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  • V字側棒式 V UPS
1
V字側棒式 V UPS
2
什麼是變動阻力 (Accommodating Resistance)?
3
讓飛輪旋轉,帶動脂肪燃燒吧!
運動星球
運動星球

V字側棒式 V UPS

2016-06-01
健身 動學堂 初階訓練 核心訓練 訓練動作

V字側棒式 (V Ups)是一個全身性的訓練,也是側棒式的進階版。需要更強大的核心力量,才能將此動作完美呈現。在執行時要記得左右兩側的時間要一樣長,以免不平均。初次嘗試者建議可先從基礎側棒式開始。

V字側棒式

鍛鍊肌肉群:全身

動作難度:★★★

STEP 1 準備動作

左側臥,右手彎曲放置後腦勺,雙腳併攏預備。

STEP 2 觸碰右膝

上半身離開地面,雙腿同時抬起,用右手手肘觸碰右膝。

STEP 3 回到第一步驟

回到原點時,雙腳不要碰到地面。

STEP 4 觸碰左膝

上半身離開地面,雙腿抬起,用左手手肘觸碰左膝,左右交替,做1分鐘。

以上教學示範僅供參考,實際訓練狀況請依個人身體狀況自行斟酌。

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Eddie熊璟鴻

什麼是變動阻力 (Accommodating Resistance)?

2017-02-07
健身運動部落Eddie熊璟鴻專欄

「把變動阻力加入到肌力訓練課表中,藉此來增加最大肌力、爆發肌力、爆發力已經在運動員訓練中變得非常普遍了,對於有長時間訓練經驗、或是菁英運動員來說更是非常有效益的作法。」知名澳洲職業橄欖球體能教練Dan Baker說道。以深蹲來說,傳統的槓鈴訓練可以通過下蹲後上升的過程中,刺激力學來說最為劣勢的點 (Sticking Point),通常是在深蹲水平至位置,但通常會在上升至頂端(身體幾乎站直)最強壯的點 (Lockout) 產生刺激不足的問題。

什麼是變動阻力? ©HOOKGRIP

彈力帶 (Super bands) 或是鏈條 (Chains) 卻可以彌補這個劣勢,這兩種變動阻力懸掛在槓鈴的兩側,可以在槓鈴由下往上移動時,逐漸地增加負荷,在接近頂端時產生最大的阻力,也就是俗稱的變動阻力。當加上變動式阻力後,槓鈴在最低點時,負荷保持相等,但在逐漸往上移動時,隨著鏈條一節一節離開地面,或是彈力帶繃得越來越緊,這時阻力負荷逐漸的增加到槓鈴上,當上升到頂點時,變動阻力的額外重量會完全加在槓鈴的自帶重量上。兩個變動阻力不同的地方在於,使用鏈條當作變動阻力可以刺激更多姿勢肌群的參與(需要更多穩定性),因為鏈條會在離開地面的過程中,晃動的幅度會逐漸地加大。而彈力帶卻恰恰相反,就像是旁邊加掛了兩條繩子在錨點上,相比較之下會比較充滿穩定性。

鏈條加重槓鈴深蹲 ©warbirdacademy.com
彈力帶阻力槓鈴深蹲 ©YouTube/Iron Edge

研究已經證實,當鏈條和彈力帶的變動阻力佔總負荷的10%時,能夠給予肌力和爆發力增加更好的適應效果。當變動阻力增加至總負荷的15-20%時,會對訓練帶來最大的效益,因為在訓練過程中加入的額外的變動阻力,活化了激活後增益效應 (Postactivation Potentiation, PAP)。舉例來說,如果握推85%1RM+15% (變動阻力) 1RM=100%的總握推最大反覆次數。但是,當槓鈴下放置最低點時,彈力帶或鏈條的離地距離減少,阻力相對的也減少,這時候握推的總阻力會等於85%,這時候你會憑藉著過剩的神經驅動來移動阻力時,在最低點產生的初始力量會變得更有爆發力。

但要如何決定掛上多少變動阻力呢?Dan Baker提供了非常好的方式。

就是把變動阻力在頂點與底端所帶來的額外變動負荷相加後取平均值,什麼意思呢?舉例來說,一個運動員要操作5RM=100公斤的彈力帶臥推,彈力帶在底端時帶來的阻力是0,在頂端時可以產生22.5的阻力,平均下來會是 (22.5+0)/2=11.25。這時候運動員須把原本掛在槓鈴上的100公斤降至88.75,額外的9%負荷 (11.25) 就會來自彈力帶,如果你想得到本文一開始提到的變動阻力帶來的最大效益15-20%,譬如說外掛20%變動阻力,那就是80-85公斤的槓鈴重量外加15-20公斤的鏈條或者彈力帶。可以參考下表得到最常用的阻力帶或鏈條重量。
鏈條直徑 Kg/m Kg/m
8mm 1.35-1.5 kg 4.0-4.5 kg
10mm 2.1-2.3 kg 6.5-7.0 kg
13mm 3.8-4.0 kg 11.5-12.0 kg
16mm 5.5-5.7 kg 16.5-17.1 kg
1公尺 彈力帶 粗4.5 mm 粗5mm
#1 = 12.7 mm 寬 最多12.5 kg/彈力帶 最多15 kg/彈力帶
#2 = 20.6 mm 寬 最多20 kg/彈力帶 最多23 kg/彈力帶
#3 = 28.6 mm 寬 最多30 kg/彈力帶 最多35 kg/彈力帶
#4 = 44.4 mm 寬 最多50 kg/彈力帶 最多60 kg/彈力帶

