這支影片介紹暱稱“Jetman”的Yves Rossy和他的門生Vince Reffet，兩人穿著一個六英尺寬的碳纖維噴氣機翼，由四個JetCat P200發動機提供52磅的動力，可以每小時125英里的平均速度在天空中飛行。

這幅噴氣機翼的效果與我們以前見過的空中滑行完全不同，飛行者Rossy與Reffet的高超技術令人難以置信，而且相當瘋狂，看著他們背著一個飛行背包，沒有任何護罩，在高空中進行高速特技飛行的表演實在令人快速分泌腎上腺素。他們在空中忽狂飆，忽而停止轉向，好像超人電影中的格鬥序列。如果你想開一架F-14靠近他們，只怕是太麻煩了。

55歲的Rossy過去是瑞士空軍幻影戰鬥機飛行員，及担任瑞航波音客機的機長，在他30歲那一年嘗試高空跳傘時卻沮喪的表示 ：那只是空降卻無法飛起來。之後的20年，他一直在改良並試飛他一手設計的15種Jetpack。

2009年，當時30歲的Reffet加入Rossy，接受Rossy的培訓，傳承他的志業，Reffet是一個有金牌殊榮的頂尖跳傘運動員。

最新型的Jetpack動力足以將速度提升到每小時160英里。 Rossy表示，他只需相當細微的動作就可以操縱Jetpack，並控制動力的推進速度，“當你能要飛就飛，要降就降，這種感覺非常神奇。”

Jetman官網：http://www.jetman.com/

10 年前，56 歲的美國大媽蘇．雷諾茲（Sue Reynolds）體重飆破 152 公斤，讓她連起床翻身、擠進公共廁所都得大費周章，甚至幫自己穿鞋這種簡單任務還要老公幫忙。當她用走路、騎飛輪、游泳等有氧運動減重後，竟搖身一變成為該分齡組世界一流的鐵人三項選手，更代表美國出國比賽！是什麼強大力量讓她「減成運動員」？來看看雷諾茲的減肥之路。

熬夜加班糖上癮 體重152公斤回不去

雷諾茲並不是病態型肥胖，她可觀的脂肪是從結婚生子後，在自己創立的非營利組織常常日以繼夜工作，並經常拿餅乾和 M&M 巧克力當作熬夜乾糧。歷經數十年不眠之夜，她開始對糖份上癮。

「我的不良習慣是有充分理由的。」雷諾茲在被外媒《Runner’s World》採訪時這麼解釋：「很多人對胖子都有刻板印象，認為他們對某些事不負責任或是走不出悲傷，所以他們暴食其實是在啃食著悲傷。事實上，這種刻板印象是不公平的。」

一天，雷諾茲站在廚房裡對自己說「夠了！」儘管她這些年來嘗試各種飲食，也曾減掉 27 公斤體重，但最後她總是復胖。然而這次不同，她的減重動機是厭倦了無法做自己想做的事，而廚房中的吶喊對她也起了作用。

從走100公尺就喘 到走上鐵人養成之路

吶喊之後，雷諾茲在老公布萊恩的陪伴下，做了第一次健走 100 公尺，短短距離，就讓她完成後汗流浹背倒在沙發上，但內心是歡愉的。「到目前為止，這是我做過最艱難的事情之一，我為自己邁出第一步感到高興和驕傲，那真的相當關鍵。」

後來，雷諾茲繼續練習走路，且每天增加一些距離，直到可以走接近 5 公里。不過，雖然她透過計算熱量和步行把體重降到 122 公斤，卻又復胖了不少，甚至休息了 11 個月之久，直到 2012 年 4 月，她再度開啟健康飲食生活。

雷諾茲在體重 138 公斤時，與一位朋友報名參加了包含核心肌力訓練、有氧運動、營養計畫，以及每兩週秤重一次的訓練營課程。同時，她下載了 5K 跑步 App，在走路中穿插一些跑步當做間歇訓練；還上了飛輪和水中有氧課程，並習慣在水中有氧課結束後自己多游泳幾圈。

