運動星球
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運動不只讓你更年輕，還會更聰明！
2016-05-20
「運動讓你回春」又有新的論點支持了。根據一份最新的運動醫學研究報告指出，有氧運動不僅讓你的身體永保年輕，更能讓你的大腦「凍齡抗老」！
美國德州大學奧斯汀分校的研究團隊試著找出有氧運動與大腦認知功能的關連：他們找來了59位年齡介於43到65歲的中年受試者，其中32人保持每週四天，或每週至少七小時的中高強度有氧運動，而其餘27位則是久坐不動。
接著，研究團隊測量這59位受試者的有氧運動能力、血液流速與血壓，還有一系列衡量受試者記憶力與專注力的認知測驗。
整體來說，保持有氧運動者在記憶測驗中表現較佳，並在綜合認知上得分更高。這可能是因為運動讓血液循環更流暢，大腦有足夠的氧氣與能量全速運轉，進一步讓他們表現得比久坐者更好。
「研究不僅顯示，中年跑者的心血管狀況更健康，更避免大腦認知功能隨年齡增長而下降。」本研究共同作者瑪莎·派隆博士指出結論：「規律進行有氧運動不僅可改善血管健康，更能進一步提高大腦認知能力。」
雖然在這項試驗中的運動者多為跑者，但派隆博士表示，其他像是騎單車、游泳等有氧耐力運動，也都能增進血管健康，並進一步讓你的頭腦「金肖年」！
運動星球
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ASICS GT-2000第十代搭載防內傾中橋技術 打造輕量經典高支撐跑鞋
2021-09-16
跑步季來臨﹗ASICS GT-2000 鞋款從城市路跑發起，十年來成為跑者信賴的經典支撐跑鞋，今年推出第十代 GT-2000 10，首度搭載最新 LITETRUSS 輕量防內傾支撐裝置，雙層中底、針織鞋面和內置式後跟杯，都讓整體腳感回彈力和舒適度提升，可成為跑者日常訓練的最佳夥伴。
ASICS 也同步釋出最新 LITE-SHOW 男款跑步服飾以及溫柔色系 NAGARE 女款服飾，提供全台跑者滿滿助力，正式迎接跑季！
ASICS GT-2000第十代搭載防內傾中橋技術 打造輕量經典高支撐跑鞋
GT-2000系列第十代 今年跑季訓練鞋首選！
隨著跑季將近，全台跑步愛好者復甦，ASICS 預計於 12 月底至明年初舉辦 ASICS RELAY，推出全新一代 GT-2000 10 跑鞋，一如既往延續支撐性能和輕量化設計，首度在中足內側搭載全新 LITETRUSS 科技防內傾裝置，有效支撐跑步時足弓內旋易塌陷的狀態，協助跑者維持步伐流暢性。
第十代改良為針織鞋面、FLYTEFOAM PROPEL 和 FLYTEFOAM 雙層中底、內置式後跟杯和全腳掌觸地鞋底，並使用 ORTHOLITE X-30 鞋墊，整體回彈性和舒適腳感提升，持續贏得跑者信賴，GT-2000 10 將成為跑者不可或缺的訓練夥伴。
ASICS GT-2000 鞋款從城市路跑發起，十年來成為跑者日常訓練的最佳夥伴
GT-2000 10 溫暖色系 搭配 ASICS 秋季服飾新品
全新 GT-2000 10 系列主打溫暖色系，男款主打湛藍草綠配色，以沉穩湛藍鞋面搭配中底漸層草綠色。搭配 ASICS 2021 秋冬 LITE-SHOW 系列服飾，輕薄透氣材質加上反光貼條設計，內藏品牌標語 SOUND MIND SOUND BODY 獨樹一幟，適合喜愛夜跑的跑者伴隨月光完成訓練目標！
GT-2000 10 主打溫暖色系，男款主打湛藍草綠
ASICS 2021 秋冬 LITE-SHOW 系列服飾，輕薄透氣材質加上反光貼條設計，內藏品牌標語 SOUND MIND SOUND BODY
GT-2000 10 針對女性跑者推出薔薇粉、寶寶藍等色系鞋款，搭配全新 NAGARE 系列服飾，運用溫柔粉嫩色系，突顯女性溫柔且充滿自信的能量。NAGARE 服飾設計靈感取自日本茶道潺潺水流及山水印象，不僅為女性商品添加日式獨特魅力，短版剪裁與機能透氣面料輕量舒適，穿上它運動能保持舒適。
GT-2000 10 針對女性的「寶寶藍」配色
GT-2000 10 薔薇粉鞋款，搭配全新 NAGARE 系列服飾
ASICS GT-2000 10 鞋款及服飾系列已於全台指定通路及官網正式販售， 詳細資訊請參考 ASICS 官網。
資料來源／ASICS
責任編輯／Dama
運動星球
