由國際鐵人三項聯盟 (ITU) 所主辦的「世界科學與鐵人三項運動年會 (Science + Triathlon World Conference)」，2015年底在法國國家體育研究院 (Institut national du sport, INSEP) 舉行。會中，法國運動科學家荷莫·樂珀斯 (Romauld Lepers) 談到心理上的疲勞會如何影響運動表現。

他所發表的演說高度集中於英國肯特大學山謬·馬科拉 (Samuele Marcora) 教授關於疲勞的生物心理學模式。「馬科拉說，當我們用盡對於達致某項成功所願意付出的最大努力（換句話說，缺乏更進一步的動機這件事限制著我們），或者，我們相信我們已經發揮了最大可能的努力（換句話說，我們的感知限制著我們的努力）時，我們就會停住或慢下來。」樂珀斯解釋道，這與傳統生物生理學在疲勞方面的模型相衝突。傳統的模式往往認為，當身體乳酸上升或肝醣（能量）耗盡時，你就會開始覺得疲勞。

疲勞是心理作用

現今已經有許多人贊同馬科拉教授對於疲勞的新理論。不過，樂珀斯強調，沒有什麼事不用辛勤努力 - 如果你不夠強大，你的頭腦會把肌纖維中想要推動自己前進的那股動力解釋為潛在的危險，所以你就會自動慢下來。然而，生物生理學的模型表明，只要你克服了身體的部分，精神上會自動改變自己感知一項身體活動的難易度。例如，以鐵人三項來說，游泳、騎自行車或跑步這三項分別有多麼艱難。我們隨後就會發現，這部分有潛在的運動表現含義。

目前在肯特大學任教的馬科拉有一項被稱為「AX-CP測試」的計畫，他會讓受測者執行一項耗時90分鐘，以電腦紀錄的認知測試，其中受測者會以80％的最大力量輸出功率騎車騎到力盡。馬科拉發現，在參與者覺得心理上疲憊之後，在單次測試中，該受測者可以保持體力的時間下降了12％。

但是，這並不意味著，若你心理上覺得疲憊，你應該避免鐵人三項的訓練。相反地，樂珀斯認為，當你一天工作下來，累積不少疲憊之後，每週至少應做一次訓練。根據馬科拉的理論，如此與高速騎自行車或用力游泳也有類似的效果 - 意即，雖然感覺上比較衰弱，一旦你克服多餘的阻力（在這種情況下是精神上的疲勞），你便能夠在比賽上表現得更強、更持久。也就是說，克服心理障礙，你便有可能將身體的運動表現推向極致。

告訴自己，你可以

樂珀斯也說明激勵性的自我對話如何能減輕精神方面的疲勞，讓你能夠運動得更耐久。他引用英國班戈大學教授安東尼·布蘭契菲爾德 (Anthony Blanchfield) 與其團隊的研究成果說，「與馬科拉類似，布蘭契菲爾德也讓受測者以80％的最大輸出功率騎車騎到力盡兩次，不過其中插入兩週的激勵性自我對話訓練，」樂珀斯說，「使用的詞彙包括『向前推進吧』和『你做得很好』等等。研究者發現，受測者能負荷的總時間增加了17％，而且其運動自覺強度（rate of perceived exertion, RPE）覺得更強了。」

停下來喝一杯茶（或咖啡）

如果你心理上實在疲憊不堪，而且上面提供的激勵性自我對話也不能激發更多的身體性能時，是時候尋求合法精神藥物的協助了。樂珀斯提到Doherty和Smith的研究成果，他們的整合分析的結論是，訓練前服用4-7mg/kg的咖啡因不僅降低 6％大腦認為需要努力的知覺，同時也將運動性能提升了11％。研究人員還發現，超過75％的優秀運動員在比賽前和比賽時都會服用咖啡因。

英國運動營養學家蘇菲·基樂 (Sophie Killer) 告訴我們，「咖啡因作為機能增進劑非常有效，因為咖啡因的分子形狀與腺苷 (adenosine) 相似，而我們全身上下都遍布了腺苷受體，甚至大腦。腺苷對中樞神經系統有抑制作用，腺苷與受體結合時，會抑制某些神經傳遞物質的釋放、製造抗痙攣劑，具有鎮靜的效果。咖啡因是少數能夠穿越血腦障壁 (blood brain barrier)的物質，它很容易能與腺苷的受體結合，因而抑制其活性。腦中的腺苷會與受體結合，降低神經活動而使大腦進入睡眠狀態，而咖啡因的作用便是與其競爭，引此能保持神經的活性狀態，從而達到清醒的效果。咖啡因集中作用於中樞神經系統，並抑制發送到大腦的、說你累了的訊息傳輸。在肌肉上面，咖啡因則有完全不同的反應。咖啡因與腺苷受體結合，從而增加肌肉運作的能力，使你能夠產生更強大的力量。咖啡因還可以改善身體反應時間和有氧代謝能力。」

