台東知名溫泉渡假飯店知本老爺酒店與台東城鄉生活運動協會等單位聯手合作，在臺東森林公園活水湖舉辦的「2023臺東普悠瑪鐵人三項賽」五星級酒店主廚進駐補給站，豪華的餐點飲食一曝光讓選手驚呼連連。

知本老爺酒店總經理劉祖寧表示，知本老爺長期投入地方創生除了幫助公益團體「孩子的書屋」照顧更多家庭失能的孩童，也與卑南鄉公所及知本溫泉觀光發展促進協會共同主辦多屆知本溫泉公益馬拉松，帶動地方觀光。

 

邁向第十四屆的普悠瑪鐵人三項

台東城鄉生活運動協會總幹事王臨哲指出，普悠瑪鐵人三項今年邁向第十四屆，著眼於與地方深耕發揚台東特色，無論是從參賽贈品甚至連活動團隊，皆已在地為主。

今年226公里超級鐵人賽將於18日清晨6時下水出發，競賽內容包括在活水湖游泳3點8公里、自行車180公里、路跑42公里，共計226公里；113公里鐵人三項賽包括活水湖游泳1點9公里、自行車90公里、路跑21點1公里，共計113公里。 19日舉行標準51.5公里鐵人賽，包括在活水湖游泳1500公尺、自行車40公里、路跑10公里，共計51.5公里；47.5公里二鐵賽程則於上午7時30分出發，內容包括路跑2.5公里，自行車40公里，接著再進行路跑5公里，另外，小鐵人賽程也在活水湖進行。。

醫護鐵人投身公益

醫護鐵人創辦人陳彥良提出，醫護鐵人長期以醫護公益支援各耐力行賽事，廣結善緣，本次能夠成功促成台東知本老爺酒店與臺東城鄉生活運動協會合作，主要也是透過在賽事支援過程中認識了各領域的先進，進而穿針引線，成為各方樞紐讓資源互通有無發揮加乘的效果。

除了賽事外，醫護鐵人更號召鐵人一同創作投入公益，今年更再次號招圖書《狂飆的18鐵人》作者群，再次出版耐力訓練路線工具書，並預計將版稅收入的一半捐贈與失親兒協會，即將出版的功具書其中一位作者便是台東知本老爺酒店總經理劉祖寧。

經典的高碳水補給品

今年著眼於將資源網絡延伸至台東其他區域，與臺東城鄉生活運動協會便是其中一個重要的里程碑．本次進駐補給站的特色餐點主要為老爺經典高碳水：桂圓核桃發發糕、原味小米甜甜圈、古早味綠豆蒜，還有主廚現烤高蛋白：巴伐利亞德式香腸、京醬芝麻燒雞腿。

比賽期間，台11線至八嗡嗡和平國小，路口將實施局部彈性管制，及中華大橋通往中華路的道路將封閉，改走臨海路進入市區、路跑項目則為馬亨亨單車道進行，屆時岔路口彈性交管，造成不便敬請民眾體諒。

資料提供／醫護鐵人

責任編輯／林彥甫

環日本第四站，於岐阜縣美濃市進行，也是八站當中相對平坦的一站；比起前兩站的起伏，估計本站的爬坡賽段，不至於威脅衝刺好手的腳步，完成近140公里的賽程後，會是集團高速進站的結局。

回歸公路賽的節奏，開賽後兩名兔群跑出最高7分半鐘的領先優勢，但隨著主集團在最後三圈加快步調，寡不敵眾的兔群無力守成，包含最後一名突圍的勇兔；所有嘗試脫逃的成員，全數遭到大集團收編，預備開啟集團衝刺的劇本。

在關鍵的最後一圈，阿凱的身影出現在集團前緣，無非是要為巴林戰隊，爭取決勝的理想位置；當集團最後一次通過短坡，強度甚高的情況下，一度拉出領先的20人小組，我們的成員亦身在當中，可惜最終未能挺進最後階段，在下坡時回歸一個主要集團的陣型。

巴林戰隊本日由佩爾(David Per)操刀領騎，將科爾蒂納(Iván García Cortina)帶往終點前的300公尺，一馬當先的小將打算先發制人，選擇提前出擊的他，在最後一刻遭到超越，名列本站第三，也連續四天以新人王的姿態站上頒獎台；明天南信州站的爬坡，無非是他的一大考驗，由於狀態正佳，他會先嘗試守護白衫！

此外，我們的斯羅維尼亞小將諾瓦克(Domen Novak)，在環日本設定為GC主將一職，具備優秀爬坡實力的他，目前在新人王榜上排名第五，隨著我們進入多山賽段，將會由他率領巴林戰隊，進攻總成績與新人王兩大目標！

「不知道伊朗人年紀怎麼樣，不過我感覺其他人應該是爬不過他。」對於諾瓦克的爬坡能力，阿凱還是相當肯定。而他口中的伊朗人，正是亞巡賽勁旅伊朗大布里斯隊，其中的哈薩克好手大衛德諾克(Ilya Davidenok)，是目前唯一符合白衫資格的競爭者，但諾瓦克的爬山能力不容小覷，隨著賽程難度升高，相信我們有能力守住新人王的榮譽！ 

