以創新中底科技聞名的運動鞋品牌HOKA,今年持續推出顛覆既有框架的科技跑鞋如競速王者CIELO X1、緩震之王SKYWARD X,助力跑者激發跑步能量,5/2起一連四天於信義A11南大門廣場打造「FlyLab跑步機器實驗室」,HOKA飛行特工將帶領跑者進入FlyLab實驗室,穿上科技跑鞋在跑步機體驗直上加速快感,FlyLab中除可檢測跑步等級與觀看自己的能量轉變特效,還可免費體驗SafeSize 3D足測機,找出你的命定HOKA鞋款專屬,邀你活動期間蒞臨體驗!5/5(日)上午還有FLY RUN跑聚活動,HOKA將與城市跑者共享美好早晨,綻放「Fly Human Fly」精神!
HOKA FlyLab即日起一連四天於信義A11南大門廣場限時開張,以全開放的實驗室風格設計打造超酷炫的跑步空間展現創新的品牌核心,身穿實驗室制服的HOKA特工將於現場帶領消費者換上HOKA跑鞋,體驗最尖端的跑鞋科技,並在跑步機上加速奔跑,觀測LED螢幕上的動態能量轉變與自身跑步等級,並可現場體驗國際知名SafeSize 3D足測機,在站上機台後的30秒內即可獲得完整的足型分析結果,包含腳部長度、寬度與足弓高低,再選擇對應的運動與目的需求,推薦出最適合的HOKA鞋款。完成體驗還可獲得HOKA產品折價券與專屬小禮,邀請廣大消費者進入實驗室親身體驗!
HOKA跑鞋於跑友圈素以緩震、穩定及順暢步態聞名,其中以三大核心科技,打造HOKA全系列跑鞋的飛行體驗。包含「超級Q彈緩震中底」,HOKA在不同功能系列的鞋款,都注入避震緩衝的靈魂,打造輕量與回彈兼具的舒適中底;以及「全包覆式穩定中底」,於足後跟處採杯狀的包覆結構,強力支撐各種足型與跑姿保持穩定推進;最後是速度鞋型「進化快跑弧形鞋底」,透過鞋底前、後的高離地角度,創造步態轉換更為順暢,促使每個跨步抬腿都自然輕快。
HOKA將於快閃期間召集消費者內心的跑步熱情,於5/5(日) 舉辦FLY RUN晨跑跑聚活動,從HOKA FlyLab出發並行經台北101、國父紀念館、大巨蛋與松菸,攜手HOKA成為空中飛翔的鳥群,共享美好寧靜的早晨陽光,體會「Fly Human Fly」精神!
HOKA「FlyLab跑步機器實驗室」活動資訊:
活動時間: 5/2(四)18:00-21:30、5/3(五)-5/5(日) 11:00-20:30
活動地點: 台北市信義區松壽路11號 (信義A11南大門廣場,松壽路上)
資料提供/星裕國際
責任編輯/林彥甫
世界六大馬拉松之一「波士頓馬拉松(Boston Marathon)」,無疑是全球跑者心目中的至高殿堂。今年波馬4月16日開跑在即,如果你是參賽選手,那麼趁比賽倒數惡補一下波馬知識;如果你還未達BQ(Boston Qualify波馬參賽資格),沒關係,把它當作目標努力訓練吧!
