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  • 法國人瑞車手創下105歲1小時自由車世界紀錄
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法國人瑞車手創下105歲1小時自由車世界紀錄
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現役三大賽冠軍鯊魚哥尼巴利 將現身台灣自行車登山王挑戰
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新的木造原型自行車被用來進行結構技術測試-AERO樺木自行車
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法國人瑞車手創下105歲1小時自由車世界紀錄

2017-01-05
話題 戶外運動 單車 高齡 新聞

是的,你沒看錯。來自法國的侯伯·馬向 (Robert Marchand) 已經105歲,而且,他在當地時間2017年1月4日下午四時許,在位於法國巴黎近郊Saint Quentin en Yvelines的國立體育館開始了這個挑戰,一個小時之後,他在這個自由車場中總共騎了22.547公里,讓UCI(國際自由車聯盟)為他開啟了一個新的分齡組世界紀錄。

Robert Marchand創下105歲室內自由車一小時世界紀錄。 ©Associated Press

馬向絕對不是環繞場地騎得最快的自由車手,不過,他肯定是當前年紀最大的一位選手。他在2012年已經創下100歲的場地自由車一小時距離世界紀錄,當時他總共騎了24.250公里,他還在兩年後締造了26.297的佳績,突破了自己的紀錄。

完成壯舉後,他接受採訪說,他「應該可以做得更好」,不過他錯過了提示時間僅剩10分鐘的標示燈,因此最後來不及加速。「我的腳很好,」他告訴記者說道,「我的手臂有點痛,不過那是因為我的風濕症作祟。」

雖然他在挑戰前宣示要打破自己2014年的紀錄,不過他也承認那會有點難:「我現在的身體狀況已經不如從前了。」

「我來做這個挑戰絕對不是想拿什麼冠軍,我只是想證明,即使我已經105歲還能騎車。」

Robert Marchand ©AP Photo/Francois Mori

當地昨天下午,有數以千計的群眾前來體育館為他加油打氣並見證這場壯舉,還有人拉起了大大的加油布條。在他完成的那一刻,所有人都為他歡呼,數十位記者一湧而上,場面歡欣鼓舞,熱鬧非凡,還有保全人員圍成封鎖線,避免過於熱情的民眾傷害了馬向爺爺。

1911年11月29日出生的馬向爺爺表示,他生活簡單,並把健康概念實踐在每日的飲食之中——他吃很多蔬菜水果、少許肉類,也喝一些些咖啡,並且,他堅持每天一定要在家中的訓練台上騎上一個小時。

Robert Marchand ©EPA

馬向爺爺在1930年代是巴黎的消防隊員,不過二戰時曾經淪為德國戰俘,戰後曾經當過卡車司機、曾經在委內瑞拉種過甘蔗,後來還到加拿大當伐木工人。他在1960年代回到法國,從事園藝及酒商的工作,直到1987年退休。

除此之外,馬向爺爺年輕時便是一位運動健將,他曾經是一位體操選手,還曾是一位拳擊手。1946年,35歲的他還獲得萬國大獎賽(Grand Prix des Nations)第七名的成績,這是被譽為世界上最具有公信力的非官方經典自行車賽事之一。他是在1978年重拾單車運動,而在100歲時開始締造新的世界紀錄。

在年紀最大的一小時世界紀錄之外,現今的男子室內自由車一小時世界紀錄是由英國的Bradley Wiggins所保持,他在2015年6月創下了54.526公里的紀錄。

Robert Marchand至今仍常常參加車聚。 ©thebikecomesfirst.com
車友為Robert Marchand慶祝103歲生日。 ©thebikecomesfirst.com
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現役三大賽冠軍鯊魚哥尼巴利 將現身台灣自行車登山王挑戰

2017-09-02
賽事單車戶外運動話題

受美利達自行車邀約,巴林美利達一級職業車隊的義大利籍主將文森佐·尼巴利(Vincenzo Nibali,綽號鯊魚)即將訪台!聯手胞弟安東尼奧·尼巴利(Antonio Nibali),與台灣之光馮俊凱,巴林戰隊的三名好手,將攜手參與今年10/20(五)舉行的台灣自行車登山王挑戰!

現役三大賽冠軍文森佐·尼巴利(Vincenzo Nibali)

自行車三大賽的冠軍頭銜,象徵21站總排的霸主地位;在這項歷史悠久的運動當中,能在職業生涯摘下3場賽事的總冠軍,更是至高無上的榮耀,過去僅6名車手能達成這項殊榮,而這次即將出訪台灣的主將尼巴利,正是其中的一員,屆時也將是唯一現役的三大賽冠軍。有著他的加入,勢必將引起國際自行車壇的關注,也為今年的KOM賽事增添話題。

爬坡見長的鯊魚弟安東尼奧·尼巴利(Antonio Nibali)

遠道而來的鯊魚兄弟檔,不僅將參與台灣最負盛名的自行車爬坡賽事,也將於10/21(六)舉辦的美利達盃,在彰化溪洲花博公園,與在地的車友們相見歡。在一整年的精彩賽事之後,車迷們也能透過這次難得的出訪,與貨真價實的車隊巨星近距離接觸,喜愛自行車運動的台灣車友們,可別錯過這個大好機會囉!

台灣之光馮俊凱

資訊、圖片提供/巴林美利達車隊
圖片來源/Bettiniphoto
責任編輯/Oliver Wu

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新的木造原型自行車被用來進行結構技術測試-AERO樺木自行車

2016-05-10
新聞趨勢單車戶外運動配備館

義大利設計公司AERO製作了一款以好幾層樺木條打造的木製自行車原型來測試木材的結構技術在建築工程上面的應用。該自行車是由Martino Hutz、Atanas Zhelev和Mariya Korolova三人在就讀維也納應用藝術大學時所設計,當時他們其實主要在探究倫敦的房子在木結構方面的可能性。

「我們收到了許多來自對當初那個房子產生興趣而生的,在設計結構方面的詢問。」現任AERO公司專案經理的Zhelev說。「為了進一步發展我們在大型建築上面的想法和技術,我們選擇了先從小規模著手,因而打造了一輛自行車。」

©cyclingweekly.co.u

這款木造自行車的設計採用Lamellas(薄片)的技術,這是一種以非常薄的木片一層一層壓在一起而成的木材。每片木材被切割成厚度0.9公釐的片材,然後將其粘在一起而形成有彈性的薄片。每個木片根據其纖維的走向,費心的排列在一起以提高整體的強度及韌性。由於其特定的物料需求而選擇了樺木。

設計者表示,這樣的設計是為了取代一般以彈簧製作的懸吊避震系統,希望能提供一個輕量的、柔韌性和強度都大幅提升的替代方案。他們也將樺木薄板層中加入碳纖維和鋁片,來測試新材質在增加強度和降低整體材料使用的可能性。

這款木造自行車的最終版原型車預計將在今年製造與測試,以建立這種自行車框架長期使用方面的可靠性和可行性。這款原型車已經在2015米蘭設計週亮相,您可以在Ezgaat建築師的展覽館找到它。

©cyclingweekly.co.u
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