多年來，運動科學家和運動生理學家們曾研究訓練生理參數，如有氧能力，乳酸閾值和力量輸出功率的影響。從現在開始，大腦的訓練應該會成為你在訓練計劃上面需要特別注意的重點。

5個對付疲勞的小提醒

① 每星期在一天工作之後，進行至少一次訓練。你會覺得心理疲乏，這將使訓練感到更加困難，但它會讓你在正式比賽時嚐到甜頭。還有證據表明，你比較能從短的、密集的訓練得利，而不是漫長而緩慢的訓練。

② 相反地，賽前應避免太多勞心的工作引起精神疲勞。降低意志耗損的簡單方法包括：在比賽開始前早早準備好你的工具包和營養補給、提早到會場做準備，並仔細打包好你的裝備。所有這些方法都能減少焦慮並避免心理疲勞。

③ 練習一下自我激勵對話的訓練，看看它如何影響你的比賽表現。無論你是在腦海裡想著或直接講出來，所有的內容都要是積極的。而不是，「這是太難了，我好掙扎」，請告訴你自己：「我這次一定要打破我的個人最佳成績。」「保持手臂揮動吧！雙腿也會跟進。」這些雖然聽起來有點矯情，但它已經被證明，對於各級運動員都非常有效。

④ 咖啡因是市面上最被推崇的合法運動機能增進劑。最近的研究都對於咖啡因這種積極的結果有相似的推論，無論你是以藥片或飲料的形式攝入。並且，與一般大眾所認知的觀點相反，咖啡因對於無論是慣性攝取者或非慣性攝取者的效益並沒有什麼不同。

⑤ 馬科拉也正與美國一家名為Axon Sports的公司合作開發一款針對大腦訓練的app，敬請繼續關注他們日後的發展。

專業運動品牌 PUMA 2021 年研發總部首度發佈 NITRO 氮氣中底科技，將液態氮氣注入發泡成型的中底胚模中，利用氮氣不易熱脹冷縮變形的物理安定性，讓中底擁有「輕量」與「高緩衝」並存的高穩定機能；2022 年初再度優化科技性能，推出全新 NITRO Elite 菁英版氮氣中底，以更輕量、更大能量回饋的絕佳機能震撼全球跑圈。今夏，PUMA 全面升級 PUMA Deviate NITRO 2 全碳板氮氣跑鞋，強勢置入雙層氮氣中底以及全新 PWRPLATE 純碳纖維動力推進片，同步與 PUMA Deviate NITRO Elite 菁英競速型跑鞋推出全新 Fireglow 烈焰配色，象徵夏日熱血活力和跑者對跑步的無限熱情。

菁英版 NITRO Elite 氮氣科技中底

PUMA 創新 NITRO 氮氣科技中底是利用氮氣不易熱脹冷縮變形的物理安定性，將液態氮注入高品質物料製成的小型胚模中使其發泡延展，發泡完成後的中底便會透過氣泡造成肉眼看不見的空間，帶來輕量與高效緩衝並存的穩定腳感，最後再將發泡後胚模壓製塑形為最終中底，NITRO 氮氣科技中底比一般 EVA 中底材質輕量 46%，更比 PROFOAM 輕量 30%，讓鞋中底完美突破「輕量」與「高緩衝」並存的高穩定機能。 2022 年初 PUMA 更升級祭出 NITRO ELITE 菁英版氮氣科技中底，相較 NITRO 氮氣中底更輕量 25-30% 的完美輕盈腳感，完勝最大化緩衝和避震雙大關鍵機能。

PUMA PWRPLATE 熱塑碳纖維動力推進片

PUMA 全新碳板科技 PWRPLATE 是純碳纖維結構的叉狀碳板，以槓桿的原理最大程度將腳趾推蹬的力量轉移為推力，也有效的降低足部關節推蹬的損耗。純碳纖維結構提供了絕佳的支撐性與回彈，與 PROPLATE 動力推進片最大的不同則是採用了動態足體形狀設計，更深的叉狀切割形狀讓大拇指壓在碳板內側，其他腳趾則在外側產生扭轉，進而獲得全方位的超級回彈，即使是在轉彎和不平坦的地面上也能提供能量回饋。

