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挑戰人類極限!從大氣層邊緣直接往下跳,你敢嗎?
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一頂在摔車意外時能呼叫救援的自行車安全帽:ANGi
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生死一線間!加拿大大膽赤膊男打破世界最高、最長無繫繩高空走索紀錄

挑戰人類極限!從大氣層邊緣直接往下跳,你敢嗎?

2016-06-02
話題 戶外運動 趣味 新聞 極限運動

高空跳傘已經屢見不鮮,若是直接從同溫層跳進地球,還能平安落地,這可能辦到嗎?2012年10月14日,奧地利極限運動員菲利克斯·鮑姆加特納 (Felix Baumgartner) 就以如此破天荒的一躍震驚了全世界,當然,是好的那一種。

©Felix Baumgartner/Red Bull

當天,他以一座氣球動力艙飛行來到地球的大氣層邊緣,並一躍而且成功打開降落傘並平安降落,為人類寫下歷史新頁,以這個壯舉打破多項記錄:

©Felix Baumgartner/Red Bull

★人類第一次突破音速的自由落體降落,以每小時843.6英里 (1357.6公里) 或1.25馬赫的最高速度落下。
★最高的自由落體降落:從127,852英尺 (38,969公尺) 的高度掉落到地面
★最長的距離的自由降落

©Felix Baumgartner/Red Bull
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一頂在摔車意外時能呼叫救援的自行車安全帽:ANGi

2018-11-29
運動配備穿戴裝備單車戶外運動配備館

打破自行車安全帽僅能在發生意外碰撞時提供保護的限制,Specialized整合「MIPs腦部保護系統」及創新設計的「ANGi(Angular and G-Force indicator)感應器」,將原本已經具備高安全標準的安全帽,改造成為一個具有即時動態追蹤、撞擊感應以及救援訊號發射的裝置。當騎士急需援助時,它將發出呼救,安全帽將能在摔車意外發生前、中、後期提供額外的保護機制。

一頂在摔車意外時能呼叫救援的自行車安全帽:ANGi

ANGi設計靈感:當我需要救援時,誰能伸出援手?

研發ANGi創新設計的Chris Zenthoefer某天在工作時,接到來自醫療機構的電話,是好友兼同事Alex在行經岔路時被一部闖紅燈的汽車撞倒,失去意識地倒在引擎蓋上,當醫護人員到達現場時找到了Alex的手機,而Chris是他撥出的最後一通電話。Chris在接到這通電話後,立即通知了Alex的家人告知狀況,並隨即趕往醫院協助。很幸運的Alex順利康復,但這個意外,也讓Chris進一步思考「當我獨自一人外出騎乘,遇到摔車意外需要救援時誰能夠幫助我?」

這個問題引領了Chris著手研發ANGi這項創新的設計-「當你急需援助時,能夠呼叫救援的科技」。

專利設計的ANGi是一個內建加速計與陀螺儀、並安裝於安全帽上的感應器。簡單來說,具備創新感應器的ANGi,可以偵測撞擊時傳導至您頭部的力量;同時監測摔車撞擊時產生的旋轉力,即使在沒有直接撞擊的情況下,亦能偵測衝撞力。

自2019年開始,所有Specialized安全帽將全面配置ANGi感應器,或相容ANGi感應器安裝的固定座結構。單獨的ANGi感應器也將於Specialized授權經銷商販售。

安全帽加裝ANGi感應器側面透視

ANGi如何運作?

ANGi的操作相當簡單,只要在智慧手機上安裝Specialized Ride App與ANGi配對即可。購買任何已配備ANGi的安全帽或單獨販售的ANGi,即能夠獲得1年免費訂閱Ride Premium App的服務。

騎乘過程中,ANGi感應器能偵測來自摔車意外的撞擊力量,一但偵測到此類型的撞擊力,ANGi感應器將連結至你手機上的Ride App,發出警示聲響並開始倒數。若你覺得無大礙,可取消倒數計時並繼續騎乘;若你受傷且無法停止倒數,Ride App將會傳送簡訊給你所設定的緊急聯絡人,ANGi感應器與Ride App並會同時傳送你所在的GPS座標,通告聯絡人你可能發生摔車意外。

