今年 6 月份，舉辦於新北福隆的 LAVA | Xtrail 福隆站圓滿落幕，無論是賽事格局與氛圍、路線都受到參賽者讚許、有口皆碑。相隔不到半年，LAVA Xtrail 福隆站再啟動，這不是新瓶舊酒，而是嶄新的一道大菜！除了新賽制 Road to Off-Road 公路越野鐵人三項、兩項賽，也啟動了原預定於今年 6 月份曝光、全新的越野跑賽事。LAVA 台灣鐵人三項公司與 XTERRA Taiwan 協力於 11 月 19 日推出《LAVA｜Xtrail 福隆越野跑賽》。

江晏慶協同法國選手 數個月探索與串聯賽道

今年 2 月份，擁有多年越野跑、公路與戶外障礙賽經驗的江晏慶，與來自法國隸屬 XTERRA 亞太區的班德列 Landry Benoit（2021 年 LAVA｜Xtrail 撒野墾丁越野嘉年華 22 公里組優勝），兩人協力在東北角風景區，用以數月的時間探索草嶺古道、龜媽坑古道、桶盤掘尖與大湖山等地，與整體團隊經過多次的討論與溝通，串聯了一條結合古道、傍海稜線與郊山的越野跑路線。

數個月的探索終有所獲， 20 公里古道歷險組只有少部分與公路越野三項、兩項組重疊，其餘都是嶄新且集聚瑰麗、穿山入林的越野山徑。今年，這條路線將專屬於越野跑者。

荒廢棄置的人文古跡 一條有故事的賽道

凡是談到東北角風景區，皆無不想到擁有百年歷史，隸屬淡蘭古道北路部分的草嶺古道，然而，LAVA Xtrail 越野跑路線僅以草嶺古道作為引子，將跑者們帶向草嶺古道之外的秘徑。跑者會跑過遠望坑親水公園、台灣鎮總兵劉明燈題字的「雄鎮蠻煙碑」與「虎字碑」，抵達埡口平台之後，便急轉直上進入新穎且脫俗的路線。沿著桶盤掘尖、大湖山、中心崙與龜壽谷街踏上回返終點之路。

沿龜媽坑古道、大湖堀山、桶盤堀尖，原始的古道透露大自然氣息。經過多座先人們居住於此、而後廢棄的古厝遺跡，曾經是一條台北與宜蘭相通的山徑道路，無論是腳踏草鞋的居民、亦或是挑著扁擔的行腳商人，都需途經此道。然而，因草嶺古道觀光興起，人們走往大里天公廟與遊客服務中心。而這條大湖堀山、桶盤堀尖的舊路就被世人所遺忘。正如魯迅所說：「其實地上本沒有路，走的人多了，也便成了路。」

這是一條有故事的路。

跑在依山傍海的山稜線

自埡口轉上桶盤堀尖，有數公里行走於山稜線上，左邊是片片翠綠的一山疊過一山，右邊則是海天一色的蔚藍風景，即使是競速而專注的跑者，眼角瞥見山勢風景也會為之緩下腳步。山上所見風景不輸墾丁的門馬羅山，綠蔭草地盈滿大地，俯瞰大地頗有投身大自然懷抱的感動。

走在稜線上，耳邊是風聲、鳥叫蟲鳴，以及海潮浪花拍岸聲，即使知道離大里車站、太平洋仍有一長段距離，可浪花拍岸的聲響仍猶在耳。光只是這條短短數公里的傍海稜線，報名福隆越野跑賽來此就值了。

可跑性高、林蔭比例高

在 LAVA Xtrail 越野跑路線 20 公里古道歷險組，總爬升約近 900 公尺，許多路段走在稜線與林徑上，是可跑性比例較高的路線。對於田徑、路跑賽出身的跑者來說，算是利多的競賽。同時，除了數公里稜線上的路段，很多路線是走在具有矮林遮蔭的山徑，不時要涉溪而過。路線多變且原始，管芒花、竹林與碎石土地，以及今年讓許多人為之乍舌的沙灘路線。

LAVA Xtrail 越野跑路線自今年 2 月開拓探索，最後因有所考量，而沒能在 6 月份端上檯面。今年 11 月 19 日有別於鐵人三項、兩項 (20日)之外，決定將這條美麗且動人的山徑以嶄新的面貌端上桌，期望大夥能踏上這條依山傍海的古道遺跡，重溫先人們踏遍東北海岸的辛勤、以及人們俯瞰的美景。

【賽事資訊】

11/19 LAVA｜Xtrail 福隆越野跑
11/20 LAVA｜Xtrail Road to Off-Road 公路越野鐵人三項／接力賽
11/20 LAVA｜Xtrail Road to Off-Road 公路越野鐵人兩項／接力賽

【報名資訊】
即日起報名至 9 月 30 日，名額有限
LAVA｜Xtrail Road to Off-Road 福隆站-公路越野鐵人三項 / 兩項
LAVA｜Xtrail 福隆越野跑賽

資料來源／LAVA｜Xtrail
責任編輯／Dama

你已經報名了一場年底賽季的目標賽事，那要哪時開始訓練呢﹖提醒你別再發懶，是時候開始了！依照知名跑步雜誌Runner’s World建議，全程馬拉松最好留16週訓練；半程馬拉松訓練則約10-14週不等，有充足的時間準備，能幫助你較能無傷完賽同時達到目標。

