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  • 「原」味十足 台灣新銳設計師設計頂尖義大利自行車服超霸氣
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「原」味十足 台灣新銳設計師設計頂尖義大利自行車服超霸氣
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捷安特嘉年華第二日 素人鐵人揚威 捷安特發言人神奇甩肉完賽
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一台淑女車要價3萬英鎊?
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「原」味十足 台灣新銳設計師設計頂尖義大利自行車服超霸氣

2018-03-30
話題 戶外運動 單車 生活

排灣族圖騰百步蛇為主元素 打造霸氣黑白車服

結合運動與時尚,台灣設計師沙布喇‧安德烈,今日與義大利自行車服品牌聯手打造屬於台灣味的自行車服飾。以百步蛇為設計發想,象徵自行車騎士每每經過困難挑戰,彷彿蛻變與重生。同時邀請同為原住民的藝人 Terry江振愷 擔綱走秀,搶眼吸睛。

促成這件美事的是義大利服飾品牌代理商,看到安德烈的設計驚為天人,而進一步遊說原廠促成這樣的品牌合作。除了對於安德烈的作品的欣賞外,也出於一種文化的反思,曾經台灣是南島語族的發源地,在這塊土地上的人們把豐沛的文化與工藝向外輸出,影響至今兩億多人。過往自行車服飾只接收國外的設計理念與文化,現在也希望逆轉這現象,由台灣向世界發聲。讓更多人接收到屬於台灣獨特的創作能量。

台灣設計師沙布喇‧安德烈與世界頂尖義大利自行車服品牌Santini聯手打造屬於台灣味的自行車服飾。

十年磨一劍,驚艷國際時裝週

排灣族血統的設計師沙布喇‧安德烈,在年幼時期即因家境因素,開始從事電影看板繪製,小小年紀就得爬上七八層樓高的鷹架繪畫,後來輾轉考上復興美工,以繪畫組第一名畢業,再進入實踐服裝設計,以畢展創意組第一名,該系列作品獲評為無可挑剔。開始走上服裝設計之路。安德烈善於運用色調、幾何線條與原住民圖騰,創造出風格強烈,對比鮮明的作品,設計辨識度高,個人風格強烈。

2009年參加經濟部工業局主辦的「時裝設計新人獎」就獲得冠軍,2011年經濟部「開啟台灣時尚新亮點」,他也受邀成為「西園29服飾創作基地進駐設計師」,為歌手蔡依林、林俊傑、楊乃文、王心凌等設計演唱會服裝。2017年更是躍上國際舞台,以百步蛇系列驚艷溫哥華時裝週。安德烈的作品深受國內外時尚名媛的喜愛。

沙布喇‧安德烈暢談設計理念

百步蛇—王者氣質,蛻變重生

這次能與義大利自行車服的頂尖品牌合作,讓運動與時尚結合,更是一大突破。安德烈看到專業的自行車競賽服,貼身流線的剪裁,可以將身形完全的襯托。在展開合作之後,腦中就不停地構思。最後採用百步蛇的設計意象,除了百步蛇的王者氣質之外,也象徵自行車手每次嘗試艱困的挑戰,就再次蛻變與重生。產品的命名也與排灣族語來命名Vulun為排灣族語中百步蛇之意。

百步蛇圖騰黑白紋樣極為吸睛

「我的衣服不需要名模穿,穿了就是名模」

相較於許多伸展台上概念型態的前衛時尚,安德烈的創作巧妙的維持了藝術與商業的均衡,他認為時尚藝術是自然的融合於生活中的,更鼓勵每個人都可以大膽的擁抱時尚,穿出自己的風格。安德烈說:「我的衣服不需要名模穿,穿了就是名模。」也希望透過這樣的跨界合作,讓更多人認識自己的作品與台灣的設計能量。

同為原住民的藝人Terry江振愷穿上安德烈設計車服彰顯原味、展現王者氣勢。

資訊、部分圖片提供/Santini車服
攝影、責任編輯/Oliver Wu

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捷安特嘉年華第二日 素人鐵人揚威 捷安特發言人神奇甩肉完賽

2017-09-25
賽事單車戶外運動話題

「全家一騎來」捷安特嘉年華,昨(24)日於中科水崛頭公園進行第二天活動進行中科鐵人兩項賽,共有600多名大小鐵人參賽,讓台中科學園區內顯得特別熱鬧,雖然時值全運備戰時期,許多專業車手未參賽,但今年素人鐵人也展現出驚人的戰力,最終由台北海洋科大的大四生陳銘宗以1小時31分08秒力克前兩屆冠軍後奪下男子總排第一,表現讓人嘖嘖稱奇。

