「2019新北市萬金石馬拉松」相關訊息請上新北市萬金石馬拉松官方網站及臉書粉絲團查詢。

資料來源／萬金石馬拉松
責任編輯／妞妞

2018年4月倫敦馬拉松跑完，回台灣之後的練跑，開始覺得左側膝蓋在跑步的時候都有疼痛感。並且發現膝窩的地方有貝克式囊腫，至醫院接受核磁共振檢查，發現疑似半月板破損，於是在6月中接受手術治療。

自己身處醫界，當然是找相關領域比較好的醫師，主治醫師說基本上一個月就可以復跑，但實際上並非如此。一個多月後，上下樓梯仍難有疼痛感，這樣要下場跑步根本是自殺行為。剛好有個也頗愛運動的同事，之前因為踢球而十字韌帶斷裂，也是到處復健無效後，找到一家物理治療師開的健身房，而回到球場。

這家以運動復健為主要營業項目的健身房，或許就是我最後的希望。我不少跑友不管是找網路上有名的復健科醫師，還是有名的物理治療所，傷痛都一直無法復原，業內的人都知道，台灣骨科開刀的技術基本上不輸給世界任何國家。

台灣開刀技術真的沒話說，但手術後的復健，醫師沒說，也非常難尋找到資源。意味著我們有很好的手術治療，但卻沒有辦法讓多數業餘運動員回到原本的運動場上，運動員的術後復健還有著非常大的缺口。

8月初開始接受運動復健治療，跟復健師討論，一般是需要3個月時間，才能開始做跑動的運動，但是中間卡了柏林馬，說什麼也要去，反正最後就只要走回終點就好。

治療前的評估，發現我的身體素質就算扣掉受傷因素，整體來說算是非常不好（柔軟度算其中一個項目，從小肢體前彎從沒碰到腳趾過，且至少差一個手掌以上的距離）。他們對於我這樣的身體還能去跑數場全馬感到訝異，也認為提升身體素質後才能避免受傷。

有別於一般復健是相對靜態的治療，這家健身中心就是讓身體開始接受有限度的活動，並逐漸加強活動度的訓練。上下樓梯的疼痛感也開始逐漸消失，但是一個月的復健雖然有所進步，並不足以上場比賽。

一個月下來，可以發現這家健身中心，真的是有非常多開完刀後來做復健的病患，但需求一定是大於供給，且這樣的機構可以想見非常缺乏。（宣傳似乎也不足）

我們為什麼分享這篇文章？
運動傷害後還沒復原，該怎麼面對接下來的大賽？這是許多跑者都遇過的頭號困擾。陳柏長醫師寫實地還原他如何頂著未痊癒的傷勢，完成人生中的第五場世界六大馬－柏林馬拉松。從賽前對大會的觀感，到賽間跑經的設施，以及完賽後恢復狀況，他都一一描寫地真切而寫實。我們彷彿跟著他一起經歷了這段既痛苦又快樂的跑馬經驗，也透過他的眼睛，有如身歷其境2018柏林馬現場。

​柏林馬EXPO

柏林馬拉松的EXPO在一個舊機場辦，要從機場入口一直走到停機坪。EXPO的規模並不大，跑過這麼多國外馬後，EXPO對我來說只剩下拿號碼布、買一件官方外套的地點，其他的攤商多寡對我來說已經不太重要。

我算是第一天開門沒多久就進入EXPO的跑者，從停機坪帶上參賽者手環，再到領取物資總共走了超過20分鐘，且中途我沒有逛任何一個攤位。拿號碼布的地方也很令人困惑，沒有任何編碼，來告訴跑者你要排哪邊領取物資，最後搞懂了，他是現場印出來。然後因為我賽後選擇批風，因此把晶片放在我手上後，沒有給我任何可以裝物品的袋子，手上都是非常重要的東西，卻沒有可以裝東西的袋子，WTF。

更扯的是，一般辦得好的比賽，通常就是直接把整袋物資給你。柏林要事先預定是否要完賽T-shirt，但不是在取號碼布的地方給你，要在跑到別的地方領取。但是柏林馬有2處可以領取pre-order的攤位，一個在機場入口，一個在停機坪上，但是領取的東西並不相同，有20分鐘左右的腳程，並沒有人引導該去哪邊領取。

我去詢問過後，只被工作人員兇了不是這裡，剛下機，腦袋還在智障模式，就放棄領取，因為我也不確定我是否有預定，回到飯店看到號碼布才確定我有預定，但數個月前的事，我也搞不清楚是我自己訂的還是旅行社送的。

出了領號碼布的地方，就是官方商品的攤位，adidas的商品居然大缺貨，才開門不到一小時，而且這還是第一天。我敢保證，這是我跑過5場六大馬裡面辦得最差的一場EXPO。

​VOUX試用跑步裝備

Voux廠商在柏林馬的群組，邀請試穿他們的跑步裝備。廠商給的是一件長袖帽T、一件運動短褲。以跑馬季節來說，2018倫敦馬及柏林馬都是非常炎熱的，柏林雖然比4月的倫敦涼爽一些，但還是有超過20度的高溫。(適合跑馬的溫度是10度上下)。

由於整個夏天都沒有進行任何訓練，因此廠商給的物資我是帶到柏林才打開。雖然20度上下的溫度不太適合跑馬，但還是可以感覺到涼意，穿著長袖跑馬是我近4年沒有做過的事情，而且要在相對比較高溫的情況下，顯然這是個不太可行的方案。但是穿著去景點玩，還算是相對舒服。

Voux同時有提供了一件跑步短褲，理論上比賽前要試裝跑過，但是開完刀後都沒跑過，也只打算走完比賽就好 。賽前發現這件短褲如果要去輕鬆跑是個不錯的選擇，但是如果跑馬拉松需要裝6條上下的能量膠，就會有些問題，因為只有暗藏的口袋，不太適合當作比賽的服飾，因此最後預計使用原本舊有的裝備上場。

