有人推嬰兒車完成一場馬拉松，也有人推著堆滿兩倍體重裝備的嬰兒車跑步環遊世界一圈。據英國每日郵報報導，英國一名男子以每天跑超過一場馬拉松的距離來環遊世界四大洲，不但在兩年內完成了這項壯舉，還創造了耗時最短的世界紀錄！

今年34歲的凱文·卡爾（Kevin Carr）來自於英格蘭的德文郡，他這個歷程總共跑了16,300英里(26,232公里)，耗時621天，相當於在連續近兩年的時間中每天跑完一場馬拉松。2013年7月，卡爾在英國的達特姆爾高原開始了這趟行程，總共穿越了26個國家，一共跑壞了16雙鞋子，也減掉了42磅(19公斤)的體重。621天的時間也超越了原來由澳洲人湯姆·丹尼斯（Tom Denniss）所保持的相同距離世界紀錄將近一天。

值得一提的是，卡爾還是在沒有團隊支援的情況下單獨跑完全程的，這也讓他締造紀錄。他將自己所有必需的裝備都放在一台嬰兒車裡，跑步時便得推著這台相當於自己兩倍重量的嬰兒車上路，相當辛苦。而在跑步過程中卡爾在荒郊野外還經常陷入險境，他曾經遭遇惡熊的攻擊，還被野狗咬傷過，但是這些都沒有阻止他完成這個壯舉的決心。

完成壯舉後，卡爾受訪時表示：「我拖著自己疲憊的雙腿，穿過了歐洲大部分國家、印度、澳洲、紐西蘭、加拿大和美國。在旅途之中我曾經遇到許多可怕的事情，從羅馬尼亞的一大群野狗到在各地遭遇的極端天氣，而最恐怖的莫過於與熊的面對面對峙，有隻熊突然從樹叢中衝出並很有攻擊性地朝我撲了過來，使我不得不使用鞭炮去嚇退牠，這是路上有人送給我的，但是我試了三次都沒能點燃它，謝天謝地，在第四次的時候終於成功了，它幫助我嚇走了那隻熊。」

「此外我還遭受了一些其他的打擊，比如我在印度曾嚴重中暑，而且還有兩次被汽車撞到。我曾經跑過一段300英里長的荒野路，中途經常有熊和狼出沒，只能憑藉一個無線電與人保持聯繫，以便讓別人知道自己還沒有被吃掉。對於這些考驗，我有著充分的準備，但是最讓我頭痛的還是物資補充與交通運輸，這比我之前想像的還要困難一些，也導致我花費了更多的時間。我沒有太多時間為了一路上的寂寞而哀愁，因我必須不時為了路線交通、夜宿的地方和找到一間補給商店而煩惱，當然，我所面對過最糟的事還是那些衣著光鮮的人對於我的冷漠，他們看我的眼神就好像是看著一個蓬頭垢面的乞丐推著一台堆滿回收廢棄物的嬰兒車在路上奔跑。」卡爾說道。

你知道什麼是撐竿跳嗎？這個屬於競技的田徑項目需要具備什麼樣的能力最終成為一名選手呢？相較於跑步、體操、跳遠等單一項目，撐竿跳所具備的能力是需要這些項目的綜合，其需要相當好的協調性，讓這項運動看起來很酷、很美、很刺激。
 
聽了以上的敘述便可以知道，想要成為一名好的撐竿跳選手可要比其他項目所付出的體力、時間要來的多。有台灣鳥人之稱的我國撐竿跳好手謝佳翰，長期在國內外皆表現優異的他，是如何的養成，讓自己跳到天空最美的地方呢？

越過高空的瞬間，感受超越自己的快感

從小就喜歡運動的佳翰，每天下課的第一件事情便是與同學打籃球，沒有打到全身髒兮兮的回家，就感覺今日少做了一件事。雖然如此，但佳翰從未想過自己有一天會成為一名選手，卻不知老天爺早已悄悄為他種下種子。
 
國中的時候原本選擇普通班的他，卻因為學校編班系統的紕漏，而意外地被編入了體育班，那時的他們是第一屆，學校為了要用心將此發展起來，而請了最棒的學科老師來教導他們，除了是讓他們得到最好的學習之外，也讓父母親們放心將孩子交給他們，讓他們知道即使是在體育班，依然能夠得到最棒的學習。

撐竿跳雖然是一項專業項目，但在養成的過程中，並非一開始就能選擇自己心儀的類別。任何的田徑項目都一樣，皆是從跑開始，屬於全方位的嘗試，待訓練身體的協調性、以及打穩所有的基礎後，教練再從中發掘你的專長，開始以這個專項去做訓練。
 
