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UNDER ARMOUR「Cold Gear Reactor」系列:Reactor科技導熱材質智慧調
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大安小熊盃小鐵人
「我不是病人,是鐵人!」大安小熊盃小鐵人 突破身障孩童運動想像
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2018國際自由車環台賽第四站黃衫易主 日本國家隊新城幸也拿下領先者頭銜
運動星球
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UNDER ARMOUR「Cold Gear Reactor」系列:Reactor科技導熱材質智慧調

2016-11-18
配備館 戶外運動 運動配備 UNDER ARMOUR 服裝

近年來從事戶外運動人口的比例持續增加,根據教育部體育署的統計顯示,戶外運動佔所有運動中百分之十八的比例人口,顯現台灣人越來越喜歡走出戶外維持良好的運動習慣,為此這個冬天UNDER ARMOUR推出全新「Cold Gear Reactor (CGR)」系列,希望幫助戶外運動者擁有絕佳的恆溫裝備,對抗變化多端的戶外氣候。CGR運用UA特有的Reactor科技導熱材質,獨家的智慧調節體溫功能幫助運動者們排除濕熱感,加上UA經典「STORM 2防潑水、防風科技」,能幫助阻擋雨水入侵,同時阻隔強力冷風侵襲。「Cold Gear Reactor」系列讓運動者們用一件裝備就能從容抵禦捉摸不定的天氣,不論是在跑步、登山、健行或是外出散步都能不受寒氣入體、對抗戶外多變氣候,可說是冬季戶外運動的絕佳搭檔!

Under Armour Cold Gear Reactor

齊聚多樣獨家科技和貼心設計  打造運動者的絕佳防護罩!

「Cold Gear Reactor」系列擁有智慧型調節體溫功能,維持運動時的最適溫度、休息時則可自動增強保暖效果,免除在運動過程中的穿脫手續。「STORM 2防潑水、防風科技」,延續STORM 1的DWR防潑水技術,以微多孔薄膜的多層貼合面料加強防水與防風效果,能有效阻止雨水和寒風滲透進衣服中,而Windstopper ®高科技防風布料能將冷風有效阻擋在外,給予運動者絕佳防護!同時使用獨家「VX Features」纖維,其V型構造具有高度透氣性能,提供運動者極輕量的穿著感受與良好的透氣性,打破戶外衣物厚重的傳統想法,給予運動者伸縮自如且靈活的活動空間。 UA獨特MagZip,磁性自動扣合設計,便於拉鍊的使用,提供穿搭便利性,幫助運動者訓練過程更自在、不手忙腳亂;輕薄無負擔的貼心設計,可摺疊收納,增加攜帶方便性與輕巧性,讓運動者出外鍛鍊更輕鬆。UNDER ARMOUR「Cold Gear Reactor」系列是專為戶外運動設計的頂級裝備,讓運動者可無所畏懼的面對戶外多變氣候、超越自我極限!

「Cold Gear Reactor」系列:

UA Reactor科技導熱材質:擁有智慧調節體溫功能,能幫助運動中的運動者排除濕熱感維持最適溫度,休息時則可自動增強保暖效果。

UA Storm 2防潑水、防風科技:延續STORM 1的DWR防潑水技術,以微多孔薄膜的多層貼合面料加強防水與防風效果,能有效阻止雨水和寒風透進衣服中,還有Windstopper®高科技防風布料,能將冷風有效阻擋在外,給予運動者們絕佳防護。

獨家VX Features纖維: V型構造纖維具有高度透氣性能,提供運動者輕量穿著感受與透氣性

UA MagZip: 磁性自動扣合設計,便於拉鍊的使用,提供穿搭便利性。

UA獨特MagZip,磁性自動扣合貼心設計。

攜帶輕巧:輕薄無負擔的材質設計,可以摺疊收納,增加方便性與攜帶輕巧度。

輕薄無負擔,可摺疊收納,增加方便性與攜帶輕巧度。
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「我不是病人,是鐵人!」大安小熊盃小鐵人 突破身障孩童運動想像

