英國戶外專業背包經典品牌 Lowe Alpine，於 1967 年由三位狂熱的登山兄弟檔Jeff、Greg 和 Mike Lowe 所創立，經過 50 年的淬煉，呈現在世人眼前的是品質卓越，能夠滿足從日常輕旅行到專業登山攻頂用途的全方位包款系列。創辦人追求背包的舒適度、透氣度、耐用度以及支撐性的極致，使得 Lowe Alpine 持之以恆地致力於研發最貼近使用者需求的背包與裝備，並奠定了在戶外用品界不可動搖的品質與地位。

Lowe Alpine 的背包設計在 50 年前的戶外用品界投下一顆震驚所有品牌的震撼彈，他們將背包的背負系統改為隱藏在包內，顛覆了以往都將框架設計在外的形式。這樣的做法能夠有效的將重量分散到肩膀與腰部，並大幅減輕使用者的負重感，除此之外，還創造出背包壓縮帶、肩帶穩定帶、塑膠插扣、以及可調背長等當代原創的設計，並一舉成為現代背包的設計圭臬。

五大經典系列  打造專業背負系統

經過半世紀的持續研發，Lowe Alpine 以五大系列佔領戶外運動者的心。優異的負重表現，與舒適的透氣效果，成為不論是戶外入門者或追求卓越表現者的第一選擇。

AirZone：使用獨特的 AirZone Breathable Back 氣流式網架系統設計，以達到絕佳的透氣度。並且搭配網架的獨特切割面，呈現出最貼背的形狀，能夠使每位登山者都能在長時間的行程中，得到最大的支撐與穩定度。

Ascent：專為登山者量身打造，每個包款都配有獨家的 HeadLocker 冰斧套鎖系統，讓使用者不用麻煩地穿戴手套也可以輕鬆取用登山杖或其他裝備。布料採用雙面材質設計，能夠在確保耐用度以外，擁有輕盈舒適的優點。

Axiom：Lowe Alpine 獨家的可調式背長系統，採用耐磨性強韌布料，增強背包的耐用度與整體穩定性。此系列適合各種需求，從旅行健行到登山探險一應俱全。

Cholatse：具備非常完整的升數設計，使用者可因應不同的環境與日程需要，靈活調整背包的儲存空間。具有引導式通風設計的背板，配合柔軟雙泡綿的網狀孔背帶，能夠加強循環氣流的流通。

Eclipse：採用創新的透氣熱塑性背板，可強化支撐背包的穩定性，並提供最大的透氣度，同時兼顧輕量構造，令使用者活動自如。

延續戶外專業精神 跨足日常包款一樣出色

Lowe Alpine 作為背負系統的權威，其來自品牌歷史累積下來經驗的不斷改良，不論是商務出差、都會輕旅行還是背包壯遊，不安於室的靈魂都可以在 Day Pack 系列中找到適合裝載自己無邊想像的背包。

品牌適逢 50 週年紀念，Lowe Alpine 推出了擁有復古外型、創新設計的復刻包款，以紀念 Lowe 三兄弟和父親一起攀登美國大提頓國家公園的美好時光。此系列包款皆蘊含著戶外探險的精神，使用堅韌的高磅數帆布料製作外層；同時也增添了便於日常使用的貼心機能，具備保護力強大的筆電夾層和豐富的內袋設計。

隆重推出紀念登山杖  Lowe Alpine 迎向下一個五十年

為了紀念別具意義的 50 週年里程碑，品牌特別推出大中華區特製紀念款登山杖，杖身為輕巧耐用的鋁合金，具有能夠不需旋轉杖身即可調整長度的快釦設計。折疊收納之後，能輕巧方便的收納於任一 Lowe Alpine 包款之中。

創辦人之一 Jeff Lowe 曾經說過：「大膽和創造力息息相關，而學習永無止境。」走過半世紀的 Lowe Alpine 將秉持著這份冒險家精神，注入更多創新的科技開發，持續打造能夠滿足戶外運動者的裝備用品，再創下一輪巔峰盛世。

關於Lowe Alpine

Lowe Alpine 是一間以生產專業登山戶外用品為主的英國公司，1967 年由 Lowe 三兄弟創立。設計出革命性的內架式背包，擁有許多創新的設計：如背包壓縮帶、肩帶穩定設計、塑膠插扣、以及可調背長的背負系統。在過去 50 年，Lowe Alpine 獲得了無數的發明專利，始終將改善功能放在設計理念的第一位，具備從日常背包到專業登山攻頂的完整商品系列。

騎自行車被視為一種對健康非常有益的運動，但根據丹麥學者的研究顯示，每周一次、花90分鐘騎單車的人，發生心血管疾病機率雖然降低了24%。但是，會因為在騎行時各種不同的原因而造成運動傷害，尤其是那種騎乘公路長距離的人，都必須特別小心以下5種自行車造成的運動傷害。

