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二連霸FXT極限鐵人紀錄 吳承泰公開模擬賽道「雙北山海」私房訓練路線
2023-11-20
在極限鐵人賽事2023 Formosa Xtreme Triathlon(FXT)二連霸的「鐵人夢想家」吳承泰，以 12 小時 46 分 22 秒再次刷新自己創下的賽道紀錄，如此驚人的成就是怎麼練來的？他在合著的《跑騎全台灣》一書中大方分享「雙北山海連線」這條訓練路線，正是他用來訓練FXT單車段的模擬賽道。
二連霸FXT極限鐵人紀錄 吳承泰公開模擬賽道「雙北山海」私房訓練路線
挑戰度：★★★★☆
從台北市天母北路出發往北投，穿越陽明山知名的巴拉卡公路到北海岸，最後再從陽金公路回到天母。沿途可以觀覽陽明山壯景、北海岸瞭望海景，既有距離也有爬坡強度，是一條適合鐵人以及單車訓練的路線。
雙北山海路線指南
總距離：90km；總爬升：約1,872 m
天母北路與行義路交接處（0km）→ 陽明山花鐘（9.5km）→ 巴拉卡公路（15km，全長約13km）→ 三芝市區（36km）→ 石門區北海岸（40km）→ 陽金公路（58km）→ 小油坑入口處（76km）→ 天母北路與行義路交接處（90km）
雙北山海連線路線地圖、爬升圖 ©墨刻出版
從最靠近陽明山的幽靜市區出發
坐落於台北市離陽明山最近的天母北投一帶，是許多單車愛好者前往陽明山、北海岸的起點，不同於仰德大道、淡水路線的車水馬龍，這裡顯得幽靜且平易近人。出發之前，務必要先添購足夠補給品與裝備，因為這是一條進山出海、無論是賞景或是練心肺、體力都很棒的路線。
進山：陽明山、巴拉卡公路
出發後會有一段路需要靠自己前進，正如鐵人獨力完成的精神。從天母北路往北投行義路、陽投公路（紗帽路）前進，一開始 就需要持之以恆的耐心。很多人會從淡水開始沿著台2線前進陽明山，但筆者傾向以爬坡取代距離，加上穿越台北市往北投上爬的路線，較台2線更為安全。
穿過陽明山知名景點的花鐘、小熊書房與竹子湖，轉進單車經典路線巴拉卡公路。通往北新庄的巴拉卡公路，是台灣傳統古道之一，在1952年由國軍工兵部隊耗時半年修整而成的戰備道路，由於少有車輛通行加上風景幽靜，遂成為單車朝聖路線。
吳承泰的訓練傾向以爬坡取代距離
出海：三芝、石門、金山
穿越北新庄下到三芝區，就可以先找尋附近的商店做補給，走過了風景瑰麗、鬼斧神工的陽明山之後，接著是瞭望無際的傍海路線。不同於登山坡度， 海線總會面臨強襲而來的風勢，也會有相當壓力阻絕你的速度。 進入石門區橫貫整個北海岸，來到金山區之後接往陽金公路，接著是後段的爬坡路線。經歷過陽明山的登山路線以及在北海岸強風下馳騁，最後一段沿陽金公路，直到陽明山前山公園處（陽投公路）接上去程路線。 這段上下丘陵多樣的路線雖然辛苦，卻能確保你建立起強大的體能基礎。
模擬賽道－FXT台灣極限鐵人三項
Formosa Xtreme Triathlon（以下簡稱FXT）總距離 226 公里，爬升超過 6,000 公尺，無止盡的爬坡加上山下山頂兩極的氣溫，讓賽事成就極限之名。FXT 順利完賽的關鍵是單車段，必須多在兼顧爬坡高度與騎乘距離的路線做訓練，無法到花蓮現地，那麼雙北山海連線是很好的模擬賽道。
訓練重點
就幾屆經驗看來，游泳段要順利完成上岸並不難，但要面臨逆流及讓人失去方向感的側流，所以定向上要非常謹慎，避免為了修正方向而損耗體力。建議增加 500-600 公尺的間歇訓練，有助提升游泳實力，並增加抵禦逆流的信心。
FXT 順利完賽關鍵是在單車段確保安全進站。為了在騎乘時有良好的發揮，必須妥善安排高轉速與低轉速的交叉訓練，另因賽道是 180 公里的上下坡丘陵，騎乘姿勢的變化相當重要。爬坡練習時可嘗試以趴休息把、站立抽車，或巡航騎乘等姿勢交替運用，從實際騎乘中學習體能分配及肌力適應。騎回雙北山海路線的起點後，可以再去北投紗帽山區轉換跑。
比賽策略
