Anita Ortiz 安妮塔‧歐提茲

擁有職業選手15年經驗，是美國越野傳奇跑者。曾獲2005年三跑世界錦標賽冠軍、五屆美國田徑協會票選最佳山岳跑者、美國克羅拉多州跑步名人堂入選者、2009年Western States 160公里女子總冠軍…等多項殊榮，是越野跑與超級馬拉松的當代傳奇。

從小我就告訴自己；要比昨天的自己更快

由於國外的地理環境相當廣闊，住家與住家之間的距離皆很遙遠，所以Anita從小學二年級就開始跑步，每當下課鐘聲一響，她便會看著自己的手錶開始奮力的跑回家，她也每天告訴自己；我要比昨天的自己更快。跑著跑著，就這樣跑進了國高中的田徑隊，同時也加入學校的越野隊開始Anita的越野生涯。

一直在運動方面認真盡心的她，也在進入大學前獲得了獎學金。但當時的Anita卻不是那麼的開心，因為跑步對她來說是生活而非競賽，她不想要把一件單純的事變成一件很緊張複雜的事…可愛的她當時氣到不想再跑步，但是這份早已注入生命的泉源，想放也放不掉。
 
從大學起她也更認真跑步了，無論風吹雨打、日曬雨淋，一年365天，Anita沒有一天是不跑步的，也在跑的過程當中跑出了4個小孩。Anita說：「我愛跑到連生小孩的前一天都在跑。」不過這些皆有經過醫生允許，還是要以健康為主才是。

山岳→超馬

俗話說：「一塊鐵在高溫熔爐裡不斷錘打，才能淬鍊為青冥劍。」Anita就是這樣的例子。她36歲才開始參加比賽成為職業選手，雖然起步時間不算早，但是對於她來說卻是恰恰好。除了是對過去努力的驗收外，也是人生一個新的起點。其中短距離的山岳跑是Anita的強項，所謂的山岳跑是指在有一定攀爬度的山路或柏油路段中，用最快的速度跑上、跑下，而她也常常在這樣的賽事當中獲得冠軍。

在這種講求速度的比賽之下，可是一點也不能馬虎。但在某一次的比賽中，可能因為平時的練習過度，而造成她左腳的足底筋膜炎完全斷裂…這樣不僅要花時間做長期的修復，同時在速度方面也不再適合從事山岳跑這樣需要速度的競賽…對於Anita來說既是比賽中的轉換也是生命中另一個考驗的開始，所以待傷復原後，她便開始轉換至無盡頭的超馬里程碑。

Anita的超馬訓練課表

即便過去有再多的經驗，但對Anita來說永遠是一個新的開始。為了讓超馬之路的生命延續更長，她為自己設定了每日課表：

星期一：滑步機訓練、休息
星期二：早上—27公里的節奏跑+登階機訓練、晚上—短跑訓練
星期三：早上—輕鬆跑，與自己的朋友、跑團一起練習、晚上—登階機訓練。Anita說：「即使個人有在遠大的目標，還是不能忘了自己的朋友和團體，多交流，可以使心靈更愉悅快活。
星期四：速度練習—400公尺間歇訓練、晚上—登階機訓練
星期五：高強度的爬坡訓練—距離20公里、坡度15%(最陡坡度)、登階機訓練
星期六：4-5小時長距離訓練
星期天：3-4小時長距離訓練

超馬的訓練自然和一般跑步的訓練不同，如果想要完成一場超馬比賽，每天都必須是高強度的訓練，且是一種雙腿快要爆掉卻得要繼續下去的感覺。
 
除了練習的課表不同外，當真正要面臨一個超馬比賽的時候，所要做的準備也必須是全面性的，這樣才能在賽中呈現出最好的自己和實力。

比賽前必須記住的事

1. 營養充足，避免讓自己餓肚子。
2. 比賽前兩天多睡一些。例：平均一天睡6小時，那比賽前兩天就睡7小時(依自己的習慣而定)。但為何是前兩天呢？Anita說：「沒有人能真正在比賽的前一晚睡好，這是一個心理狀態的問題。」
3. 比賽前一周還是必須練習，但要慢慢減緩練習課表的強度。
4. 正面迎戰心態：每當練習到一個極限的狀態時，Anita總會和自己開玩笑：「怎麼辦？要死在這裡嗎？還是繼續跑？」以玩笑安慰自己、激勵自己繼續努力。
5. 越接近比賽環境越好。例如：比賽時間為下午，在練習時期，就得盡量選擇下午時間練習。
6. 了解自己的裝備：在比賽前一周試著帶自己的裝備練習，增加熟悉度，才知道補給品在包包的哪個口袋。