佳翰在這兩年的訓練之下，不僅跑步跑得不錯，在跳遠、體操這些項目中也有一定的優勢，再加上本身認為，唯有越過高空的瞬間，才更具有挑戰性及快感，並能不斷超越自己。於是自國三開始，他便開始專注於撐竿跳的項目。

在整個訓練的階段之中佳翰認為，無論你是哪一個項目的選手，在學習的過程中都要保持興趣，並從訓練中帶出教育的理念，而並非總是辛苦的練到自己的極限。所以國高中時期的佳翰，無論在面對任何的比賽及訓練，他總是帶著這樣的心情去面對，或與學校的老師們主動討論分享，使得他能夠一直不斷地延續此興趣，帶到大學的階段。
 
佳翰說：「很幸運地是在這一路的過程之中，我都遇到了最好的老師與學校，他們給予我開放與正確的教育環境，而這也是我認為最好的持續方式。」

為自己設定底限，回歸享受比賽的過程

大學時期是佳翰認為狀態最好的時候，那時候他的成績更是到達最接近全國紀錄的時期。但人有時候是這樣的，就是因為處在了最高峰階段，因著內心的著急以及種種的壓力，便更容易想要達到更高的紀錄。佳翰表示：「你很清楚自己可以達到，但越是如此，就是越無法發揮到最好。」
 
也因為這樣的心急，以及那種辦不到的情況下，那陣子佳翰的情緒陷入最低潮之時期…與他感情最要好的阿姨看到了這樣的狀況，只告訴了佳翰一句話：「要回歸享受比賽，而不是一直注視在成績。」
 
這句話相信是選手之間最常聽到的一句話，但實際上要吸收是一件非常困難的事。此話的重點並不是告訴你光靠享受去比賽，而是給自己一個底限。底限是很重要的，意思是你已經表現的很棒了，即便沒有破紀錄也沒關係。當你有了底限、給了底限，下一場比賽來臨之時，你就會發現，原來自己是可以辦到的。
 
這個觀念同時帶給佳翰在運動中的很多震撼，也一直讓他學習很多事，他說：「即便有一天不再運動了，但依然可以帶著這樣的信念轉移到其他的事物之上。」而這對他來說，就是運動所帶給他的價值，成就一點也不重要了。
 

運動並非堅持才最好，心理健康才會真正動得好

談到養成之中的受傷問題，雖然沒有無傷的運動員，但佳翰卻認為，會不斷受傷，有很多時候，是台灣教育的問題。我們一直有種觀念是告訴大家要要堅持忍痛，才能勝利，但實際上這是一個非常笨的方法。
 
以前他們的訓練模式是一個傷沒好，又接著另一個新傷的出現，然後一直持續練習著。但佳翰說：「人生為什麼非要不斷忍耐呢？」要運動的好絕對要很聰明，要練得好絕對不是練的最多。運動員的健康與一般人不同，他們所謂的健康是指要能承受運動強度的健康才算是真正的健康。
 
過去很能忍耐的他，在加上學校的教育，真的是極限超過極限。但經過了這麼多的挫折與視野，現在的佳翰認為，即便有一天拿了奧運金牌，但心理不健康也是枉然。真正的健康是既會運動又會享受生活，並能隨時隨地回到初衷，做自己喜歡的事情並享受比賽。
 

珍惜能動得自己，享受喜愛的事物

目前佳翰正全心全意的為18年的亞運會努力訓練著，他認為錢可以以後再賺，但是運動沒有辦法等待。想要做好一件事情不容易，所以依然要給自己一個底限，將現階段的目標做好，因為運動是沒有辦法預期的東西，計畫總是趕不上變化，所以不要想太多，專注訓練就對了。
 
關於新手的建議佳翰表示，如果是撐竿跳的項目進入門檻會較高，但不管任何運動，對於目標的設定是給還無法確定自己方向的人，大部分的人仍然應該要享受當下的訓練及比賽，認真的面對每一分每一秒的自己，在還能享受的年限之中好好珍惜，在一定的條件之下，盡量享受自己想要做的事情。

對佳翰而言，運動就是一個不斷尋找生命感動的點，感動自己才有機會感動別人，用自己的表現感動別人，幫助其他人一起努力向上。當回想起來，可以笑得很開心，這才是運動最根本的價值。