波士頓馬拉松是世界上最受矚目的馬拉松賽事之一,參賽人數從第一屆1897年只有15名跑者,到1996年滿百周年時,參賽者一度超過38,000人;之後至2013年波士頓馬拉松爆炸案,各年約2萬多人參賽;到了2014年,也就是波馬爆炸案的隔年,參賽人數大幅增至36,000人,2015年至今4年都維持30,000人規模,其中約80%是達到BQ的參賽者,約20%慈善參賽者。
另一個有趣的現象是,即便波馬在1972年才正式開放女性報名,但現在的男女比例幾乎相當,2015年女性參賽比例達46%。
想參加波馬可不是報名抽中籤就能拿到入場券,波馬最具特色的正是它的速度門檻限制,也就是跑友常講的「BQ」(Boston Qualify)。BQ指全馬成績的最低標準,根據不同年齡層與男女分別制定,年齡越小門檻也愈高,男女各年齡層門檻差30分鐘。今年波馬的各組成績門檻延續自2013年,18-34歲男性3:05、女性3:35,之後隨年齡增長限制越寬;若80歲以上參賽,男性4:55、女性5:25。
準備報名的跑友,必須趁報名時間的前一年在國際馬拉松路跑協會(AIMS)的認證賽事中獲得成績證明,以2019年波馬來說,資格賽時間必須在2017年9月16日之後舉行的,才算符合參賽資格。
不過,BQ只是最基本門檻,不代表拿到波馬入場券,因為你還必須通過輪番式的報名機制。簡單來說,入場機率取決於所屬組別的報名人數和報名者成績,個人成績超過門檻越多,越能先拿到波馬入場券。像是2018年波馬18-34歲男子組的最低標3小時01分37秒,整整比門檻快上3分多鐘;共28,260名報名者達BQ,其中卻有5,062名跑者不能參賽。因此,如果你拿到波馬的入場券,代表你具備著很多人可能一輩子都辦不到的超強實力。
波馬的賽道路線經過8個城鎮,其中賽道16至21英里(25.7至33.8公里)之間,被評為任何馬拉松賽事中最具挑戰性的一段,這一系列爬升和下降位處牛頓鎮山丘間,其中最艱鉅的挑戰就是著名的心碎坡(Heartbreak Hill),心碎坡位在牛頓鎮四座山丘的最後一座,也就是20.5英里(33公里)處,長約600公尺,也是全程最後一個長距離上坡,因為正處於超過30公里後撞牆期,許多選手在這兒功虧一簣。
此外,賽道總下降459英尺(約140公尺),全馬前半段和最後5英里(約8公里)主要是下坡,所以波馬的訓練必須包含上坡和下坡,在參賽時必須保留足夠戰鬥力給牛頓鎮山丘。
波士頓馬拉松的主辦單位波士頓體育協會(Boston Athletic Association,以下簡稱B.A.A.)有個驕傲的傳統,就是將馬拉松活動參賽資格擴展至身障人士。回溯到1975年,當第一名輪椅跑者在波馬完賽剎那,改變了大眾對身障者跑馬拉松的看法,也增加更多身障運動員的機會。演變至今,波馬開設有手推輪椅組、視障/全盲組,以及行動不便組。
依據分組規定,手推輪椅組跟一般跑者一樣有速度門檻限制,波馬也是除了奧運與殘奧以外,唯一訂有參賽門檻的賽事。視障/全盲組與行動不便組從1980年代中期建立至今,已依照障礙類別、等級分別確立了相關競賽標準。現在,每年有超過一千名各種障別人士參加波馬的手推輪椅組,其他兩組參賽名額也逐年增加中。身障參賽者的出發時間在所有跑者之前,當天am8:40-9:25分四梯次出發,參賽者別忘了提早到會場,為身障選手們加油打氣!
回溯歷史,波士頓馬拉松每年於愛國者日(四月的第三個星期一),在美國麻薩諸塞州波士頓舉行。1896年夏季奧林匹克運動會成功催生了於1897年創立的波士頓馬拉松,今年邁入第122屆的波馬,也是全世界最古老的馬拉松賽事、世界馬拉松大滿貫賽事之一。
B.A.A.成員從第一屆波馬就是賽事組織者,原本他們規劃了一條從麻薩諸塞州阿什蘭到波士頓市中心的24.5英里路線,到了1924年,全馬距離標準化為26.385英里,起跑線向西移動到霍普金頓,之後儘管路線移動過4次,終點站永遠在波士頓。
資料來源/B.A.A.、Runner's World
責任編輯/Dama