努力減肥同時，雷諾茲意識到自己正在做鐵人三項的三種運動項目。不久之後，她已經可以在泳池游 30 圈、騎飛輪 19 公里，走／跑約 5 公里（半程鐵人三項比賽分別為游泳 750 公尺、自行車 20 公里和跑步 5 公里）。她從沒想過自己會成為一名鐵人，但她在運動中學到，對於任何跑者或自行車手而言，訂出目標賽事會讓訓練整體有趣許多。

59歲開啟人生初鐵

2013 年 7 月，當年 59 歲的雷諾茲參加了人生第一場鐵人三項賽。除了丈夫，她沒有告訴任何人自己參與比賽，因為當時 103 公斤的她，不想讓別人看到她穿泳衣的樣子。

第一次比賽，雷諾茲很害怕自己會不會心臟病發？腿骨折？恐懼和驕傲同時佈滿她的心理狀態。但嘗試之後，她已跳脫出這些負面的心理狀態，更在比完賽回到家後又馬上報名了下一場賽事。

同時，她上網找尋鐵人三項教練，並在居住地印第安那州找到一名 27 歲的教練布蘭特･巴勒。教練比她兩個兒子還年輕，但完全不在意雷諾茲的年齡和體重，他表示：「這對我來說從不是問題，我的目標是帶他們到想要的地方。」

往世界級選手邁進

在巴勒的指導下，雷諾茲繼續參加賽事，但通常是分層組別中唯一一名選手。第二年夏天，她參加美國鐵人三項全國冠軍賽，終於體會到分齡組「排名」的感覺，在 44 名女性中排第 29 位。同場賽事，她在游泳項目無意間刷卡一名競爭對手，當下她被嚇到了，但這也顯現出她具有前所未知的競爭優勢。

2015 年，雷諾茲已經從每週 5 天訓練 20 分鐘，進步到每週 6 天共訓練 10 小時。此時她的體重降到 65 公斤，並首次獲得美國代表隊資格，參加墨西哥舉辦的 ITU 鐵人三項總決賽 (ITU World Triathlon Grand Final)，獲得第 11 名成績。

雷諾茲的巔峰年則在 2017。當她體重降到 61 公斤，同時在世界和美國頂級賽事中排名第六，成為一名貨真價實的運動員。

91公斤體重是怎麼減掉的？

看完雷諾茲勵志的故事，你可能最在意的是除了運動，她是怎麼減去這麼多脂肪的？

飲食上，她每天的飲食都保持一致：多吃優格、燕麥片、全麥麵包、水果和蔬菜。另外允許自己每週放縱一次，通常會享用楓糖鬆餅。原本有糖癮的她對糖的熱愛並沒有消失，但因為比賽目標強大，對於糖她更容易拒絕了。

作為一名菁英運動員，雷諾茲的意志促使她保持著前進的動力，她總是想：「我每減掉 5 磅（約 2.3 公斤），跑起來就更輕鬆，現在如果我增加 5 磅，就會更難跑了！」

現年66歲的雷諾茲，將自己戲劇性的鐵人三項經歷集結，在今年4月份出版了《The Athlete Inside》（暫譯：運動員心志）一書，詳細介紹她的減肥之路，以及成為世界級選手的歷程。該書的收益捐贈給美國鐵人三項基金會，為身障和視障鐵人三項運動員提供支持。

雖然年事已高，但雷諾茲的教練認為她會繼續變更強，就算新冠肺炎疫情期間，也沒有停止她的訓練。教練表示：「雖然雷諾茲是一名業餘的選手，參加鐵人三項比賽是為了樂趣，但她仍然每天、每年都在努力變成更好的自己！」

