智慧穿戴設備品牌 Amazfit華米 於7月14日推出 Amazfit T-Rex Ultra終極軍規GPS潛水運動手錶，這款全新超堅固的戶外 GPS 智慧手錶是華米Amazfit T-Rex 系列的最高等級智慧錶之一。 華米Amazfit T-Rex Ultra為想挑戰輕極限的你打造出「全戶外探險智慧手錶」!

首款極限環境的輕極限運動夥伴

Amazfit T-Rex Ultra終極軍規GPS潛水運動手錶支持各種陸地、水上以及空中活動。支援超過 160 種以上的運動模式，包括鐵人三項、跳傘、滑雪、攀岩等，且防水等級高達10 ATM，讓使用者可以戴著進行 30 米水深自由潛水，以及其他高速水上活動，如衝浪、滑水等。這都是首次出現在 Amazfit T-Rex Ultra這款高規格產品內。Amazfit T-Rex Ultra新增的運動模式讓「輕極限運動」愛好者有新的冒險與挑戰。

採用高端材料的堅固設計

Amazfit T-Rex Ultra終極軍規GPS潛水運動手錶採用超堅固的316L不銹鋼製成，特別的背板、按鈕及 4 個防泥按鍵設計，讓它通過15項軍用認證標準 (MIL-STD-810G)，即使在激烈的活動中也能幫助手錶保持完好無損。T-Rex Ultra專門設計的電路系統和電池續航力，可以在-30℃的寒冷溫度下使用。而其AMOLED顯示螢幕能夠達到1,000尼特的亮度，在強光的戶外條件下也能清晰可見。

精準且持續地挑戰冒險

Amazfit T-Rex Ultra終極軍規GPS潛水運動手錶支援6個衛星系統及雙頻 GPS 定位，即使在高樓大廈或樹林的環境下也能實現超精準定位外，路線導航功能也升級了，導入的路線現在可以與可下載的離線地圖配對，並在氣壓高度計等功能的輔助下，可幫助使用者了解未知路線的環境狀況，實時掌握路線進度及海沷高度。

Amazfit T-Rex Ultra 的電池續航時間在典型使用情況下可持續長達 20 天，用戶可以選擇新的耐力 GPS 模式，進行長達 80 小時的 GPS 追蹤，以便進行遠足或攀岩活動。除此之外，也可以啟用新的自動 GPS 模式，根據衛星信號強度智能切換定位設置，以幫助在信號強的區域節省電量。

智慧教練Zepp Coach™ 打造專屬鍛鍊計畫

針對想要優化訓練的使用者可以將自己的身體特徵輸入至 Zepp Coach™ ，以獲得量身定制的鍛鍊計劃和科學指導。該手錶還可以自動檢測數十種力量訓練動作，並在 Zepp 應用程式中記錄哪些肌肉群得到了鍛鍊，而透過Zepp Coach™ 人工智能教練提供的訓練建議，可以避免過度訓練，更快達到訓練目標。且已完成的鍛鍊數據和運動軌跡都能共享到 Strava、adidas Running 等應用程式。

以健康為中心的Zepp OS 2.0

Amazfit 華米自主研發的操作系統以健康為中心，可為使用者提供各項實時數據，例如海拔高度、浪潮、溫度等資訊，配合 BioTracker™ 生物識別傳感器，則可在高海拔環境下發出異常心率及血氧飽和度 (SpO2) 警告，讓使用者能夠更準確掌握環境及身體狀況，避免意外發生。手錶支援一鍵測量功能，最快可在 45 秒內獲取心率、血氧飽和度及壓力水平三項數據。且所有健康資訊都可與Zepp應用程式進行同步。

Amazfit T-Rex Ultra終極軍規GPS潛水運動手錶共有極地黑和沙漠黃兩種配色。7月14日於台灣Amazfit 官網、各大線上通路發售，原價NT$16,995，上市優惠價為$14,595，期間限定再贈送Bip 3 Pro智慧手錶，數量有限，立即搶購！