新升級 PUMA Deviate NITRO 2 全碳板氮氣跑鞋

全新升級的 PUMA Deviate NITRO 2 全碳板氮氣跑鞋採用超輕量高透氣機能網布包覆，特別於鞋領和足跟的部分填充加厚，提升穿著舒適度也滿足更多元足型的跑者；中底置入雙層式 NITRO 科技，上層使用輕量 20-30% 的菁英版 NITRO Elite 氮氣中底，與下層 NITRO 氮氣中底一樣擁有高回彈及高緩衝兩大關鍵機能，帶來舒適 Q 彈足感；更令人驚喜的即是在兩層氮氣中底間置入全新 PWRPLATE 熱塑碳纖維動力推進片，其純碳纖維結構加上叉狀切割有效減輕碳板重量，動態足體形狀設計讓足部扭轉更靈活，實跑時會有種被牽引往前推進的強韌力道，有助跑者的步態更加流暢省力有效率；大底搭配 PUMAGRIP 防滑抗磨橡膠大底，採用高性能橡膠混和打造，優秀的牽引力即使在溼地也可提供絕佳抓地力，比一般橡膠大底提升了 31.6% 的抗滑效果，可說是濕滑地面的最佳利器。

PUMA 也同步針對女性跑者量身推出女款 Deviate NITRO 2 全碳板氮氣跑鞋，相較於男性跑鞋，女性專屬系列鞋款採用更窄鞋後跟設計，搭配低腳背鞋面、與更符合女性足型的足弓弧曲輪廓，為女性跑者打造專屬極致的舒適腳感。

PUMA Deviate NITRO Elite 菁英競速型氮氣跑鞋

專門針對長距離菁英跑者所量身打造的 PUMA NITRO Elite 菁英競速型跑鞋則採用超輕盈單層多孔透氣網布包覆，不僅打造潮流半透明透視視覺，更能有效降低跑鞋整體重量，同時創造絕佳貼合度；鞋底中層搭載雙層式菁英版 NITRO Elite 氮氣科技中底，提供最高規格緩衝避震效能，搭配 PUMAGRIP Light 輕量防滑橡膠大底，打造絕對輕量特性以及優異抗滑效果與抓地力；鞋頭採用 semi-curved 楦頭設計，為前腳掌提供更大活動空間，有效增進推進動力與身體穩定性；PUMA NITRO Elite 在其雙層式 NITRO Elite 菁英氮氣中底之間所崁入的 INNOPLATE 熱塑全碳纖維動力推進片，採用純碳纖維結構帶來獨特的支撐性與回彈腳感，提升跑步效能進而協助菁英競速型跑者突破個人 PB。

配合炎熱的盛夏，推出全新 2022 Fireglow 烈焰配色，除了象徵夏日暑假體育活動陸續開跑的熱血活力外，同時也秉持每位跑者對於跑步運動的無限熱情精神，PUMA 用最先進的跑鞋科技和最潮流的外型設計，陪伴你不斷超越自己，Forever Faster!

NITRO 氮氣極速挑戰

響應越來越多跑者對 NITRO 氮氣跑鞋的推薦與喜愛，PUMA 在今年夏天推出多款針對不同跑者量身打造的專屬氮氣鞋款，除外，PUMA 更延續年度線上路跑活動「2022 PUMA螢光夜跑- NITRO 氮氣極速挑戰」，消費者只要購買任一 PUMA Run / Train 系列 NITRO 氮氣跑鞋，即可獲得氮氣極速挑戰活動序號卡，憑卡號上網登錄，免費領取飆速路跑三件組（內含：跑衣、毛巾、環保水壺腰帶組，市值 $2,140，數量有限送完為止)，參與 5KM 極速跳戰破 PB 還有機會再抽中氮氣跑鞋！PUMA 邀請各位跑友們穿上你的 NITRO 氮氣跑鞋挑戰個人紀錄拿好禮，一起飆出個人 PB 最高速。