最速賽道

沒有一場馬拉松是輕鬆的，跑過馬拉松的人，多少都認同這樣的話。跑過3小時多的完賽時間，由於受傷，5月之後都沒練跑過，雖然有去游泳維持體能，但是要期待跑一場好比賽，顯然是不切實際，柏林馬我跑了6個半小時，可以證明跑慢比跑快更累，可惜了來「最速賽道」比賽的機會。

柏林馬拉松是我跑得第5場的六大馬，進入比賽的寄物起跑區，廁所算是非常的少，也沒有看到提供任何水或食物等物資，紐約、倫敦、芝加哥廁所及飲水或食物都明顯準備充分；東京廁所雖然還不夠多，還是明顯比柏林多上不少。

進入分區起跑點後，可以看到輪椅組在準備起跑，等他們起跑後，才匆忙打開A區的管制讓跑者進入，我覺得這對跑得快的跑者相對不利，因為沒有足夠的時間準備熱身就要起跑。

3月報名柏林馬的時候，我預期可以跑315上下，所以被分到C區。事後受傷是不可預期的狀況，但是可以在第一波起跑還是比較好，天氣超過20度，後半段勢必非常痛苦，要多留一點時間給後面花。

起跑後就先龜在後面，讓要跑快的人先跑，慢慢跑還可以有6分速，心裡想著在530-600完賽應該是有機會的。跑過8公里後開始覺得肌肉疲累、並且有掉速的狀況，這時候也漸漸被第二波起跑的追上，因為真的有些龜速，不停的被人看著號碼布，到底是多不要臉敢填這麼前面的位置。

慢慢跑著，開刀的左腳膝蓋開始出現些微疼痛感。事實上，當下已經開始專注於藉由通過一個街口、一個街口的小目標，來慢慢完成一公里，已經無法去欣賞這個城市的景點及路旁樂隊的表演。但是每次經過水站，踩踏在地上的塑膠杯，整片喀拉喀拉的聲音，居然莫名得讓自己變得很開心。

13公里左右碰到老婆，直接跟他說後面應該會爆很大，順便休息聊天，以往的比賽都在搶時間，這次只求完賽，就都無所謂了。之後在半馬處再次跟老婆碰頭，這時候約跑了2小時15分，似乎可以5個半小時完賽。

比賽不是算數學，25公里開始真的撞牆，轉變成跑走策略。這時候開始看到路邊有幫忙跑者按摩的站，而且站數還不少，真的好想去給他們按一下。但不知道躺下來放鬆肌肉後還能不能再跑得起來，只能投以羨慕的眼光。

過了25公里，除了撞牆，路邊的觀眾開始大喊破紀錄了，這時候也不知道是誰破紀錄，但大概也能猜想的到是Eliud Kipchoge，事後也證實是他。隔天不少人去搶購報紙收藏，這樣相對熱的天氣，還能將紀錄往前推進真的不簡單。如果是更適合跑馬的天氣，不知道能在快多少？但是人生沒有假設。

接下來我逐漸進入一段失憶狀態，只記得用走的比例越來越高，肚子也越來越餓（沒吃中餐），很久不曾在賽道上吃固體食物的我，這時候也只好狂吃香蕉。終點似乎越來越遙遠，6小時完賽好像越來越不可能。

最後1公里，當大家開始跑起來時，我完全只能用走的進終點。不管再怎麼痛苦我終於完成了第5場六大馬，只剩下波馬了。後來酸痛了1個多禮拜，當了1週多的walking dead（編按：行屍走肉，亦指喪屍），連肩頸都非常酸痛，我已經用盡全身所能利用的任何方式爬到終點。

4個月前的倫敦馬，還可以跑進前20﹪，4個月後我是以台灣最後第7名回到終點。回到台灣後，給物理治療師評估，似乎沒有太過度的代償產生，繼續按原計劃復健，等物理治療師開綠燈後再開始復跑（應該是明年1月吧），比賽也等真的能跑再開始報名。

這次我是買新加坡旅行社的名額。他們收費比台灣的幾家旅行社都便宜不少，且有多種方案選擇。入住飯店的時候還送了一張Berlin welcome card。Expo前的下午，旅行社老闆還在飯店門口帶大家去Expo（我是自己前往），每天早餐都可以在餐廳看到老闆跟大家聊天。在終點前也能看到老闆在幫大家加油。

這家旅行社除了波馬沒有外，其他六大馬都有合作。小小的一個新加坡，可以養得起一家專門做運動旅遊的旅行社並不簡單（要取得6大馬旅行社資格想必不容易），有問題找他們也都是當天就可以得到答案，不會像之前其他業者轉來轉去找不到負責人，或是搞不清楚狀況的情形發生，整體的服務令人舒服驚喜，也難怪可以成為各大馬拉松的旅遊合作對象。

I'II be back soon.

關於陳柏長醫師經歷
．Pose Method® Level 1 認證教練
．Garmin 亞太區跑步教練培訓
．RAD 自我肌筋膜放鬆國際指導員
．醫師高考及格
．衛生福利部署定專科醫師
個人簡介
素人跑者，熱愛跑步運動，追求最新的跑步知識，以挑戰六大馬完賽為目標。目前已完成芝加哥馬拉松（2014）、東京馬拉松（2014、2015、2017）、紐約馬拉松（2017）、倫敦馬拉松及柏林馬拉松（2018）；正努力利用工作之餘，使用科學化週期訓練強化自己，以取得波士頓馬拉松資格，期許在2020年前完成六大馬拉松。

部落格 陳柏長醫師的跑步筆記
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