台東知名溫泉渡假飯店知本老爺酒店與台東城鄉生活運動協會等單位聯手合作,在臺東森林公園活水湖舉辦的「2023臺東普悠瑪鐵人三項賽」五星級酒店主廚進駐補給站,豪華的餐點飲食一曝光讓選手驚呼連連。
知本老爺酒店總經理劉祖寧表示,知本老爺長期投入地方創生除了幫助公益團體「孩子的書屋」照顧更多家庭失能的孩童,也與卑南鄉公所及知本溫泉觀光發展促進協會共同主辦多屆知本溫泉公益馬拉松,帶動地方觀光。
台東城鄉生活運動協會總幹事王臨哲指出,普悠瑪鐵人三項今年邁向第十四屆,著眼於與地方深耕發揚台東特色,無論是從參賽贈品甚至連活動團隊,皆已在地為主。
今年226公里超級鐵人賽將於18日清晨6時下水出發,競賽內容包括在活水湖游泳3點8公里、自行車180公里、路跑42公里,共計226公里;113公里鐵人三項賽包括活水湖游泳1點9公里、自行車90公里、路跑21點1公里,共計113公里。 19日舉行標準51.5公里鐵人賽,包括在活水湖游泳1500公尺、自行車40公里、路跑10公里,共計51.5公里;47.5公里二鐵賽程則於上午7時30分出發,內容包括路跑2.5公里,自行車40公里,接著再進行路跑5公里,另外,小鐵人賽程也在活水湖進行。。
醫護鐵人創辦人陳彥良提出,醫護鐵人長期以醫護公益支援各耐力行賽事,廣結善緣,本次能夠成功促成台東知本老爺酒店與臺東城鄉生活運動協會合作,主要也是透過在賽事支援過程中認識了各領域的先進,進而穿針引線,成為各方樞紐讓資源互通有無發揮加乘的效果。
除了賽事外,醫護鐵人更號召鐵人一同創作投入公益,今年更再次號招圖書《狂飆的18鐵人》作者群,再次出版耐力訓練路線工具書,並預計將版稅收入的一半捐贈與失親兒協會,即將出版的功具書其中一位作者便是台東知本老爺酒店總經理劉祖寧。
今年著眼於將資源網絡延伸至台東其他區域,與臺東城鄉生活運動協會便是其中一個重要的里程碑.本次進駐補給站的特色餐點主要為老爺經典高碳水:桂圓核桃發發糕、原味小米甜甜圈、古早味綠豆蒜,還有主廚現烤高蛋白:巴伐利亞德式香腸、京醬芝麻燒雞腿。
比賽期間,台11線至八嗡嗡和平國小,路口將實施局部彈性管制,及中華大橋通往中華路的道路將封閉,改走臨海路進入市區、路跑項目則為馬亨亨單車道進行,屆時岔路口彈性交管,造成不便敬請民眾體諒。
資料提供/醫護鐵人
責任編輯/林彥甫
騎乘自行車不僅能環保,還能透過這項運動來燃燒卡路里達到減肥的目的之外,還是一種令人愉快舒壓的運動,然而,騎自行車這項技能好像是我們從小莫名就學會,但它卻隱藏著許多大家都忽略的一些重要技巧與關鍵點,無論你是日常一般的騎乘或是要參加鐵人三項競賽,最重要的騎乘技巧與注意事項你一定要了解。
正確的騎車姿勢是避免傷害和疲勞的關鍵,騎車的姿勢不同於我們常見的坐、走或跑等動作,首先最重要的就是「踏板」這也是決定騎車時是否舒適的重要因素,為了能有效率的踩踏,有兩件事對於採取正確的騎乘姿勢很重要:1.我們應該要享受踩踏的動作;2.它不應該會傷害我們的腳踝、膝蓋、大腿、背部與肩膀。
接著還有大家都會忽略的椅座高度,正確的椅座高度要讓踩踏時膝蓋處有一點小彎曲,許多人錯誤的認為將踏板推到極限時,膝蓋彎曲應該在100度左右,但這樣的角度卻會為我們的膝關節帶來更多負荷;根據自行車專家Doug Roosa的說法,彎曲的角度應該要抓在100-130度之間,另外,車把、椅座與踏板這三者會處於相對位置,而騎乘時你的身體會稍微向前傾斜;脊椎會呈現一點曲線以吸收道路上的抖動。
你是否也曾經遇到上坡路段來不及變速時,仍然硬踩著大盤往上騎?這時後你一定是將屁股離開座墊,改用站著騎乘的姿勢,因為,這時後你已經無法運用正常的姿勢將踏板往下踩來產生動力,這時後除了手握車把之外,你身體其於的重量都會壓在踏板之上。這個將屁股離開座墊的踩踏方式稱為「抽車」,主要都會用在陡坡或衝刺的時後,當我們認為施壓在踏板的力量太小的時後,我們就會不自覺的站起來騎乘,當這樣的動作開始時,分配到踏板上的體重就會立刻增加,也就是說當你原本由臀部所支撐的體重,將會變成由雙腿來分擔;所以,如果雙腿的肌力不足不久之後也會撐不住這樣的力量輸出,因此,要增加衝刺的力道與速度腿部的肌力訓練將不可缺少。
當我們在高速騎乘時,雙手撐在手把上的重量就會變輕?因為,這就是如同抽車一樣的原理,把上半身的重量轉移到踏板上,所以,當你在平路要加速的關鍵點不是主動用力去踩踏板;而是主動放輕把手上的支撐力量,將體重移至雙腳來被動的加重踩踏力道與頻率。所以,你會發現有許多優秀的自行車選手,在高速騎乘時會彎曲手肘將上半身往前壓,這樣的動作除了降低風阻之外還能將更多的體重轉移到踏板上。
當我們將體重都轉移到踏板上時,要如何來分配這樣的力量讓騎乘的效率更好?首先,先想想小時候玩蹺蹺板的原理,當你要將板子往下壓的同時除了用自己的體重之外,還能請對面的朋友站起來,一個是主動施力另一個是被動施力,你想想哪個方式會比較輕鬆?同樣的原理我們將它放置在踏板上頭,當騎乘時要驅動後輪往前轉就必須要將一邊的踏板往下壓,另一邊的踏板就會往上抬起,而最輕鬆又省力的方式就是運用「抽拉」的方式,把一邊的腳往上抽拉造成重量失衡,這時後另一邊所分配到的體重就會被動的往下壓,這時後你就會將踩踏發揮到最大效率。
資料參考/strongher、trainright
責任編輯/David