環日本第四站單站成績

伊萬·加西亞·科爾蒂納(Iván García Cortina)第3名
馮俊凱 第19名
大衛·佩爾(David Per) 第20名
多蒙·諾瓦克(Domen Novak) 第37名
因喬斯蒂(Jon Ander Insausti) 第76名

環日本第四站累計總成績

伊萬·加西亞·科爾蒂納(Iván García Cortina)第3名
馮俊凱 第17名
多蒙·諾瓦克(Domen Novak) 第26名
大衛·佩爾(David Per) 第61名
因喬斯蒂(Jon Ander Insausti) 第68名

資訊、圖片提供：巴林美利達車隊

冬季就是滑雪的季節，過去這項運動聽起來是一種極限的挑戰，但近年卻有越來越多人前往國外各地從是滑雪當作娛樂，也有許多單位開始在教導一般民眾滑雪的技巧。
 
滑雪是一項動感強烈、很富於刺激的體育運動。初學者首先應該學好基本的滑雪技術，要請一名富有經驗的滑雪教練對你進行系統的培訓。初學者在選擇滑雪場地時，坡度不能太陡，6度左右最好，滑雪道要寬，50米左右為宜，要有乘坐式索道來運送滑雪者（牽引式索道不利於滑雪者休息），雪質要好，要有大型雪道機對雪面進行修整和保養，這一點對初學者很重要。

在時間的安排上，學習滑雪的時間不應少於3天，在這期間主要學習高山滑雪器材的使用方法；三種基本的滑降技術、包括直滑降、斜滑降、犁式滑降；兩種轉彎技術，指犁式轉彎技術、犁式擺動轉彎技術。在初級滑雪道上對這些技術反复練習，力求在實踐中掌握要領，切不可只圖痛快和刺激長時間玩直滑降，雖然直滑降很有樂趣，但玩的時間再長，水平也不會有太大長進，應拿出大部分時間學習轉彎技術，因為它是滑雪技術的精華所在。
 
除跳台滑雪、空中技巧、單板滑雪外，其他項目都會需要使用滑雪杖，滑雪杖是滑雪時用來支撐前進、控制平衡、引導變向、支撐身體的運動器材，是滑雪者控制重心必不可少的一件工具。滑雪杖由杖桿、桿尖、攔雪輪、握把等部分組成；滑雪杖上的佩帶(採用高強滌綸織帶)，可套在手腕上，防止脫落；攔雪輪可防止滑雪杖在雪裡插得過深，在高速滑行的瞬間給滑雪者一個穩定的支點。

如何選擇滑雪杖？

我們在選擇滑雪杖時，應以清薄、不易折斷、平衡感好、適合自己身高為原則。一般由攔雪輪算起，最長不過肩，最短不低於肋骨下方。一般以本人手臂下垂後肘部距地面的高度作為選擇滑雪杖的長度。初學者可選擇稍長一點的滑雪杖，待技術提高後，再選擇短一些的滑雪杖。一般滑雪杖的長度在90-125cm。

滑雪杖的材質

傳統的滑雪杖為鋁製材質，標準的直徑約18mm，目前仍是市場的主流，因為製作成熟，出租用的便宜雪杖也是鋁材質，競技選手用雪杖也同樣是鋁材質，差別只是強度不同，相同點就是受到不正常的外力都會造成彎曲，這是鋁材質雪杖的缺點。選手級的鋁材質雪杖，重量輕且彈性適中，操控上不會有重手的感覺。隨著科技的進步，細細的碳纖（carbon）雪杖逐漸受到青睞，碳纖質硬不會彎曲（但會斷裂），再加上酷酷的外型，不少的滑雪高手都採用此材質的雪杖，但是價格會較鋁材質雪杖高，而且製造技術影響碳纖雪杖的重量，偏重的雪杖會影響操控。

滑雪杖使用注意事項

滑雪杖是由杖桿、桿尖、攔雪輪、握把等部分組成。另外，為了能很好地握住雪杖，在握把處把桿體加粗25-30mm將會得到良好的效果。握把處的佩帶最好不要過細，要使長短可調，這樣，手大手小和戴不同手套的滑雪者均能使用。

為了使滑雪杖在冰硬的雪面上仍能撐動，下端裝上一個金屬尖是必要的。滑雪杖的總高度應在使用者的肩部以下，滑雪杖的桿體應選用堅實的木質桿或合金鋁管，上下等粗或上端略粗。
 

此外，大家在專業滑雪比賽中會看到彎型雪杖，即S形雪杖，這種雪杖僅在高山滑雪的部分項目中使用，運動員雙手各持一雪杖，以進行撐動、推進、制動、轉彎等各種形式的運動，並藉以維持平衡與保障安全。在高速滑行到每小時130英里時，任何空氣阻力都會減慢速度，斜坡滑雪中收杆時，彎型雪杖能更好貼合運動員身體，從而減小空氣阻力，符合人體工程學。以冬奧會五個高山滑雪項目為例，速降、全能、超級大迴轉和大迴轉比賽運動員使用的是彎型雪杖，而迴轉比賽運動員所用的雪杖就是常見的直型。