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UA HOVR推出史上最輕量「HOVR SONIC 6」助你迎戰各大路跑賽事！
2023-03-10
隨著全球疫情逐漸趨緩，生活開始回到原有步調，世界各大路跑賽事亦隨之恢復舉辦，而堅持不懈的跑者們，早已準備好挑戰自己的下一場目標！專業運動品牌UNDER ARMOUR為幫助廣大跑者重返賽道，全新推出「UA RUN ANYWHERE」機能服飾及「HOVR SONIC 6」跑鞋，並特別邀請Team UA 跨欄&田徑好手 吳佩珊、林丞彥搶先感受新品魅力！
UA特別邀請Team UA 跨欄&田徑好手-吳佩珊、林丞彥搶先感受新品魅力！
UA RUN ANYWHERE系列服飾材質柔軟舒適、彈性靈活，搭配機能口袋與反光設計，大幅提升夜間運動安全性，讓你全力專注備賽、挑戰極限！而升級的「HOVR SONIC 6」跑鞋則增加20% UA HOVR中底，提升緩震回彈腳感且不增加跑者負重，為 HOVR系列鞋款至今最輕量跑鞋，讓跑者無論何時何地都能展開跑程、享受自在暢快的跑步體驗！
UA RUN ANYWHERE系列服裝與 UA HOVR系列鞋款，幫助跑者更上層樓。
柔軟高延展性X反光機能設計
全新「UA RUN ANYWHERE」系列服飾，滿足跑者一切所需，採用混紡棉料材質、排汗速乾，讓你隨時保持乾爽舒適，不但能有效減少肌膚摩擦，同時能幫助跑者保持全天候舒適；搭配輕量的彈性拉伸結構，讓跑者能在各種環境下不受阻礙，專注訓練。隱藏式機能口袋可放置個人隨身小物，便利收納設計給予跑者既輕盈敏捷又無負擔的跑步體驗！
全新「UA RUN ANYWHERE」系列服飾，擁有隱藏式機能口袋及反光設計元素。
為幫助每位跑步愛好者能自由安排日夜間訓練，UA RUN ANYWHERE全新系列服飾皆於衣領、胸前、衣角處注入反光設計元素，有助於提高跑者夜間運動安全性、讓跑者即便在弱光環境也能安心暢跑，自由暢跑不設限！
UA HOVR家族最輕量成員誕生
HOVR SONIC系列跑鞋是一款專為喜歡輕裝上腳的跑者所量身打造，「HOVR SONIC 6」採用一片式工藝透氣網布鞋面，利用增多穿孔數量與精工處理，消除多餘布料使結構更加輕量化，同時給予極佳透氣性與貼合包覆性；搭配採用發泡橡膠與碳橡膠相互結合的流線型大底，提供輕量避震與耐磨兼具的驚艷腳感！
跨欄&田徑好手吳佩珊、林丞彥共同體驗UA全新鞋款HOVR SONIC 6。NT$3980
而HOVR SONIC 6本次更升級增加20%的UA HOVR中底系統，提供長時間緩衝避震與絕佳能量回饋，能減少衝擊力、幫助迅速恢復能量，推動雙腳穩定前進。融合俐落搶眼的動力學足跟杯設計，強化落地時對腳跟的支撐與速度表現；以及採用完美包裹足部的3D壓模鞋墊，大幅增加踏步舒適度，帶領跑者放心邁步、專注奔馳，適合喜歡輕量訓練、間歇跑練習以及正起步訓練的跑步愛好者！
資料提供／星裕國際
責任編輯／林彥甫
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函館馬拉松：補給比台灣土窯雞更澎派的美食賽道
2019-01-15
