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  • 桃園5大路跑目標「2050淨零排放」 12月23日國際選手來台一起響應
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桃園淨零馬拉松
桃園5大路跑目標「2050淨零排放」 12月23日國際選手來台一起響應
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成敗藏在細節!參加馬拉松最常見的10個錯誤
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史上最速!英男621天跑步環遊世界
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桃園5大路跑目標「2050淨零排放」 12月23日國際選手來台一起響應

2023-08-25
話題 跑步 路跑 馬拉松 賽事 新聞

桃園市政府體育局所主辦的「環跑桃園 永續生活」宣傳記者會,於112年8月24日下午2時在桃園市體育局一樓大廳舉行,為響應市府「2050淨零排放」政策,現場由桃園市政府蘇俊賓副市長帶領體育局、環保局等局處首長及下半年度桃園5大路跑活動主辦單位代表,一同宣示守護永續發展、逐步打造環保賽事的決心。

桃園淨零馬拉松
桃園市蘇俊賓副市長與團隊啟動桃園淨零馬拉松計畫。

桃園5大路跑賽事陸續登場

桃園市下半年9至12月共規劃有5大路跑活動,包括曾獲全國十大熱門賽事及結合新屋客家文化的「新屋魚米之鄉馬拉松」、結合大園與觀音迷人海岸線的「大觀盃海洋國際馬拉松」、路線於青埔市區道路進行,展現地方焦點建設的「桃園市議會議長盃路跑」、享受石門水庫獨有水壩風情的「桃園半程馬拉松-石門水庫楓半馬」及規劃邀請日本國際好友交流的「桃園國際半程馬拉松」等,預計約3萬5,000人參與,其中石門水庫楓半馬及國際半程馬拉松報名即將開跑,歡迎市民朋友可踴躍報名參加。

桃園路跑賽事
桃園市下半年9至12月共規劃有5大路跑活動,歡迎市民朋友踴躍報名參加。

推廣淨零路徑馬拉松

各賽事在滅碳措施部分亦逐步推行,分別透過增加接駁車搭乘運輸、改採電動賽道巡場車、使用在地食材、採電子成績查詢減少證書印製及使用環保材質製程獎牌及跑衣等減碳措施,粗估可減少約13萬碳排放量(KG/CO2e) 。記者會上蘇俊賓副市長表示,桃園力推「淨零路徑馬拉松」,我們的長跑路徑就是桃園的淨零路徑。透過路跑賽事推行永續,減碳也可以是很快樂的事。參加綠能馬拉松比賽,跑者能夠更珍惜身邊的資源,每個選手就成為淨零大使,一起讓桃園市成為對地球最友善的運動城市。

贊助商代表BMW桃園大桐汽車股份有限公司執行董事許平女士也透露,身為在地的企業,除了支持運動贊助賽事,為桃園注入國際視野之外,更力行綠能環保政策。不僅推出電動車,也在桃園的服務中心屋頂裝設太陽板,加裝電動車充電樁,支持電動車主來桃園時的綠能生活。

BMW桃園大桐汽車股份有限公司執行董事許平,現場表示以行動支持綠能環保。

日本頂尖選手神野大地來台參賽

5個賽事中於12月23日舉辦的「桃園國際半程馬拉松」,更是邀請到國際的選手一起響應綠能環保賽事。賽事創辦人也是超馬選手林義傑宣告日本頂尖選手神野大地將來台參賽,他的全馬成績2小時9分34秒、半馬成績1小時1分4秒,期待他在年底的賽事突破個人最佳成績。以箱根驛傳驚人的山道表現出名,而榮獲山神稱號的他,透過影片和台灣的跑者們預告,他會在賽前到桃園高中與青年選手分享他的學生運動員生活,並在馬拉松賽事當天舉辦經驗分享會,帶領台灣跑者體驗他的訓練課程。

此次日本水神公司也促成日本玉名市和「桃園國際半程馬拉松」的策略結盟,玉名市是馬拉松之父金栗四三的家鄉,市長將帶隊來桃園參賽,也會招待國內第一名選手參加玉名市的馬拉松賽事。國際選手將一起在賽前於桃林鐵道種下綠植,象徵路跑賽事邁入減碳時代,呼應桃園市府淨零目標。