捷安特嘉年華會中科鐵人兩項賽接近千人參與。

中科鐵人兩項賽也是捷安特嘉年華的重頭戲之一,今年共分成個人和接力(男男、男女)兩種組別,賽事是環繞中科附近的賽道為主,先騎自行車3圈共42公里,接著再進行路跑2圈共6.6公里,總計共48.6公里,騎車路線起伏,難度較一般鐵人賽困難,活動設計主要為滿足路跑以及有志進軍鐵人三項的族群。
 
賽事今在上午炎熱的天氣中進行,但讓人出乎意料之外的是,比賽剛過1個小時30分鐘後就傳出有選手即將要衝終點,讓現場工作人員驚訝連連,最終21歲陳銘宗振臂率先衝過終點,以17秒差距打敗了前兩屆鐵人兩項冠軍江立堯、黃啟豪而封王,表現讓人驚奇。

捷安特嘉年華會中科鐵人兩項賽行經大肚山路段。

海洋科大素人鐵人打敗前兩年冠軍封王

陳銘宗透露,國中時期因為身材矮胖,想去運動下愛上騎自由車,只要一有空車子一牽就往觀音山衝,到台北海洋科技大學唸書後,因為一名體育老師的建議才開始練跑和游泳,今年有空就到鐵人工廠特訓,「那時我才開始理解到,不能一直狂操下去要適當的休息。」
 
懂得開始做調整後,陳銘宗先在9月馬沙溝二鐵拿下分組第1,這次在捷安特盃中科鐵人兩項又再度封王,雖然沒有接受過正規的鐵人訓練,平常也只能利用課餘時間做自我訓練,但陳銘宗非常喜受那種規律的訓練,他說:「我喜歡那種用雙腳來突破自己極限的感覺,很有成就感,但因為最近家裡裝潢,手頭比較緊,如果未來有多一點廠商贊助,我就心滿意足了。」

冠軍陳銘宗

台東男男接力組合封王

男男接力組由來自台東的吳之皓/林群馨合作以1小時31分49秒稱王,兩人前一天才開車5小時遠從台東殺到台中參賽,負責騎自行車,來自前勁車隊27歲的吳之皓,雖然車齡僅3年,但對騎車超狂熱,別人上大學後慢慢減少訓練,但他卻反而樂彼不疲,還故意從台灣體大體育系轉到競技系,接受強度更高的訓練,去年還正式加入前勁車隊出國比了12、3站的職業車賽並且在印尼Flores第一 站奪下登山王,他說:「可能是我的好勝心強吧,因為看到自己的成績明顯愈來愈好,就會練的更勤。」
 
而負責跑步的林群馨原本就是國內鐵人三項的專業選手,但他從2月就被分派到台東興隆國小擔任教育替代役,只是他不好意思的說:「服役後,因為大多數時間都是坐辦公室,胖了5、6公斤。」但林群馨稱讚這次二鐵的路跑賽道,他說:「一半是在人行道一半是在公園,而且跑步有很多地方都有樹蔭,跑起來很舒服,難度也不會太高。」

男男接力組由來自台東的吳之皓、林群馨合作以1小時31分49秒稱王。

捷安特發言人兩個月神奇甩肉14公斤完賽

捷安特盃今年邁進第二十三屆,也連帶在巨大集團員工內引發積極的運動風氣。原本81公斤的捷安特發言人李書耕,因為血壓偏高而吃降血壓藥,他說:「醫師要我減個10公斤,血壓便能恢復正常,其實減肥的這個念頭我已經在心裡掙扎了兩三年,一直到今年6月才下定決心減肥。」
 
48歲的李書耕原本就有騎車的習慣,但開始減肥後,加上每周一到兩次跑步再加上飲食控制,短短到現在兩個多月體重就減到67公斤,也臨時在賽前報名參加鐵人兩項,他也臉不紅氣不喘的完賽,他說:「最重要是我已經停藥兩個月,我體重減下來後,最大的受益是妻子,因為以前睡覺時我會打呼,現在竟然神奇都沒了,而且一早6點起床精神都好很多。」當然李書耕也不忘捷安特發言人的任務,大推捷安特的車子說:「捷安特TCR車真的很好騎,整趟下來,我覺得跑步比預期的累,但騎車卻是預期之外的輕鬆。」

