激勵人心的超熱血紀錄片《赤心巔峰》由金獎導演楊守義耗時超過三年、花費千萬，貼身拍攝越野跑者古明政、周青成功挑戰中央山脈縱走最速紀錄的過程。最新釋出的預告中，可見兩人快速穿梭在台灣各大山林間，帶領觀眾順著他們的腳步身歷其境山林的奧妙，路途中他們奔走於陡峭山脊，還需對抗惡劣天氣，不斷突破自我的身心極限。擁有20多年紀錄片拍攝經驗的楊守義導演，《赤心巔峰》是他首部上院線的作品，導演吐露一直都很想拍攝以中央山脈為主角的紀錄片，非常幸運地遇見古明政與周青，透過他們的越野精神帶大家一同感受台灣山林最叩人心弦的感動。

挑戰中央山脈縱走最速紀錄

不同於一般登山行程的緩步健行，《赤心巔峰》紀錄的「中央山脈大縱走」越野挑戰，是穿越不同天候地形，在野外進行的極限運動。這次的挑戰計畫由人稱「山頂狼」的越野跑者古明政發起，邀請「越野一哥」周青加入，兩人前後共翻越40座百岳，全長322公里，創下8天16小時54分鐘完賽，締造中央山脈縱走最速紀錄！

片中不僅有正式挑戰時的跟拍記錄，也有他們訓練及場勘畫面，預告也可見兩位跑者險墜崖、溺水等驚險過程，古明政坦言：「整個路程誰也不敢保證說是一路平安。」最新公開的電影海報由知名海報設計師陳世川設計，將古明政與周青的堅毅笑容，對比身後那座大山，就如文案「看見中央山脈、跨越心中大山」展現兩人不輕易放棄的決心。

超過200人搶先觀看

今有超過200名觀眾搶先在大銀幕觀賞《赤心巔峰》中魔幻至極的美景，感受縱貫台灣的極限挑戰，導演楊守義映後時分享：「當初決定拍這部紀錄片其實是很冒險的，若計畫因任何因素被迫中止，拍攝也會隨之結束，但我想失敗也是紀錄片，所以我一開始就把它當作可能會失敗的紀錄片在拍，很棒的是他們成功了。」人稱「飛躍的羚羊」的紀政看完也熱淚感動表示：「太激勵人心了！看著畫面上的群山，跟著挑戰自我極限的古明政和周青，完成北起勝光登山口，到終點藤枝特生中心的『中央山脈脊梁大縱走』，讓人情緒不由得跟著內容張力激動與緊張起來。」

耗時三年完成的紀錄片

金獎導演楊守義耗時三年、花費千萬完成紀錄片《赤心巔峰》，由資深媒體人廖筱君擔任監製，本片紀錄越野跑者古明政與周青挑戰中央山脈縱走最速紀錄的熱血過程，兩人年齡相差三十歲、橫跨不同世代，卻同樣擁有挑戰極限的赤子之心。鏡頭捕捉了台灣屋脊的綿延山巒，串連起中央山脈的面貌，呈現人與山之間的緊密情誼。導演楊守義希望觀眾能跟隨兩位跑者的腳步，踏著堅定的步伐，翻越心中想跨越的那座大山。《赤心巔峰》將在12月15日全台上映。

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2019冠狀病毒疾病（COVID-19，武漢肺炎）肆虐，2020上半年國內外各賽事紛紛停辦、延期，人們通通Stay Home，而每年四月底聚集千人的鐵人三項國際賽事Challenge Taiwan也延至11月14、15日，這是CT首次舉辦在下半年度，沈寂已久的選手們是否準備好，用更好得自己迎接2020下半場呢？

Challenge Taiwan以選手角度出發，把每一位選手當作家人，儘管四月份無法相見無法完成約定，但為了努力訓練的選手，期望大家持續訓練一起戰役。首創鐵人三項品牌APP「Challenge Asia Pacific」，未來透過APP即可一鍵報名亞太區Challenge Family系列賽。

因為疫情無法大型群聚活動，CT團隊也舉辦全台第一場線上鐵人三項／鐵人二項競賽，在原定的4月底號召941位全台鐵人Stand Together自主完成線上三鐵挑戰，並且設計限量棉T讓每一位家人11月穿上它，一起回家比賽。

Challenge Taiwan今年邁入第八週年，已成為亞太區第一大賽，適合全家大小一起運動的氛圍，讓賽事每年四月底聚集五萬多位民眾齊聚台東。這次台灣的抗疫行動積極，使2020下半年度賽事紛紛即將回歸，被打亂的計畫也將慢慢步入正軌。下半場設定好目標11月14-15日，一起回到台東活水湖參與最盛大的鐵人三項嘉年華！

 

11月14-15日，We Have A Deal 台東見！報名連結 請點此。

資料來源／Challenge Taiwan   
責任編輯／Dama 

Specialized推出史上最輕的量產車鞋S-Works EXOS，這款超輕盈車鞋只有150克重量（尺寸42），為了滿足世界巡迴賽World Tour職業選手的需求，傾注4年研發時間，成功設計出以Boa®旋鈕機構為主軸的鞋帶機構。在輕量前提下，提供騎乘時最即時有效的調整。

輕量競速性能   完美包覆腳跟

這次Specialized召集了設計Tarmac的頂尖團隊，打破所有框架與規則，結合跨時代的材料Dyneema™，只為了能達成150克（每隻車鞋，尺寸42）輕量的目標。設計團隊重新設計足跟、拿掉鞋頭，將碳纖材料一層層的拆解分析研究，重新堆砌鞋底板；研發團隊所投注時間與心力不下於重新設計Tarmac。
 
鞋子表層使用如Dyneema™ 這類無延展性的材料，藉此完美包覆腳跟並確保力量傳輸。性能穩定的IP-1 Boa®旋鈕機構則能確保騎士與鞋子之間的穩定聯結、減少踩踏能量損失，再配上僅66公克重，卻跟任何S-Works產品一般堅韌的鞋底板，EXOS便是輕量與效能的最佳組合。這些車鞋均通過世界巡迴賽World Tour職業選手的測試，以往任何可能造成鞋子疲軟鬆弛的因子，在EXOS上將不再出現。

適性科技  人體工學設計舒適體驗

雖然「舒適」不一定是激烈競賽的設計主軸，卻是讓騎士維持長途騎乘最佳表現不可或缺的一部分。即便S-Works EXOS為了追求極致性能表現而捨棄許多部份，但仍保留了所有Body Geometry人體工學特色﹕所有本著人因設計出發、科學實證驗證的元素。騎士能在EXOS上能得到更勝以往Body Geometry人體工學設計的舒適體驗，例如表層堅硬的Dyneema™ 穩穩支撐雙腳、柔韌的鞋頭材料讓你彷彿穿著拖鞋般舒服自在，搭配性能穩定、調整簡單的Boa®旋鈕機構，提供全日騎乘的舒適性。

資料來源／Specialized   
責任編輯／Dama