超馬選手林義傑
賽事創辦人也是超馬選手林義傑宣告日本頂尖選手神野大地將來台參賽。

為實踐綠色運動賽事,桃園市政府體育局將配合市府淨零排放政策,推動低碳展演活動,未來將環保措施納入本市路跑活動審查機制,輔導路跑活動單位自能源使用、垃圾減量及餐飲使用三大面向,規劃相關減碳作為,讓運動賽事落實環保永續理念,實踐本府淨零政策,響應聯合國永續發展指標(SDGs)目標。

責任編輯/林彥甫

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成敗藏在細節!參加馬拉松最常見的10個錯誤

2016-11-16
觀念路跑跑步知識庫

秋冬是最適合運動的季節,經過長時間的努力訓練,終於到了參加馬拉松或路跑賽的比賽的日子,但可千萬不要因為太過興奮,而不注意犯下一些小錯誤,讓自己前功盡棄。
 
下面是跑者們在比賽日當天,最常見的10個錯誤以及建議,提供各位跑步愛好者做參考。

跑步常見的10個錯誤

 1  訓練錯誤

如果不針對比賽環境訓練的話,那麼在比賽的時候,你的身體就很有可能無法適應賽道或地形。

建議:要為了你的比賽而調整訓練,針對性是關鍵來規劃,參加路跑就要在訓練中進行65%以上的公路路面訓練,在寒冷地方比賽就更不能總在室內跑跑步機。

 2  精神緊張

有人認為參加自己國家舉辦的比賽會有主場優勢,事實上有時反而會變成一種心理負擔。面對自己熟悉的東西會不自覺地想到各種困難,從而造成心理緊張。

建議:身體訓練很重要,先分析你熟悉的地形,然後針對性訓練。同時針對恐懼心理,你可以用欣賞風景和一些和吃一些自己喜歡的食物來調節。

 3  不注意補給

不要因為過度興奮而忘記補給,這樣當感到血糖太低的時候就晚了。

建議:做飲食控制,在平時的訓練中,按照比賽日的時間安排進餐、並吃固定的食物種類。如;白麵包、麥片、香蕉、能量棒、凝膠和運動飲料都是不錯的選擇。切記不要在比賽日當天嘗試新的食物,否則身體反而會因為不適應而出現不好的效果!

 4  比賽晚到

比賽當天建議提早到達會場,這樣才有足夠的時間準備寄物、了解現場的交通情況等等。

建議:提早到達會場。如果是去國外比賽,最好提前至少48小時到達。因為搭飛機等交通工具沿途所產生的脫水、腫脹等問題都需要至少24小時的時間去恢復。

 5  吃得太多

很多人都會選擇高熱量食物,但是不容易消化。所以如果你在上床前飽餐了一頓高脂肪的食物,你可能會在腸胃不適的情況下起跑並因此退賽,或者增加上廁所的次數。
 
建議:在你的飲食中,80-90%該是碳水化合物。避免高纖維食品。堅果之類會在腸道殘留,賽前一天,你的午餐應該是最豐盛的一頓。

 6  穿錯衣服

帽子丟失、衣服被扯破、甚至跑鞋裂開這些都是有可能發生的意外,如果沒有事先準備,草草用不合適的東西替代,恐怕後果會更糟。

建議:帶些備用衣物,可穿T-shirt以及遮陽帽。若天氣較冷,就多加一件薄的外套。

 7  又冷又濕

大雨過後或朝露未散的早上,整體的感覺會較偏濕冷,尤其是冬天的時候。

建議:帶個備用包。在芝加哥、紐約、波士頓和馬拉松的比賽當中,早晨的等待都很漫長。再開始前,建議先穿著毛衣保暖是很好的選擇。

©shoescheapest.com

 8  前程太快

出發的時候,你的整體狀況肯定是最有力的,同時起點附近熱鬧的氣氛也會增加興奮程度,但是體力總有用完的時候,熱情也會隨著疲勞而消磨,你會越跑越慢,甚至想放棄比賽。

建議:保存體力,穩定配速。不要一開始就想著要跑很快,建議放慢速度,到後面在慢慢加速能助跑的更長且較不會累。

 9  在終點太興奮

完成比賽當然開心,但是終點處的人群相當擁擠,想要很快找到親朋好友或盡快離開現場非常困難。保持冷靜是最重要的。

建議:制定賽後計劃,事先約好和親朋好友見面的地點,按照志工和工作人員的指示行動,及時穿好衣服並且進行能量補給。如果在關門時間還沒找到人,可以考慮先回到飯店或者車裡。