• 活動時間：即日起至2022/12/31 (六)
• 活動組別：個人組及雙人組
• 物資領取辦法：凡至 PUMA 門市或電商平台購買 Run / Train 系列 NITRO 氮氣跑鞋，即可獲得專屬活動序號卡，上網登錄填寫收件資料並完成運費付款，即完成飆速路跑三件組（內含：跑衣、毛巾、環保水壺腰帶組，市值 $2,140，數量有限送完為止）免費領取登記，雙人組另加碼贈送透明束口後背包 (每人一個)。
• 極速挑戰辦法：參加挑戰者需上傳 5KM 的初始成績，並同時上傳穿著賽衣照片。每季皆可上傳最新成績，以任一運動 APP 之軌跡紀錄截圖以茲證明，破 PB 者即可獲得獎勵及參加氮氣跑鞋抽獎活動。
• 好康加碼活動：成功下載PUMA官方APP並註冊成為會員，另加贈PUMA商品$200 電子折價券(每人一份)。
• 更多詳情請見活動官方網站。

資料來源／PUMA
責任編輯／Dama

台灣極地超馬名將陳彥博，上週末與其他四位台灣選手一同挑戰巨人之旅（Tor des Geants），他率先以總時間106小時45分抵達終點，艱辛完賽，冒險歷程令人動容。巨人之旅是全球10大耐力賽之一，總距離338km，海拔總起降24000m（相當於爬升3座聖母峰），限時150小時完成，途中必須翻越25座高峰、克服低溫、大雨、冰雹、寒冷的惡劣氣候，以及飢餓、睡眠不足、幻覺、脫水等狀況，此次參賽選手867位選手，最終棄賽人數達406位，僅461人完賽，可見其困難程度。

面對惡劣地形天候環境的彥博，在途中不慎摔傷，卻強忍劇痛勉強前進，最後終於還是克服巨大的睡意和疲憊，抵達了終點。究竟他是怎樣撐過來的？下面便是彥博對於此役的自述：

賽程已經過了43小時，氣溫越來越低，從口中吐出濃濃霧氣，身體不自覺地開始微微打了冷顫，夜晚開始壟罩整個天空，我戴上頭燈，打開光線，再度奮戰第二個夜晚，不知道翻越了多少個山頭，都沒有睡眠⋯⋯

終於，慢慢掌握比賽配速和身體的狀況，很好，繼續保持下去，照這樣的配速應該可以慢慢追上前方的選手，極度陡上和陡下的山徑與亂石，很令人感到不安，深怕一個扭到，或是一個閃神，就會摔下山。⋯⋯沒多久，腳尖勾到樹枝，我整個人往前摔，左腳膝蓋碰一聲，撞到了地上的石頭⋯⋯「啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊！！！！」我痛到在地上慘叫，咬牙著爬起來，留著鼻血，衣服也磨破了。⋯⋯試著走幾步，該死的！！！左腳膝蓋有明顯的疼痛感，但，至少還能夠前進，趕緊自我檢查，沒有斷，還能走，我依然還懷抱著希望，相信能夠往前追，但這疼痛感，越來越加劇，一切的痛苦，開始發生了。⋯⋯過了200km，我的左腳已經痛到無法抬起來，下坡一伸直就會有直逼腦門的痛，痛到我第一次在比賽中，有了棄賽的念頭⋯⋯後方選手也慢慢開始一個個追過，已經痛到不能再走了⋯⋯要棄賽嗎？到了檢查站，我不敢和團隊說，但卻已經意志消沉，怕自己比不完這比賽，吞一顆止痛藥，看能撐多久，就撐多久⋯⋯一直撐到最後一個檢查站⋯⋯

「彥博！山上天氣越來越差！大會氣象預報說下午會開始下雨，天空已經開始起大霧，不能睡！如果現在不出發，晚上天氣會更惡劣！」賽程過了280km，終於到了最後一個補給大站，Ares補給員、Etta、Ruth站在門口外面等不斷鼓勵我，希望催促我趕緊換好裝備馬上離開補給站，但極度疲勞我已經快要崩潰！

「我要休息一下！為了追趕賽程，已經連續4天沒有睡了！！我要休息！！已經出現好幾次幻覺和快失溫的況狀！腳摔傷連治療的時間都沒有！我不知道能不能比完！」「彥博！你可以的！最後50km了！一定要撐過去！我們在終點等你！加油！不要放棄！！」