撰文／瀅瀅
攝影／鄧穎謙

台灣超馬好手陳彥博今年目標是挑戰四大極地超馬賽總冠軍，世界四大極地超級馬拉松巡迴賽是以中國戈壁沙漠、埃及撒哈拉沙漠、智利阿他加馬沙漠，以及南極洲等四個險惡地區為舞台，都是進行七天六夜兩百五十公里的長跑賽事。他在五月份首站撒哈拉拿下第二名、六月第二站中國戈壁沙漠獲得第五名，10/2於南美洲智利，挑戰250公里的高原沙漠馬拉松，經過7天6夜的奮戰在10/9賽擊敗逾百位參賽者，勇奪冠軍。此場比賽總共有來自40個國家，131位好手參賽，這是全球四大極地馬拉松賽的第三站。

當地氣候，如同在火星上跑步

Atacama阿他加馬沙漠當地慢台灣11個小時，光是時差就相當難調整。賽事的氣溫約在-1度到35度不等，其空氣相當乾燥；由於沙漠東部的安地斯山脈阻擋了來自大西洋的濕潤水氣，雖然阿他加馬地處海傍，但該帶水域地區常年受副熱帶高壓控制，盛行下沉的離岸風，加之西邊的太平洋由於秘魯涼流的經過，下層水氣易凝結成雲或者霧，但難以成雨，這些因素的綜合導致阿他加馬沙漠成為世界上最為乾燥的地方，其年平均降雨量小於0.1毫米，有統計更指，1570年至1998年長達400多年時間幾乎未曾下雨！

這尤其在智利北部安托法加斯塔大區已廢棄的城鎮永蓋鎮周邊的地區。比起死亡谷早1500萬年形成的阿他加馬沙漠，其每年平均降雨量只有15公釐，相比於美國加州死亡谷每年66英寸的降雨量，只有死亡谷的1%，如同在火星上跑步。

撐下去！勝負關鍵在於戰術

在這樣惡劣的地理環就與氣候之下，陳彥博必須花七天六夜的時間完成這250公里不可能的挑戰，平均每日需約跑30-45公里不等，才有機會在7天內完賽。所以在開賽前，他已經提前一個星期的時間來到智利做適應。經驗老到的他，在適應期間的狀況都相當良好，即便知道有與他實力相當的選手前來參賽，彥博依然保持鎮定，專注在適應及準備之上。彥博表示：這場賽事勝負關鍵在於；海拔高度的適應能力以及血氧的表現、下肢肌耐力、越野地形的技巧、氣候環境的掌握，接著就要看戰術策略以及臨場表現。

雖然心理壓力相當大，但曾拿過好成績，也重重摔過的他總是告訴自己：「撐下去！我們的基因都有著不服輸的力量，哪怕是一點點機會，我都想，我都想拼下去！」帶著這樣的拚勁以及24號的幸運號碼布，陳彥博於智利時間 10/2早上8:00開始了250公里的賽程，36.4公里的賽道、海拔3,206公尺至Stage2海拔2,629公尺。總上升245M，下降973M。

擊碎心中大石頭，轉換動力繼續往前

第一天賽道經過峽谷、連續起伏山丘和遼闊的沙漠地形，並通過充滿岩石壁畫的印加貿易古道。最終以4小時16分07秒完成36.4公里賽程，暫第四排名。當下的他已經開始懷疑自己，非常的沮喪，「不可能！我不可能落後這麼多！是訓練不夠嗎？！」
冷靜、思考、專注過後，經過一夜的休息，彥博感冒狀況好轉，第二天的44.1公里路程急起直追，賽道地形從沙丘到巨石峽谷，須涉水穿過2~3條零下低溫、非常冰冷的溪流(彥博強調…是極冷)，水深及膝上，並通過古道和隧道。總爬升243M，下降535M。

為了追回領先名次，彥博在檢查點減少休息時間，從CP1(第一檢查點)到CP2追過3名選手。此時領先集團的6位男選手同時並進，彥博告訴自己一定要超越他們，後面的20公里沒有停下來補給和休息，一路持續加速到最後，在均高海拔2500公尺的環境下，非常非常辛苦。
彥博說：「昨天的身體不適和成績不理想多少影響心情，但是他必須擊碎心中的大石頭才能去突破自己，而大石頭就是負面情緒，調整好自己心態轉換動力繼續往前。」

