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個人噴射系統:Jetman
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半程超鐵113km跑步段不爆掉   自行車段最佳配速該配多少?
半程超鐵113km跑步段不爆掉 自行車段最佳配速該配多少?
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唐氏症鐵人Chris Nikic
首位完成IRONMAN 70.3的唐氏症鐵人Chris Nikic:「堅持每天只要進步1%」
運動星球
運動星球

個人噴射系統:Jetman

2016-05-09
話題 戶外運動 極限運動 趨勢 趣味

這支影片介紹暱稱“Jetman”的Yves Rossy和他的門生Vince Reffet,兩人穿著一個六英尺寬的碳纖維噴氣機翼,由四個JetCat P200發動機提供52磅的動力,可以每小時125英里的平均速度在天空中飛行。

這幅噴氣機翼的效果與我們以前見過的空中滑行完全不同,飛行者Rossy與Reffet的高超技術令人難以置信,而且相當瘋狂,看著他們背著一個飛行背包,沒有任何護罩,在高空中進行高速特技飛行的表演實在令人快速分泌腎上腺素。他們在空中忽狂飆,忽而停止轉向,好像超人電影中的格鬥序列。如果你想開一架F-14靠近他們,只怕是太麻煩了。

Yves Rossy 在2012年伴隨一架噴射客機飛越 Lake Lucerne。 ©AP

55歲的Rossy過去是瑞士空軍幻影戰鬥機飛行員,及担任瑞航波音客機的機長,在他30歲那一年嘗試高空跳傘時卻沮喪的表示 :那只是空降卻無法飛起來。之後的20年,他一直在改良並試飛他一手設計的15種Jetpack。

Rossy與第一版飛行器 圖片翻攝Youtube

2009年,當時30歲的Reffet加入Rossy,接受Rossy的培訓,傳承他的志業,Reffet是一個有金牌殊榮的頂尖跳傘運動員。

左為Yves Rossy,右為Vince Reffet。 ©dotwnews.com

最新型的Jetpack動力足以將速度提升到每小時160英里。 Rossy表示,他只需相當細微的動作就可以操縱Jetpack,並控制動力的推進速度,“當你能要飛就飛,要降就降,這種感覺非常神奇。”

Jetman以杜拜為基地。 ©thatdubaisite.com
現在Jetman通常都是兩人同時出動,為杜拜天空增添不少驚奇。 ©dotwnews.com

Jetman官網:http://www.jetman.com/

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黃柏青
黃柏青

半程超鐵113km跑步段不爆掉 自行車段最佳配速該配多少?

2022-03-31
跑步單車鐵人三項戶外運動運動部落

中長距離鐵人賽的勝負關鍵,自行車配速可以說是非常重要的一環。因為自行車距離不是 90km 就是 180km,配速快一點慢一點也許就會差到數十分鐘。另外如果配速失誤,跑步正常發揮與抽筋爆掉,21km/42km 差距更是可能拉大到半小時甚至 1-2 小時,因此,自行車段要如何配速真是要好好研究一番。

半程超鐵113km跑步段不爆掉   自行車段最佳配速該配多少?
半程超鐵113km跑步段不爆掉 自行車段最佳配速該配多少? ©Victoire Joncheray on Unsplash

一般來說,在 113km 的半程超鐵賽,也就是 Half Ironman 距離,自行車段 90km 的配速,我們會建議選手控制在 FTP 75% 強度左右,才能在比賽有正常發揮。當然如果你是自行車訓練非常札實、跑步實力也很強的選手,也可以控制在 80% 左右去騎乘。

半程超鐵自行車賽段的 FTP 強度與比賽可控制預估
半程超鐵自行車賽段的 FTP 強度與比賽可控制預估

跑步 21km 的合理成績範圍

那我們要如何判斷跑步有沒有正常發揮呢? 我都是這樣判斷,半程超鐵的最後 21km 路跑成績,比起你的半馬最佳成績來看,多出 15% 以內都算正常發揮。如果在 10% 以內就是神級表現,超過 20% 都可以算是爆掉,超過 30% 就算是去散步健行的。

