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個人噴射系統：Jetman
2016-05-09
這支影片介紹暱稱“Jetman”的Yves Rossy和他的門生Vince Reffet，兩人穿著一個六英尺寬的碳纖維噴氣機翼，由四個JetCat P200發動機提供52磅的動力，可以每小時125英里的平均速度在天空中飛行。
這幅噴氣機翼的效果與我們以前見過的空中滑行完全不同，飛行者Rossy與Reffet的高超技術令人難以置信，而且相當瘋狂，看著他們背著一個飛行背包，沒有任何護罩，在高空中進行高速特技飛行的表演實在令人快速分泌腎上腺素。他們在空中忽狂飆，忽而停止轉向，好像超人電影中的格鬥序列。如果你想開一架F-14靠近他們，只怕是太麻煩了。
Yves Rossy 在2012年伴隨一架噴射客機飛越 Lake Lucerne。 ©AP
55歲的Rossy過去是瑞士空軍幻影戰鬥機飛行員，及担任瑞航波音客機的機長，在他30歲那一年嘗試高空跳傘時卻沮喪的表示 ：那只是空降卻無法飛起來。之後的20年，他一直在改良並試飛他一手設計的15種Jetpack。
Rossy與第一版飛行器 圖片翻攝Youtube
2009年，當時30歲的Reffet加入Rossy，接受Rossy的培訓，傳承他的志業，Reffet是一個有金牌殊榮的頂尖跳傘運動員。
左為Yves Rossy，右為Vince Reffet。 ©dotwnews.com
最新型的Jetpack動力足以將速度提升到每小時160英里。 Rossy表示，他只需相當細微的動作就可以操縱Jetpack，並控制動力的推進速度，“當你能要飛就飛，要降就降，這種感覺非常神奇。”
Jetman以杜拜為基地。 ©thatdubaisite.com
現在Jetman通常都是兩人同時出動，為杜拜天空增添不少驚奇。 ©dotwnews.com
Jetman官網：http://www.jetman.com/
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被演藝圈耽誤的鐵人！宋城希、丁寧等眾星齊聚普悠瑪鐵人三項
2025-04-01
台灣本土品牌最受矚目的鐵人三項賽事「台東普悠瑪鐵人三項」於 3 月 30 日圓滿落幕。今年適逢第十六屆，吸引眾多資深選手參賽，更有多位演藝圈明星與政商名流跨界挑戰，為賽事增添亮點。參賽名單包括董事長樂團主唱吳永吉（藝名：吉董）、董事長樂團吉他手杜文祥（藝名：杜白董）、熱愛三鐵的諧星鄭盛元（藝名：馬國畢）、藝人李佩玲（藝名：丁寧）、饒舌歌手草屯囝仔李明倉（藝名：阿倉）、醫護鐵人暨全球百鐵認證創辦人陳彥良、台灣鐵人賽事安全協會榮譽理事長洪緯欣、新生代全能女演員暨前樂天桃猿 Rakuten 女團長宋城希、新竹市議員劉彥伶、嘉義市議員陳家平。
被演藝圈耽誤的鐵人！宋城希、丁寧等眾星齊聚普悠瑪鐵人三項
其中，初次挑戰超級鐵人三項的饒舌歌手草屯囝仔 阿倉，以 226 公里超級鐵人三項 12 小時 08 分 41 秒的成績驚艷全場，表現不輸職業選手。同樣值得關注的是，新生代全能女演員暨前樂天桃猿 Rakuten 女團長-宋城希，第二次挑戰台東普悠瑪 226 公里超級鐵人三項，成績突破個人紀錄，用了 13 小時 20 分 25 秒勇奪 30 歲女子組分組第一，女子組總排第九名，以優異強大的成績站上頒獎台。 兩人皆創下台灣藝人有史以來超級鐵人三項最佳紀錄。
