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3,700公里長征！80歲阿公破紀錄從頭到尾划過密西西比河
2016-07-06
來自肯德基州，但不太像肯德基爺爺的戴爾·桑德斯(Dale Sanders)，這位80歲的冒險家，在2015年8月16日完成了從密西西比河的源頭以獨木舟獨自划到出海口的三個月長途旅程。桑德斯爺爺希望用他的壯舉來提高人們對於第1型青少年糖尿病的認識，並為這種疾病的醫療募集資金，這同時也是他侄孫女所罹患的疾病。他的這趟旅程的靈感來自他在幾年前協助過的戴夫·康斯威 (Dave Cornthwaite) 同樣在密西西比河上面完成的划船之旅。上週日，在他下水出發之後的十數週後，桑德斯終於完成了他的壯舉，來到墨西哥灣。同時，他成為以獨木舟從頭到尾划過這條「巨大而浩瀚的密西西比河」年紀最大的人，瞬間成為啟發我們的偉大人物。
Dale Sanders成為從頭到尾划過密西西比河最年長者。 ©adventureitusproductions.com
密西西比河從源頭到出海口約2300英里。 ©gizmodo.com.au
自稱「灰色鬍子冒險家」的桑德斯爺爺是從明尼蘇達州的艾塔斯卡湖(Lake Itasca)出發，當時是2015年的5月15日，在那時，他仍然不得不忍受不時打在身上，在晚春時節夾帶細雪的寒雨，寒冷刺骨的風使得他的行進困難重重。但隨著漫長的夏季緩緩來臨，天氣變換越來越明顯。其中有六個星期，持續整天的降雨，讓他的衣服和其他裝備完全沒乾過。後來，隨著他繼續向南移動，酷熱的天氣和潮溼，又為他這趟密西西比旅程增添各種挑戰。
©adventureitusproductions.com
©bgdailynews.com
當他終於成功抵達墨西哥灣的時候，桑德斯爺爺已經划超過2300多英里 (約3,700公里) 的路程，並費時三個多月待在河上。一路上，他遇到數百人的幫助或甚至加入他來陪他划上一小段河上探險。從他自己最近在部落格上發表的文章看來，他對於一路上的幫助與鼓勵覺得不勝感激，尤其是在他這段旅程的尾端，他得到了來自朋友和家人英雄般的盛大歡迎。
恭喜桑德斯爺爺完成了這個壯舉，他真的是一個典範。希望當我80歲時我仍然可以像桑德斯爺爺一樣去從事這些類型的冒險。桑德斯活生生地證明了，想要實現自己的目標，年齡完全不是障礙或問題。
©adventureitusproductions.com
©adventureitusproductions.com
請見紀錄影片：
這裡還有一段桑德斯爺爺的訪問：
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馮俊凱狀態無虞 環日本京都站前段班進站
2017-05-22
環日本第二站，京都以風和日麗的天氣，迎接一眾自行車好手的到來！巴林美利達的衝刺主將科爾蒂納(Iván García Cortina)成功守門，他在本日的大集團衝刺排行第6，持續為車隊守護白衫！
歸咎於炎熱的天氣，科爾蒂納在終點前稍有抽筋，但帶隊的運動總監特里斯坦·霍夫曼(Tristan Hoffman)仍堅信，西班牙小將只要找回自己的節奏，肯定有再次問鼎勝負的機會。對於戰隊中遠道而來的歐洲成員們，如何迅速調整、適應，是我們眼前最重要的課題。
阿凱在集團當中，為白衫小將科爾蒂納領騎。 圖片提供／巴林美利達一級職業車隊
回顧本站伊始，領先集團由5名成員組成，其中4人是地主選手，爭搶登山王的意願相當強烈；台灣好手馮俊凱，在開賽後亦有嘗試突圍的表現，雖然一度在集團前緣做出秒差，但最終仍無法成功脫離大團；在此之後，車隊設定阿凱為衝刺手在關鍵賽段領騎，他以單站14名的成績完賽，總排也上升至第12位。
「今天感覺還可以，爬坡都在前半段、下坡也在前半段，沒有很多拉斷的情況。」
領銜追擊突圍車手的因喬斯蒂。 圖片提供／巴林美利達一級職業車隊
連續兩站，阿凱都對自己的狀態表示肯定；雖然他在尼波(Nippo - Vini Fantini)車隊的卡諾拉(Marco Canola)突圍後，兩度發動追擊，但少了其他車隊聯手，無法將陣前的好手逮捕歸案。不過，狀態看來相當理想的他，同一站的表現，也比往年要來的成熟，能夠參與最終的勝負階段。透過本屆環日本的檢視，阿凱的進步的確值得我們期待！
科爾蒂納守門成功，將在第三站員弁市續穿白色戰衣。 圖片提供／巴林美利達一級職業車隊
環日本第二站單站成績
伊萬·加西亞·科爾蒂納(Iván García Cortina)第6名
馮俊凱 第14名
多蒙·諾瓦克(Domen Novak) 第29名
因喬斯蒂(Jon Ander Insausti) 第63名
大衛·佩爾(David Per) 第75名
環日本第二站累計總成績
伊萬·加西亞·科爾蒂納(Iván García Cortina)第4名
馮俊凱 第12名
多蒙·諾瓦克(Domen Novak) 第35名
