智慧穿戴設備品牌 Amazfit華米 於7月14日推出 Amazfit T-Rex Ultra終極軍規GPS潛水運動手錶，這款全新超堅固的戶外 GPS 智慧手錶是華米Amazfit T-Rex 系列的最高等級智慧錶之一。 華米Amazfit T-Rex Ultra為想挑戰輕極限的你打造出「全戶外探險智慧手錶」!

首款極限環境的輕極限運動夥伴

Amazfit T-Rex Ultra終極軍規GPS潛水運動手錶支持各種陸地、水上以及空中活動。支援超過 160 種以上的運動模式，包括鐵人三項、跳傘、滑雪、攀岩等，且防水等級高達10 ATM，讓使用者可以戴著進行 30 米水深自由潛水，以及其他高速水上活動，如衝浪、滑水等。這都是首次出現在 Amazfit T-Rex Ultra這款高規格產品內。Amazfit T-Rex Ultra新增的運動模式讓「輕極限運動」愛好者有新的冒險與挑戰。

採用高端材料的堅固設計

Amazfit T-Rex Ultra終極軍規GPS潛水運動手錶採用超堅固的316L不銹鋼製成，特別的背板、按鈕及 4 個防泥按鍵設計，讓它通過15項軍用認證標準 (MIL-STD-810G)，即使在激烈的活動中也能幫助手錶保持完好無損。T-Rex Ultra專門設計的電路系統和電池續航力，可以在-30℃的寒冷溫度下使用。而其AMOLED顯示螢幕能夠達到1,000尼特的亮度，在強光的戶外條件下也能清晰可見。

精準且持續地挑戰冒險

Amazfit T-Rex Ultra終極軍規GPS潛水運動手錶支援6個衛星系統及雙頻 GPS 定位，即使在高樓大廈或樹林的環境下也能實現超精準定位外，路線導航功能也升級了，導入的路線現在可以與可下載的離線地圖配對，並在氣壓高度計等功能的輔助下，可幫助使用者了解未知路線的環境狀況，實時掌握路線進度及海沷高度。

Amazfit T-Rex Ultra 的電池續航時間在典型使用情況下可持續長達 20 天，用戶可以選擇新的耐力 GPS 模式，進行長達 80 小時的 GPS 追蹤，以便進行遠足或攀岩活動。除此之外，也可以啟用新的自動 GPS 模式，根據衛星信號強度智能切換定位設置，以幫助在信號強的區域節省電量。

智慧教練Zepp Coach™ 打造專屬鍛鍊計畫

針對想要優化訓練的使用者可以將自己的身體特徵輸入至 Zepp Coach™ ，以獲得量身定制的鍛鍊計劃和科學指導。該手錶還可以自動檢測數十種力量訓練動作，並在 Zepp 應用程式中記錄哪些肌肉群得到了鍛鍊，而透過Zepp Coach™ 人工智能教練提供的訓練建議，可以避免過度訓練，更快達到訓練目標。且已完成的鍛鍊數據和運動軌跡都能共享到 Strava、adidas Running 等應用程式。

以健康為中心的Zepp OS 2.0

Amazfit 華米自主研發的操作系統以健康為中心，可為使用者提供各項實時數據，例如海拔高度、浪潮、溫度等資訊，配合 BioTracker™ 生物識別傳感器，則可在高海拔環境下發出異常心率及血氧飽和度 (SpO2) 警告，讓使用者能夠更準確掌握環境及身體狀況，避免意外發生。手錶支援一鍵測量功能，最快可在 45 秒內獲取心率、血氧飽和度及壓力水平三項數據。且所有健康資訊都可與Zepp應用程式進行同步。

Amazfit T-Rex Ultra終極軍規GPS潛水運動手錶共有極地黑和沙漠黃兩種配色。7月14日於台灣Amazfit 官網、各大線上通路發售，原價NT$16,995，上市優惠價為$14,595，期間限定再贈送Bip 3 Pro智慧手錶，數量有限，立即搶購！

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資料提供／赫亞曼公關

責任編輯／林彥甫

騎乘自行車不僅能環保，還能透過這項運動來燃燒卡路里達到減肥的目的之外，還是一種令人愉快舒壓的運動，然而，騎自行車這項技能好像是我們從小莫名就學會，但它卻隱藏著許多大家都忽略的一些重要技巧與關鍵點，無論你是日常一般的騎乘或是要參加鐵人三項競賽，最重要的騎乘技巧與注意事項你一定要了解。

騎乘前的重點

正確的騎車姿勢是避免傷害和疲勞的關鍵，騎車的姿勢不同於我們常見的坐、走或跑等動作，首先最重要的就是「踏板」這也是決定騎車時是否舒適的重要因素，為了能有效率的踩踏，有兩件事對於採取正確的騎乘姿勢很重要：1.我們應該要享受踩踏的動作；2.它不應該會傷害我們的腳踝、膝蓋、大腿、背部與肩膀。

接著還有大家都會忽略的椅座高度，正確的椅座高度要讓踩踏時膝蓋處有一點小彎曲，許多人錯誤的認為將踏板推到極限時，膝蓋彎曲應該在100度左右，但這樣的角度卻會為我們的膝關節帶來更多負荷；根據自行車專家Doug Roosa的說法，彎曲的角度應該要抓在100-130度之間，另外，車把、椅座與踏板這三者會處於相對位置，而騎乘時你的身體會稍微向前傾斜；脊椎會呈現一點曲線以吸收道路上的抖動。