頸椎傷害

騎自行車者容易會讓身體過度傾斜，因為會由一般車身結構設計的問題，為了觀察前方，必然要抬頭仰頸，而這是一種強迫性姿勢，期時間下來可能會造成頸部肌肉緊張！當頸椎關節和肌肉長期充滿緊張感時，容易疲勞、損傷，並且造成頸椎或頸部肌肉不適或是發炎。

腰部傷害

騎單車時，人體的腰部負擔是最重的！如果騎車時把單車的坐椅調得過高，此時容易造成騎車時臀部過度左右扭擺，長時間下來，會引起腰肌疲勞損傷，如果習慣了這種姿勢並養成俯身習慣，甚至很可能會形成駝背進而影響體態。

尾椎與臀部傷害

正常人坐位時，受力的支點是兩側臀部堅強粗大的坐骨結節，尾骨基本懸空且不承重。而在正常情況下騎車，臀部以坐骨結節著力，但當路面不平受到顛簸落下時，臀部難免向前滑動，會使坐骨結節落空在兩側，而一旦坐骨結節長時間承受不合理的摩擦、擠壓、負重時，長時間下來可能會導致創傷性滑囊炎的發生，而這種滑囊炎大多發生在一側坐骨上，這可能與騎車時姿勢的不平衡有關。此外，當騎自行車碰到路況不好時，也容易因為顛簸的關係，讓尾骨成為全身承重的支點，以及受到頗大的重力，在反覆與堅硬的坐墊相撞後，有可發生折斷或與骶骨分離的狀況。

然而有些車手為了挑戰自我極限，時常嘗試超過體能的長距離騎乘，很可能會因此而造成肛門括約肌拉傷甚至發炎，而肛門括約肌主導排便功能，所以括約肌發炎非常麻煩，除了使用藥物外，還要每天坐浴泡熱水，且坐姿勢不能再壓迫到傷口，至少得3～6個月才能痊癒。

手部傷害

因為騎自行車可能造成的手部傷害主要有兩種，第一種是尺骨神經病變（Ulnar neuropathy），主因是在騎行中上肢長時間受壓且運動量極小，導致上肢的血循環減少，再加上抓握下把手時，尺骨神經的過度延伸所導致手部出現痲痹、無力或小指發生疼痛等狀況。第二種則是常見的腕隧道症候群（carpal tunnel syndrome），主要原因為抓握把時，壓力直接傳達到主控拇指、食指、中指及一部分無名指的正中神經所致，造成手麻、手指疼痛、無力的情況。

膝蓋傷害

騎單車原本是對膝蓋非常理想的運動方式，在騎行時，膝蓋伸展幅度是在其正常活動範圍內，基本上不會承受任何壓迫，也不會受到外力的衝擊。不過也有研究顯示，當騎車者騎姿不當時，膝蓋可能會受傷，特別是膝蓋外側容易罹患髂脛束症候群，這種原因導致的傷害占所有因騎車造成運動傷害的15%左右。

如何防止騎車造成的運動傷害？

而要防止這5種騎自行車時的運動傷害，此時就要注意騎車的姿勢與使用的單車規格。

第一：騎行時要採取上體較低，頭部稍傾斜前伸的姿勢，而雙臂要自然彎屈便於腰部弓屈，降低身體重心，同時防止由於車子顛簸而產生的衝擊力傳到全身

第二：在騎行時，雙手必須輕而有力地握住把手，同時臀部也要坐穩車座位。

第三：為了保證正確的騎行姿勢，必須根據自己的實際情況，車輛、車座、握把都是必須要盡量符合舒適。

第四：如果是長時間騎行的話，應該每個小時要下車伸展身體，一旦遇到路面顛簸不平時，最好是下車推車步行，然而長途騎行得人一定要量力而為，不要逞強造成運動傷害。

資料來源／HERO HEATHLY&HOPE、BICYCLING

責任編輯／妞妞

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為什麼要選擇東亞三山呢？趣健行創辦人楊晴媚（Tina）說明，玉山(Mount Yushan,3952m)、富士山(Mount Fuji,3776m)、神山(Mount Kinabalu,4095.2m)，分別代表台灣、日本及馬來西亞最高峰，除了地理環境相對好親近外，每座山都有不同的風貌與特色，像是林相非常豐富的玉山，擁有火山地形與神聖外貌的富士山，還有同時兼具冰河遺跡與花崗岩地形的神山，每每站上山巔，心中仍充斥滿溢的感動之情。

針對首次嘗試攀登入門高山的新手夥伴，Tina以自我的經驗建議，可先從攀登富士山開始入門，逐漸適應海拔高度、增強自我的體能，再逐步挑戰海拔較高的玉山與神山，循序漸進，不但越來越能掌握自己的狀況，也能游刃有餘的體驗海內外高山的壯闊與美景。

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趣健行。健行趣 第一屆東亞三山TITO盃

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