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資料提供／赫亞曼公關

責任編輯／林彥甫

2017國際自由車環台賽戰況超級戲劇化，第三站太早攻擊無功而返的「印第安納瓊斯」艾德溫，守住「不攻擊」的要求，在隊友全力抬轎下以4小時17分10秒，繼第一站後再度稱王。台灣前勁隊陳建良單站排名15，也是亞洲第一。

第四站南投 湖光山色 速耐力大對決

第四站南投縣站29日上午9時30分自南投縣政府前出發，南投縣長林明溱、副縣長陳正昇、立委許淑華等貴賓均蒞場，為21支來自全球五大洲七大洋的車隊加油打氣。
 
南投縣站終點設在日月潭向山活動中心，共166.56公里。沿途湖光山色，風景秀麗，坡度雖然不算很陡，但起起伏伏上上下下，加上距離比前三站還要長，是場速耐力大對決。

領騎衫競爭白熱化 戰況詭譎多變

隨著比賽漸近尾聲，各件領騎衫的競爭日趨白熱化，分秒必爭下各隊莫不使出渾身解數，第四站才出發約一公里，美國依盧密隊賽門、伊朗大不理斯隊蓋德、奧地利律高隊詹姆斯和英國神鷹隊伊恩就發動攻勢，形成四人領先集團。
 
第一個衝刺王搶分點後，搶到第一的蓋德掉隊，隨後三人領先集團一直到約135公里處被主集團吞沒，戰況回歸原點。最後一個登山點前，另一個四人領先集團成形，但很快又摔了一個，過登山點後艾德溫和另三人加入形成七人領先集團。

七人領先集團衝終點時，美國伊盧密隊哥倫比亞籍艾德溫以較佳的衝刺技巧，繼首站後再添一座單站冠軍，同時也以積分45分，在衝刺王排名第一，但領先者黃衫落入11小時23分56秒日本右京隊班哲明手中，他也是登山王紅點衫主人。
 
艾德溫透露，第三站自己太早發動攻擊，第四站前經理克里斯便對他下達「不要攻擊」的指令，由隊友康納、格里芬、賽門和卡麥隆各司其職負責抬轎，他只要終點前卡到較佳位置火力全開就對了，「這個榮耀是屬於全隊的！」艾德溫說。

台灣前勁隊 總成績第九 朝第六名邁進

台灣前勁隊「小黑」陳建良單站排名15，拿下單站亞洲第一，總成績11小時24分54暫居14，和排名11的日本愛三車隊早川朋宏成績一樣，可惜因第一站終點前摔車排名太差，所以目前還是暫居亞洲第二。
 
前勁隊教練徐瑞德表示，今天本來想全力反攻，在衝終點時搶到較佳名次並拉開秒差，可惜還是功虧一籄，單站團體排名第七，團體總成績也由11名進步到第九名，明天全隊將放手一搏，朝躋身團體前六名的目標邁進。

明日決戰屏東 環台賽最長一役

第五站屏東縣站全程198.8公里，是今年環台賽最長一役，起點在屏東縣政府，途經大鵬灣跨海大橋，終點設在大鵬灣國家風景管理處，對已經歷經四站、近484公里競輪的車手們來說，是體力、耐力、毅力和衝線技巧的終極考驗。

米捷亞兄弟檔 環台賽摔傷當加油團

瑞典米捷亞隊中有兩位身高同為181公分的長腿歐巴麥可和尼寇拉，而且都長得很帥，原來他們是對兄弟檔。之前分屬不同車隊的他們，去年終於變成隊友，首度聯袂參加環台賽，可惜弟弟尼寇拉第一站就摔傷，嘔到不行。
 
來自挪威的兩人此趟台灣行並不寂寞，因為本身是瑞典米捷亞車隊安全帽贊助商的爸爸，此次也隨行來台。22歲的哥哥麥可之前就曾參加過環台賽，對路線較熟悉，20歲的弟弟尼寇拉，環台賽處女秀便摔傷無法續賽，只能當加油團。