此外，「全球百鐵認證」首度與普悠瑪鐵人三項合作，創辦人陳彥良對於眾星全數完賽深感欣慰，他表示：「這不僅是體能的挑戰，更是毅力與精神的展現，能與大家一同奮戰，實屬榮耀！」
饒舌歌手草屯囝仔 阿倉 226 公里超級鐵人三項以 12 小時 08 分 41 秒完賽
本屆賽事也特別頒發「各鐵人賽完賽數完成獎榮耀」給表現優異的選手，初鐵賞有：饒舌歌手草屯囝仔李明倉（阿倉）、新生代全能女演員暨前樂天桃猿 Rakuten 女團長宋城希、藝人丁寧。五鐵賞有：董事長樂團吉他手杜文祥（杜白董）、台灣鐵人賽事安全協會榮譽理事長 洪緯欣。十鐵賞：熱愛三鐵的諧星 鄭盛元（馬國畢）。
熱愛三鐵的諧星 鄭盛元（馬國畢）
本屆賽事另一大亮點是「兩日賽雙項挑戰」，包括星期六的 113 公里超半程鐵人賽，以及星期日的 51.5 公里標準鐵人賽。雙項成功完賽的選手，除獲得完賽獎牌，更獲頒大會特製的特殊獎座。
董事長樂團主唱 吳永吉（吉董）完成挑戰後興奮表示：「能夠與熱愛三鐵的好友們一同征戰賽道，並順利完成兩日賽，對自己來說是一大成就！這次比賽不僅是體能的挑戰，更是對意志力的磨練，尤其在高溫與風勢變化的環境下，能夠堅持到最後，是一種無與倫比的成就感。能來比普悠瑪連日賽，CP 值很高，還有精美獎座紀念！也感謝大會提供這麼棒的賽事體驗，期待未來能有更多演藝圈好友一同加入這場熱血挑戰！」
新生代全能女演員暨前樂天桃猿 Rakuten 女團長宋城希分享：「抵達終點後透過友人知道自己的名次與成績時，腦海中只浮現了僥倖與幸運這幾個字詞，畢竟真的太不容易。
這次比賽為自己感到驕傲的不僅僅是完賽，而是更有能力去賦予去年的宋城希勇敢往前推進。 226 公里不僅是距離上的考驗，更是對心態的極限挑戰，每一次踩下踏板、每一公里的奔跑，都是和自己的呢喃。 這回能突破個人成績，並且榮幸的奪下分組第一，真的有太多太多的感激。 願未來能有機會跟明星前輩們攜手挑戰鐵人接力賽事，也期待更多女性朋友因為我的可以，多了份無畏的勇氣去迎接超級鐵人三項。」
前樂天桃猿 Rakuten 女團長宋城希挑戰226公里
前樂天桃猿 Rakuten 女團長宋城希
新竹市議員劉彥伶完賽後表示在醫護鐵人的全程協助之下，非常開心順利完成人生的第二場 113 賽事，並勇奪分組第六，堪稱「全台最速鐵人女議員」，同時十分感謝醫護鐵人的幫忙，在賽道上的肌樂與鹽錠，幫助她快要抽筋的大腿舒緩，順利完成賽事，並突破自己的紀錄。希望自己未來也可以走向醫護鐵人的道路，將愛心與興趣做結合，幫助更多需要的朋友！
新竹市議員劉彥伶完成 113 公里並勇奪分組第六，堪稱「全台最速鐵人女議員」
台東普悠瑪鐵人三項再次展現台灣頂級鐵人賽事的魅力，無論是職業選手、運動愛好者，甚至是演藝圈明星，都能在這片熱血的賽道上挑戰極限，突破自我！隨著賽事落幕，也讓人更加期待下一年的開賽，屆時將有哪些新星挑戰這場極限運動，讓我們拭目以待！
資料來源／醫護鐵人暨全球百鐵認證
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速攻眾神的山嶺！ 越野之神 Kilian Jornet 無氧攀登聖母峰成功
2017-05-23
西班牙知名滑雪登山者及超級越野跑者基里安·霍爾內特 (Kilian Jornet) 在5月22日當地時間的凌晨時分為世界最高峰的高山攀登創下了新紀錄，僅在26小時內就以無氧攀登的方式上攀約3,748公尺，成功攻頂了聖母峰頂峰（海拔8,848公尺）。