在每年初夏舉辦的函館馬拉松，號稱是「日本最困難的fun running」，這個才開辦3年的馬拉松在2018年初被日本經濟新聞評選為日本市民馬拉松的第8名，同時被評定為「日本馬拉松100選」。半馬組加上全馬組共8,000人參賽的函館馬，雖然稱不上大規模的賽事，然而報名的海外跑者逐年翻倍大增，讓主辦單位誇下海口「目標成為日本第一的馬拉松大會」！究竟是什麼魅力讓函館馬拉松頻頻受到日本及全球跑者的肯定、吸引大批海內外跑者爭相參賽？就讓我們繼續看下去。
函館馬拉松：補給比台灣土窯雞更澎派的美食賽道
特色 1 一路吃到飽的美食大道
函館馬拉松的全馬賽道被號稱「日本最困難的fun running」，並不是像波士頓馬拉松般賽道起伏變化多端，讓跑者們遇上「心碎坡」各個心碎腿廢；而是因為補給太豐盛、太美味，足以讓跑者們一路吃到忘了比賽。在開跑前，大會便貼心提供富有在地特色的羊羹能量棒，作為比賽途中的最佳能源。接下來各賽道補給站提供各式不同的美食，包含起司蛋糕、銅鑼燒、哈密瓜、白巧克力、香蕉、番茄，甚至有整碗的拉麵和海鮮丼飯，尤其到了全馬賽道最後灣岸旁大橋，設置了一條號稱「美食大道」的賽段，引誘跑者吃到不想跑、或飽到跑不動，這樣的困難絕對是函館馬吸引跑者挑戰的最重要原因之一。完賽後，還有許多當地特色美食等待跑者享用，有知名的函館牛乳、醬湯、大福、香腸等，每一樣都能呈現北海道獨特的飲食文化。因此，函館馬對跑者最大的困難點便是難以抗拒的補給太多，導致跑者們花費不少時間停留進食而影響成績，因此能在這條賽道上破PB的跑者，相信還要擁有異於常人的自制力。要享受一場結合跑步、美食與歡樂氣氛的比賽，函館馬拉松一定是不能錯過的賽事。（美食補給圖片請見文末）
賽道補給站難得一見的食物 - 拉麵
特色 2 FUN RUN結合競賽型的國際認證賽道
函館馬不僅是美食吃到飽的趣味型比賽，也提供嚴肅跑者們國際認證的競技賽道。賽道經IAAF國際田徑總會／AIMS國際馬拉松暨長跑協會（日本全國約40個賽道有此認證）、JAAF日本田徑聯合會（日本全國約1,200個賽道有此認證）認證。半程馬拉松的賽道起伏不大，是適合破PB、挑戰自我紀錄的高速路線；全程馬拉松路程的大會紀錄為2小時17分，以市民馬拉松來說是中間值的成績，主因前述相當「困難」的美食賽段。另一方面，主辦單位為了讓跑者的晶片計時更加精準，會依據跑者自定的完賽時間分為7組，由快而慢分別起跑，紓解起跑區的擁擠，讓全數跑者在開跑5分鐘左右都能出發完畢，減少大會時間和晶片時間的差距。別小看函館馬的競賽實力，每年從日本各地約有100名領跑菁英刺激賽事的競爭性，北海道以外的參賽者則高達半數，還有許多海外跑者，讓這場才3年的賽事具有國際規格。
特色 3 便利的交通
函館馬的起終點站都設在市中心千代台公園陸上競技場，離函館機場車程僅20分鐘，離函館市電千代台車站步行不到10分鐘；若搭JR前往，會場位於JR函館車站與JR五稜郭車站之間的三角地帶，從兩站到此都只需10分鐘車程，步行距離也在2.5公里之內。當然，主辦單位會在場外安排綿密的接駁巴士，便於跑者到達、離開賽場。
起終點站千代台公園陸上競技場到達各交通樞紐都相當便利
特色 4 豐富的觀光景點