資料來源／Bicycling US, Runner's World 
責任編輯／Dama

近來，一些熱情大方的運動美女紛紛被尊稱為「哥」，往往會讓剛入門的同好一頭霧水，外型陽光甜美的松哥（陳松筠）也是其中一員。到底為何被稱作「哥」？原來是因為松哥熱愛運動，個性又超級阿莎力，而且力氣還大到能抱起男人，於是被車友冠上這個暱稱。

因緣際會　愛上騎單車

目前松哥擔任業務7、8年，也由於做業務，變得比較不怕陌生人，一路上認識很多車友與運動咖。騎車方面，松哥是從08年開始，一開始是同事帶他去參加比賽，沒想到一騎就愛上了這運動。其實松哥之前住淡水，在紅樹林上班，以前做RD工作，每天工作十幾個小時，因為覺得可能還沒有老，肝就爆掉了，於是上下班就改騎家裡的古董菜籃車代步，走淡水河邊自行車道。會騎車上下班也是因為爸媽給的這麼一個觀念，「人要活就要動」，所以松哥便決定每天至少抽出一點時間來運動。

松哥玩車一開始就直接參加比賽，第一場就是陽金3P字道（小油坑、風櫃嘴、冷水坑），算是北部最有名的單車挑戰賽，與中部全國最高難度的武嶺經典賽事齊名，松哥說，騎完這三座山，跟騎上武嶺的時間是差不多的，都很有挑戰性。松哥說，剛騎車時真的蠻瘋狂的，每次只要有人約，就算凌晨兩三點也要爬起來去參加。

轉換一下　鐵人三項更好玩

現在的松哥則比較常參加鐵人三項賽事，平常就是做跑步和游泳的訓練，假日才會撥時間去騎車。松哥表示，他和車友常常會從汐止走汐平公路騎到平溪，是一種騎車順道郊遊的概念。被問到為何喜愛三鐵？松哥則表示，因為覺得一直騎車會有點乏味，玩三鐵除了可以轉換運動項目，還是一種不同的目標，你會為了這個目標，激勵自己去做訓練，去跑步、騎車或游泳。松哥說，她所認識的很多車友，現在也都改玩三鐵。另外，對於台灣路跑活動的降溫，松哥認為，現在有些路跑活動報名費越來越貴，動輒一千多塊錢，那麼再多花一點錢報三鐵，就可以一次玩到三項，不是更划算？至於松哥自認為的弱項則是游泳，因為游泳的技巧性還是蠻高的，所以松哥也特別報名參加游泳進階班，強化自己在水上運動的技能。

重訓強化耐力運動所需肌肉

除了這些，松哥還會撥時間做重訓，不過她認為需要稟持正確的觀念，不要讓自己受傷，不要從事超過自己體能太多的訓練，不然對身體還是蠻傷害的。在這方面，松哥也有找科班教練一對一指導，避免不必要的傷害。松哥認為，做重訓最好還是找專業教練指導，他們在運動訓練方面的科學知識會比較熟悉，也能及時指導你動作的正確性，重訓方面最重要的就是避免骨頭受傷，因為平時跑步、騎車對膝蓋等骨骼都有一定的傷害，若做重量訓練強度太大，肌肉強度無法負荷，此時就很可能會磨損到骨骼。做重量訓練的目的也是要強化肌肉，若肌肉強度夠，能夠承載跑步、單車等等耐力運動的操勞，你的骨頭就不容易受傷。松哥認為，很多人喜愛某一項運動，例如騎車，就會一直去騎，騎到膝蓋都受傷，這樣真的不太好。

在運動傷害部分，松哥一開始由於非常熱衷騎車，也可能當時沒掌握到要領，騎到後來髕骨的部位常會痛，一產生疼痛的症狀就沒辦法騎，必須休息，慘痛經驗也讓松哥正視如何保護自己身體這樣的問題。

