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單車艾客Eric Hsu:騎車是沒有終點的修行
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科爾布雷利贏得巴林美利達第一座世巡賽單站冠軍
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世界最快女人 時速200公里精準取走得來速
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單車艾客Eric Hsu:騎車是沒有終點的修行

2016-08-02
人物誌 戶外運動 專訪 單車 故事

從帶動小摺熱,擴展到假日騎公路車出沒於各大山道,Eric Hsu所屬的山羚羊SNY cycling team,是個相當重視家庭的車隊。但所謂的「重視家庭」並非攜家帶眷來騎單車,而是在每個週末裡僅規劃半天的行程,其他時間都留給家人;騎車時,小心不要受傷,因為若要長期養傷,會對家庭造成很大的影響;騎車後,最好帶伴手禮回家;回到家不能打瞌睡,就算硬撐也要醒著陪伴家人。總之,心中要有家,不能棄家於不顧;唯有在家人的支持下,才有可能長期持續參加騎車活動。

單車艾客Eric Hsu

帶動小摺熱潮 重視家庭生活

Eric表示,他們都是相約在某處一起出發騎向某座山的山頂,例如汐止五指山、九份不厭亭等,到達目的地後就解散,回程各自騎最短的回家路線。有趣的是,每次到中午11點左右,大家的手機就會輪流響起,傳來家人的呼喚:「爸爸,你什麼時候要回來?」就算離家還有幾十公里,車友們都會回答:「快了快了,等我一下。你們中午想吃什麼?我買回去。」然後撐著疲累的身體,加速騎車回家。

Eric可說是當年帶動小摺熱風潮的先驅之一。他說,當時從事設計師工作,作息經常日夜顛倒,身體自然也不好,而有了運動健身的想法。他們想到單車可以上捷運,又發現小摺攜帶起來很方便,便開始帶著小摺坐大眾交通工具到各地騎車。他們甚至到迪化街訂作小摺的布套,把它當成行李帶著走。當時的社群約有1000人。

騎車聯繫緊密感情 環島祈福為車友集氣

騎車騎久了,他們開始覺得騎車是件好玩的事,對於性能也越來越挑剔,紛紛棄小摺,改騎公路車。目前車隊約有100多人,都是從2007年一起騎小摺到現在,感情非常好。

山羚羊車隊每年會舉辦五、六個大型騎車活動,例如,從太魯閣爬上武嶺的「東進武嶺」已舉辦三年;還有避開危險的蘇花公路,從七星潭附近的奇萊鼻燈塔騎到墾丁鵝鑾鼻燈塔的「東雙塔」等。2015年,因為車隊裡有幾位車友遭遇年輕家人意外過世的變故,特別規劃環島祈福活動,找了全台9座知名廟宇,要把車友們的祈願與祝福拿到廟裡過香爐;由於每個人的假期有限,因此他們將以廟宇為集合及解散點,接力完成這條環島路線。

環島的意義是在於風景 騎車是沒有終點的修行

Eric偏好邊騎車邊看風景,相較台灣的東西兩岸,他認為西岸適合停留玩耍,而東岸適合騎車看風景。他最喜歡J形環島路線,從高雄出發,騎台26省道、200縣道、台9省道到台東,再往北騎到花蓮。他說,有些人花三天騎車環島,沿途不斷趕路,無暇欣賞風景,只看到自己的腳和便利商店,最後雖然證明了自己的體力很好,卻沒有什麼意義。

對Eric來說,騎車也是修行,因為一路上不全然是平坦大道,總會遇到上下坡。每當遇到上坡道,就必須選擇要繼續騎或是放棄。但是,就算是再陡的坡道,就算踩不動了,下車用牽的也能往前進,不知不覺增強了勇於挑戰的毅力。在工作中遇到瓶頸時,他就會想:「只是一個上坡而已,總會到達目的地的;但要是站在原地哭,就絕對到不了。」此外,在每個時間點也會看到不同的東西,因此騎車是沒有終點的修行。

改變思考 接納更多可能

想要加入山羚羊車隊,必須要有車隊成員牽線;若想要擁有車隊的車衣,則必須出席兩次,並想辦法讓大家認識才行。原本車隊成員以男性為主,最近開始有幾位女生加入。由於體力上的差異,他們為了配合女車友,騎速變慢了,停留的休息點也與以往不同,甚至路線也會在女車友的建議下有所改變。Eric說,這也讓他們換種角度來看待騎車這件事:拚命騎也不是方法,工作都那麼拚命了,騎車時應該放鬆點才對。

針對新手,Eric提醒,單車是很私人的,包括座椅的高度、握把的角度等等,全都因人而異。若想要挑戰長程路線,一定要依照自己的身材來挑選單車,買了單車之後,甚至還要配合最近的體型變化或當天的身體狀況做調整。若是勉強自己的身體去配合車子,很容易受傷。

撰文/洪禎璐
攝影/鄧穎謙

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科爾布雷利贏得巴林美利達第一座世巡賽單站冠軍

2017-03-07
賽事單車戶外運動話題

巴林美利達衝刺好手索尼·科爾布雷利(Sonny Colbrelli)在巴黎-尼斯第二站,摘下個人第一座世界巡迴賽冠軍,這是巴林美利達一級職業車隊成立以來,第一座世巡賽的單站冠軍,也是繼拉姆納斯·納瓦道斯卡斯(Ramunas Navardauskas)在阿根廷環聖胡安賽拿下個人計時站冠軍後,車隊取得的第二場勝利!