不僅賽道途中景色宜人，函館馬所在地函館市已3年連霸日本第一「最具魅力的市町村」，擁有世界三大夜景之一 - 函館山百萬夜景。若搭電車往函館機場方向，不要錯過北海道知名溫泉鄉「湯の川温泉」，溫泉區中的錢湯（公共浴池）只要400日圓就能進場，是兼具日本傳統特色又經濟實惠的放鬆景點。比賽結束後不妨到這裡的錢湯舒緩身心，體會日本市民跑者川內優輝在賽後最愛的事 - 泡溫泉。
北海道知名溫泉鄉「湯の川温泉」
起／終點：千代台公園陸上競技場
半馬與全馬組跑者分別於9:00、9:10從競技場內起跑，這座競技場能容納15,000人，被日本JAAF認可為第二型官方田徑運動場，在這裡起跑或是奔向終點，都能感受到有如職業運動員一般，得到全場歡呼與關注目光，讓人加倍的熱血沸騰。
千代台公園陸上競技場
7~22K：津輕海峽沿岸
函館市是個海濱城市，函館馬拉松的全馬賽道共有9個關門點，近7公里處，也就是第1、2關門點之間的賽道即轉進漁火通，也正式進入津輕海峽沿海的賽段。首先往函館機場方向前進，到了10.2公里及14公里處會遇到兩個折返點；接著返回濱海的漁火通，在約19公里處與半馬組跑者匯流後，往函館公園方向前進。
21K處沿海賽段
25K：函館公園
函館公園位於約25公里處，這座從1879年開園至今的百年老公園，是函館市民闔家休閒的好地方，每年櫻花季都吸引滿滿人潮前來賞櫻。雖然馬拉松賽事日期7月份沒有櫻花可賞，但跑經綠意盎然的公園，也讓可能將進入撞牆期的緊張氣氛舒緩許多。跑經函館公園後，逐漸往函館港方向前進。
33-39K：函館港灣區
全馬賽道在33公里前進入函館港灣區，跑者可依序跑經熱鬧的JR函館車站、魚市場，並跑在函館知名景點金森紅磚倉庫的石磚地板上，一面感受源於明治時期的紅磚倉庫古典氛圍，一面遠望函館港美麗的海景。其中在36公里處行經人工島綠之島(Midori no Shima)，跑者們能在此享受北海道哈密瓜、海鮮丼飯和拉麵等超強補給，同時欣賞港灣風光，對跑者來說簡直是人間天堂，絕對能讓人忘記撞牆期的不適。直到約39公里處，也就是最後一個關門點才離開灣區的沿海賽段。
跑者們跑在金森紅磚倉庫前的石磚地板上
路線圖
全馬路線高度圖
半馬路線高度圖
函館馬拉松坐擁沿海美景、純淨空氣、起伏不大的賽道，以及最高25℃的初夏怡人天氣，先天條件相當良好。主辦單位更在許多當地農特產及食品業者加持下，提供豐富到吃都吃不完的美食饗宴，讓每一個補給站成為跑者的驚喜和期待。參加函館馬拉松，能大口吃美食、大口深呼吸、盡情奔跑，各種小確幸元素充滿著整場賽事，跑者將像個孩子一般得到滿滿的幸福感！
大會提供補給美食，包括海港直送的迷你版海鮮丼飯(左上起)、外觀像能量棒的羊羹、甜美到讓人流口水的北海道哈密瓜，以及拉麵、函館在地銅鑼燒、北海道白巧克力、起司蛋糕、可樂、番茄與香蕉
跑前發放做成能量棒外型的羊羹
跑者在賽道補給站大口享用哈密瓜，一片接一片吃不停
補給飲品除了水和運動飲料，讓人驚喜的是還有可樂
補給站食物的澎派程度比台灣土窯雞更誇張！一整顆起司蛋糕、迷你碗拉麵和海鮮丼飯，和貴桑桑的北海道白巧克力等，主辦單位都大方供給跑者享用
完賽後回到會場又是一場激烈的美食大戰，香腸、北海道牛奶糖、草莓大福、切塊馬鈴薯，各個挑戰跑者的大胃王本領
報名
函館馬拉松致力於邀請海外選手參加，從2016年35名到2018年266名（其中台灣佔67名），3年內海外選手人數成長7.6倍。大會於2019年目標吸引500名海外選手共襄盛舉，2020年更預計廢除海外名額上限。