大衛·佩爾(David Per) 第64名
因喬斯蒂(Jon Ander Insausti) 第70名
資訊、圖片提供：巴林美利達車隊
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2017國際自由車環台賽第四站 美國艾德溫再奪冠 台灣陳建良亞洲第一
2017-03-29
2017國際自由車環台賽戰況超級戲劇化，第三站太早攻擊無功而返的「印第安納瓊斯」艾德溫，守住「不攻擊」的要求，在隊友全力抬轎下以4小時17分10秒，繼第一站後再度稱王。台灣前勁隊陳建良單站排名15，也是亞洲第一。
國際自由車環台賽，美國依盧密隊艾德溫再添一冠。 中華民國自由車協會／提供
第四站南投 湖光山色 速耐力大對決
第四站南投縣站29日上午9時30分自南投縣政府前出發，南投縣長林明溱、副縣長陳正昇、立委許淑華等貴賓均蒞場，為21支來自全球五大洲七大洋的車隊加油打氣。
南投縣站終點設在日月潭向山活動中心，共166.56公里。沿途湖光山色，風景秀麗，坡度雖然不算很陡，但起起伏伏上上下下，加上距離比前三站還要長，是場速耐力大對決。
國際自由車環台賽第四站，車手在上坡路段奮力前行。 中華民國自由車協會／提供
領騎衫競爭白熱化 戰況詭譎多變
隨著比賽漸近尾聲，各件領騎衫的競爭日趨白熱化，分秒必爭下各隊莫不使出渾身解數，第四站才出發約一公里，美國依盧密隊賽門、伊朗大不理斯隊蓋德、奧地利律高隊詹姆斯和英國神鷹隊伊恩就發動攻勢，形成四人領先集團。
第一個衝刺王搶分點後，搶到第一的蓋德掉隊，隨後三人領先集團一直到約135公里處被主集團吞沒，戰況回歸原點。最後一個登山點前，另一個四人領先集團成形，但很快又摔了一個，過登山點後艾德溫和另三人加入形成七人領先集團。
國際自由車環台賽第四站，車手奮力拚搏。 中華民國自由車協會／提供
七人領先集團衝終點時，美國伊盧密隊哥倫比亞籍艾德溫以較佳的衝刺技巧，繼首站後再添一座單站冠軍，同時也以積分45分，在衝刺王排名第一，但領先者黃衫落入11小時23分56秒日本右京隊班哲明手中，他也是登山王紅點衫主人。
艾德溫透露，第三站自己太早發動攻擊，第四站前經理克里斯便對他下達「不要攻擊」的指令，由隊友康納、格里芬、賽門和卡麥隆各司其職負責抬轎，他只要終點前卡到較佳位置火力全開就對了，「這個榮耀是屬於全隊的！」艾德溫說。
環台賽第四站冠軍艾德溫。 中華民國自由車協會／提供
台灣前勁隊 總成績第九 朝第六名邁進
台灣前勁隊「小黑」陳建良單站排名15，拿下單站亞洲第一，總成績11小時24分54暫居14，和排名11的日本愛三車隊早川朋宏成績一樣，可惜因第一站終點前摔車排名太差，所以目前還是暫居亞洲第二。
前勁隊教練徐瑞德表示，今天本來想全力反攻，在衝終點時搶到較佳名次並拉開秒差，可惜還是功虧一籄，單站團體排名第七，團體總成績也由11名進步到第九名，明天全隊將放手一搏，朝躋身團體前六名的目標邁進。
台灣前勁隊楊武興(前起)、陳建州。 中華民國自由車協會／提供
明日決戰屏東 環台賽最長一役
第五站屏東縣站全程198.8公里，是今年環台賽最長一役，起點在屏東縣政府，途經大鵬灣跨海大橋，終點設在大鵬灣國家風景管理處，對已經歷經四站、近484公里競輪的車手們來說，是體力、耐力、毅力和衝線技巧的終極考驗。
環台賽第四站，長官和領騎衫得主合影。 中華民國自由車協會／提供
米捷亞兄弟檔 環台賽摔傷當加油團
瑞典米捷亞隊中有兩位身高同為181公分的長腿歐巴麥可和尼寇拉，而且都長得很帥，原來他們是對兄弟檔。之前分屬不同車隊的他們，去年終於變成隊友，首度聯袂參加環台賽，可惜弟弟尼寇拉第一站就摔傷，嘔到不行。
來自挪威的兩人此趟台灣行並不寂寞，因為本身是瑞典米捷亞車隊安全帽贊助商的爸爸，此次也隨行來台。22歲的哥哥麥可之前就曾參加過環台賽，對路線較熟悉，20歲的弟弟尼寇拉，環台賽處女秀便摔傷無法續賽，只能當加油團。
瑞典米捷亞隊麥可(右)和弟弟尼寇拉。 中華民國自由車協會／提供
前奧運國手陳智豪重回最熟悉的環台賽
曾經是國內自由車公路「一哥」的前奧運自由車國手陳智豪，時隔17年重新回到最熟悉的國際自由車環台賽賽場，「當按摩師啦！」陳智豪說：「以前專心騎車讓人照顧，第一次負責照顧人，也不能說緊張，但會失眠是真的。」
陳智豪這次是應瑞典米捷亞職業車隊邀請，以隨隊按摩師身份參與環台賽，這也是他繼2000年環台賽，最後一次穿上捷安特車衣參賽後，再度參與國際自由車環台賽。
43歲的陳智豪，曾角逐過九屆國際自由車環台賽，最好的成績是單站亞軍及阿里山站第三名，也是亞特蘭大奧運國手，國家隊退役後，人生大起大落，歷經婚變和兩家車店倒店打擊，近年來轉往健護教練領域，任職於力格運動健護中心。
對於負債，陳智豪選擇正面面對，「現在就每個月法院強制扣薪三分之一還債，看我有生之年能還多少算多少囉！這些年來，雪中送炭的貴人很多，感謝大家陪我走過。」
前奧運國手陳智豪(右二)此次擔任瑞典米捷亞隊隨隊按摩師。 中華民國自由車協會／提供