以我這幾年帶過的學生來說,最後半馬能夠跑在 PB 的 10% 以內也是有,但是真的很少,一般可以在 15% 以內就算是非常不錯的發揮。 剛好月初我有多位課表學員參加這次 IM70.3 台東站,就拿他們的數據來分析不同配速後,跑步段的表現如何。

自行車強度與穩定度是關鍵
自行車強度與穩定度是關鍵

首先我們看自行車段的配速 IF,最低是 0.70、也就是 NP 是 FTP 的 70%,最高是 0.88。跑步表現最佳的 C 與 D 選手,分別配速是在 0.70 與 0.76,都是在合理甚至偏低範圍。跑步爆最慘的自行車是用 0.88 去配,幾乎是 All-out 全開。另外他因為習慣用低轉速 70rpm 左右騎車,也是爆掉的一個重要關鍵。另外二位騎到 0.80 以上的,跑步也都跑得不好。

再來看一下變動指數 VI,一般我們建議最好能控制在 1.05 以下,也就是全程穩定輸出。跑步表現較佳的二位 C/D 選手,都穩定控制在 1.05/1.03。二位選手在 1.10 以上的,跑步也都表現比較差。IM70.3 台東的路線算是相當平坦,途中會遇到兩次上下坡,但是要控制在 1.05 以內其實並不難。 這次表現最好的 C 與 D 選手,剛好也是我的課表學員中,訓練最穩定與扎實的,可以發現如果平常訓練很穩定,生活很正常,比賽可以有好表現的機會就比較高。而 D 選手甚至騎車最後十幾公里還爆胎降速騎完,成績並沒有太大影響。

鐵人賽是比誰先進終點、不是誰先進 T2

雖然說正常建議自行車配速是在 75% FTP,不過你有沒有想過,假設用 80% 去騎,或是用 70% 甚至 65% 去騎,對於整體成績影響如何? 這個其實很難有定論,如果沒有真的去嘗試也很難知道結果怎樣。

對於幾位訓練比較札實,自行車與跑步成績都很不錯的選手,我會建議他們可以挑戰 80% 配速。如果是跑步原本就稍弱的,我會建議用 70% 穩穩完成,希望跑步可以穩穩跑完。有時候騎車犧牲個 3-5 分鐘,跑步反而可以快 10-15 分鐘,算是一個很不錯的交易。

以上數據可以給大家參考一下,其實配速並沒有規定一定要多少,但是每個人可以根據自己的能力如何、訓練狀況、甚至要考量當天氣候與風勢,決定最適合自己的配速。

/ 關於黃柏青 /
黃柏青

筆名:柏青哥
鐵人運動專欄作家
焦耳極限訓練中心總教練
USAT Level II Endurace Coach
美國鐵人三項協會長距離LII認證
Ironman Certified Coach 美國鐵人三項協會認證教練
USAT Level 1 coach/ Level 2 Endurance Coach
美國Peaks Coaching功率訓練認證教練
NSCA CPT 美國肌力體能協會認證私人教練

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運動星球
運動星球

首位完成IRONMAN 70.3的唐氏症鐵人Chris Nikic:「堅持每天只要進步1%」

2021-05-11
IRONMAN故事鐵人三項戶外運動人物誌

21歲的Chris Nikic知道他想要什麼生活:「我的夢想是買自己的房子、自己的車,然後從明尼蘇達州娶一個會抽菸的金髮美女老婆。」但患有唐氏症的現實無法讓他實現夢想,他說:「我爸爸跟我說,如果只是在沙發上打電動,永遠都不可能實現夢想,但如果你去完成Ironman,然後變成一位公眾的演說家,你就有機會可以完成你的夢想。」