據其團隊所發表的聲明，現年29歲的霍爾內特從聖母峰的北壁一口氣攻頂，沒有使用氧氣筒或繩索等固定用裝備。他於5月20日（星期六）晚上十點左右離開絨布寺附近的珠峰大本營（位於中國西藏，海拔約5,100公尺），21日深夜攀上聖母峰頂，並於22日上午完成正式攻頂紀錄。
Kilian Jornet在聖母峰 ©Kilian Jornet
霍爾內特說，他覺得自己身體狀況不錯，直到他攀登至7,700公尺的高度，此時他開始感覺痛苦，因為肚子開始不舒服。（26,000英尺/7,924公尺以上的高度都被認為是“死亡區”，空氣太稀薄而使人類無法長時間在此生存。）「從那裡開始，我只能慢慢地移動，每隔幾步都得停下來恢復體力，」他下攀抵達聖母峰第二營（Advanced Camp，海拔6,500公尺）時說道。「然而，我在午夜時攻頂了。」霍爾內特本來要回到位於絨布寺附近的北基地營（珠峰大本營，海拔5100公尺），因為腸胃不適問題而改到第二營休息。
天氣預報說5月20-21會有個空窗期，於是霍爾內特決定在20日這天出發。在考慮了幾條可能路線之後，他還是選擇了最傳統的北壁攀登路線。他當晚10點出發後，經過有大塊冰磧的冰川底層，花了4小時35分抵達第二營（Advanced Base Camp），當時時間是凌晨2點35分，他在那裡休息了兩個小時。他表示，一開始必須保持體力，才有辦法面對接下來的考驗。
4:35分，他從第二營出發，開始攻頂路線。當他爬到7,600-7,800公尺處，紀錄片導演／攝影師Seb Montaz在那裡等他，他將為霍爾內特這次挑戰做影片紀錄。當然，Montaz陪他爬了一段並幫他拍攝了一些影片。
儘管腸胃有些不適，霍爾內特覺得自己身體其他部位狀況還不錯，因此他保持前進，就在出發後的第二天午夜，他攀上了聖母峰頂。據他描述，那是個晴朗無雲也無風的夜晚，「我半路上還看到了極為璀璨的夕陽，⋯⋯在山頂，我獨自一人，不過我看到南北坡都有一些探險隊照射過來的燈光，因此我也覺得沒那麼孤寂。」在山頂待了一會，他決定要趕緊下山，因為他得保持體力回到基地營。據統計，70%登聖母峰的死亡意外是發生在下山時。
過往已經有幾位登山家在聖母峰建立了幾個快速攻頂記錄，但是霍爾內特聲明自己是沒有使用繩索或氧氣筒攻頂的最快紀錄。1986年，瑞士登山者Jean Troillet和Erhard Loretan不使用繩索或氧氣筒經由北壁登上聖母峰，他們花了43個小時從北基地營攻頂並安全回到原處。2004年，尼泊爾雪巴人Pembra Dorji據報在8小時10分鐘內使用氧氣筒和繩索爬上了珠穆朗瑪峰。
Kilian Jornet速攀聖母峰 ©Suunto
這是這位知名運動員的最新紀錄。他還在勃朗峰、馬特洪峰、德納利、阿卡加瓜和吉力馬扎羅山上締造了速度記錄，作為他「我生命中的峰頂 Summits of My Life」計劃的一部分，他試圖在世界上最著名的一些高峰建立最快的速攀記錄，而聖母峰是這個計畫的最後一站。霍爾內特也是世界上最成功的超級越野跑者之一，他是環勃朗峰超級越野賽（UTMB）的三次冠軍，同時也是「Western States Endurence Run」、「Hardrock 100」等世界頂尖越野超馬賽的冠軍，他在後者除了是當前記錄保持者，也已經拿過三次冠軍。
