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  • 董事長樂團主唱吉董賽事遇險 澎湖鐵人賽現七級風浪及水母大軍
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董事長樂團主唱吉董賽事遇險  澎湖鐵人賽現七級風浪及水母大軍
董事長樂團主唱吉董賽事遇險 澎湖鐵人賽現七級風浪及水母大軍
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Omar di Felice九天內完成3,380公里、總爬升60,000公尺的自行車環義大利壯舉
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時尚暖爸修杰楷、極地選手陳彥博備妥裝備 挑戰仿真山野濕地
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董事長樂團主唱吉董賽事遇險 澎湖鐵人賽現七級風浪及水母大軍

2025-04-15
話題 戶外運動 鐵人三項

2025 年澎湖國際 IRONMAN 226 超級鐵人賽昨日在嵵裡海水浴場展開,然而卻遇上七級強風與大量水母的侵襲,參賽者紛紛遭遇前所未有的艱鉅挑戰。知名樂團「董事長樂團」主唱吉董也在比賽中一度遇險,七級風大到幾度險些翻車,所幸放慢速度,順利破個人紀錄 14 小時內完賽。

董事長樂團主唱吉董賽事遇險  澎湖鐵人賽現七級風浪及水母大軍
董事長樂團主唱吉董賽事遇險 澎湖鐵人賽現七級風浪及水母大軍

今年 55 歲的吉董在比賽前,因為亞洲巡演剛回國,沒有時間練習。為了比賽戒酒一個月,一天當兩天練,展現堅強的毅力與過人的體力。賽後他表示:「這次比賽真的非常艱辛,游泳時風浪大到讓我幾乎無法前進,加上密密麻麻的水母,差點就撐不下去,幸好跟著救援團隊游完。」

吉董以 13:58:46 成功完賽,也成為台灣首位取得全球百鐵認證十鐵賞的藝人,也是首位完成澎湖超鐵 226 的音樂人。

吉董以 13:58:46 成功完賽,成為首位完成澎湖超鐵 226 的音樂人
吉董以 13:58:46 成功完賽,成為首位完成澎湖超鐵 226 的音樂人

參與本次比賽的醫護鐵人共同創辦人暨胸腔科醫師洪緯欣也指出:「今年賽事難度非常高,風浪加上水母大軍,對選手的身心都是嚴峻考驗,縱使曾經完賽兩日 113 與 51.5 公里的鐵人三項的我,這場比賽讓我重新體會到毅力的重要性,今年醫護鐵人預計支援支援海內外共 135 場鐵人三項馬拉松越野跑自行車賽及長泳賽一邊參賽一邊助人提供零收費的公益救護服務,如果大家在賽事中身體感到不適需要協助,可以請穿著黑黃色服飾明顯可識別醫護鐵人 ironmedic 中英文字樣的醫護鐵人協助。」

醫護鐵人共同創辦人暨胸腔科醫師洪緯欣
醫護鐵人共同創辦人暨胸腔科醫師洪緯欣
全球百鐵認證創辦人陳彥良
全球百鐵認證創辦人陳彥良

全球百鐵認證創辦人陳彥良則表示:「恭喜吉董邁向第十場鐵人賽完賽,即將取得十鐵賞資格,成為國內第一位達成這項成就的藝人,非常值得敬佩。IRONMAN Taiwan 澎湖國際鐵人三項賽停辦一年後今年再度舉行讓海內外的鐵人三項愛好者感到十分興奮,全球百鐵認證資格為國際常見鐵人三項賽事中的 51.5、113 及 226 公里的組別,本次澎湖國際鐵人三項賽則為 226 公里,其中游泳 3.8 公里、自行車 180 公里及跑步42.195 公里難度甚高。」

資料來源/全球百鐵認證

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Omar di Felice九天內完成3,380公里、總爬升60,000公尺的自行車環義大利壯舉

2018-02-06
賽事單車戶外運動話題

奧馬.里.菲利斯 (Omar di Felice) 最近在他的國家-義大利,完成了一場偉大的騎行,目的是為了要慶祝環義自行車賽 (Giro d’Italia) 100週年。他用不到九天的時間,以幾乎沒什麼睡眠的狀態,完成全程3,380公里、總爬升60,000公尺的自行車環義大利壯舉,堅毅的精神與耐力著實令人敬佩!

當奧馬計劃騎著他的自行車環繞義大利時,他知道這絕非易事。畢竟,他計劃的騎行路線超過3000公里,沿途幾乎不睡覺。路線從羅馬城開始出發,以順時針方向,環繞全義大利,一個多星期就回到羅馬。當然,這樣的挑戰,對於每一條路、每一座山、每一公里,都需要經過縝密的規畫。

Omar di Felice九天內完成3,380公里、總爬升60,000公尺的自行車環義大利壯舉 FB/Omar di Felice

自行車好手都知道,環法自行車賽 (Tour de France),並非世界上最好的自行車賽事,只是名氣最大而已。這些自行車好手們,都認為環義自行車賽 (Giro d′Italia,也稱做:The Giro) 才是:難度更高、路線更陡峭,賽道風景也更美。你知道嗎?2017 年是環義自行車賽一百週年!