比賽中必須記住的事

1. 提早補充補給，幫助吸收：因為當比賽到一個很累的境界時，再吃東西，腸胃會更難吸收。
2. 比設定的配速目標更緩慢：不要受前端跑者影響，一開始慢慢走跑，是放鬆心情的好方法。
3. 評估自己的能力(有多認真)：永遠不停留在補給站休息，因為容易怠惰，且會讓對手更有自信。
4. 正面迎戰心態：在比賽的過程中，難免會有高低潮，但必須想辦法激勵自己，低潮總會過去。上周才比完80公里超馬賽的她，在那場比賽中一路吐了56公里…但在一邊吐一邊跑的過程中Anita告訴自己：「我每吐一次就是為自己的目標重新設定一次，把心中的障礙通通吐出來，才能看見更廣闊的康莊大道。」
5. 是否用登山杖？Anita個人是不用登山杖進行練習或比賽，因為她不喜歡手中握有任何東西，不過一般民眾如果想要用登山杖的話，還是要看大會的規定再做決定。

比賽後必須記住的事

1. 享受過程：無論結果好與壞，最重要的是享受其過程，因為每場比賽都有值得紀念的經驗。
2. 適當的冰敷和伸展：不管長短距離，這個環節都很重要。Anita不建議賽後馬上做恢復跑的訓練，因為超馬比賽已經是很長的距離，好好休息最重要，才能好好去準備下一次的比賽。
3. 多做按摩
4. 感謝過程中幫助你的人：在賽中常會遇到為你加油或是替你補給的團隊，但有時我們可能會累到無法當下和他們說謝謝，但在事後千萬別忘了感謝他們，因為他們都是在你比賽中助你完成很重要的一份子。
5. 使用適當的壓縮襪或腿套能有助於穩定肌肉。

Anita說：「每天跑到一半時，我會停下五分鐘，看看四周、感受周遭，好提醒自己為什麼要跑步，以及為什麼這麼熱愛跑步。」不管她跑了多長多遠，但每一天都像在重新挑戰自己一樣，想知道接下來的自己還能跑多遠？！

夏天快到了！adidas延續CLIMA系列「涼爽舒適、透氣散熱」的特色，推出全新CLIMACOOL 2.0跑鞋及CLIMACHILL凍涼機能衣，為跑者和運動愛好者在炎熱夏季帶來凍涼感受。adidas代言人貝克漢率彭于晏、張鈞甯體驗一系列服飾跑鞋，在最新形象影片中跟風一般穿越市集街道，完美演繹「領風起跑」的帥氣風範。

台灣的夏季悶熱潮濕，跑者在訓練時易造成跑鞋積汗，甚至衍生腳氣困擾。為讓跑者在高溫酷暑中專注訓練，adidas推出全面進化的CLIMACOOL 2.0跑鞋，鞋面採用輕量透氣的工藝式網布，搭配從鞋側、大底前腳掌到中底足弓等多處的透氣孔，讓雙足自由呼吸，也讓跑者在踏出每個步伐時，感受舒適乾爽的極致涼感。

貝克漢、彭于晏與張鈞甯搶先體驗的全新CLIMACHILL凍涼機能衣，採用中空纖維，內含鈦金屬材質的零度紗線，讓升級版的布料優化穿著體驗，即便大量出汗也不易產生黏膩感，並針對運動時人體最容易升溫的上背部，加上雷射透氣燒孔加速排汗透氣，更特別配置以菱形狀排列的3D鋁合金凍涼粒子，強化整體散熱降溫的調節效果，讓跑者與運動愛好者，在悶熱的夏季仍可清爽鍛鍊。

此外，adidas同步推出最新春夏女子運動訓練裝備，代言人張鈞甯搶先體驗系列產品，並在最新形象影片中透過不同的單品混搭，打造出兩種各異其趣的造型。影片中的張鈞甯一改以往知青陽光的風格，以橘紅色系的前衛風格登場，首先以搶眼撞色的紅色飛行夾克，內搭品牌經典三線運動內衣，打造率性的運動造型；另一套再以清透的白色外套搭配大勢珊瑚橘色系上衣，完美展現剛柔並濟的女力精神。