唐氏症鐵人Chris Nikic
圖片來源:NIK NIKIC

Ironman賽事中包含3.8k開放式水域游泳、180k自行車、42.2k跑步,項目之間沒有休息時間,是對心理和身體的耐力測試,完成比賽需要一整天的持續努力,值得為自己感到驕傲,人們可能會貼貼紙在保險桿上、寫在履歷上成為亮點或是刺青在二頭肌上,但對於Chris來說,跨過終點線有更多意義,他說:「這表示我可以實現夢想,並且好好照顧自己,也表示我可以激勵其他像我一樣的人去追夢。」

儘管Chris會游泳和跑步,但他的特奧夥伴會用繩子牽著他,並在轉換區協助他,但其他都必須遵照Ironman比賽規則,而Ironman執行長Andrew Messick解釋:「我們不會為任何調整賽事的核心元素,所有運動員都必須完成相同的距離,在相同的關門時間內回到終點,這也表示Chris必須在17小時內跨過終點線,那將會是和其他人一樣的成就,會讓人印象深刻。」Ironman已有42年歷史,全世界成千上萬個運動員在比賽中測試自己的能耐,而Chris是第一位來報名比賽的唐氏症患者,Messick表示不希望他是最後一個。

Ironman賽事
圖片來源: NIK NIKIC

2020年11月7日,Chris參加Ironman Florida、踏入巴拿馬城海灘,他不是為了自己比賽,他還為了幾百萬名的身心障礙夥伴比賽,他們從小就被告知可以做什麼不能做什麼,特奧會運動與賽會長官Lou Lauria說:「Chris只是透過參加完成Ironman比賽,展現了特奧會運動時常被忽略的運動奉獻和成就,在這個行動中,他鼓舞了我們每一個人。」

Chris的父親Nik Nikic不加思索地列出他兒子生命中遇到的難關:五個月大時進行開心手術、四歲前無法走路、五歲前無法吃固體食物,十七歲進行四次耳部的手術,作為一位成年人,他仍然在為身體的平衡、反應時間較慢和較低的肌肉張力掙扎著,難關仍然持續,但在Chris眼中沒有什麼是無法克服的,當人們告訴Chris他不能做什麼時,他只是簡短的說:看著你,我將會證明你是錯的。

他的爸爸Nikic說:「誠實說,在Chris年滿18歲前,我接收到許多負面想法和建議,其他像我一樣的父母,當他們的孩子出生就患有唐氏症,被周邊的負面資訊圍繞著,都是關於他們的孩子不能做些什麼,沒人告訴他們,如果他們下定決心去做,他們是有能力完成的。」

唐氏症鐵人Chris Nikic
Chris 完成人生首場半程鐵人賽,在牆下簽上了「Chris世界冠軍」。 圖片來源:NIK NIKIC

2019年十月Chris參加特奧會鐵人三項,累積足夠的技巧和耐力去完成1000m開放式水域游泳,他的爸媽開始改變了思考方式,爸爸Nikic說:「這是我們從沒想過可能發生的事情。」當Chris完成比賽,他按照當地傳統可以在附近的房子簽下他的名字,他用黑色麥可筆寫下「Chris世界冠軍」,而些字也在爸爸Nikic心中撒下種子:「我開始思考,他能成為什麼世界冠軍?」過去從來沒有唐氏症患者完成Ironman,那為什麼不能是Chris呢?於是開啟了他創造歷史的旅程。

經過整個冬天和春天勤奮訓練後,Chris五月時成為第一位完成半程鐵人的唐氏症患者,但接著賽事都因新冠肺炎疫情而取消,他持續認真訓練,每周平均訓練30個小時以上,同時他要應付學校、回家作業和接踵而來的媒體採訪;有時候他五點起床,在去上課前擠出時間去訓練,接著在完成學校作業後,晚上再去運動,Chris記錄所有的訓練在他的Instagram和家中的巨大白板。