最大肌力:70-90%/1RM,加上10-25%變動阻力X1-5下,最大努力(Maximal Effort)、接近最大努力(Near Maximal Effort)。
爆發肌力:50-70%/1RM,加上10-25%變動阻力X2-5下。
 
  Week1 Week2 Week3 Week4 Week5 Week6 Week7 Week8
Set x Reps 3 x 10, 67% 3 x 5 + #2彈力帶 >5RM 3 x 3 + #2彈力帶 >3RM 3 x 5 + #2鏈條 >5RM 3 x 5 + #2鏈條 >3RM 3 x 5
>5RM
3 x 3
>3RM
測試
新1RM
槓鈴總重(KG)%1RM 96.2 kg
66.9%
110.4 kg
76.8%
118.6 kg
82.5%
113.6 kg
79.1%
122.1 kg
85.0%
128.8 kg
89.6%
135.4kg
94.2%
145.4 kg
101.2%
最高點阻力、%1RM 96.2 kg
66.9%
132.9 kg
82.5%
141.1 kg
98.2%
131.1 kg
91.2%
139.6 kg
97.1%
128.8 kg
89.6%
135.4kg
94.2%
 
中間值阻力、%1RM 96.2 kg
66.9%
121.7 kg
83.7%
129.9 kg
89.3%
122.4 kg
84.1%
130.9 kg
90.0%
128.8 kg
89.6%
135.4kg
94.2%
 

在使用變動阻力有一個非常重要的前提,那就是他的阻力訓練資歷必須是中-菁英水平的運動員,有著非常好的訓練技術。而且最好將變動阻力放在最大肌力、爆發肌力期。在訓練爆發力時,可以用增強式訓練、丟藥球等等運動代替。

©stack.com

一般線性的肌力訓練計畫也應該擺在加入變動阻力訓練計畫之前操作。而且在設計課表之前最好要先測出他的3RM、5RM(如果要評估1RM的話),要直接量測1RM也可以。

參考資料: Mark Verstegen. High Performance Training for Sports. South Australia: Human Kinetics, 2014. Print.

關於Eddie熊璟鴻Eddie熊璟鴻,目前於Springfield College就讀肌力與體能研究所,從事運動訓練相關知識文章撰寫分享與教學影片拍攝製作,並轉譯國外專業文章。

相關證照                                                                        
◎ NSCA-CSCS 肌力與體能訓練專家 (Certified Strength and Conditioning Specialist)
◎ 美國舉重協會舉重證照 (USA Weightlifting Sport Performance Coach) 
◎ 台灣運動教練學會:肌力與體能認證教練 (Taiwan Sports Coach Association(TPCA), Strength and Conditioning Coach Certificate) 
◎ 台灣肌力與體能協力:肌力與體能專業教練 (Taiwan Strength and Conditioning Association(TSCA), Level III Certified Strength and Conditioning Professional, CSCP III)
◎ 美國有氧體適能協會:個人體適能教練 (Aerobics and Fitness Association of America(AFAA), Personal Fitness Trainer(PFT)) 
◎ 台灣紅十字會總會:CPR+AED

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Eddie熊璟鴻

Eddie熊璟鴻,目前於Springfield College就讀肌力與體能研究所,從事運動訓練相關知識文章撰寫分享與教學影片拍攝製作,並轉譯國外專業文章。

相關證照

NSCA-CSCS 肌力與體能訓練專家 (Certified Strength and Conditioning Specialist)

美國舉重協會舉重證照 (USA Weightlifting Sport Performance Coach)

台灣運動教練學會:肌力與體能認證教練 (Taiwan Sports Coach Association(TPCA), Strength and Conditioning Coach Certificate)

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讓飛輪旋轉,帶動脂肪燃燒吧!

2016-10-13
健身知識庫間歇訓練有氧運動瘦身減脂飛輪

飛輪是固定式自行車,但不是給人休閒地踩幾下用的,是做強度運動用途的設備。它的優點是讓住在都會區,練習自行車不方便的人得用飛輪代替自行車。飛輪是室內運動安全性高、能風雨無阻、也不需要常常得停下來等紅綠燈,持續運動效果佳。

