為了方便搬運及收藏，近來越來越多人喜歡選購各種摺疊式單車，當然摺疊的過程越簡單，便可以更少時間完成收存。那麼可以最快摺疊收起的單車又是哪一款呢？即將面市的 Gi FlyBike 絕對是前三名，因為這款電動單車竟然只需 1 秒便可摺起拎走，真是驚人的迅速！

據UNWIRE.HK報導，這款 Gi FlyBike 摺疊式電動單車是由三位阿根廷人設計，車身框架是由鋁合金所製成，相當堅固，而重量則約為37磅(17公斤)。不過這款單車最大的賣點則是採用超簡單的摺疊設計，使用者只需將車身中間的拉桿向上拉起，便可以在短短1秒內將它摺起來，如此一來在搭乘大眾交通工具方面就顯得更加方便了。
 

此外，Gi FlyBike 車身設計還有一些與眾不同的地方，比如傳統的單車鐵鏈將由一條皮帶所代替，好處是不需要修理、不需潤滑油及不會發出噪音。另外車胎亦具有防刺穿功能，設計者表示如此以後騎車上路就不用擔心會爆胎。

若您覺得踩踏板還是太麻煩，Gi FlyBike 也是一台電動車，每充飽一次電可以行駛約64公里，而最高時速則可達24公里。此外 Gi FlyBike 更加入不少智能功能，比如使用者只需下載他們的手機應用程式，便可以使用如GPS及LED燈等功能，而且更可以用手機控制單車上鎖解鎖，至於車身上的USB插槽更能為手機充電。

Gi FlyBike 目前正於Kickstarter上籌募製作費用，並且已成功籌得超過75,000美元的目標金額。至於價格方面普通版每部為美金1,990元（約台幣64,277元），限量版則售2,290美元（約台幣73,967元），並暫定2016年6月出貨。

根據報導，台灣一年丟棄超過7萬公噸舊衣，平均每分鐘丟438件；中國禁止從其他國家輸入舊衣服，2019年起部份非洲國家也將拒收舊衣；無處可去的舊衣將成為另一波環境負擔。

以維修取代購買

來自北歐、重視環保的瑞典百年戶外品牌Haglöfs，為了創造一條永續經營的發展道路，致力將「以維修取代購買」的理念灌注到商品研發，並於Eco Proof防水外套上實踐，許多小零件，例如：拉鍊、鈕扣，採用容易更換的設計、利用剪裁結構裁片設計達到防水功能，不減戶外機能，可延長外套的使用壽命，還能降低廢棄衣物造成的環境負擔；而且100％不含氟碳化合物(fluorocarbon free)防潑水塗層、採用52%環保再生聚酯纖維製造，榮獲符合環保、健康、安全規範的歐盟bluesign®藍標認證。

Haglöfs Eco Proof外套不僅防風、防水(>20,000 mm)、透濕(>15,000 g/m²/24h)等機能俱全，可滿足戶外活動抵禦氣候的需求，簡潔時尚的外觀亦適合於日常都會生活中穿著。

德國ISPO最佳設計大獎

Haglöfs的 Eco Proof防水外套，以創新「Repairable」永續設計概念，將戶外服飾較常損耗的零件，採用易於維修、而不影響機能的設計，驚艷2018德國ISPO戶外用品展，榮獲「都會系列三層式防水外套」的最佳設計大獎。產品設計符合推動5R綠色生活概念－Repair、Reuse、Refuse、Recycle、Recovery，讓戶外服飾不只可以做到環境永續，也能夠成為你一輩子的朋友。

關於Haglöfs
Haglöfs發源於1914年北歐瑞典”斯堪地那維亞”，是古代維京人的故鄉，其嚴峻地理及氣候環境，成就Haglöfs淬鍊出機能與工藝兼俱的戶外裝備。被暱稱為「火柴棒」的Haglöfs，重視環境永續發展、提倡Less is more生活哲學，在產品設計上積極符合歐盟「bluesign®藍標」認證，打造高性能且環保、健康及安全的綠色裝備。當你步出家門的那一刻，就置身於戶外之中，Haglöf s產品的每一個細節，都是為了讓你的戶外休旅、城市生活更愉快所設計。

資料來源／星裕國際  
責任編輯／David

環杜拜進入收官站，雖說今年的賽程規劃增加一站，但由於當地的強風肆虐，狂風夾雜著風沙，嚴重影響了一眾車手的能見度；即便大會緊急調整路線，依舊因為安全的考量，讓第四站與本屆環杜拜無緣，選手們也罕見地賺到一天“狂風假”。
 
第五站全長124公里，開賽伊始，選手們便以近50公里的均速運行，雖然前段多有成員嘗試進攻，突圍集團仍遲至賽程30公里後才出現。其中，巴林美利達西班牙小將伊萬·加西亞·科爾蒂納(Ivan Garcia Cortina)，也是四人當中的一員。他在2016年巴黎盧貝、環法蘭德斯、世錦賽公路賽等大賽的U23組別，均以前十的成績完賽。單日賽強悍的演出，讓這名1995出生的後起之秀，成為陣中寄予厚望的明日之星。

在大集團的嚴密管控之下，兔群的優勢始終在一分鐘左右徘徊，科爾蒂納本日在兩座衝刺點拿下七個積分，表現相當精彩，一直到最後十公里，兔群全員遭到大集團收編，才回到主集團當中；此時此刻，巴林美利達的衝刺列車也已經在集團前緣集結，與其他衝刺勁旅高速並行，無非是想為義大利衝刺主將索尼·科爾布雷利(Sonny Colbrelli)，再次爭取終點前率先破線的契機。
 
最終，我們的衝刺主將科爾布雷利，在環杜拜第五站拿下第九的成績。運動總監阿爾貝托·沃爾皮(Alberto Volpi)賽後認為，看得出來選手們都相當賣力，在十公里處組織衝刺列車，但也許時間點早了一些，若是在終點前3～4公里會最理想。
 
通過終點，也宣告阿凱連續三年完成亞巡賽最高等級的環杜拜(2.HC)；通過本屆四站的賽程，阿凱感覺今年的天候狀態特別艱難，風沙明顯比前兩年大；本站也嘗試突圍的工作，最終協助衝刺主將科爾布雷利完成大集團衝刺的任務。賽後，凱哥也自信地說：「我覺得環杜拜要完賽不會太困難。」

2017環杜拜第五站單站成績
 
索尼·科爾布雷利(Sonny Colbrelli) 第9名
伊萬·加西亞·科爾蒂納(Ivan Garcia Cortina) 第59名
恩里科·加斯帕洛托(Enrico Gasparotto) 第76名
馮俊凱 第98名
格雷加·博萊(Grega Bole) 第99名
博魯特·博日奇(Borut Božič) 第113名
大衛·佩爾(David Per) 第115名
盧卡·比貝爾尼克(Luka Pibernik) 第116名
 
2017環杜拜第五站總成績
 
恩里科·加斯帕洛托(Enrico Gasparotto) 第56名
格雷加·博萊(Grega Bole) 第72名
索尼·科爾布雷利(Sonny Colbrelli) 第85名
伊萬·加西亞·科爾蒂納(Ivan Garcia Cortina) 第88名
大衛·佩爾(David Per) 第95名
馮俊凱 第103名
盧卡·比貝爾尼克(Luka Pibernik) 第104名
博魯特·博日奇(Borut Božič) 第117名

資訊、圖片提供：巴林美利達車隊