現今環保節能的意識逐漸抬頭，因為可愛的外型與環保的設計讓越來越多人選擇Gogoro當作代步工具，不過今天有一台由Ono Bikes 設計的，不但可以騎得跟他一樣快，在外型上更是比Gogoro 更是帥氣有型。

Archont electro的電動腳踏車，有著哈雷機車一般的酷炫外形，看到這樣酷炫的外型，不禁讓人想穿上帥氣皮衣皮褲，戴上一頂帥氣的安全帽，在忠孝東路來回騎個 九遍，邊大聲唱著鄭伊健的歌曲極速中的「頭搖又尾擺　飛翔境界　不想一世只想一秒被放大，看後鏡中　便能愉快　你漸變小我強大。一下子就能夠秒殺所人的目 光！整條路上就你最亮眼！

雖然他是電動車可是不用怕騎到半路沒電的糗況，因為他本身就是一台電動腳踏車，所以還是有設置腳踏車的踏板，讓你沒電時還可以用腳踩繼續路程順便順便幫電池充電，就算沒電了，還是可以讓你連騎腳踏車都可以帥到掉渣啊！

這樣酷炫的電動車，全車長3公尺，重55公斤，採不鏽鋼材質手工打造，車身的每個弧度，每個線條都是由手工慢慢地打造出來的，再搭配上四段的變速功能來提 升騎乘時的舒適度，且只要充電三個小時可騎乘約97公里左右的距離，在速度方面最快速度可達時速八十公里，已經可以騎得跟機車一樣快了！

另外Archont electro也有推出APP可以與智慧型手機做連結，讓智慧型手機成為他的顯示螢幕，讓使用者可以知道現在的騎程狀況，像是速度以及電池的電力狀況，還可以配上Archont electro的防盜系統，隨時監控電動車的狀況。

至於在售價方面大約為一萬美金左右，折合台幣約30多萬元，不過在台灣因為礙於法令的關係，電動腳踏車速度超過時速25公里就不能上路，所以短時間內還無法看到這台電動車界的哈雷，從你旁邊行駛而過，實在是有點可惜。

台灣鐵人三項運動界號稱最難、最高且最寒的「Formosa Xtreme Triathlon 台灣極限鐵人三項賽」將於 11 月 26 日開賽，曾經多次擔任國家代表隊選手，在海外與台灣各地奪下佳績，被譽為「鐵人夢想家」的吳承泰即將出賽，更期許力拼冠軍，開賽前夕他公開表示：「只要堅信自己的夢想，就算遇到挫折，也不會輕易放棄！」

在去年引起轟動的 Formosa Xtreme Triathlon（FXT 台灣極限鐵人三項賽事）是世界極限鐵人聯盟 XTRI 認證亞洲地區第一站，全球第 13 站，也是目前世界公認最難的賽事之一。賽事路線總長 227 公里，海拔爬升六千公尺以上，路線分別為：秀姑巒溪出海口逆游 3.8 公里，長達 180 公里的自行車段途經蜿蜒曲折的花 64 線、193 產業道路以及台 11 線海岸公路，最終爬升至海拔 1644 公尺的新白楊。而全長 43 公里的路跑，需沿著中橫公路一路向上至海拔 3417 公尺的合歡主峰終點。去年近七十位選手參賽，完賽率未達三成。

登頂武嶺訓練 從9月秋季跑到冬季

為期許在 FXT 極限鐵人取得佳績，承泰分別從路線、補給以及訓練等各方面著手。來往動輒兩百公里的實地模擬，數不清次數的路線探勘，從九月秋季跑到冬季。吳承泰笑說：「幾乎每個彎都認識。」為了在最後前往武嶺的路跑段能取得優勢，特地邀請了李智群教練擔任陪跑者，用最堅韌的態度面對這場競賽。

此外，吳承泰亦前往竹北拜訪以總成績 13 小時 45 分 50 秒奪下首屆 FXT 極限鐵人優勝的許仁茂，請益競賽經驗與補給、抵抗低溫等建議，期許在茂哥的加持下能更上一層樓。「茂哥的精神力量非常強大！」吳承泰表示：「這就是值得人們效法的鐵人精神。」