熱愛運動　人生更寬廣

運動改變了什麼？松哥覺得，第一當然是變得更健康，第二則是人生觀也變得不同，因為業務的習性使然，讓松哥不知不覺便認識很多人，生活廣度變得很寬，包容度或看事情的角度也變更廣。以前的松哥比較容易鑽牛角尖，她現在就不會這樣，很多事情想過一遍就過去了，不會放在心上。

參加國外活動　拓展視野

松哥說，有機會的話，去國外騎車真的很不錯，只是要花比較多錢，另外還得要學怎樣去拆裝車子，不過松哥也坦承，同行若有男車友，這問題會變得簡單很多（笑）。松哥2014年應邀去日本九州參加一個騎車的活動（Yamanami Dream Ride），她覺得日本騎車最大的優點就是空氣很好，臉上完全不會髒，而且整個活動辦得非常周到，是一次非常舒適愉快的經驗。松哥覺得國外辦比賽，交管都做得很好，沿途都可以很放心地騎車，反觀國內的比賽，則常因為路權交管的因素都被取消，真是很可惜。她衷心希望政府能多幫忙，體恤一下愛騎車的民眾，讓大家都能有好的環境，好好地辦一場活動或比賽。說到日本人的做事態度，松哥不得不由衷佩服，一場50公里的賽事，實際看自己的GPS手表，全程距離真的誤差不到幾公尺，反觀台灣的賽事在距離測量方面可能就沒有這麼嚴謹。

運動讓生活更有目標

那麼，騎車最大的優點的是什麼？松哥覺得騎車會讓生活很有目標，有了目標，會讓自己不管做任何事都很有動力，對工作方面更是有幫助，會更激勵自己努力工作，如此一來就有更多的籌碼去運動，不管是在時間還是金錢上面。現在的松哥，運動是她生活的一部份，只要有追蹤她臉書，便不難發現上面的動態幾乎都跟運動有關聯。

至於鐵人三項，其實松哥一開始只是想學游泳，因為以前的松哥是個旱鴨子。她坦承是為了逼自己學游泳才去參加三鐵賽，想給自己一個目標，就去玩三鐵，不過後來已經開始能享受到那種完賽的過程與成就感。

國外旅遊兼運動　夢幻行程超快感

關於未來想從事的運動，潛水或滑雪是松哥想去挑戰的項目，尤其是能在國外清澈的海域裡潛水，或是在白皚皚的高山上滑雪，都是件令人心曠神怡的事，不過對於現在的松哥來說，最大的關卡還是在經費。至於爬山健行也很好，不過松哥說她會安排在自己年紀更大一點再去做。談及到國外騎車，除了日本之外，松哥也很想去德國騎車旅遊，聽說環境很棒，對單車騎士很友善，而且德國現在正在構建全國的「單車高速公路」，等到全部完工就可以一路暢行無阻，不然在有古堡當作背景的鄉村小路騎車也很棒，真是非常令人嚮往！松哥另外還有個想參加的行程就是環法賽旅遊團，由於環法賽都是下午舉行，這種旅行團早上就會帶團員去騎一段正式賽道，體驗當一日環法賽車手的快感，對於一個愛騎車的人來說，那真是非常夢幻的行程呢！

運動幫助自己克服難關

鐵人三項對於松哥來說，最大的意義就是克服心理的難關。她以前曾經認為自己永遠學不會游泳，挑戰三鐵讓她成功跨越了這個心理障礙，更增加了對自己的自信。她表示，就像工作一樣，自己有不足的地方，就設定目標去補足它。愛冒險的松哥喜歡跳出自己的舒適圈，從不一樣的領域去看事情，並認為只要你願意去做，任何時間開始都永遠不會太遲。

看松哥說得如此輕鬆愜意，其實她已經完賽過幾場超級鐵人三項比賽，全程226公里。顯然，對於這位講話有點嬌嗔的漂亮女生來說，只要她願意去做，世界上沒有什麼事情可以難倒她。