©active.com

 10  忘記跑步樂趣

也許有許多人是第一次跑,因此會花很多時間去選擇自己的裝備和補給,在起跑線時又特別容易緊張,久而久之,跑步就會變成一種強迫症似的重複而不再有樂趣。

建議:跑步應該是能帶給你快樂和享受的,不要過度埋頭於周邊事物的選擇,看看與你一樣熱愛跑步的人群,聽聽心跳的聲音,想想美妙的環境,那才是跑步的樂趣!

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史上最速!英男621天跑步環遊世界

2016-09-14
故事路跑馬拉松跑步話題

有人推嬰兒車完成一場馬拉松,也有人推著堆滿兩倍體重裝備的嬰兒車跑步環遊世界一圈。據英國每日郵報報導,英國一名男子以每天跑超過一場馬拉松的距離來環遊世界四大洲,不但在兩年內完成了這項壯舉,還創造了耗時最短的世界紀錄!

Kevin Carr ©thesun.co.uk

今年34歲的凱文·卡爾(Kevin Carr)來自於英格蘭的德文郡,他這個歷程總共跑了16,300英里(26,232公里),耗時621天,相當於在連續近兩年的時間中每天跑完一場馬拉松。2013年7月,卡爾在英國的達特姆爾高原開始了這趟行程,總共穿越了26個國家,一共跑壞了16雙鞋子,也減掉了42磅(19公斤)的體重。621天的時間也超越了原來由澳洲人湯姆·丹尼斯(Tom Denniss)所保持的相同距離世界紀錄將近一天。

值得一提的是,卡爾還是在沒有團隊支援的情況下單獨跑完全程的,這也讓他締造紀錄。他將自己所有必需的裝備都放在一台嬰兒車裡,跑步時便得推著這台相當於自己兩倍重量的嬰兒車上路,相當辛苦。而在跑步過程中卡爾在荒郊野外還經常陷入險境,他曾經遭遇惡熊的攻擊,還被野狗咬傷過,但是這些都沒有阻止他完成這個壯舉的決心。

完成壯舉後,卡爾受訪時表示:「我拖著自己疲憊的雙腿,穿過了歐洲大部分國家、印度、澳洲、紐西蘭、加拿大和美國。在旅途之中我曾經遇到許多可怕的事情,從羅馬尼亞的一大群野狗到在各地遭遇的極端天氣,而最恐怖的莫過於與熊的面對面對峙,有隻熊突然從樹叢中衝出並很有攻擊性地朝我撲了過來,使我不得不使用鞭炮去嚇退牠,這是路上有人送給我的,但是我試了三次都沒能點燃它,謝天謝地,在第四次的時候終於成功了,它幫助我嚇走了那隻熊。」

「此外我還遭受了一些其他的打擊,比如我在印度曾嚴重中暑,而且還有兩次被汽車撞到。我曾經跑過一段300英里長的荒野路,中途經常有熊和狼出沒,只能憑藉一個無線電與人保持聯繫,以便讓別人知道自己還沒有被吃掉。對於這些考驗,我有著充分的準備,但是最讓我頭痛的還是物資補充與交通運輸,這比我之前想像的還要困難一些,也導致我花費了更多的時間。我沒有太多時間為了一路上的寂寞而哀愁,因我必須不時為了路線交通、夜宿的地方和找到一間補給商店而煩惱,當然,我所面對過最糟的事還是那些衣著光鮮的人對於我的冷漠,他們看我的眼神就好像是看著一個蓬頭垢面的乞丐推著一台堆滿回收廢棄物的嬰兒車在路上奔跑。」卡爾說道。

Kevin Carr ©telegraph.co.uk
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