為了方便搬運及收藏，近來越來越多人喜歡選購各種摺疊式單車，當然摺疊的過程越簡單，便可以更少時間完成收存。那麼可以最快摺疊收起的單車又是哪一款呢？即將面市的 Gi FlyBike 絕對是前三名，因為這款電動單車竟然只需 1 秒便可摺起拎走，真是驚人的迅速！

據UNWIRE.HK報導，這款 Gi FlyBike 摺疊式電動單車是由三位阿根廷人設計，車身框架是由鋁合金所製成，相當堅固，而重量則約為37磅(17公斤)。不過這款單車最大的賣點則是採用超簡單的摺疊設計，使用者只需將車身中間的拉桿向上拉起，便可以在短短1秒內將它摺起來，如此一來在搭乘大眾交通工具方面就顯得更加方便了。
 

此外，Gi FlyBike 車身設計還有一些與眾不同的地方，比如傳統的單車鐵鏈將由一條皮帶所代替，好處是不需要修理、不需潤滑油及不會發出噪音。另外車胎亦具有防刺穿功能，設計者表示如此以後騎車上路就不用擔心會爆胎。

若您覺得踩踏板還是太麻煩，Gi FlyBike 也是一台電動車，每充飽一次電可以行駛約64公里，而最高時速則可達24公里。此外 Gi FlyBike 更加入不少智能功能，比如使用者只需下載他們的手機應用程式，便可以使用如GPS及LED燈等功能，而且更可以用手機控制單車上鎖解鎖，至於車身上的USB插槽更能為手機充電。

Gi FlyBike 目前正於Kickstarter上籌募製作費用，並且已成功籌得超過75,000美元的目標金額。至於價格方面普通版每部為美金1,990元（約台幣64,277元），限量版則售2,290美元（約台幣73,967元），並暫定2016年6月出貨。

近年登山溯溪、露營健行等戶外活動熱潮興起，成為多數戶外玩家假期熱門選擇之一。HOKA自2020年推出水陸兩用戶外涼鞋Hopara後廣受好評，許多玩家亦時常融入都市風格穿搭中；近日HOKA也正式推出Hopara 2，承襲經典厚底設計，鞋面改制Cordura防撕裂布料搭配針織鞋面，提升足部防護力，不減透氣性和潮流風格，提供戶外與穿搭玩家春夏更輕便有型的新選擇。

從城市到戶外隨穿即走

Hopara 2承襲HOKA厚底舒適基因，鞋面延續初代快綁鞋帶系統，升級100%環保材質的Cordura防撕裂布料混搭rPET針織鞋面，同時具備快速排水並防止地面砂石進入，搭配足後全新魔鬼氈綁帶設計，強化透氣、保護力並延續潮流造型；中底採30%甘蔗材質EVA，搭配5mm寬大刻紋增加支撐及穩定性，可於潮濕環境保有良好抓地力，提供戶外與穿搭玩家於春夏時分隨穿隨走，滿足從城市到戶外的靈活應用需求。

全新恢復拖鞋Ora Recovery Mule上市

看準台灣春夏天氣溼熱，透氣鞋款穿搭當道，HOKA除推出新一代水陸兩用戶外鞋Hopara 2外，更於2024年初首推全新支線Ora Recovery Mule恢復拖鞋，提供戶外及穿搭玩家不同風格選擇！Ora Recovery Mule中底採甘蔗EVA提升回彈腳感，一體成型的透氣孔洞鞋面，呈現未來主義設計外觀，解放雙腳兼具穿搭潮流風格。

資料提供／星裕國際

責任編輯／林彥甫

 

2017國際自由車環台賽第三站戰況瞬息萬變，原本想護送隊友拉克蘭登基的美國聯合赫斯隊丹尼，終點前500公尺突襲單飛，以2小時45分52秒勇奪個人首座亞巡賽冠軍，也搶走領先者黃衫，連三站黃衫都換人穿，競爭激烈可見一斑。

台灣前勁隊陳建良最佳 總排13

台灣前勁隊以陳建良單站排名15、總排13最佳，陳建良在終點前200公尺，因前方伊朗選手摔車而減速，成績受到影響，「我們車隊這一站的策略，本想搶登山王圓點衫和團隊成績，但日本右京搶太兇，改把重心放在藍衫和團隊成績上。」

第三戰桃園 「地獄陡坡」終極考驗

第三站28日上午9時30分在桃園市政府前登場，桃園市長鄭文燦、警察局副局長顏德麟、體育局副局長房瑞文、體育會理事長葉政彥、體育會自由車委員會主委李福祥等貴賓蒞場，以地主身份歡迎來自全球五大洲的選手。
 