泰神Tyson夢想應援 DREAMER周邊商品

不只是鐵人三項運動員，吳承泰同時也是大力推廣滑步車、小鐵人運動「泰萌運動」與「泰愛跑」跑團的總教練與管理人，多年來耕耘並積極推廣鐵人三項運動。在這次的 FXT 極限鐵人挑戰中，支持者們為了應援夢想，與承泰一同開發了 #DREAMER #TYONE 包含搖搖杯、保溫瓶與口罩及 DREAMER 05 應援 T 恤，色調採用黑色系強調沉穩、內斂的力量。

除了上述產品外，未來也將陸續開發鐵人運動實用的周邊商品，幫助運動員提升個人精神價值，以及將承泰的「夢想家」能量帶給大家。

鐵人夢想家吳承泰表示，FXT 極限鐵人不只是他人生的首場 226 ，也是夢想之路的里程碑。為此，他準備了數個月時間迎戰極限鐵人賽，包含高原適應、夜跑以及路線模擬，過程中的努力與辛苦，都期許自己能在這一場大賽中奪下優勝，不負眾人期望。

相關搜尋與聯繫請洽 鐵人夢想家「吳承泰」臉書粉絲專頁。

資料來源／吳承泰
責任編輯／Dama

環阿爾卑斯第二站，巴林美利達一級職業車隊進入最後的決勝坡段，各隊的山地列車開始為主將們佈陣，巴林戰隊的成員們，積極保護主將波索維沃(Domenico Pozzovivo)，挺進最後的山頂終點；隨著終點的腳步越來越近，領先集團的人數也跟著陡峭的坡段變得精簡，雖然難度甚高，巴林戰隊的雙人組合，一直鎮守在最前方的集團當中，他們是波索維沃與烏克蘭小將帕登(Mark Padun)。

終點前2.4公里，集團中揚起的攻勢，篩選出最後的領先小組；十餘名精銳主將，即將啟動本站真正的決鬥。終點前外星人弗魯姆(Chris Froome)率先搶攻，接著是巴林隊波索維沃，但眾家主將彼此試探後，最終的上坡衝刺，仍是洛佩茲(Miguel Ángel López)略勝一籌，波索維沃拿下今夜第5名，總成績一樣是第5名，巴林美利達的環義主將，當前狀態仍屬上乘！

「這是最適合我的一站，我嘗試在最後1公里發動進攻，可惜對手們沒有遲疑，馬上反應並且追了上來，否則我還能堅持更長時間。但我很高興自己的狀態！」除了回顧精彩刺激的決勝路段，波索維沃也不忘感謝隊友在爬坡前的通力合作，為他取得良好的位置，巴林隊帶隊的運動總監阿爾貝托·沃爾皮(Alberto Volpi)，同樣讚許團隊的表現。

「今天和昨天一樣，同樣是協助主力波索維沃，還是主要看自身體能狀況，因為每天的路線難度都非常大，沒想到的是我能堅持到最後一座山之前；正如我昨天所說，義大利的比賽沒有容易的，我能堅持一天就是對我身體各方面的考驗，相信自己通過這種難度高的賽事可以提升自己！」戰勝皇后站的考驗，巴林隊中國好手王美銀直呼，這一站的難度實在驚人！

讓人遺憾的是，台灣好手馮俊凱，在本站前段發生摔車意外，原先懷疑可能有鎖骨骨折的情況，但經醫院X光和電腦斷層攝影的檢驗後，目前已經排除。阿凱也將於今日返抵米蘭，進行更精密的檢查，確保身體健康無虞。祝福凱哥能早日康復，很快回賽場上和我們見面！

環阿爾卑斯第2站單站成績：

多米尼克·波索維沃(Domenico Pozzovivo) 第5名
馬克·帕登(Mark Padun) 第18名
瓦萊里奧·阿尼奧利(Valerio Agnoli) 第65名
喬瓦尼·維斯孔蒂(Giovanni Visconti) 第106名
王美銀 第116名
馮俊凱 受摔車意外影響，未完賽

圖片來源／Bettiniphoto
資訊提供／巴林美利達一級職業車隊
責任編輯／Oliver Wu