前奧運國手陳智豪重回最熟悉的環台賽

曾經是國內自由車公路「一哥」的前奧運自由車國手陳智豪，時隔17年重新回到最熟悉的國際自由車環台賽賽場，「當按摩師啦！」陳智豪說：「以前專心騎車讓人照顧，第一次負責照顧人，也不能說緊張，但會失眠是真的。」
 
陳智豪這次是應瑞典米捷亞職業車隊邀請，以隨隊按摩師身份參與環台賽，這也是他繼2000年環台賽，最後一次穿上捷安特車衣參賽後，再度參與國際自由車環台賽。
 
43歲的陳智豪，曾角逐過九屆國際自由車環台賽，最好的成績是單站亞軍及阿里山站第三名，也是亞特蘭大奧運國手，國家隊退役後，人生大起大落，歷經婚變和兩家車店倒店打擊，近年來轉往健護教練領域，任職於力格運動健護中心。
 
對於負債，陳智豪選擇正面面對，「現在就每個月法院強制扣薪三分之一還債，看我有生之年能還多少算多少囉！這些年來，雪中送炭的貴人很多，感謝大家陪我走過。」

Canyon 的 Eco Speed 概念車系是未來環保自行車的願景？它看起來絕對像是一台來自未來的自行車，用前衛古怪的造型將一個由一組氫燃料電池驅動的電動馬達、碟煞器和前後懸吊系統等等高科技組件包覆起來。但是，這真的會是一款我們在2025年會騎上路的自行車嗎？

Eco Speed 自行車的概念設計誕生於2014年。一位工業設計研究生亞歷山大·福斯特 (Alexander Forst) 自那時開始著手研究電動自行車設計的未來，並找到了 Canyon 來作為他將 Eco Speed 概念車計劃付諸實現的合作夥伴。

Eco Speed 是一款電動自行車，使用一款以氫燃料電池動力系統作為動力來源的電動機。這種未來科技藉由混合氫氣與氧氣來發電，並且，根據 Eco Speed 的簡介看來，將足以提供500瓦特的動力。

氫燃料電池技術是一種目前世界上最先進的能源科技之一。一些汽車公司現在正在測試它作為未來汽車動力來源的可能性，它的倡導者們大力宣揚這是一種低成本的、可持續的替代燃料來源。但，我們直到現在才看到這種技術運用在自行車上？

也許不是。早在2007年，一家中國公司已經首次推出一種以名為PHB的氫燃料電池作為動力來源的電動自行車。另外，在2014年，一群澳洲的研究人員成功地打造了一款「Hy-Cycle」電動自行車，它只需耗費僅僅價值2美元的氫氣，便可以行駛高達125公里的距離。

Eco Speed 自行車的設計將目前一些最新科技完美地整合起來。例如，它的碟煞直接連接到車輪的輻條。前方的車架上有一組所有零件全部整合包覆的「上下顛倒」的懸吊避震前叉。靈活的上管提供了更大的舒適度，讓我們聯想到1990年代的一些「Soft Ride」的越野車款造型。

Eco Speed 自行車看起來就像一台自行車和噴射戰鬥機的綜合體。它的手把已被符合空氣動力學設計的一組「翅膀」所取代。手把也裝置在一組油壓筒上，藉由按壓一個開關，可以因應不同的騎士的高度來輕鬆做調整。轉彎時，作為手把的「翅膀」並不轉動，只有兩邊末端的把手桿可以用來控制轉向。

如果這款單車在2025年上市銷售，你會下手買嗎？

Canyon 公司並不怕涉足於尖端技術。這家勇於想像的自行車製造商在過去的幾年裡大膽創新，並已經於去年發表了全避震、碟煞且可以連接智慧型手機上網的MRSC概念自行車，獲得一片好評與熱切期待，我們相信這些概念車款很快就能夠成為真實。