技巧1.體重是動力來源

你是否也曾經遇到上坡路段來不及變速時，仍然硬踩著大盤往上騎？這時後你一定是將屁股離開座墊，改用站著騎乘的姿勢，因為，這時後你已經無法運用正常的姿勢將踏板往下踩來產生動力，這時後除了手握車把之外，你身體其於的重量都會壓在踏板之上。這個將屁股離開座墊的踩踏方式稱為「抽車」，主要都會用在陡坡或衝刺的時後，當我們認為施壓在踏板的力量太小的時後，我們就會不自覺的站起來騎乘，當這樣的動作開始時，分配到踏板上的體重就會立刻增加，也就是說當你原本由臀部所支撐的體重，將會變成由雙腿來分擔；所以，如果雙腿的肌力不足不久之後也會撐不住這樣的力量輸出，因此，要增加衝刺的力道與速度腿部的肌力訓練將不可缺少。

技巧2.手掌與功率之間

當我們在高速騎乘時，雙手撐在手把上的重量就會變輕？因為，這就是如同抽車一樣的原理，把上半身的重量轉移到踏板上，所以，當你在平路要加速的關鍵點不是主動用力去踩踏板；而是主動放輕把手上的支撐力量，將體重移至雙腳來被動的加重踩踏力道與頻率。所以，你會發現有許多優秀的自行車選手，在高速騎乘時會彎曲手肘將上半身往前壓，這樣的動作除了降低風阻之外還能將更多的體重轉移到踏板上。

技巧3.最有效率的踩踏

當我們將體重都轉移到踏板上時，要如何來分配這樣的力量讓騎乘的效率更好？首先，先想想小時候玩蹺蹺板的原理，當你要將板子往下壓的同時除了用自己的體重之外，還能請對面的朋友站起來，一個是主動施力另一個是被動施力，你想想哪個方式會比較輕鬆？同樣的原理我們將它放置在踏板上頭，當騎乘時要驅動後輪往前轉就必須要將一邊的踏板往下壓，另一邊的踏板就會往上抬起，而最輕鬆又省力的方式就是運用「抽拉」的方式，把一邊的腳往上抽拉造成重量失衡，這時後另一邊所分配到的體重就會被動的往下壓，這時後你就會將踩踏發揮到最大效率。

資料參考／strongher、trainright

責任編輯／David

在美國有一位撐業撐竿跳選手，她在2004年獲得冠軍後，還曾經5次打破美國撐桿跳高女子紀錄，優秀成績使她贏得加州大學伯克利分校的獎學金，除了這些成績之外，她還擁有高顏值的外貌以及火辣的身材，她的朋友將她許多運動的照片上傳在網路上，從那時起，就開啟了她不一樣的人生。

美國撐竿跳選手艾莉森·斯托克(Allison Stokke），在16歲時就首次獲得撐竿跳冠軍，在2008時，因為朋友將她在運動的照片上傳到網路上瞬間爆紅，在當時，網路上瘋傳她的美照，她也曾經獲選為「最美麗女運動員」的美國撐竿跳選手，精緻的臉蛋加上健美的身材，讓她備受大家的注目。當時美國《華盛頓郵報》還特別報導了她的故事，還將她放入頭版導讀，不過阿莉森卻對自己成名感到相當困擾。

阿莉森在大學時期撐竿跳成績不斷在進步，曾經跳出436公分最佳成績，雖然2012年爭取參加倫敦奧運失利，不過Allison還是堅持她對撐竿跳的熱情。

艾莉森：「讓自己每天在田徑場上找尋好的事情，我想這會讓你忘記過往的不開心，每天都想再突破自己一點，比昨天的我更加努力，因為朋友將我的照片放在網路上，導致我個人的社交平台被追蹤者淹滿了，其實這對我來說是一件非常困擾的事，你會現有更多眼睛在注意你，覺得一舉一動都備感壓力。」

深邃的五官以及小麥色的皮膚、健美的身材，以及散發光澤的黑髮，都使艾莉森成為眾人愛載的對象。

艾莉森表示，之前聽到有人說，我是因為本身的美貌才迅速紅了起來，但是我想告訴大家，我不需要像不需要向別人證明自己的能力，找到人生保有熱情的項目，對得起自己，才是最重要的。

在艾莉森生命中最大的夢想，就是成為奧運選手，雖然她曾經在事業與訓練之間迷茫過，但她還是相信自己能跳得更高，取得更厲害的成績。

艾莉森：「曾經有雜誌找我擔任模特兒，但是我想一想就直接拒絕了，對我來說，如果走入模特兒這行一切就變了，因還有我還有我的夢想、運動的生涯，所以我選擇繼續訓練自己，讓自己變得更加厲害。當初的夢想就是成為奧運選手，如今這麼夢想已經實現，雖然成績在奧運上沒有奪下任何獎牌，但是能代表自己國家出賽，我覺得已經是非常光榮的一件事情了。」

現在的艾莉森，不僅是人氣超高的運動美女，還是許多品牌御用拍攝的寫真模特兒，艾莉森也以苦練撐竿跳證明自己的能力，不是只有漂亮臉蛋，而是靠自己努力達成夢想。