前往宜蘭太平山區的台灣山毛櫸步道，一探台灣現存規模最大、冰河時期孑遺的山毛櫸純林，看冬日雲霧渲染蒼勁枝幹及曠渺空谷，共繪成一幅詩意至極的潑墨山水。

林場遇見台灣杉

早上整裝步入台灣山毛櫸步道，入秋後山毛櫸葉色轉為金黃，映著一山芒花的美景令人流連忘返。山毛櫸步道四時景致各有其美，春天是萌發的新綠和粉白小花，夏季可見鬱鬱蒼蒼，入冬則葉落餘枝，襯著一山空谷霧生，彷如一幅潑墨山水，極有意境，若逢降雪則更是景致如詩。

步道前段果真好走，腳下如飛。原為林場，停止伐木後重新造林，兩列筆直高大的紅檜列隊相迎，柳杉、赤楊雜於其間，不時可見廢棄的運材軌道和鋼纜。步道沿途多濕地，泥濘積水，故在步道鋪設了圓木樁，並別出心裁地以鋼筋按木樁直徑，訂製了山毛櫸葉脈紋路的鋼筋圓盤，嵌於木樁上防滑。

林中水氣濕潤，苔蘚茵茵地染綠了木樁，數著腳下木樁前行，是步道前段最有樂趣之處。途中行經一處形如千層派的板岩岩壁和伐木工寮，並可見以台灣為名的「台灣杉」，枝條形態奇異，如鳥羽般婉約輕靈。若是晨昏來訪步道，幸運的話還可能見到帝雉和藍腹鷴出沒覓食。

生長在稜線上的山毛櫸林

步出森林路段，視野豁然開闊。步道沿山麓延展向前，少有高樹，只芒草謝了一徑，鋪成足下的柔軟行跡。在開闊處停下眺望，見晴空湛藍，一陣輕風徐徐吹拂過群山疊嶺，捲起一波霧嵐，濃淡舒卷，裊冉輕舞，如將退的潮汐無力撲在沙上的細柔浪花，為蒼蒼山色點染了令人心緒沉靜的悠然意境。

行至2.4公里處的觀景平台，設木樁為椅供人休憩，附近則見隱於長草之中的鐵道轉轍器遺跡。前方一徑山稜即是我們此行目的地，遙遙可見生長在稜線上的一片山毛櫸林，雖遠亦可辨出山毛櫸的枝幹遒勁，雖只餘空枝，亦不減其美。從觀景平台通往山毛櫸林的原步道因崩毀嚴重而封閉，只得另闢蹊徑。新步道沿側邊山麓連續下切，再向上接入位於步道3.4公里處山毛櫸林所在的稜線路段。國民政府的伐木時期因對山毛櫸的珍稀一無所知，這片山頭伐掉不少山毛櫸，只餘下如今山麓北側陡坡的一片。

午後見潑墨山水

抵達稜線觀景平台時，天色依舊晴朗，午後常見的濃霧尚未遮蔽視野。一無陰霾的藍天對照沉埋谷底的重霧，灑下金色晴光，景象奇異。稜線一側陡坡直墜，瀰漫了濃重霧氣的山谷深不見底，令人感受到屬於冬日的肅殺。

山毛櫸斜生坡壁，枝幹蒼勁挺拔，直插天際，地上則鋪滿了山毛櫸的枯黃葉片，稜線路段堪稱曲折，沿途殘木阻道，我們依吩咐行走在架高木棧或碎石道上，盡量不踩在樹根及其附近地面。終於抵達位於3.8公里處的步道終點，此處設了一座觀景平台，我們在這吃午餐閒聊。自平台再過去往對面山頭是林務局紮營採樣的林區。

不一會工夫，即清晰感受到山風驟冷，霧嵐漸重，悄無聲息地淹沒了原本開闊的天地，黑樹白霧，真如一幅筆勢遒勁的潑墨山水畫。下山前，我們刻意靜坐了幾分鐘，屏息聽風，感受曠天野地之中、遠離塵囂的清靜寂寥。回程又是另一番風情，濃重煙嵐瀰漫了一山，平添朦朧之美，讓人幾乎不辨來時路。

羅東林業文化園區

add 宜蘭縣羅東鎮中正北路118號

tel 03-954-4247 time 8:00~17:00

【TIPS】

交通方式_自羅東火車站出發，沿國道7號經三星、玉蘭、松羅，於土場轉進宜專一線，於 3K 處的售驗票站進入太平山國家森林遊樂園區，於 25K 過檢查哨進入翠峰湖景觀道路，台灣山毛櫸步道入口位於 16.7K 處。