巨大機械發言人李書耕(右)神奇甩肉完賽。

從車店店員辭職投入專業車手訓練

原本在捷安特台北Liv旗艦店工作的許睿恆,原本大學唸的是環境工程,但大二時在台中看到環台賽車手英姿,讓他開始喜歡上騎車,自我訓練一年後就在俱樂部聯賽奪下市民總排名第4,隔年就自動被升為菁英組,但沒想到卻讓原本自信滿滿的許睿恆大受打擊,讓他黯然的收起車子高唱從軍樂,他說:「那真是一段殘酷的震撼教育,我從此沒能再站上凸台。」
 
離開自由車訓練到當兵退伍後,許睿恆到台北捷安特Liv店當店員,才重新又讓他點燃對比賽的熱愛,他說:「為了可以服務顧客,我在車店買遍了最好的裝備來試騎,騎一騎又讓我想再拼拼看的念頭。」去年又加入哥倫布車隊重新接受訓練。
 
許睿恆今年選上新北市全運公路賽代表權,許睿恆跟家人溝通後,決定在今年4月確定結束離開捷安特,他說:「因為工作和訓練實難很難兼顧,搞的我很心力交瘁,結束工作後,我全心投入訓練,一周訓練15到20小時、騎300到400公里左右,雖然其他縣市車手都很厲害,但我以今年全運為唯一目標,我不只要拉近跟他們的距離,甚至還會想超越他們。」許睿恆今也順利奪下總排第5的成績。

許睿恆(右)

公關之花用鐵人賽為五年生涯劃上終點

捷安特公關之花洪千惠(Abby)前四屆捷安特盃都負責媒體工作,今年10月中即將離開捷安特,在參與的最後一屆她選擇了參加鐵人兩項賽來為自己在捷安特工作五年劃上句號,但Abby前幾天都不眠不休在籌辦捷安特盃,今雖然最後還是無法完賽,但Abby說:「我跟過三次環台、一次自己騎環台,雖然這次沒什麼準備,但最後還是選擇參賽,因為捷安特盃也是我在捷安特舉辦的活動中,唯一還沒能親自參與的賽事。雖然未完賽,但過程中也咬牙盡力過了,非常謝謝公司,這挑戰可說未進捷安特的我,從未想過會參加的項目,回到終點心情還是非常雀躍。」

感性的Abby說:「謝謝捷安特5年的工作培養,讓我從一個社會新鮮人,慢慢磨鍊成一個喜歡運動、勇於接受挑戰的活動人,未來我仍是捷安特人,只要有時間,我還是都會來捷安特盃為自己的前同事們加油!」

捷安特公關之花洪千惠以參賽為自己在捷安特生涯劃上句號。

資訊、圖片提供/巨大集團
責任編輯/Oliver Wu

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一台淑女車要價3萬英鎊?

2016-05-10
運動配備趨勢單車戶外運動配備館

是的。這台看似平凡無奇的淑女自行車要價£33,659英鎊(約新台幣159萬6千元)。

©moynat

Moynat是一家巴黎行李箱製造商,1849年創立以來,已經生產了許多精品包包和旅行箱。因此,毫不奇怪的是,這台自行車最貴的部分就是車頭的置物籃。

事實上,把它稱為一個置物籃的確是有點不公平的。 Moynat喜歡把它稱作「野餐後備箱」,在此箱中,準備了有精美的白色瓷盤、銀器和餐巾紙,而小抽屜和隔間為高檔的果醬瓶、魚子醬或香腸的小罐子提供了完美的置放空間。而前面板打開便可做為一個行動小餐桌,整個組合簡直是精巧又夢幻。

©moynat

至於自行車本身呢,它是由義大利專門設計製造手工古典款自行車的品牌Abici在倫巴第南部的車間所精心打造,也當然不是使用常見的碳纖維做為材質架構。鋼架上精心塗布著3層粉塗層烤漆,如你所期望的,座墊是採用英國高端手工真皮坐墊品牌Brooks的傑作。

而且顯然的,這3.3萬英鎊並不會讓你得到一台11速變速車,Moynat選擇了一個42齒環的單速車架構。至於車輪,他們採用Ambrosio輪輞配上坦白說有點不切實際的白色Schwalbe輪胎。

如果你真的真的非常心動了,我們不敢說Moynat不提供網上購買這種方便的選擇,但是,我們還是真心建議你實地走一趟Moynat倫敦的店鋪去試騎看看。然而,在未來12個月之內,你將不會有機會將你的黃瓜三明治放進這台夢幻自行車的前置物箱,然後實際騎上路去走一趟奢華下午茶之旅。

©moynat
©moynat

接著,該公司也延請導演為這部單車拍了一部宣傳片:

©moynat
©moynat
©moynat

請看影片:

Moyant淑女車

web Moyant

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