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台北馬拉松：台灣年度最大馬拉松盛事
2018-12-07
最後更新：2019/9/5
台北馬拉松（Taipei Marathon）是台灣規模最大的國際城市馬拉松賽事，也是一年一度的跑步界盛事。每年12月中旬，台北馬以首都最具代表性的城市馬拉松之姿，搭配賽事週邊的博覽會、訓練營、課程等活動，吸引兩萬七千名海內外跑者共襄盛舉，也成為許多台灣跑者每年的目標賽事。2019台北馬拉松將邁入23屆，今年更以「銅標籤賽事」身分亮相，成為台灣第一、也是唯一取得國際田徑總會（IAAF）認證的市區馬拉松，今年也特別優化賽道，減少幅度較大及難度較高的彎道數量，相當適合成為跑者破PB的選擇。
台北馬拉松：台灣年度最大馬拉松盛事 ©交通部觀光局
特色 1 跑經古城門、多項城市地標
自2017年起，賽事路線以「古城巡禮」為概念基礎，納入承恩門（北門）、麗正門（南門）、重熙門（小南門）和景福門（東門）等歷史古城門，此外，沿途還可見忠烈祠、圓山大飯店、台北市立美術館、台北故事館、光點台北、台北車站、總統府、台北101、仁愛路林蔭大道、國父紀念館、中正紀念堂、美麗華、大直橋及河濱公園等地標性景點，充分呈現台北市古今融合的城市風貌。
賽道行經圓山大飯店 ©TAIPEI MARATHON
賽道行經總統府 ©TAIPEI MARATHON
特色 2 全馬限時嚴格 挑戰性高
全程馬拉松限時330分鐘（5.5小時），半程馬拉松限時180分鐘（3小時）。一般全馬關門時間有6小時、更有較寬鬆的7-8小時（世界六大馬拉松的關門時間都在6-8小時之間，但其中波士頓馬拉松設有參賽資格門檻），台北馬的5.5小時關門時間，相較許多馬拉松賽事嚴格，也增加全馬的挑戰性。而2019年更開放指定賽事有達到一定完賽時間的優秀選手免抽籤報名，將激勵更多優秀跑者共襄盛舉。
特色 3 越來越好玩的台北馬EXPO
國際間許多較具規模的馬拉松賽事，都會在賽前規劃馬拉松博覽會，讓跑者現場報到、領取物資之餘，能參觀或購買各式運動產品，或參加馬拉松相關活動與講座。
台灣的馬拉松EXPO發展較國外晚，台北馬在2015年首創「adidas Running EXPO跑步博覽會」，算是台灣馬拉松博覽會的先驅，之後規模一年比一年盛大。2018年台北馬EXPO於12月6-8日在世貿三館舉辦（2019年資訊尚待公布），除了報到處，另有國際賽事區、路跑用品區、形象展示區、祈福牆、拍照區，以及講座區安排名人分享經驗。此外，賽前搭配訓練營、課程等多樣活動，讓台北馬不只一天比賽，更像路跑界的年度嘉年華會。
起、終點：台北市政府前市民廣場
台北市市民廣場是台北馬拉松的固定起、終點站，也是許多台北城市路跑的活動場地。起跑後，沿著仁愛路林蔭大道一路像總統府前進，5K之後進入台北市西區，也是能欣賞最多名勝古蹟的賽道路段。
起終點站：台北市政府前市民廣場 ©交通部觀光局
6-12K：台北古城區巡禮
跑至仁愛路一段，首先會看到東門（景福門），接著轉至信義路繞行中正紀念堂，並經過總統府、小南門、南門、北門等歷史古城門。
台北馬自2017年起將北門、南門、小南門和東門等歷史古城門納入賽道 ©TAIPEI MARATHON
16-36K：河濱美景
台北市的河濱公園、運動場林立，綠地遍布，是民眾練跑、做各類運動最熱門且舒適的空間。賽道約16公里處自基16美堤疏散門進入河濱，沿途經美堤河濱公園（往南港方向）→彩虹河濱公園→成美右岸河濱公園→南湖右岸河濱公園，接著出水門轉至安康路、上成功橋到左岸續接河濱路段，從南湖左岸河濱公園→成美左岸河濱公園→觀山河濱公園→迎風河濱公園，再由原線折返迎風河濱公園→觀山河濱公園，從基6塔悠疏散門離開河濱。
河濱賽段行經彩虹河濱公園 ©TAIPEI MARATHON
約40K處：基隆路地下道
約40K左右，賽道下基隆路匝道並進入基隆路地下道，跑在黑暗的地下道中，路面轟隆隆的車聲不絕於耳，是相當特殊的經驗，這也代表終點就在不遠處。出地下道後轉至信義路，待跑回市府路，就可以迎接終點的來臨。
賽事歷史
1986第一屆
台北馬拉松從1986年3月9日舉辦首屆，當時由台北市政府主辦、中華民國田徑協會協辦，從總統府前廣場起跑，全馬42.195公里的限制資格，現在看起來相當嚴格，參賽者須有4小時完賽的成績才能參賽。除了台灣本地選手，也有日本、澳洲、馬來西亞、新加坡、菲律賓與香港等地共計2,269名選手參加。
1990停辦