馬拉松訓練啟動時間

半馬訓練啟動時間

雖然有以上表格做參考，但馬拉松訓練計畫的時程仍要依照每個人的跑步經驗、跑力、目標等不同而調整。以下是針對各類跑者的全馬建議訓練週期﹕

初學者：目標完賽

初學者和跑力較低的跑者，需要更多時間來訓練馬拉松。假設你一次最長只跑過12-16公里，那你可能需要比16週更長，約18-20週的時間來充分準備。這個週期可將你的總里程和距離練到能在比賽當天完成馬拉松的程度，而初學者應該專注於完成比賽，不用特定設定目標時間。

但如果你最長的練跑距離低於12公里，那你還不適合參加馬拉松，建議先從半馬入手，到4-5個月後再進階到全馬。

中級跑者：設定目標時間

如果每週跑量約有40-56公里，那麼16週訓練計劃剛好適合你。中級跑者一定要有一個具體的時間目標，建議先將目標設定在32公里左右的距離，但在實踐上，以28-32公里目標做交替距離跑練習。以下是中級跑者在馬拉松訓練最後4週的長距離練習例子：

•32公里：輕鬆配速跑
•25公里：前19公里輕鬆配速跑，最後6公里以馬拉松目標配速跑
•32公里：輕鬆配速跑
•29公里：前21公里（前半馬）輕鬆配速跑，最後8公里以馬拉松目標配速跑

這種方法是根據一般耐力和馬拉松專項耐力而設定，它將幫助你在比賽當天盡量以最快速度跑到終點。

進階跑者：具體目標訓練

如果週跑量超過64公里，每次練跑一不小心就是一個半馬，代表你的程度已經相當好了，不需要花這麼多時間專做馬拉松訓練。這類跑者最有效的訓練方法有12-16週的具體馬拉松訓練，訓練計劃的前半部分幫助跑步距離達32公里，後半部分納入更多具體的長跑項目練習。以下是進階跑者馬拉松訓練最後6周長距離訓練案例：

•32公里：輕鬆配速跑
•29公里：前22公里輕鬆配速跑，再以馬拉松配速前進7公里
•34公里：輕鬆配速跑
•32公里：前24公里輕鬆配速跑，再以馬拉松配速前進8公里
•29公里：前16公里輕鬆配速跑，再以馬拉松配速前進13公里

無論是什麼類型的馬拉松選手，如果你持續保持長距離慢跑，這對你的比賽時間會有最直接的影響。此外，就算現在還沒到你需要開啟訓練計畫的時間，你仍然可以開始做各種訓練來奠定跑步基礎，例如中低強度的有氧訓練、跑者肌力與核心訓練，或者如前文以長距離慢跑累積跑量。甚至想嘗試騎自行車、游泳、越野跑等其他運動項目，在這段期間都是相當適合的。

進階跑者：具體目標訓練

如果週跑量超過64公里，每次練跑一不小心就是一個半馬，代表你的程度已經相當好了，不需要花這麼多時間專做馬拉松訓練。這類跑者最有效的訓練方法有12-16週的具體馬拉松訓練，訓練計劃的前半部分幫助跑步距離達32公里，後半部分納入更多具體的長跑項目練習。
以下是進階跑者馬拉松訓練最後6周長距離訓練案例：

•32公里：輕鬆配速跑 
•29公里：前22公里輕鬆配速跑，再以馬拉松配速前進7公里
•34公里：輕鬆配速跑 •32公里：前24公里輕鬆配速跑，再以馬拉松配速前進8公里
•29公里：前16公里輕鬆配速跑，再以馬拉松配速前進13公里

無論是什麼類型的馬拉松選手，如果你持續保持長距離慢跑，對你的完賽時間會有最直接的影響。此外，就算現在還沒到你需要開啟訓練計畫的時間，你仍然可以開始做各種訓練來奠定跑步基礎，例如中低強度的有氧訓練、跑者肌力與核心訓練，或者如前文以長距離慢跑累積跑量。甚至想嘗試騎自行車、游泳、越野跑等其他運動項目，在這段期間都是相當適合的。

資料來源／Runner's World    
責任編輯／Dama

2016宜蘭冬山河超級馬拉松冬山河親水公園，小週末寒風夜雨中開跑，歷經白天的悶熱氣候，於周六晚間七點圓滿落幕。賽道環繞優美的冬山河親水公園，地形平坦親人，時間限制寬鬆，是許多跑者初次挑戰超馬時的第一選擇。

本屆賽程共有100英哩、100公里、50公里、標馬與半馬等七個組別陸續開跑。相較於過去幾年風和日麗，今年的氣候千變萬化，周五晚間開跑的組別，必須熬過整夜的雨勢與日間悶熱的氣溫。所幸多數跑者皆努力克服了生理與心理的艱困，勉力完成目標。

本屆賽事100英哩最終成績，男子組由孫國欣以17:31:28遙遙領先群雄，穩坐第一名寶座，並破全國男子35歲分齡紀錄目前為Tiny跑團創辦人與教練，平時在許多賽事中擔任配速員的角色；女子組由林其玉以20:47:202的成績，成為唯一一位100英哩完賽女性。100公里日間男子組則由越野好手江晏慶以08:08:57完賽，破全國男子25歲分齡紀錄；女子組由項文宣以10:00:42的成績成為第一名。另外，前宜蘭縣長呂國華也到場參與50公里，以行動支持臺灣的超級馬拉松運動。

超馬跑者協會的好夥伴，野菽家健康棒與amino VITAL專業級胺基酸粉，在賽事結束後替跑者們補充滿滿能量！協會致力於推動綠色賽事概念，本屆賽事許多跑者皆搭乘大會接駁車來往車站，一起支持綠色運動計畫。