ANGi感應器能在出發前分享你的騎乘計畫,更能選擇提供分享即時騎乘軌跡,讓好友可以即時追蹤你的騎乘狀態。而ANGi所有功能都透過電信業者的訊號傳輸,若身處無訊號的地區,ANGi仍能以其他方式監控你的安全,只需要在出發前設定預計騎乘時間,並確認你身處在可收訊的地方即可。若你未能在所設定的時間完成騎乘,不論當時你的手機是否有訊號,ANGi感應器將會發送你最後上傳的位置資訊給您的緊急聯絡人。

ANGi感應器能偵測來自摔車意外的撞擊力量

有ANGi感應器功能的安全帽
部分Specialized公路、登山與青少年安全帽款式,在安全帽的緊固系統上將配備ANGi感應器,包含:
公路:S-WORKS EVADE II、S-WORKS PREVAIL II、PROPERO
登山:AMBUSH、AMBUSH COMP、AMBUSH E-BIKE、DISSIDENT
青少年:SHUFFLE YOUTH LED WITH MIPS + ANGi
其他所有2019新款Specialized都將是ANGi相容的設計,在緊固系統都會有相容ANGi的固定裝置,車友可另行選購ANGi感應器安裝。

加裝ANGi感應器的安全帽

ANGi感應器背後的大腦:SPECIALIZED RIDE APP

研究顯示人們不騎車的主要原因有兩個:
1. 不知道哪裡可以騎車,或是如何開始從事騎車活動。
2. 對於騎車活動的個人安全性考量。
Specialized Ride App的開發原因,是讓騎士可以輕易快速地找到騎乘活動,並且與車友社群保持聯繫,它能夠記錄你的騎乘、成績與熱門app,例如與Strava® 無縫接軌。Specialized Ride App同時是一個聯繫平台,能夠在發生摔車意外時,驅動ANGi的聯絡救援能力。
 
Specialized Ride App可安裝於iPhone以及 Android系統。若購買任何已配備ANGi的安全帽或單獨販售的ANGi,即能獲得1年免費訂閱Ride Premium App的服務。

Specialized Ride APP(圖左),ANGi偵測到意外發生時(圖右)

資料來源/Specialized   
責任編輯/Dama

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生死一線間!加拿大大膽赤膊男打破世界最高、最長無繫繩高空走索紀錄

2016-07-07
故事戶外運動人物誌

在2015年8月2日,當時26歲的加拿大人史賓瑟·希布魯克 (Spencer Seabrooke) 在哈維·史蒂文斯的陪同協助之下,於英屬哥倫比亞省斯闊米什鎮 (Squamish) 山區,一個寬64米、縱深290米的峽谷頂端,在沒有安全繩的保護之下,徒手走在一條繫於兩端的尼龍繩,成功從一頭走到另一頭,也將世界無繫繩高空走索長度紀錄推長了7公尺。雖然他途中曾經摔落兩次,幸好他及時抓穩繩索,再翻回線上,若是他失足從290米 (大約是台北101大樓65層樓的高度) 的高空摔落谷底,後果不難想像。

Spencer Seabrooke打破無繫繩高空走索記錄 圖片翻攝Youtube
圖片翻攝Youtube

「走繩」運動還在啟蒙期

從在陽光燦爛的日子裡輕鬆掛在公園草地上的安全玩法到一些強硬派在高山巔峰間玩命,「走繩」這種極限運動項目,始終還沿著主流文化的邊緣踮著腳尖顫顫危危而行。

現代的走繩(slacklining,是一種走在軟性尼龍織帶上的玩法,而不是指馬戲團走鋼絲),源於80年代後期的優勝美地一帶,並漸漸於世界各地普及起來。在溫哥華,對於路人來說,在綿長的海天公路上有一些交錯於建物或山谷間的長條織帶不再是一種奇怪的景象。

史賓瑟先前以繫安全繩的方式走過Stawamus Chief。 ©Bill Hawley

加拿大走繩倡導者哈維·史蒂文斯與他的Hevyfest

現居斯闊米什鎮的艾倫·哈維都帝·史蒂文斯(Allen “Hevy Duty” Stevens,暱稱為哈維Hevy)在走繩開始興盛起來的時候,曾於優勝美地第四營地打工以支撐他對於登山的愛好。他於2002年搬到斯闊米什鎮,也帶來他對於運動的熱愛與鬥志。哈維看到了走繩的潛力,並藉由發起「Hevyfest」這項結合走繩與音樂的聚會活動,得到當地民眾的支持。