資料來源／adidas    
責任編輯／Dama

台灣超馬好手陳彥博今年目標是挑戰四大極地超馬賽總冠軍，世界四大極地超級馬拉松巡迴賽是以中國戈壁沙漠、埃及撒哈拉沙漠、智利阿他加馬沙漠，以及南極洲等四個險惡地區為舞台，都是進行七天六夜兩百五十公里的長跑賽事。
 
他在五月份首站撒哈拉拿下第二名、六月第二站中國戈壁沙漠獲得第五名，10/2於南美洲智利，挑戰250公里的高原沙漠馬拉松，勇奪冠軍，11/21在南極250公里超馬賽，也是全球四大極地馬拉松賽的終點站獲第二名完賽，以總積分第一取得2016年四大極地賽總冠軍。

此場比賽總共有來自23個國家，62位好手參賽，這是全球四大極地馬拉松賽的最終站。

當地氣候，一天就是四季的變化

南極洲是地球上最為寒冷、乾燥、多風的大洲，也擁有最高的平均海拔。它的沿海和非內陸地區的年降水量只有200毫米（8英寸），因此被視作寒漠，也曾因環境乾燥，被美國國家航空暨太空總署選為登陸火星的試驗地，可見其乾燥程度。
自然環境嚴酷，整年有一千人暫時居住在大陸上零星的觀測站中。只有適應寒冷的植物和動物能生存於此，包括企鵝、海豹、線蟲、緩步動物、蟎、多種藻類和其他微生物，以及凍原植被。
彥伯表示：當地的氣候在一天內可以看到四季，下雨、下雪、突然大太陽超熱、接者變涼爽﹐然後又超冷，很難捉摸天氣，平均氣溫-1度~12度。

想獲勝，先充實心理技能

在這個平常不會有人前往的地方，陳彥博卻要花7天六夜的時間完成這250公里不可能的挑戰，但對他來說，這些挑戰一切都是與自己的奮鬥。

按照慣例，他依然提前來到當地練習，過程之中他也表示訓練強度無法太強，裝備穿著也要因著當地氣候的變化而不停該換；雪地穿著取決與氣候、風向以及體溫的變化，跑步速度和身體的散熱效率又必須考量風寒效應。不過適應良好地彥伯也表示：我想南極絕對是一場完全不同的比賽，並不是耐力好就能夠奪冠，還有必須具備許多技術性的技巧、心理技能、判別氣候先決條件下，才有機會獲勝。

這次依南極天候環境狀況可能到達的地點包括：
The South Shetland Islands南設得蘭群島，是野生動物的避風港，企鵝、南極海豹和南方海象居住的海灘。其他著陸點可能包括Melchior島, Aitcho島，多利安灣，Cuverville島，Portal點，Neko港，Lamaire，夏爾科特港，展位，Pléneau島，Hoovgard島，Waddington灣等。

根據冰雪的情況，還將航行一些美麗的水道，如Gerlache海峽，Neumayer海峽和Lemaire海峽，經過高聳的岩石面和壯觀的冰川之間的狹窄通道。賽事地形非常多變，岩石、積雪、軟雪、冰...等，考驗著選手們的技巧能力。

低血糖、熱量流失？盡全力力拼到底

在比賽開始前，彥表表示在雪地訓練時大腿有些微拉傷，雖然在開賽時有好一些，但收腿的時候仍有些疼痛…

第一天的繞圈賽以14公里為一圈，開賽的第一圈前四位選手不分軒輊，皆在差距15分鐘內完成。賽道經過俄羅斯、烏拉圭與智利和中國的科學研究站，路況為積雪不深、但較濕滑的軟雪路面，持續12個小時比賽。

當天賽道的雪況非常困難，原本是積雪的陡斜坡路段，變成了一個個小冰池，除了會打滑之外，彥博還摔倒好幾次，每踩下去一步，鞋子、襪子就算是防水材質，也全都會濕，相當難受，賽道上的地形困難度一直都很高，甚至超乎彥博的意料之外，全是軟雪，沒有結冰紮實的地形，沒有一步是輕鬆的。