海拔高度_ 約1,700~1,878公尺

步道總長_ 單程3.8公里，原路折返。

步行時間_往返約三小時

行程建議_10:00翠峰山莊（步道入口）→10:50鐵道轉轍器遺跡→11:10 山毛櫸稜線→11:30步道終點觀景台→13:00翠峰山莊

注意事項_

1.10月中至11月中為山毛櫸轉黃的最佳賞葉期，每年最即時的變色及落葉狀況，可加入太平山官方 FB 粉絲團查詢。

2. 土場售驗票站平日6:00開放、假日4:00開放，20:00休園關閉道路。翠峰湖環山步道只開放至16:00，請注意回程時間。

3.建議早上前往，午後山區易起霧。 4.過檢查哨後沿途無商家，需自備口糧及飲水。

行程難度_★★☆☆☆

【TOPIC】

步道前段2.4公里依昔日伐木運材軌道「埤仔線」改建而成，平坦好走。鋪設了圓木樁，並以鋼筋按木樁直徑，訂製了山毛櫸葉脈紋路的鋼筋圓盤，嵌於木樁上防滑。

行經廢棄的伐木工寮，可見以台灣為名的台灣杉。

2.4公里處的觀景平台，設木樁為椅供人休憩，附近則見隱於長草之中的鐵道轉轍器遺跡。

位於3.8公里處的步道終點，是一座架高在稜線的木棧平台，在這裡感受漫山煙嵐的清靜寂寥。

林務局羅東林區管理處

太平山國家森林遊樂區

 

資料提供／TRAVELER Luxe旅人誌

責任編輯／林彥甫

全球體壇盛事馬拉松項目甫於周末盛大完賽，觀戰跑者無不熱血沸騰。adidas於微解封之際，與全台灣跑者們一同期待跑季到來，隆重推出adizero系列兩雙旗艦跑鞋：為破紀錄而生最強競賽跑鞋adizero adios Pro 2，與全新厚底升級、最速輕量訓練跑鞋adizero Boston 10，俐落的白、黑搭配亮眼橘紅點綴鞋身，廣邀全台跑者一同換上全新競速跑步裝備。

最速跑鞋再進化

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一上市即助頂尖選手於今年度全球體壇盛事馬拉松項目贏得指標性勝利!透過2021全新LightstrikePRO中底結構優化，將模擬人體腳掌蹠骨結構的爪型碳纖維EnergyRods，完美嵌入前腳掌區LightstrikePRO中底間，減少跑者能量流失並大幅提升向前推進力；鞋面應用羽量級輕透Celermesh 2.0面料科技，於衝刺急停時保持透氣與包覆。

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適應間歇跑練習

新款adidas adizero Boston 10則讓過去熟悉Boston鞋款的跑者眼睛為之一亮。首度捨棄BOOST中底，以LightstrikePRO與LIGHTSTRIKE雙中底科技打造全新增厚中底，雙層中底之間嵌入adios Pro 2等級EnergyRods推進系統，及後跟碳纖維片，增強衝刺推進力，並提供絕佳緩震與彈性回饋，堪稱練習版adios Pro 2。

能針對專業訓練需求，適應間歇跑及中長距離等各種跑步練習需求，有效提升跑步效率並給予跑者絕佳舒適腳感。鞋面採用極輕量工藝式網布，帶來優異的透氣與包覆，搭配耐磨的ContinentalTM馬牌輪胎大底，兼具耐用性與抓地力，堪稱為日常練跑而生的最強訓練鞋款。

出示跑步記錄77折優惠

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*詳細活動門市資訊請見附件 *詳細活動優惠商品以店上公布為主，adidas保留修改、變更活動內容與辦法的權利

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資料提供／adidas

責任編輯／David

2016東吳國際超級馬拉松賽於12月4日上午九時圓滿結束。中國選手單盈以241.334公里的優異成績力壓群雄，勇奪冠軍，這是東吳超級馬拉松自1999年開辦以來，首度有女性選手奪冠；緊追在後的中國選手趙紫玉則以236.990公里排名第二，香港選手林家禧以235.200公里獲得第三名。臺灣選手康庭瑞與黃筱純也刷新個人記錄，分別以231.149公里及202.448公里奪得男女子組第三名。本屆外國選手除了美國皆出乎眾人預料之外落馬，讓中國選手後來居上，可說本屆是中港臺選手稱霸的一年。

中國女選手單盈力壓群雄締造紀錄

來自中國的單盈，10月才剛結束了泉州海峽24小時超級馬拉松，就緊接著前來參與2016東吳國際超馬。比賽過程中，單盈總是十分專注，極少休息，並以穩定的步伐節奏完成賽事。儘管身心俱疲，她仍會在經過志工區時，對志工報以微笑。她也非常感謝此次超馬的志工，她認為志工們適時的補給與加油打氣是她此次賽事獲勝的關鍵之一。第二次參加東吳超馬的單盈對《運動星球》記者說，上次她有傷在身，因此跑了220多公里；而五週之前的泉州超馬比賽，她狀況也不太好，一直拉肚子，沒能好好比賽；這次的東吳超馬，她認為自己身體基本上沒什麼問題，她認為她自己成績好不好取決於有沒有受傷，因此這次比賽可以說她發揮了不錯的實力。其實單盈今年初也來參加過臺北48小時超馬賽，6月份在大陸參加了一場超馬賽、10月中在香港參加了總長160公里的國際越野賽，加上10月底的泉州超馬賽，東吳超馬是她今年第五也是最後一場長距離賽事，算是圓滿作收。單盈說，她明年還沒有明確打算，不過有可能會先來參加臺北48小時超馬賽；而至於許多國際好手都征服過的斯巴達松，她覺得自己還沒做好準備，想等自己調整好了再去挑戰。