承襲著第一站的極端氣候,第二站的條件更加惡劣,在豪雨強風的情況下,氣溫只有冰冷的4度C。我們的策略仍是護送約恩·伊薩吉雷(Ion Izagirre),確保GC主將爭奪總排名的席次。然而開賽伊始,先是老將博魯特·博日奇(Borut Božič)意外落馬,接著衝刺小將尼科洛·博尼法齊奧(Niccolò Bonifazio)發生破胎,可謂狀況連連。

科爾布雷利高舉右手,慶祝勝利。

在急劇的側風下,集團全場多次重新整理,來到終點前20公里,巴林美利達尚有5名成員身在其中,隊員們協力破風,確保科爾布雷利在高速運作的集團前緣。歸功於所有隊友全力護航,衝刺主將的位置始終相當理想;雖然各隊車手的攻擊前仆後繼,但我們的義大利主將沉著不躁進,等待攻擊發起時機的到來。

最終,還是回到一個大集團衝刺的劇本,代表巴林美利達一級職業車隊,科爾布雷利順利在衝線前取得理想位置,和一眾名氣響亮的衝刺好手們競逐冠軍;他憑屆著過人的續航力抗壓群雄,摘下意義非凡的一勝,過人的表現不僅在隊史上留名,也為自己在職業自行車壇打響名號!

進入終點的科爾布雷利,在鏡頭前展現激情的一面,他表示:「真是特別的一天,這是我第一場世巡賽勝利,也是職業生涯當中最重要的一勝,我非常開心!今天真是非常艱難的一站,不僅下著大雨,還有許多側風路段。我衝得很不錯,原本擔心會被其他車手反超,但我極力守住勝局。」

科爾布雷利頒獎台上的榮耀時刻

首度參加巴黎-尼斯的科爾布雷利,主要是為了接續的單日賽米蘭-聖雷莫(Milan-San Remo)做足準備。在奪下關鍵一勝後,他也將未來的目標鎖定在重大賽事,而眼前還有其他適合他的衝刺站別,科爾布雷利矢言將全力以赴,為巴林美利達車隊延續這股氣勢,爭取最佳表現!

而帶隊的體育總監菲利普·莫迪(Philippe Mauduit)賽後也分享道:「又是瘋狂的一天,伴隨著雨勢和強風,但是我們心裡知道,有那麼唯一一次的機會,必須毫無保留地做到最好。」在科爾布雷利和隊友比貝爾尼克(Luka Pibernik)回到主集團時,莫迪立刻向選手傳達鎖定終點衝刺的訊息,在艱困的天氣下有好的成果,至關重要的一勝,著實鼓舞了所有巴林美利達的隊員!

科爾布雷利與隊友慶祝這意義非凡的一勝

2017巴黎-尼斯第二站單站成績:

索尼·科爾布雷利(Sonny Colbrelli) 第1名
盧卡·比貝爾尼克(Luka Pibernik) 第21名
約恩·伊薩吉雷(Ion Izagirre) 第35名
格雷加·博萊(Grega Bole) 第107名
博魯特·博日奇(Borut Božič) 第109名
恩里科·加斯帕洛托(Enrico Gasparotto) 第155名
茨加布·格爾邁(Tsgabu Grmay) 第164名
尼科洛·博尼法齊奧(Niccolò Bonifazio) 未完賽

2017巴黎-尼斯第二站累計總成績:

約恩·伊薩吉雷(Ion Izagirre) 第20名
索尼·科爾布雷利(Sonny Colbrelli) 第41名
盧卡·比貝爾尼克(Luka Pibernik) 第55名
格雷加·博萊(Grega Bole) 第89名
博魯特·博日奇(Borut Božič) 第121名
茨加布·格爾邁(Tsgabu Grmay) 第134名
恩里科·加斯帕洛托(Enrico Gasparotto) 第151名

資訊、圖片提供:巴林美利達車隊

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世界最快女人 時速200公里精準取走得來速

2016-06-29
新聞趣味戶外運動話題

影片中,布里南從法國夏慕尼阿爾卑斯山脈的一座峰頂上,以手機app下單訂購甜甜圈,接著她便身穿飛鼠裝、戴好裝備,瀟灑地一躍而下,並準確地拿走半山腰店家前懸掛的外帶紙袋,而後打開降落傘開始享用這個得來不易的「獎品」。

布里南從山頂準備一躍而下。 圖片翻攝Youtube
先以手機app訂購甜甜圈。 圖片翻攝Youtube
布里南凌空躍下。 圖片翻攝Youtube
半山腰的甜甜圈店。 圖片翻攝Youtube
懸掛在半空中的甜甜圈紙袋。 圖片翻攝Youtube
布里南成功拿走紙袋的瞬間。 圖片翻攝Youtube
邊降落邊吃甜甜圈的布里南。 圖片翻攝Youtube

據每日郵報的報導,現年29歲的布里南,在她同為極限運動員父親的指導下,18歲就開始從事跳傘與熱氣球定點跳傘等等極限運動,並於2013年成功挑戰飛鼠裝飛行速度達時速112英里,被譽為「世界最快女人」。這位紐約出生的女孩,現在則定居於法國,以便能常常去親近高山並從事這些心愛的運動項目。

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