正因如此,超級瘋狂的義大利長距離耐力單車選手-奧馬.里.菲利斯,本能地想以一種,從未有人嘗試過的獨特方式,進行他的“義大利無設限3500 (#ITALYUNLIMITED3500) ”計畫,來傳遞環義自行車賽的精神。他將騎行路線變更為:從羅馬出發,在羅馬結束,不遵循往年環義自行車賽的路線,(儘管該路線每年都不同)。令人印象深刻的是?該賽事通常都進行三個星期以上,他卻打算在9月20日星期三出發,在9天內完成!那睡覺呢?大約每10個小時,就會深度睡眠40分鐘 (power naps)。

Omar di Felice的環義大利路線

奧馬設定的3500公里路線中,約有60,000公尺的爬升,他的對策是:一段一段地騎。

第 1 段 路線:從羅馬到克雷西亞(Calexia) 
距離:1,073.2公里 
爬升高度:17,346公尺
奧馬將以經典的方式,作為騎乘的開始:從羅馬的奧林匹克體育場出發。很快地,他就會面臨爬坡 – 路線的前100公里,爬升第一個1,000公尺的高度。奧馬說:「在義大利南部騎車,路況是最大的挑戰:那裡沒有平路,只有不斷地上坡和下坡,柏油也不是鋪得很好,因此這100公里,將會非常嚴苛!」他在第一段路線的騎乘時間,將會是最長的 – 他將會先騎30小時後,才會小睡片刻。

第 2 段 路線:西西里 
距離:380.8公里 
爬升高度:6,329公尺
進入西西里後,奧馬要騎行380公里抵達巴勒摩,其中有個很陡峭的爬坡 (我們所謂的「陡峭」是指 – 爬升超過1800公尺!) 那段非常具有挑戰性。

第 3 段 路線:薩丁尼亞 
距離:283.6公里 
爬升高度:3,039公尺
過了西西里後,薩丁尼亞路段就很輕鬆了 – 不到100公里的距離,爬升高度減半。

第 4 段 路線:從阿爾卑斯山回到羅馬 
距離:2075.5公里 
爬升高度:31,556公尺

Omar di Felice實際完成騎乘的路線,圖中總里程需扣除搭乘渡輪的700公里,因此總距離為3,380公里。 FB/Omar di Felice

為了讓大家更理解奧馬這次的挑戰,我們來看另一個自行車的記錄。橫越美國自行車賽 (Race across America,簡稱 RAAM) 的記錄保持人 - 克理斯多夫.史崔舍 (Christoph Strasser),在7天又15小時內,騎乘了約4800公里,比奧馬的計劃還要快 – 但是奧馬的路線,爬升約 58,270公尺,而橫越美國自行車賽的路段雖然較長,爬升高度,卻只有 36,500公尺。雖然兩個賽事都十分艱鉅,但是毫無疑問地,越陡峭、越頻繁的爬坡,是讓騎乘變得更艱難的重要原因。天候狀況與睡眠不足,也是這次挑戰,最大的困難之一,雖然奧馬有這類型挑戰經驗,但這次,又是另一種強度水準。

「這次的騎乘完全是『與眾不同』的。不能停止的騎乘是非常艱苦的,加上睡眠不足,造成很大的心理壓力。在冬季騎車,你必須考慮惡劣的天候、濕滑的路面等狀況。但是,終究,我還是喜歡-不停止的長途耐力騎乘與冬季騎乘!」

每天晚上,要在哪裡休息,將由奧馬的身體狀況決定,奧馬說:「規劃好的計畫,不可能完全被執行,因為,這要視我的身體狀況與天候條件而定。當然,我預計先騎30小時後,再做第一次休息,之後,每騎10小時,深度睡眠40分鐘」。他將每小時消耗500千卡,因此補給非常的重要。

©Luigi Sestili

「最艱困的路程是義大利南部。由於路線不太熟悉,我走到一條困難且凹凸不平的柏油路爬坡!這真的讓我很吃驚,我一直認為最艱難的路線,是在阿爾卑斯路段。」出乎意料的路況,就是讓奧馬感到意外的原因。

在困難的前段騎乘後,西西里島和薩丁尼亞島路段就顯得輕鬆多了 – 「靜謐的風景、山丘、完美的天氣,」奧馬說道:「在埃特纳山上看日出,是我最歡喜的時刻之一。」在熱那亞市,歡迎的人群給了他一個意外的驚喜:他們從奧馬的老家前來迎接他,表示對他的支持 – 其中包含義大利傳奇車手:馬可.潘塔尼 (Marco Pantani) 的媽媽。

過去八天裡,奧馬用了三款不同的自行車:Wilier 110 Air,是一款空氣力學自行車,可在平坦部份快速推進;使用有碟煞系統的Wilier 110 NDR,來增加騎行的舒適度;Wilier Zero.6,是重量最輕的自行車,用於最艱難的爬坡。最有趣的是?在3380公里內,幾乎沒有平路!