車手們由桃園市政府出發，繞過大園航空城後經觀音、新屋、楊梅、石門水庫至終點角板山形象公園，全程118.88公里，途中有三個登山點，包括唯一一個一級登山點，車手還得征服最終五公里的「地獄陡坡」才能抵達終點。

局勢千變萬化 美國聯合赫斯隊丹尼終點前突襲單飛成功

果不其然，一路上雖有好幾波零星攻擊，但最後5公里時又被主集團吞噬，內行人都知道，接下來才是玩真的。美國聯合赫斯隊丹尼終點前500公尺突襲單飛，以2小時45分52秒封王，總成績7小時06分42秒後來居上，穿走領先者黃衫。

丹尼說：「我是全能型，並非爬坡型好手，原本車隊策略是要送隊友拉克蘭登基，但最後5公里，拉克蘭追上美國依盧密隊艾德溫後，體力受到影響，剛好自己還有餘力，所以就在最後500公尺攻擊，拿下冠軍和黃衫有些意外。」

這也是第三度參加國際自由車環台賽的丹尼，第一次在亞洲公路車巡迴賽拿下單站冠軍以及黃衫。目前膝蓋有傷，靠貼紮保護的他說，自由車生涯中受傷是家常便飯，但絲毫不減他對自由車的熱情，「就是喜歡，沒辦法！」他說。

衝刺王排名第一的是美國依盧密隊「印第安納瓊斯」艾德溫30分，登山王之爭，日本右京隊班哲明以28分排第一，亞洲第一藍衫穿在日本愛三車隊班哲明身上。
 
目前台灣前勁隊總成績以「小黑」陳建良排名13最佳，前勁隊教練徐瑞德表示，明天第四站，台灣前勁隊將展開絕地大反攻，「如果沒先把位置卡下來，第五站會很辛苦，水里到日月潭那一段，可以說是決生死的關鍵，拚了！」

第四站南投縣站 速度與耐力大對決

第四站南投縣站29日自南投縣政府前出發，終點設在日月潭向山活動中心，共166.56公里。沿途湖光山色，風景秀麗，坡度雖然不算很陡，但起起伏伏上上下下，加上距離比前三站還要長，是場速耐力大對決。

不老騎士為國際自由車環台賽選手加油

20餘名桃園博愛車隊不老騎士，今天特地到場為騎著made in Taiwan的KHS單車，參加國際自由車環台賽的美國毅百特KHS車隊加油。其中最年長的已經74歲，和76歲的KHS單車學校校長謝正寬一樣活力十足，真的是老當益壯。
 
2017年國際自由車環台公路大賽共有來自全球五大洲的21支勁旅共襄盛舉，KHS功學社贊助的美國毅百特KHS車隊，首度在亞洲自由車公路巡迴賽中亮相，亞洲巡禮第一站就來到台灣。
 
台灣在地品牌KHS功學社單車業務經理謝禎安表示，此次美國毅百特車隊騎的Elevate-KHS車架符合UCI認證，且有空氣力學設計，整體舒適且有剛性，讓選手可以在比賽中先保存體力，然後在最後衝刺的時候擠出力量，以期贏得勝利。
 
搭上Velo Angel 系列競賽舒適型坐墊，搭配 Xpedo 超輕量鈦合金踏板以節省腳力。龍頭、手把、座管和剎車器是 FSA SLK 系列，加上輕又強的K-Force的曲柄、HED授權專利的碳框Q2 - 60mm高板輪，和Maxxis 23c Relix 比賽輪胎。
 
KHS功學社是台灣本土自由車品牌，樂器和機車事業和日本山葉關係密切，但創立於1972年的自行車，卻是不折不扣由功學社內部，秉持「以生產機車的技術，來製造腳踏車」的概念，開創出來的。
 
因應環境變遷，近年來很多廠商把台灣經驗移植到大陸及越南等地，但功學社單車仍堅持根留台灣，陸續開發高技術的軟尾巴Soft Tail車種，及複合材料的運用，同時在多角化的努力之下，開發了高品質的運動型小折車，連續三年入圍精品獎。
 
英文名字取為KHS，其實也很本土化。「功學社的本意，是起家有『功』『學』習的『社』團，取音譯後的Kung Hsue She三個字的第一個字就成了「KHS」。

外銷後，很多老外詢問「KHS」的意思？於是當年93歲很用功學英文的已故總裁謝敬忠，就提出義新解：「K 是智慧Knowledge，H 是健康的Health，S 是堅硬強壯的Strength。」2009年則有車友推出新解，說KHS是「 Keep Health Safe」。