1990-2000年台北市在進行捷運施工，在市區道路舉辦的台北馬因而停辦，期間主辦單位中華民國田徑協會也祭出因應措施，包括在台北馬停辦兩屆後，於1992年移師國道，命名「台北國際國道馬拉松比賽」，也成為台灣有史以來第一次將馬拉松賽事移到高速公路上的比賽。
另外，1995年為了配合高雄市舉辦台灣區運動會，加上北捷仍在施工期，籌辦馬拉松比賽的新單位中華民國路跑協會決定在區運會前兩周舉辦「1995年高雄國際暨區運馬拉松比賽（1995 Kaohsiung International Marathon）」，這項比賽成為台灣有史以來首度將國際級馬拉松比賽南移的例子。
2001強勢回歸
隨著台北捷運10年建設落成，台北馬強勢回歸，在2001年11月4日恢復舉辦，地點轉至台北市市民廣場，賽程分為全馬42.195公里組，半馬22公里組、11公里及3公里組，參加人數近5,000名。
2004-2008 ING台北馬拉松
ING安泰人壽冠名贊助台北國際馬拉松，此期間比賽冠名為「ING台北馬拉松」，並與ING紐約馬拉松成為系列賽，接軌國際。更率先引進晶片計時技術、首度於大量招募志工參與賽會行政工作，賽事專業化大幅提升。但2008年10月ING安泰人壽被富邦金控併購，「ING台北馬拉松」也走入歷史。
2009-2013富邦冠名
「富邦馬拉松」是許多跑者記憶猶新的台北馬名稱。2009至2012，因富邦金控合併ING安泰人壽，也同時承接對台北馬的贊助，賽事冠名為富邦台北馬拉松。2013年更名為「台北富邦馬拉松」，賽程分組多達6組，其中競賽組人數首度突破4萬人、健康組人數破6萬人，寫下路跑最輝煌的歷史。不過因為路線和台北市交通衝突，引來許多爭議和反思。
富邦冠名贊助台北馬拉松 ©交通部觀光局
2015 停止冠名－台北馬拉松
2015年是台北市長柯文哲執政第一次逢台北馬，一改過去號稱十萬人的大拜拜式賽制，開始精緻比賽人數，只保留全馬、半馬、10K三組（2016年刪除10K組別），人數銳減至2.7萬人；同時停止接受各單位冠名贊助，正式更名為「台北馬拉松」。
2017-2018 古城巡禮、向國際認證邁進
精緻化後的台北馬僅保留全馬與半馬組，全馬7千人、半馬2萬人。為了讓來自海內外各地的跑者體驗台北之美，2017年起，台北馬以「古城巡禮」為概念基礎，規劃具有人文歷史的路線（賽道沿途景點請見「賽事特色1.」），打造出其他城市無法複製的特色。
台北馬是台灣少數通過獲得AIMS（國際馬拉松暨長跑協會）賽道認證的賽事，2018年更以「邁向銅標認證」做為賽事主軸，設定為國際認證觀察年，依IAAF（國際田徑總會）路跑標籤認證規範進行賽務規劃，目標是成為台灣第一個取得IAAF認證的市區馬拉松。
2019 國際認證銅標籤賽事、邁向金標
今年台北馬拉松首度經國際田徑總會(IAAF)認證為銅標籤賽事，是台灣第一個通過銅標籤認證的市區馬拉松，選手們可透過台北馬拉松取得更多世界排名積分。台北馬主辦單位更在宣告記者會上喊話，未來將以通過IAAF金標籤認證為目標，希望能成為台灣跑者的驕傲、讓世界馬拉松好手聚焦台灣！
2019台北馬拉松宣告記者會 ©中華民國路跑協會
路線
全程馬拉松
台北市政府市府路(起點)→市府路→信義路→松智路→松高路→逸仙路→仁愛路四至一段→中山南路→信義路→杭州南路→愛國東路→愛國西路→行經麗正門→小南門→中華路一段→北門廣場→忠孝西路一段→重慶南路→凱達格蘭大道→中山南路→中山北路一至三段→北安路→明水路→樂群一路→基16疏散門→美堤河濱公園→彩虹河濱公園→成美右岸河濱公園→南湖右岸河濱公園→基12長壽疏散門→安康路32巷→安康路→成功橋→向陽路196巷→重陽路57巷→松河路→基2成功疏散門→成美左岸河濱公園→觀山河濱公園→迎風河濱公園原線折返→觀山河濱公園→基6塔悠疏散門→塔悠路→塔悠路原線折返→延壽街→健康路325巷→健康匝道→環東高架→下基隆路匝道→基隆路地下道→信義路→市府路(終點)
2019台北馬拉松全馬組42.195KM路線 ©TAIPEI MARATHON
半程馬拉松
台北市政府-市府路→信義路→松智路→松高路→逸仙路→仁愛路→中山南路→中山北路→北安路→明水路→樂群一路→堤頂大道→麥帥二橋→環東高架→下基隆路匝道→基隆路地下道→信義路→市府路→終點:台北市政府
2019台北馬拉松半馬組21.0975KM路線 ©TAIPEI MARATHON
資料來源／台北市政府體育局、維基百科、交通部觀光局
責任編輯／Dama