她們的鼓勵，我再吞下一顆止痛藥，逼迫自己腫脹的雙腳和摔傷的膝蓋離開補給站，往最後的2個陡峭山頭邁進，出發沒多久，他們說的沒有錯，天空已經被濃霧壟罩，雲霧在山巒間快速繚繞，開始包圍整個山谷，過了鞍部，抬頭看到山頭的賽道標記小旗子(Mark)劇烈搖晃，接著整片宣洩的陣雨，從山頭快速往我這裡衝下來！！！「嘩嘩嘩嘩嘩嘩轟轟轟！！！！」並颳起劇風，猛烈地從各種方向吹襲我的身體，幾乎快要站不穩，我勉強用pole支撐著身體，才穩住重心，深怕Go-Tex外套會濕掉，我趕緊再加上一層雨衣擋著，但情況越來越糟，從下雨，變成下冰雹！！！！

This is it！！！這是330km，最後一個山頭的補給站了！離開時，所有人都歡呼著，代表著，這是最後的一段路了！！！Ruth、Etta、Ares給了我一個大大的擁抱，心裡滿是激動！終於來到最後了！！但，大自然的考驗從沒那麼簡單，而是更加殘酷，能見度、氣溫越來越低，濃霧壟罩已經看不到山線，並開始下起暴雨，我的防水外套已經開始快要失去功效，裡頭的衣服已經開始有點濕掉，便趕緊用嘴巴一起咬著雨衣和防水外套，深怕漏水到裡面，我嘗試加快速度，讓身體產熱提高體溫，但過了一個小時，暴雨從沒有停歇，而是越來越大，看不到山頭，只明顯看的到暴雨的形狀，體溫開始降低、手指頭也開始發冷，我知道這狀況，代表什麼，「慘了⋯⋯」我即將面臨到危險的情況，心理的擔心越來越大，突然間，賽道變成一片雪白，臉痛到有點麻，剛剛的暴雨，轉變成暴風雪了！！！

抬頭看著山頂，只有強風暴雪，看著手錶高度計，還必須爬升600多公尺，我開始害怕，知道這種感覺，我的輕量化裝備，可能擋不住這惡劣風雪、過不了這山頭，雨衣、手套，開始結冰，身體已經沒有熱量提高體溫，在向風面暴風雪的情況，根本無法停下來穿上急救保暖外套，不能停！！！不能停！！！一定要一鼓作氣撐到補給站！！！停下來就完了！！！

擔心、害怕的範圍越來越大，好久沒有這種感覺⋯⋯靠近死亡的恐懼。2013年加拿大育空700km的恐懼景象，再次被喚醒，甚至有想到如果失溫昏迷在山上，沒有人能夠救我⋯⋯我不斷想著團隊Etta、Ares、Ruth，答應他們要到終點，不斷鼓勵自己，一定要，一定要撐下去！！！不知道撐了多久，我頭都不敢往上看，只敢看著賽道的腳印，因為頭一往上看，風雪就會吹進衣服裡把體溫帶走，到後來，體溫已經明顯往下掉，我開始乞求，希望能夠在失溫前到補給站，我不要這樣就結束⋯⋯我再次抬頭目測距離，終於在風雪間，看到微弱的黃色燈光，檢查站到了！！

我狼狽地衝進去，但卻又必須故作鎮定，裡頭的氣氛嚇到我，剛抵達的前方選手狀況都很不好，沒有人說話，臉色凝重，都圍在暖爐旁，甚至還有看到選手失溫，醫生用毛毯蓋在他身上，手錶時間是下午4點，必須再爬升400m，到達海拔2790m最後一個山頭，再15km才會到終點，如果再不出發，為了安全考量，可能要到早上才能離開，暴風雪環境太惡劣，我希望找人一起同行攻上最後的山頭，但每位選手知道不能停太久，補給食物馬上就離開，情急之下，我沒有其他辦法，衝到廁所，捆了一些衛生紙塞到肚子上，鞋子襪子都濕了，便趕緊把塑膠袋用冰爪撕成兩半，包在腳趾頭上，防止凍傷，最後的急救毯Bivy bag，也是用冰爪撕成兩半，包在兩隻手上，我沒有辦法了！！這是最後的應變救援方式，必須盡力用最短時間內穿越這山頭的暴風雪，不然我一定會有危險、或是棄賽⋯⋯大口快速喝了兩碗湯，向大會人員告知，我準備出發，他們再度確認：「1035 Chen, Yen - Po，身體狀況良好？確定離開？」「是，沒有問題！」「我們會用望遠鏡和GPS觀看你們的安全，」「Good Luck finial peak！」接著就把門打開，才跑出去兩步，「轟轟轟轟轟~~~~！！！」暴風雪就馬上吹襲著身體，我像逃命似的，不斷往上攀爬，希望平安的度過這最後的考驗，夠了！想趕快到終點了！！！