霍爾內特在2014年設定了速攀聖母峰的挑戰計畫。「你需要更謙虛。這個運動是關於挑戰自己，而不是獲勝。」他當時告訴記者說。「你從來不會從勝利中學到教訓。」霍爾內特從2015年開始到聖母峰做訓練，在2016年夏天開始挑戰速攀，終於在今年完成這個絕頂的終極挑戰。
就在5月，聖母峰上已有四起意外事件，奪走了四條人命。著名登山家Ueli Steck在今年4月30日嘗試速攀珠峰-洛子峰時也發生意外不幸喪命。這些事件都凸顯了無氧攀登聖母峰有多麽困難，以及霍爾內特能夠一口氣完成有多麽不可思議。
霍爾內特自西藏的絨布寺（下）出發，攻頂之後下攀到位於尼泊爾的Advanced Base Camp (左上)。 ©blog.summitsofmylife.com
知識便利貼｜聖母峰上的死亡區 Death Zone
超過海拔8千公尺高度的高山上，由於氣溫極低，任何暴露在空氣中的身體部位都會直接凍傷壞死，永凍的冰層與陡峭的山坡會導致登山者失足摔死，另外聖母峰頂的超級強風也是對於登山者的一大死亡威脅。
不過，在這麼高的海拔上，對於人類最大的生存威脅是氣壓。在8千公尺以上的高山，氣壓是海平面的1/3，意味著含氧量也只有地面的1/3。
以上這些極為嚴峻的條件加起來，致使一般的登山者需要花上12個小時才能從南坳登上聖母峰頂，而其距離僅1.72公里；而且，必須先在基地營待上40-60天完全適應高山極地氣候條件才能讓身體準備好攻頂。若沒有做好身體調適，一個慣居於海平面海拔的人若突然登上8,500以上的高度，會在2-3分鐘內失去意識。就算在基地營，一般人體血氧濃度只有正常值的85%左右，登上8,500公尺以上高度時，人體血氧程度更大幅降低，導致必須增加約3倍的呼吸次數才能供應身體所需要的氧氣，而大幅提升的呼吸次數會導致身體快速疲憊。
缺氧、疲憊、極端低溫、險峻的環境，致使想要登上聖母峰的登山者有著極高的死亡率（約5%）。至今已有超過200位登山者在超過8千公尺的高度之上喪生，由於要搬動這些死亡者非常困難，因此這些死者就永遠躺在他倒下之處，由於登山者大多身著鮮明的服裝，這些人甚至成為後來登山者的路標之一。（資料整理自英文版維基百科）
超過海拔8千公尺高度的高山上，由於氣溫極低，任何暴露在空氣中的身體部位都會直接凍傷壞死，永凍的冰層與陡峭的山坡會導致登山者失足摔死，另外聖母峰頂的超級強風也是對於登山者的一大死亡威脅。
不過，在這麼高的海拔上，對於人類最大的生存威脅是氣壓。在8千公尺以上的高山，氣壓是海平面的1/3，意味著含氧量也只有地面的1/3。
以上這些極為嚴峻的條件加起來，致使一般的登山者需要花上12個小時才能從南坳登上聖母峰頂，而其距離僅1.72公里；而且，必須先在基地營待上40-60天完全適應高山極地氣候條件才能讓身體準備好攻頂。若沒有做好身體調適，一個慣居於海平面海拔的人若突然登上8,500以上的高度，會在2-3分鐘內失去意識。就算在基地營，一般人體血氧濃度只有正常值的85%左右，登上8,500公尺以上高度時，人體血氧程度更大幅降低，導致必須增加約3倍的呼吸次數才能供應身體所需要的氧氣，而大幅提升的呼吸次數會導致身體快速疲憊。
缺氧、疲憊、極端低溫、險峻的環境，致使想要登上聖母峰的登山者有著極高的死亡率（約5%）。至今已有超過200位登山者在超過8千公尺的高度之上喪生，由於要搬動這些死亡者非常困難，因此這些死者就永遠躺在他倒下之處，由於登山者大多身著鮮明的服裝，這些人甚至成為後來登山者的路標之一。（資料整理自英文版維基百科）