飛輪車 ©fitnessbestreviews.com

 1   坐墊高度

要調整到踩下時腿部幾乎能打直,如此能把踩踏的力量完全用到,也避免受傷。

 2   坐墊前後距離

調整坐墊,讓坐墊前沿到手把龍頭的距離剛好是你手肘的長度,這種長度也是你身體和把手龍頭的距離。

 3   把手的高度

初學者先將把手高度和坐墊高度齊一,甚至高一點也無妨。程度好的人龍頭的高度可以比坐墊高度低。

 4   阻力大小

先把阻力調到輕。

©riverwu.blogspot.tw

 A   低強度練習課表

(1)熱身踩(15分鐘)
用感覺輕鬆的力量,但是轉速逐漸拉高到轉速每分鐘70以上。前幾分鐘很輕鬆沒吃力的感覺,但是15分鐘已經會開始流汗。

(2)阻力踩(20-30分鐘)
調整阻力環半圈(或一圈),感覺略微吃力即可,保持跟熱身踩時一樣的轉速,不變慢,持續踩。後面10分鐘應該開始大量流汗。可以邊擦汗或者補充水分,但是持續保持轉速。

(3)放鬆踩(5-10分鐘)
調阻力回去輕鬆狀態,持續維持轉速,最後3分鐘開始逐漸變慢。

 B   中強度練習課表

(1)熱身踩(10分鐘)
用感覺輕鬆的力量,但是轉速逐漸拉高到轉速每分鐘80以上。

(2)阻力踩(10分鐘)
調整阻力環半圈(或一圈),感覺略微吃力即可,保持跟熱身踩時一樣的轉速。

(3)強弱交替阻力踩(30分鐘)
調整阻力環一圈,會感覺吃力,竭力保持轉速,不變慢,持續踩2分鐘,再轉回輕鬆的阻力踩3分鐘。再開始下一回合強弱交替,持續6回合。會大量流汗,甚至飛輪車身和地上都是汗水。(記得結束時把滴在車身的汗水擦乾,免得生鏽。)


(4)放鬆踩(5-10分鐘)
調阻力回去感覺輕鬆狀態,持續維持轉速,最後3分鐘開始逐漸變慢。

 C   高強度練習課表

(1)熱身踩(10分鐘)
用感覺輕鬆的力量,但是轉速逐漸拉高到轉速每分鐘80以上。

(2)三階強弱交替阻力踩(30分鐘)
調整阻力環一圈,會感覺吃力,竭力保持轉速,不變慢,持續踩2分鐘,接著把阻力轉到強度,臀部離開坐墊,起身抽車1分鐘,再轉回輕鬆的阻力踩3分鐘休息。 再開始下一回合強弱交替,持續5回合。這會大量流汗,甚至飛輪車身和地上都是汗水。(記得結束時把滴在車身的汗水擦乾,免得生鏽。)

(3)放鬆踩(5-10分鐘)
調阻力回去輕鬆狀態,持續維持轉速,最後3分鐘開始逐漸變慢。

做有氧運動需要40分鐘以上才有減重效果

我們人體日常活動時能量的來源是脂肪和碳水化合物(米麵蔬菜提供的能量),兩者比例約各半,使用碳水化合物提供的能量比例大一些些,當我們開始運動之後, 兩者的比例開始互調,脂肪提供能量的比例上升,而碳水化合物提供的能量比例下降,在運動20分鐘之後,兩者開始「黃金交叉」,身體使用脂肪當能量來源的比 例超過碳水化合物提供的能量比例,但是到40分鐘才會有較顯著的差異,而且這差異隨著時間拉長越來越顯著,所以我們說要運動減重要40分鐘以上才會有「燃 燒脂肪」的效果,如果只運動20分鐘,消耗脂肪有限。

在先前解釋運動強度與能量來源的關係,其中我們也發現了一個事實,那就是運動強度越高,例如進行舉重或者是激烈的球類運動,使用脂肪的比例就越低。

強度低的日常活動使用脂肪的比例高,但是不代表輕鬆走路就可以大量燃燒脂肪,因為當運動強度低時也代表不需求太多能量,而脂肪能提供的能量很大,1公斤的脂肪能提供7700大卡的能量。

換言之,假設你散步30分鐘,能量的來源大部分是脂肪,但是可能只消耗5-10公克脂肪而已。因此要消耗脂肪,就必須選擇強度中低的有氧運動例如快走、慢跑、騎飛輪、跳韻律舞,運動時達到微喘,但還可以講話的強度,然後維持40分鐘以上才有燃燒脂肪的效果。

做有氧運動至少要30分鐘以上才有效果

書籍資訊
◎本文摘自遠流出版,郭豐州著作《郭老師的運動減重課》,教你真正能幫助減重塑身的運動!提高基礎代謝率更不需要挨餓!當個身材好又健康自信的快樂人!

《郭老師的運動減重課》教你:
 1.運動減重終極五大策略!
 2.學會徒手基礎肌力訓練與進階肌力訓練!想練出馬甲線也辦得到!
 3.學會風靡國外的HIIT高強度間歇,提升基礎代謝率(從入門到高階,統統教會你)!
 4.學會選擇對的食物來吃!
 5.用你本來就會的有氧運動去達到減重效果(如跑步、游泳、騎車、踩飛輪等等)!
 6.學會在日常生活中鍛鍊肌力(坐公車、坐捷運、坐辦公室、開會時……都是練肌好時機)!
 7.學會幫助你避免運動傷害的靜態伸展與動態伸展!
 8.想要讓體型更優美?深度伸展不能少!
 9.由郭老師設計減重運動課表,就算你從不運動,也可以輕鬆入門!


書籍資訊 請點此

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