在距離一直不斷被拉開之際，彥博的心中滿是負面情緒思考：「不可能…賽前的調整做得還不錯，為什麼一直被拉開…不可能的…」、「糟糕！如果追不到前三，再這樣下去真的拿不到總冠軍…」也因著這些焦慮，導致身體快速流失大量熱量，甚至嚴重的低血糖症，到了下午4點，前方的選手開始慢下來，此時彥博抓住機會開始急起直追，完成87.2公里暫居第四。
 

第二站為3公里的繞圈賽，從黑石沙灘開始起跑，該處因地熱效應而無積雪。後續接一公里的雪路陡上坡，沿著火山口邊緣跑，再接回陡坡，踏入軟雪和泥濘中，為非常辛苦的路段。彥博說：「這段上下陡坡很辛苦，雙腿和腳踝都承受很大壓力，7個小時下來，非常痠痛，連同昨天的長里程，夜裏雙腳隱隱作痛，難以入眠。」「南極地形的軟雪、陡坡和酷寒冷風，讓我體能消耗極大，賽道上需要一直補給食物熱能，這兩天已經掉了3公斤，很疲憊。所有選手都顯出疲態了，我會盡全力完成最後一戰，力拼到底！」

這天，彥博和美國選手Kyle完成相同公里數57公里，名次總排第二。

折磨近乎極限，含淚撐下去

第三天的賽道移動到天堂灣Paradise Bay, 位於南極洲的主要陸地。比賽當時天候正下著雪，溫度很低、極冷，主辦單位怕後面幾天氣候開始變差，隨時有可能停賽，於是他們決定拉長競賽時間，比賽10個小時。

其實彥博聽到10小時的當下，心情是一陣絕望，他心想：「這什麼比賽！這什麼規定！為什麼連續三天都是高強度long day！！我是人，不是機器！！我需要休息！看看我的腳、膝蓋，已經腫起來痛到不能跑了，要繞幾圈？我已經繞幾圈了？！還要多久在這無止盡的1.4km狹小圓圈裡！！」

賽道開始即為陡上、長半公尺深的雪路，到達頂點之後是陡下的Z字急彎路線，路線顯然不輕鬆。但看著第一集團選手不斷逼近，只能咬牙的繼續堅持下去…

經過了10小時在體力上、精神上、意志上，極度折磨，那晚，痛苦的彥博帶著淚水，吞了2顆止痛藥才能入睡。

第四天來到Dorian Bay, 持續了3小時的4公里繞圈賽，賽道雪深及膝，因強風過大而提前停止比賽。當天彥博持續維持和Kyle相同公里數，維持在第二名。

拉開征戰國旗，迎接終點

第五天也是彥博比賽的最後一天，眼看大滿貫世界總冠軍這個夢想，就要實現了！雖然僅剩15公里的距離，但賽道依然不輕鬆，Z字形的陡坡，接連驟降的下坡，出發沒有多久彥博就被拉開，同時，鞋子、襪子全濕腳趾受凍以外，腳發炎的狀況越來越嚴重，腳越來越腫，痛到每一步已經幾乎要崩潰…但堅持到最後一刻的彥博，努力地來到了最後一圈。
 
此時他從裝備包側袋拿出那期待已久的國旗，陪著他7年四處征戰的國旗，在風中拉開，開始做最後的衝刺，即使腳已經痛到令人嘶吼，他依然繼續跑著，大口喘氣的跑著，因為終點就要到了！

南極的天空，很巧的在此時，開始溫柔的飄下雪花，彥博表示，這是大自然給予他最棒的終點禮物。

世界總冠軍──他是Tommy Chen，來自台灣！

頒獎典禮時，從主辦單位麥克風講出：「這位年輕人，他完成世界了四大極地賽事，他曾在戈壁沙漠54度高溫中倒下又重新站起，他沒有每一場比賽都贏，但他每場比賽都是拚盡全力，從來都沒有放棄過，讓我介紹，2016年 4大極地，世界總冠軍，他是Tommy Chen，來自台灣！」

在歡呼聲中，彥博手中接下這座總冠軍獎座，雖然一直都不太相信是真的，但也很榮幸創下亞洲首位總冠軍的紀錄。
彥博說：「30歲這一年，是一個階段的結束，也是新的階段的開始，超負荷的一年，也是成長最多的一年，選擇這條路，這一個夢想，雖然痛苦，但，我從來沒有後悔。」

圖片與資訊來源：陳彥博 Tommy Chen粉絲專頁