中國好手趙紫玉第三度參賽 奪得男子組冠軍

第三度參加東吳超馬的中國好手趙紫玉雖腳傷尚未痊癒，但仍以穩定的配速策略，及有計畫性的補給，順利完成比賽。他也感謝志工們不間斷的加油聲，讓他在這次的比賽中獲得男子組第一名的佳績。同時，他希望將自己參與東吳超馬的賽事的經驗帶回中國，協助中國發展超級馬拉松，也讚賞東吳超馬是中國超級馬拉松學習的榜樣，更允諾明年還會再繼續來參加2017東吳國際超級馬拉松。

運動傷害和適應問題影響外籍選手表現

今年賽事中值得注意的是本次受邀的外籍選手因氣候差異及運動傷害，表現不如預期。僅有來自美國的凱特琳·娜姬（Katalin Nagy）以203.449公里的成績獲得女子組第二名。今年是第三度參賽的德國選手佛羅里安·羅伊斯 (Florian Reus)則因背部拉傷，再加上不適應台灣濕熱氣候，使得成績下滑。另外首度參加的法國選手呂多維克·狄爾米(Ludovic Dilm）及波蘭選手安德魯·拉吉國斯基 (Andrzej Radzikowski），兩人皆在深夜時段出現腸胃不適，甚至嘔吐的症狀，數度於補給區做長時間休息，因此影響個人成績。而備受矚目的日本超馬好手原良和亦因舊傷復發而中途離賽，僅完成100公里距離。

臺灣選手創下佳績，奪得男女子組季軍

臺灣選手今年成績大有斬獲，共有六名男子選手進入不分組前十名內，分別為康庭瑞 (231.149 km)、鄭揚展(222.352 km)、黃崑鵬(217.911 km)、林俊良(214.980 km)江鴻龍(212.868 km)、曾哲信(211.897 km)，女子組前五名內也包括三名台灣選手，分別為黃筱純(202.448 km)、劉千聿(199.107 km)、楊皇蘭(188.286 km)。

本屆也以黑馬之姿大躍進的康庭瑞以231.149公里（568圈）的佳績大大突破去年214.600公里（528圈）的紀錄，更藉此一舉奪下男子組季軍的殊榮。黃筱純今年則以202.448公里（498圈）獲得女子組第三名，僅次於資深的中國選手單盈和美國選手凱特琳·娜姬（Katalin Nagy），成績卓越。

賽後康庭瑞表示，去年因為準備時間不夠充足，以致無法完全發揮實力，因此，這次為了參加東吳超馬排除萬難，專心準備。身為麻醉科醫師的康庭瑞對《運動星球》記者說，雖然工作忙碌，跑步最大的好處就是時間很短也可以練習，即使只有半小時或一小時，你穿了鞋就可以出去，所以他都是利用每天下班後到吃晚餐之前這種零碎的時間去做練習，而假日或是值完夜班就可以利用白天時間做一些長距離的訓練。另外，康醫師還會採用「以賽代訓」的方式，參加各大馬拉松賽做訓練，例如他四月就參加過波士頓馬拉松，而11月他也完成了兩場馬拉松。與這種24小時超馬相較，他認為跑馬拉松最重要的就是速度，而24小時超馬最重要的就是穩定性，配速要配得很穩，他雖然沒有靠心率帶監測心跳，不過也靠自己感覺做調配，避免心跳過快，超出身體負荷。

黃筱純去年因腸胃不適，出現嘔吐的現象，但仍然獲得女子組第五名，而今年，即使身體仍有一些狀況，但她表示，因受到志工同學們的熱情鼓勵，使她可以堅持完成比賽，獲得比去年更加優異的成績，成為今年女子組第三名。

曾志龍堅持完成24小時賽事

馬來西亞腦麻選手曾志龍是第5年挑戰東吳超馬，賽前檢錄時，曾志龍站在體重計上，幽默地說：「最近吃太好，胖了」，縱使賽前氣氛緊張，依舊能感受到他的樂觀開朗。開跑後，曾志龍因為右骨盆舊傷復發，賽程中多次進入醫療站調整及休息，但仍獲得79.311公里的好成績。曾志龍原本計畫在24小時賽程中不停歇，但因為舊傷復發讓每次抬腳都加倍吃力，除此之外天氣炎熱也是影響成績的一大原因。他雖未達成100公里目標，但曾志龍堅持完成24小時賽事的毅力與決心，仍值得大家學習。