用冰爪抓地不斷推蹬，沒想到一個打滑，我滑倒往下滑了約20米，還好沒有一路滑下山谷，慶幸沒有受傷之際，我的右手防水手套卻飛走了，天啊！我無法冷靜，慌張到心跳急促，沒有時間了，用塑膠袋包在手上繼續往上，風雪肆虐，幾乎不給我任何喘息空間，最後100m沿著山壁前進，路段非常地窄小，不小心往下摔，就真的就再見了⋯⋯最後40m，陡峭的山壁，需要拉著繩索，才有辦法往上爬，突然間，風雪停止了，最後兩步踏上山頂，耀眼的太陽，穿過山頂照耀在我身上，我突然哭了出來：「這是最後的爬升了⋯⋯這是330km，25座山峰，最後一個山頂了⋯⋯好不容易⋯⋯真的好不容易⋯⋯」「謝謝你，給我最後的考驗⋯⋯。」離開了山頂，最後15km，高度從2790m下降到1200m，就會抵達到終點了，雪地因為夕陽融化更加難以行走，每一步都會打滑，就在我小心翼翼之際，看到前方一位選手，突然滑下去，然後山谷一陣慘叫⋯⋯待我靠近去看時，已經有救難人員，和其他選手在他身旁，他的腳，摔斷了⋯⋯實在太可惜了。距離終點只剩下一點點了啊⋯⋯10分鐘內救難直升機馬上就來把他載走，也讓我提心吊膽著每一步的下坡⋯⋯

氣溫急速降低，我的身體再度快失溫，連續100多個小時在高山競賽，食物也吃不夠，身體在最後10km出現危機狀況，頭開始暈眩、身體開始發冷、血糖越降越低，我知道可能會暈倒，但是已經要到終點了啊！你一定要撐住！我趕緊把身上所有的食物塞進嘴巴，巧克力、牛肉乾、2個咖啡gel、2個Gu，並灌了好幾口水，情況並沒有好轉，反而越來越發冷，我在山上對自己吶喊：「撐住啊！撐住啊！陳彥博！！！就要到了啊！！！你可以的！！！」這段路，好漫長、好痛苦，像是旋渦、像是無止盡的迷宮，我痛恨著為什麼不能快點到終點，跑得好痛苦，呼氣、吐氣、呼氣、吐氣，一直瘋狂的加速，也不管腳傷有多痛，只想趕快到終點了⋯⋯黑夜裡，山下終於出現了一點黃光，是終點的城市啊！！！我拖著疲憊不堪的身軀，無法承受任何疼痛的雙腳，一步步、一步步跑進了熟悉的街道。

4天前從這裡出發，跑了338km，翻越了25座山峰，海拔起降24000公尺，回來了！終於回來了！眼淚不爭氣地哭了出來，因為早在200km摔傷時，左腳膝蓋撞到石頭，越來越嚴重的疼痛，即使我忍痛上坡追過許多選手，下坡痛到只能跛腳下山，一直不斷被後方選手追過。

最後138km，幾乎都是用右腳支撐，已經無法跑、也無法走下坡，每一步痛到我幾乎一直吶喊⋯⋯甚至情緒不穩摔手杖⋯⋯我不斷咒罵自己，第一次，有了想棄賽的念頭⋯⋯我想棄賽⋯⋯我真的想棄賽⋯⋯我真的想放棄了⋯⋯但在Etta、Ares、Ruth的陪伴，鼓勵著我一定要完賽，給了我支撐下去的信心，「你不能放棄比賽、更不能放棄自己！」她們3位的出現，是我完賽的動力⋯⋯每當一看到他們，每一次的擁抱，我才知道，不再是一個人，而是她們，也一起等者、期盼著、期待著我平安到終點⋯⋯我們有同樣的信念，也相信，我們會一起完成⋯⋯沒有她們，這場比賽，我真的跑不到終點⋯⋯

街道裡開始有了掌聲，民眾吶喊著，閃爍著的終點台就在前方，我拖著最後的力氣，站上了終點線，然後緩緩的，彎腰對前方敬了禮，感謝所有一切、所有選手和人員的付出，以及這山巒，拿出國旗，我的最後一步，338km，抵達了⋯⋯謝謝你，沒有放棄。

彥博千辛萬苦戰勝重重困難，終於成為這場TDG巨人之旅超級越野賽第51名抵達終點的選手。

資訊、圖片提供／陳彥博
責任編輯／妞妞