資格限制
年齡：2019 年7 月7 日當天年滿18 歲以上男女（20 歲以下未成年者須經父母同意參加）。
時限：應具有大約全馬5小時30分内、半馬3小時00分内的跑步能力。
資料提供／函館馬拉松大會實行委員會事務局
採訪撰稿／Dama
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波士頓馬拉松台灣大軍129人為國爭光 前進世界跑者聖殿
2018-04-12
全球歷史最悠久、世界六大馬拉松賽事之一的波士頓馬拉松將於4月16日開跑，今（19日）下午四時，中華長跑隊台灣隊長鄭英哲率129位台灣市民跑者從桃園機場出發參加，是歷屆波馬最多台灣選手參賽的一次，人數比去年大增3成以上。團隊成員堅強，有參加4次波馬的老手、視障選手，更有7名跑者在波馬完賽後，將獲得世界馬拉松界最高榮譽「六星獎牌」。
波士頓馬拉松台灣大軍129人為國爭光 前進世界跑者聖殿
波士頓馬拉松將於4月16日周一當地時間10:00（台北時間22:00）開跑，今年台灣籍參賽者共129位，其中包括約10位女性及2位視障跑者。團員中，前宜蘭縣長呂國華、高齡74歲的退休校長胡登村、超馬好手蘆竹區體育會路跑委員會執行長蔡萬春，以及陳萬軍將軍4位都是再度參加波馬；另有黃智成等7位在波馬完賽後，即可順利成為六大馬（波士頓馬拉松、倫敦馬拉松、柏林馬拉松、芝加哥馬拉松、紐約馬拉松、東京馬拉松）世界馬拉松大滿貫系列賽的「六星跑者」。
鄭英哲表示，今年較特別的是，團員中超過20位菁英跑者目標都在3小時內；另除了7名「準六星跑者」，還有兩三名跑友波馬完賽後直飛倫敦，參與4月22日倫敦馬後將進入六星跑者俱樂部。今年集滿六星的現象是台灣空前之多，去年在波馬完賽取得六星獎牌的僅2位。
2017年中華長跑隊前進波馬賽事現場
值得一提的是，台灣超级馬拉松協會理事長戴廷聯今年已第四次参加，他在2013年親歷波馬爆炸事件，當時已完賽在終點站附近休息的他，以跑者身份義不容辭協助救援傷患，在美國各大媒體引為佳話並受特別報導。
波馬是世界上開放身障跑友參賽的先鋒，台灣首次有兩位視障跑者－洪國展與呂冠霖進軍波馬。鄭英哲指出，波馬對參賽者歷年都有嚴格的成績門檻限制（Boston Qualify，簡稱BQ，詳情可見2018波士頓馬拉松 你不可不知的關鍵數字），視障參賽者也不例外，兩位都通過該組別的5小時門檻。
波士頓馬拉松是世界上開放身障跑友參賽的先鋒，台灣今年首次有兩位視障跑者參賽。（圖為2011年檔案照） ©B.A.A.
除了參賽者，賽事當天將有隨團親友、中華長跑協會駐紐約代表許文山、當地華僑組成的上百位加油團前往支持；另今天中華長跑協會理事長郭宗智總教練（台灣第一位參加1983年波馬，以2小時31分06秒締造台灣選手於波馬創下的最佳成績）也親自到機場歡送選手。
團隊中包括鄭英哲大部分都是第一次參賽，對比賽期待都很高，但鄭英哲提醒，大家常說「波馬準備100分，表現90分」，希望台灣代表隊在比賽中只求盡力發揮；至於部分跑友猶豫一生難得機會「要拍還是要拚？」拍照事就付錢交給專業的就好。
資料來源／中華長跑協會
責任編輯／Dama