第二天最終以5小時17分鐘 - 第一名領先抵達Camp3終點。

突破重圍，發動攻勢再衝第一

250公里7日賽進入第3天，其賽道為39公里，累積總里程將達到120公里。質極度粉碎、表面鹽質脆乾且空心，就像冷凍的花椰菜“frozen broccoli”一樣，腳一踩下去是會塌陷的，難以著力也無任何踩踏反饋，非常難跑，還有許多高高低低的斜陡沙丘，一路上很吃腳力，喻為如火星地表的環境下，下肢力量的運用技巧對選手來說是一大考驗。彥博說：「昨日半夜睡在帳篷內非常地冷，凌晨三點我被冷醒、難以入眠且睡墊還開始漏氣，沒有體脂肪的我睡得相當疼痛，沒有一天能夠入睡，幾乎都是淺眠或是被冷醒，一天比一天還要劇烈疲憊。」

第三天的比賽很困難，剛開始的25公里，6位男選手集團式前進，想要超越我取得好位置。起跑時覺得很疲累，前兩天的乳酸累積和睡眠不足，讓我一開始速度拉不開…但他咬緊牙告訴自己堅持信念，一步一步跑起來，和德國選手Ben一起前進，到了25公里處和前方集團選手會合，開始多位選手的拉鋸戰，每個人都想取得領先。」最後4.9公里彥博發動攻勢，急起直追其他選手，以4小時40分完成最艱難的路程再度以第一位回到終點。

經過三天的奮戰突破重圍，第四天的地形難度相當，且長度更長一些。起跑地形從火山群開始，下切陡坡沙丘到灌木林溪流山谷，然後通過沙漠森林，選手必須在茂密的尖銳樹枝叢中穿梭，接著到達鹽質沙礫地形，12公里的空曠鹽砂地表，沒有遮蔽的路段下，此處高溫幾乎達到40℃，極度乾燥。

即使起滿血泡，也要撐到最後

為了備戰第五天的Long Day，前面20公里經過連續高高低低的沙丘，彥博持續用較慢的速度在跑。其他選手注意到他的策略，試圖想要追趕他、追上名次。一開始他和德國選手Ben暫居11、12名位置，後面的路程，他們兩人應用戰略交替領跑，直到30公里處達到領先位置，排序前2、3名。

彥博表示：第五天跑得很辛苦，腿開始感到痠痛，尤其後面CP3(第三檢查點)到CP4的路段，有岩石、沙地礫石，鹽質的碎石掉到我鞋子裡，踩起來非常非常地痛，加上後面14公里很熱，氣溫很高，北愛爾蘭選手Neill進全力衝刺向終點，這樣的競爭也加重了彥博的壓力，對於明天的一決排名競賽日，他有信心能突破重圍嗎?

第六天的Long Day 73.3公里，不負眾望的陳彥博以8小時53分08秒完成。過程中前24公里兩個檢查站，彥博保持穩定速度前進，並未第一進站，後續穩紮穩打追回排序。最終於智利時間下午5點半以第一名抵達Camp6終點，較第二名北愛爾蘭Neill選手快20分鐘。此時的彥博已經相當疲累，即便準備了大1.5號的越野跑鞋，腳趾與大拇指指甲的血泡已很難穿下，但他表示仍會全力完成比賽，用盡洪荒之力去跑完最後的10公里。

只要有一絲機會，都應該要全力以赴

在這幾天的過程之中，每每當他想要倒下時，他總會握緊拳頭鼓勵自己；撐下去，再撐一下吧…拜託一定要撐過去，如果在這裡倒下，就沒有任何機會了，戈壁的熱都撐過了，這算什麼！加拿大700km都撐過了，我辦的到的！
帶著這樣的堅持與毅力，最後一天，彥博開始發瘋的拔腿狂奔，忘了疼痛，忘了痛苦，不斷以每公里4-5分速衝刺著，大口呼吸著，在2400m的高原衝刺呼吸著，告訴自己：只要有一絲機會，都應該要全力以赴。

就這樣他一路追過了2-3名的選手，接下來，就只剩第一名的Neill了，奔馳了8公里，經過了最後一個CP7檢查站，此時的他，大腿、阿基里斯腱、肩膀，已經痛到快炸裂，嘴唇也乾裂，開始有點高山症頭痛的現象，但彥博不管這一樣，一心只想撐到終點。
前前後後開始最後的互相衝刺與較量，直到最後的5km，他開始將距離與其他選手拉開，像是沒命的不斷衝刺，每一步推蹬，腳下每一顆細沙、每一個石頭，都是如此熟悉，右轉過了己的大岩石與沙丘後，前方出現了終點線！

圖片與資訊來源：陳彥博 Tommy Chen粉絲專頁