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哈雷級的Archont electro電動車
2016-05-25
現今環保節能的意識逐漸抬頭，因為可愛的外型與環保的設計讓越來越多人選擇Gogoro當作代步工具，不過今天有一台由Ono Bikes 設計的，不但可以騎得跟他一樣快，在外型上更是比Gogoro 更是帥氣有型。
Archont electro的電動腳踏車，有著哈雷機車一般的酷炫外形，看到這樣酷炫的外型，不禁讓人想穿上帥氣皮衣皮褲，戴上一頂帥氣的安全帽，在忠孝東路來回騎個 九遍，邊大聲唱著鄭伊健的歌曲極速中的「頭搖又尾擺 飛翔境界 不想一世只想一秒被放大，看後鏡中 便能愉快 你漸變小我強大。一下子就能夠秒殺所人的目 光！整條路上就你最亮眼！
雖然他是電動車可是不用怕騎到半路沒電的糗況，因為他本身就是一台電動腳踏車，所以還是有設置腳踏車的踏板，讓你沒電時還可以用腳踩繼續路程順便順便幫電池充電，就算沒電了，還是可以讓你連騎腳踏車都可以帥到掉渣啊！
©onobikes.com
這樣酷炫的電動車，全車長3公尺，重55公斤，採不鏽鋼材質手工打造，車身的每個弧度，每個線條都是由手工慢慢地打造出來的，再搭配上四段的變速功能來提 升騎乘時的舒適度，且只要充電三個小時可騎乘約97公里左右的距離，在速度方面最快速度可達時速八十公里，已經可以騎得跟機車一樣快了！
另外Archont electro也有推出APP可以與智慧型手機做連結，讓智慧型手機成為他的顯示螢幕，讓使用者可以知道現在的騎程狀況，像是速度以及電池的電力狀況，還可以配上Archont electro的防盜系統，隨時監控電動車的狀況。
至於在售價方面大約為一萬美金左右，折合台幣約30多萬元，不過在台灣因為礙於法令的關係，電動腳踏車速度超過時速25公里就不能上路，所以短時間內還無法看到這台電動車界的哈雷，從你旁邊行駛而過，實在是有點可惜。
©onobikes.com
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Hey, fixed gear！
2016-08-25
fixed gear 迷人的地方是什麼？這種類型的單車特別在於一台車能有很多類型的延展，像是爬山、街頭、場地、玩招，雖然這只是眾多自行車品項的一個小區塊，但在這區塊中能衍伸很多不同的面向，也就是 fixed gear 好玩之處。
Fixed gear 一般人稱為「固定齒輪」、「死飛*」，而在臺灣許多人稱之「單速車」，只是單速車的定義較廣泛，只要是無法變速的活飛輪車種都包含在內。而固定齒輪則是一台零件簡單、沒有手煞車、無法空轉、腳踩才會前進的腳踏車，所有零件都可以自由拆換，打造個人專屬風格，因為沒有變速與煞車系統，在基本的維修與保養更容易讓大眾入手。以最少的零件組合，最直接的方式操控，即是 fixed gear 的本質。近年也因為極簡主義的興起而深受人們喜愛，呈現出獨特的街頭次文化。
* 死飛，指的就是將鏈條與後輪固定起來，相對於不需由鏈條帶動的、可自由轉動的飛輪，不能活動的飛輪就稱作死飛。
說到腳踏車的起源，18 世紀的一群修士在修復達文西的手稿時，即發現類似單車的結構圖，只是當時並未被實際製造出來。直到 19 世紀初，據傳是一位法國人西夫拉克（Comte de Sivrac）在一個下雨天的街頭上，被疾駛而過的馬車濺了一身泥，這一濺使他突發奇想：四輪馬車這麼寬，駛過地上泥巴容易濺到旁人，應當把馬車順著切掉一半，寬度減半，四個車輪也變成前後兩個車輪了，第一台類似單車的原型就此問世。