剛開始是他與夥伴們在沙灘上背著棕色包包,在尼龍繩上搖搖晃晃廝混著,而今已成為斯闊米什夏天文化的一個尋常環節。

「我喜歡看所有的人享受這項運動,看著它成長,」他說。在2014年的Hevyfest,有超過200人簽署免責同意書,一共有15條走繩,包括一條延伸入豪灣 (Howe Sound) 的水上線。

哈維對於看到下一代將把這種運動推到一個新水平燃起希望:有人開始挑戰高空走繩和在距地面幾百米處無繫繩單獨走索(沒有一條連接走繩者與主繩索之間的繫繩)。「已經有上百萬人可以走長距離了,」哈維說。「但是,能走高空繩索的人只有差不多一百人左右,能夠不繫安全繩走高空的更僅有五位。越進階的玩法,能夠勝任的當然會越少,因為它真的是令人難以置信的困難。但是當我看到史賓瑟,我真的很訝異,對他來說不繫繩走高空就像呼吸空氣一樣簡單。」

在Hevyfest,大家可以隨意拉起繩索,在海邊玩起走繩。 ©yosemita.wordpress.com

極限走繩玩家:史賓瑟·希布魯克與Slacklife BC

「我純粹是因為這種運動的刺激性而去做,」談到無繫繩高空走索,史賓瑟說,「當你不小心摔下時可以迅速抓住繩索,你就可以不用靠安全繩了。這是靠心志的力量就能夠達到的,對吧?這是關於能夠克服我的恐懼、並且能夠成功執行我知道自己可以做到,而且之前練習過千百次的技術。我並沒有立什麼遺囑,我希望我能夠繼續玩高空走繩一直到老。」

因為對於將這種運動分享出去的渴望,史賓瑟與好友布蘭特·普倫利 (Brent Plumley) 在2013年共同成立了一個位於溫哥華的走繩團體「Slacklife BC」,旨在提倡走繩運動、將之推廣給更多門外漢、與逐步建立更長、更高的繩索玩法。去年夏天這個團體發起了「突擊酋長 (Assault on the Chief) 」這個活動,在著名的酋長岩 (Stawamus Chief) 北谷設立了五條繩索,並成功吸引了遠至美國加州來的百餘位參與者,其中有近50位實際攀上這五條繩索去走。

2015年的突擊酋長 (Assault on the Chief) 活動。 ©Slacklife BC

斯闊米什是走繩重鎮

隨著大眾對於走繩運動理解的增加,斯闊米什鎮繼續成為這項運動的中心點。在Nexen海灘,哈維正積極籌畫著今年的活動(已於8月14、15兩日舉行)。「這裡是北美唯一官方認可的走繩公園,隨時都有設置好的繩索,也隨時歡迎民眾來玩。」他得意地說到,因為這是他向當地政府積極爭取而來的。

在斯闊米什鎮市區,Pavillion公園對面的第二個走繩公園的標誌正在被架設起來,另外,史賓瑟與「Slacklife BC」的成員也在2014年於海天公路沿線架設了幾條高空與海上繩索,包括布羅湖 (Brohm Lake)、燈塔公園 (Lighthouse Park)、酋長岩的北谷和The Opal Wall,西摩峽谷 (Seymour Canyon) 與天航山 (Sky Pilot Mountain) 這些地方。

在斯闊米什,走繩已經成為一種常見的休閒運動。 ©Drew Copeland/vancouversun.com

史賓瑟的下一個挑戰是?

完成了這個挑戰之後,史賓瑟繼續朝著他下一個「100公尺繩索」的目標而努力著。

「當我是一個登山與攀岩者的時候,總覺得到了這些絕美的地點應該要做什麼而悵然若失,」他說,「現在,這些地方就是我下一個挑戰計畫的開始之處。」

史賓瑟在海邊走繩。 ©Jimmy Martinello/mountainlifemedia.ca
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