奧馬的睡眠計畫,非常的零散,大約每15小時,就小睡一個半小時,還有一些短暫的休息時間,在最後一段路,推向終點前,再放縱地睡三小時。這種努力不懈的方式,讓他僅僅花了8天21小時,就完成這偉大的壯舉。由於這條路線是他自己規劃的,所以,毫無疑問的,8天21小時:是這條路線的世界記錄。但是,這很難被記錄在一般的世界自行車騎乘記錄中,因為有其他人,用更少的時間,騎得更遠 – 儘管他的爬升量遠低於奧馬。

最後的路線,是非常棒的,奧馬說:「最後兩天是我騎乘最佳的部份,感覺非常好。很開心到終點前,一切都進行得很順利,我真得很享受到終點前的那段路。」他非常享受這次的騎乘,因此已經規劃了下次行程。「當然這件事真的很辛苦,現在我需要一段時間的休息。未來,我確信還會做類似的事情,何樂不為呢!」

Omar di Felice完成挑戰後開香檳慶祝。 FB/Omar di Felice

資訊、圖片提供/SUUNTO l 台灣 l 鴻翔國際官網
責任編輯/Oliver Wu

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時尚暖爸修杰楷、極地選手陳彥博備妥裝備 挑戰仿真山野濕地

2017-03-04
陳彥博趣味THE NORTH FACE越野跑戶外運動話題鞋子活動

時尚暖爸修杰楷繼馬拉松比賽後,向極地選手陳彥博拜師,一同出席The North Face再造徒步體驗車記者會,兩人現場穿著The North Face春夏最新鞋款,並率先登上體驗車中模擬山野濕地的坡道,挑戰五秒鐘站立!暖爸修杰楷鍛鍊身體的計畫不停歇,期許自己能夠培養徒步興趣,現場向陳彥博請益徒步秘訣,如何透過徒步運動與日常訓練做平衡!

時尚暖男修杰楷、極地選手陳彥博一同出席The North Face再造徒步體驗車記者會

暖爸修杰楷最怕「濕身」 輕鬆挑戰流水坡道 徒步鞋款成最強後盾

進入The North Face專為「再造徒步」新品打造的體驗車,修杰楷瞬間變成好動的大男孩,對於車內營造的徒步氣氛感到十分興奮,修杰楷雙手各自戴上GORE-TEX薄膜手套及一般防水手套,在裝滿冰水的水箱裡進行防水、透氣度及體感溫度的測試,相較於一般手套,修杰楷對於GORE-TEX薄膜手套的防水透氣度感到驚訝,修杰楷更進一步表示自己在運動時最注重的就是防水透氣,「例如我是一個容易出汗的人,在運動時都希望能夠隨時保持乾爽舒適,在鞋款的選擇上,透氣性對我來說就更重要了!」

在活動現場,修杰楷和陳彥博穿上新品鞋款,率先登上體驗車中模擬山野濕地的坡道,挑戰五秒鐘站立,在擬真的濕地環境中,更能彰顯鞋款的防水透氣與抓地力,讓兩人可以毫不費力地站在斜坡上,而修杰楷也大讚鞋款的抓地性,直呼可以站好幾分鐘都不是問題!

修杰楷挑戰仿真山林模擬坡道,再造徒步系列鞋款助攻不遺餘力,輕鬆挑戰5秒鐘站立。

修杰楷感受徒步魅力 陳彥博助攻量身打造徒步計畫 生日前夕為自己定下徒步新挑戰

在一系列的產品體驗後,修杰楷對於「徒步」一詞有了新的見解,現場也邀請陳彥博量身打造徒步計畫,希望透過徒步計畫能和日常運動訓練取得平衡,陳彥博也大方分享自身經驗,陳彥博表示跑遍世界各地後,仍覺得台灣山岳最美,其實走入山林享受徒步樂活很簡單,只要裝備對了、人對了,人人都能輕易展開屬於自己的徒步之旅。修杰楷聽了直呼原來徒步登山這麼簡單,以往對於登山的印象都停留在背負重物的刻苦艱辛,現在有了好的裝備,已經迫不及待假日要邀約三五好友一起享受山林的芬多精!

具有型男暖爸之稱的修杰楷,對於戶外運動的造型搭配也毫不馬虎,現場分享自己在輕旅行中的穿搭指南,修杰楷表示:「戶外旅行用同色系的服裝搭配準沒錯,像今天彥博跟我身上的服裝,都是採用明亮色調所設計的,在山林中就顯得亮眼有型!」,修杰楷也表示上次登山的經驗是跟父母一起健行,記憶已有些模糊,希望能趕快帶著這些裝備,跟家人再創美好回憶!

資訊、圖片提供:The North Face Taiwan

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