唐氏症鐵人Chris Nikic
牆上寫滿了Chris的訓練與夢想。 圖片來源:NIK NIKIC

跑步對於Chris來說是鐵人三項中最困難的一項,也是他最喜歡的一項,因為是比賽的最後一項,他與教練兼特奧會夥伴Dan Grieb說:「到目前為止Chris的勝利都要歸功於他遵循簡單而強大的哲學:每天只要進步1%。」Chris解釋:「因為我每天只要進步1%就好,所以成功變得容易。」一年前從伏地挺身一下開始,現在已經可以做160下;游泳從一圈開始,隨著時間推進,現在可以游3.8k,秉持著勤奮、始終如一和積極的態度,Chris持續進步,如果他在訓練自行車時騎出個人最佳,他與爸爸會在禮拜六晚上買中國菜、巧克力蛋糕和啤酒慶祝。

這種緩慢而穩定的方法幫助Chris建立鐵定的訓練準則,一路上他的認知能力也在進步,爸爸Nikic說:「大約一年、一年半後,他開始學習新技巧並練習,花費越來越少的時間,我們看見他能更快更精準的連結相關事物。」Chris的1%哲學已證實十分有效,他現在還會以這個主題發表勵志演講,至今他已公開分享他的故事將近20次,其中一次有1000位聽眾。

Chris另一個成功的秘密是「願意失敗」,大家總會想關心這些有特殊需求的人,想要確保他們安全,但是這實際上是區隔他們、減少他們的機會,Grieb解釋:「我們學東西最好的方法就是透過失敗,如果我們害怕Chris失敗,那我們就是偷走他可以學習的機會。」

唐氏症鐵人Chris Nikic
Chris為了Ironman自行車的180k訓練。 圖片來源:NIK NIKIC

賽前Chris發生了三次自行車意外,其中包含一次危險的下坡需要在下巴縫12針,這僅發生在他參加半程鐵人賽前一個月,那時他的手、手肘和膝蓋擦傷,休息了10天,當Chris恢復到可以再次坐上自行車,他仍有心理陰影,但這都不是放棄的藉口,剛開始先在停車場練車,從一小時只能騎5-6公里,持續練習和堅持,慢慢加快節奏到45分鐘可以完成8k,儘管表現並沒有達到他的最佳(20分內騎完8k),但這個經驗強調了堅持和透過失敗成長的重要性。現在Chris可以騎160k,他也在手肘和膝蓋戴上護膝和護肘,Nikic說:「如果他跌倒了,可以立刻再站起來,我們在這條路的每一步都學習到很多。」

為了Ironman賽事的訓練,Chris受到更多重視,他參加Grieb鐵人三項俱樂部,與其他運動員成為好友,現在每個禮拜六他會跟大約12位夥伴一起完成自行車長距離訓練,Nikic表示他與社會的連結日漸成長茁壯,這是一個願意擁抱他的社區,許多像他的人並沒有這些社會交流,他不需要再擔心,他就是團隊和社區的一份子。

大家都知道Chris喜歡擁抱,他也持續將這種良好的氛圍散播出去,Grieb說:「他將我們整個佛羅里達州鐵人三項的團隊加入擁抱的文化,所有人都為Chris要完成Ironman而團結在一起,五月有超過100萬人出來替他加油。」

從那之後,Chris的影響力持續發酵,他最近為國際唐氏症協會拍攝影片,拍攝許多雜誌封面,並接受ESPN的採訪,並任命為特奧會大使,這些不同反響的成就還在持續,但最棒的是Chris並不在乎,最終他嘗試完成Ironman並沒有引起注意或是讚美,但他鼓勵了幾百萬和他一樣的人發揮他們的潛力,並讓他的家人安心。

Nikic承認:「我總是在擔心如果我們不在他身邊,他能做什麼,如果他可以完成Ironman,如果他可以站上世界的舞台,那他就可以去做所有他想做的事情,無論如何他都會沒事。」Nikic想要告訴那些有身心障礙的孩子的父母:你看,你的孩子將會沒事,但你需要在他們年輕的時候投資,並幫助他們做到最好。」

資料來源/runnersworld

文章出處/don 1 don

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