而 fixed gear 的歷史可回溯到 19 世紀末，英國的 J.K. Starley 開發的鏈條傳動與菱形骨架兩大基本元素。早期的車體結構採用固定齒輪，踏板和後輪是連動式的，與現代的死飛同一結構，運行時，雙腿無論如何都必須跟著轉動。
到了 1980 年代，美國紐約、舊金山單車快遞興起，讓原本在奧運場地賽的 fixed gear 延伸至一般街頭。有另一說是因當地的單車快遞，在有限的資金下，從淘汰的車架與各式零件中拼湊組裝成 fixed gear，除了反應快速，便於穿梭大街小巷，少了繁瑣的變速套件系統，也更方便維修。在各部零件混合搭配下，不但不互相衝突，反而營造出獨一無二的個人風格，後期也因各種個性化穿搭以及組裝，而引領出 fixed gear 強烈的個人特色。
自 2007 年之後，臺灣的道路上逐漸有 fixed gear 的蹤跡出現，可能相繼受到美國與日本的影響。當時 fixed gear 專門店並不興盛，要直接購買 fixed gear 的車架與零件相當不容易，還要能夠自行組裝成車；相對於現今 fixed gear 車店的普及化，對許多想入手的民眾來說，組一台專屬打造的 fixed gear 已經是件輕而易舉的事情。
1980年，原本在奧運場地賽的 fixed gear 延伸至一般街頭
挑選自己的單速車
入手第一台 fixed gear 之前，可以先思考：你想要如何運用這台單車？
自行車的用途大致分成幾個不同的領域，像是代步通勤、休閒娛樂、專業競賽等等；因應不同的使用方向，所挑選的車架與零件也不盡相同。fixed gear 起初是自行車場地賽中的競賽項目，車體的幾何構造也隨著年代有不同的設計。
大部分車友在入手第一台 fixed gear 時，可能會選擇水平上管的鋼管車，除了騎乘舒適度較好外，低階的鋼管車（中高碳鋼管）價格也相對便宜；但入門款的車架材質重量偏重，零件品質也較參差不齊。購買前先思考未來應用，可詢問店家以及老手的建議，都有助於在入手第一台 fixed gear 時，將預算花在刀口上。
騎乘 fixed gear 一段時間後，可能會開始講究零件及配備的升級，在搭配上依照個人需求、喜好有所不同，像是為了爬山而選擇將單車與零件輕量化；也有玩家喜歡裝上老品，呈現出復古風味。雖無一定的形式，但車架大小與零件尺寸必須以自己的身材範圍去衡量，把騎乘舒適度列為第一考量，才能盡情享受騎乘 fixed gear 的樂趣。
如果想要找一台代步通勤的 fixed gear，各部零件的選擇無需太頂級，必須考量到面臨風吹雨打的天氣狀況，以及停放在戶外碰撞的種種風險。如果想要追求一定品質的車架或零件，則需要多花點心思照顧愛車。Fixed gear 也是通勤生活中機動性最高，且又環保的選擇。
在休閒方面來說，fixed gear 的搭配就像每個人的穿衣風格，而在整體選擇上可能有復古、街頭潮流、時尚等等。光在車架選擇上就有許多國家之分，不管是喜歡日系或是歐系，皆有車友到處蒐集零件，將整車搭配到極致，一眼便能看出是以哪個國家的特色為基準去做搭配，除了凸顯出個人品味外，也傳達了自我的風格理念。
如果是將 fixed gear 應用於運動競賽上，則需考量如何在騎乘上發揮最大效用。最直接影響的就是總重量，對於有意投入賽事的車手，在車架、輪組與零件選擇上，會傾向重量輕但強度高的碳纖維，材質的重量與價格相對成反比。車架設計上經過研究產生出「後傾上管」、「水平上管」、「pursuit *」等；針對不同的騎乘功用，在幾何與造型也有所不同。而穿著會選擇減少負擔又兼具快速排汗的專業車衣、車褲，配上增加踩踏效率的卡鞋。
*pursuit 通常指的是車頭較低，前輪較小，以降低風阻的競賽用車。
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