游泳只須確保在時限內上岸，單車和跑步重點在「求穩」。單車賽道多丘陵爬坡，確保在前半段肌肉疲勞不上升太快；中段海岸線要保持低風阻的騎乘姿勢，維持穩定輸出；後段爬坡為了降低重量，可採取約 1 小時短暫休息換水壺補給，平路賽段則 90 分鐘短暫補給。 跑步時開始變冷，體能隨著海拔提升開始下滑，要注意體感和保暖，沒胃口也要補給，否則到後段容易熄火甚至引發高原反應。多數選手 5 小時以上才完成跑步段，因此重點是在穩定、有效率的跑姿下持續跑步。
包含本屆FXT冠軍吳承泰、季軍許仁茂等人的更多訓練路線和比賽策略，請見《跑騎全台灣 : 狂飆的18鐵人╳32條私房跑步單車訓練路線╳38場亞洲經典賽事備戰守則》
資訊
• 文章摘自墨刻出版，陳彥良等19位鐵人合著《跑騎全台灣 : 狂飆的18鐵人╳32條私房跑步單車訓練路線╳38場亞洲經典賽事備戰守則》一書。
【本書特色】
台灣第一本以「訓練」為目標的跑步、單車路線工具書
集結全台北、中、南、東18位在地鐵人好手 帶路+帶練
訓練是孤獨的，讓《跑騎全台灣》陪你一起練。
本書精選18位鐵人作者日常進行跑步、騎車訓練的路線，搭配在這些路線上做賽前模擬訓練的私房心法及策略；並結合跑步與騎車訓練專業知識、全台耐力運動團體資訊，提供給喜愛跑步、騎車、鐵人三項、鐵人兩項，以及喜愛運動旅遊的你，一個全面性的在地訓練指南。
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里約殘奧會落幕前 伊朗自行車選手擦撞身亡
2016-09-20
2016年里約殘奧運會在9月18日落下帷幕，但在此之前卻發生參賽選手喪生悲劇，有位伊朗男子選手巴赫曼·哥巴內扎德（Bahman Golbarnezhad）在自行車公路賽發生撞車事故後倒地後身亡。
Bahman Golbarnezhad ©haaretz.com
國際殘奧委員會證實，在這場漫長的環山公路賽事中途，48歲的哥巴內扎德在撞車事故後發生心臟瞬間停止，殘奧會聲明說：「救護車將他轉送到附近巴哈區的里約聯合醫院（Unimed Rio Hospital），他在到達醫院後不久去世。」
哥巴內扎德也曾參加2012年倫敦殘奧會比賽。而國際自行車聯盟（UCI）體育總監皮爾斯·瓊斯（Piers Jones）表示：「我們正在企圖以最快速度搜集盡可能多的訊息——這應該需要好幾天的時間。」
在殘奧村裡伊朗國旗已經下降來對致哀。而在9月18日舉行的閉幕式上開始默哀儀式。
Bahman Golbarnezhad ©bbc.com
伊朗殘奧委秘書長馬索德·阿什拉菲（Masoud Ashrafi）聲明，他們已經要求在周日將哥巴內扎德的遺體運回伊朗。委員會還要求國際殘奧委給予事件的全面報告。
阿什拉菲：「他已經參加自行車運動12年，他是我們最好的國手。他已經結婚了，有一個妻子和一個兒子。而他是顧家的好男人，他很愛他的家庭。」
哥巴內扎德的死亡是自1960年羅馬奧運丹麥自行車手努德·恩內馬克·詹森（Knud Enemark Jensen）在100公里團體測試中死亡以來，第一宗在奧運會或殘奧會賽事進行期間發生的運動員死亡事件。
Bahman Golbarnezhad ©翻攝Youtube
送你們去度假，然後為老媽生個小孩吧！
2016-05-19
目前世界各國都開始意識到人口老化的問題，也紛紛祭出各種方案希望能提升生育率，而這之中，丹麥可算是最有創意的國家之一。
圖片翻攝YouTube
丹麥旅遊公司 Spies Rejser 指出：有 10% 的丹麥人是在父母渡假時受孕產下。所以繼2014年鼓勵民眾多出國旅遊「增產報國」的《為丹麥生一個》(Do It for Denmark) 廣告後，該公司日前又推出一支名為《為老媽生一個》的創意廣告，要教丹麥的阿嬤們如何「即刻抱孫」！
圖片翻攝YouTube
影片指出：當人們在晴天度假時，生育率會大幅提高！
圖片翻攝YouTube
不過，運動能增加腦內啡，也能促進性慾倒是真的唷，大家都來多多運動，增產報國吧！（笑）
圖片翻攝YouTube
B.C. & Lowy也幫大家翻譯成中文：
該活動同時也設計了6組情侶耐力訓練，讓你和你的男女朋友在度假時夠增加嘿咻運動的耐力：
活動網站：DO IT FOR MOM
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