2021-05-10
賽事戶外運動話題游泳單車路跑活動鐵人三項

國立臺灣師範大學特殊教育中心於 5 月 2 日在台北市大安運動中心舉辦小鐵人三項趣味賽,本次活動是與大安運動中心、台灣小騎士協會、LAVA 台灣鐵人三項公司及台灣適應身體活動學會跨界合作共同舉辦,鼓勵 4-7 歲學齡前的孩子參與鐵人三項,從中學習到永不放棄、堅持到底的運動家精神。

大安小熊盃小鐵人
小鐵人三項趣味賽鼓勵 4-7 歲學齡前的孩子,從中學習到永不放棄、堅持到底的運動家精神。

在此次參加活動的小選手當中,有六位是身心障礙者,為了讓孩子們在比賽當天更順利,主辦方也特別在 4 月 17 日舉行「身心障礙者賽前場勘」,並邀請到身障運動國手簡子祥(鬍子叔叔)、張維捷(鋼鐵人哥哥),以及聽奧羽球國手兼鐵人三項玩家的 范榮玉,親臨現場指導小朋友們有關鐵人三項的運動技巧!

親切的大哥哥與大姐姐們,立刻成為身障孩子們的偶像。患有亞斯症狀的小柚(匿名),5 月 2 日比賽當天一到會場,就詢問工作人員說:「上次陪我們練習的鬍子叔叔(簡子祥)怎麼今天沒有來?」

身障運動鐵人三項
主辦方特別在 4 月 17 日邀請到身障運動國手簡子祥、張維捷以及范榮玉,親臨現場指導小朋友們有關鐵人三項的運動技巧!

小柚的媽媽表示,今天小柚的表現超乎預期的好:「有亞斯特質的小朋友,其實自尊心滿強的,很容易陷入負面情緒之中,我們希望可以透過這樣的活動,去訓練他對於情緒控管、或是對勝負的看法。」

身障孩童運動
家長表示,我們希望可以透過這樣的活動,去訓練他對於情緒控管或是對勝負的看法。

另一名身障小鐵人小宇(匿名),因先天患有糖尿病,必須天天打針,這也使他到了適學年齡仍苦無找不到適合的幼稚園,因此目前只能在家自學。然而小宇也漸漸發現,自己是不是與其他小朋友「不一樣」,所以不能去上學?小宇媽媽略顯擔憂的說:「希望可以透過團體活動,讓孩子知道自己其實沒有『不一樣』!」

身障小鐵人
孩子們得到第一面屬於自己的獎牌,開心的放在手上,就連睡著了也不捨得放下來。 圖片來源:國立臺灣師範大學特殊教育中心

「今天小宇參加活動回去之後,可以讓他知道『他不是病人,是鐵人』!」台灣適應身體活動學會 葉翰霖 副祕書長笑說:「本次活動由學會負責招募身心障礙者家庭報名參加,並因應不同族群的需求,我們在這次活動中強調親子同樂的概念,要求一位特殊兒須由一名陪同者參賽,除增進親子間的情誼,更重要的是身心障礙孩童最親近的照顧者協助參與運動,是有助於提高孩子的運動參與動機及養成運動習慣。」

大安小熊盃小鐵人
這項活動要求一位特殊兒須由一名陪同者參賽,有助於提高孩子的運動參與動機及養成運動習慣。

小弘(匿名)是先天聽障,雖然平時需配戴助聽器,但這一點也不影響小弘對運動的熱情與喜愛,「這個活動是透過聽損協會的朋友推薦,很開心可以有機會來,下次還會繼續參加!」小弘的媽媽表示相當支持孩子多參加體育相關活動,「其實小朋友的體力很好,多參加體育活動其實也是讓他們有機會多消耗一些體力,不然體力好像用都用不完的感覺。」

國立臺灣師範大學特殊教育學系
國立臺灣師範大學特殊教育學系系主任 姜義村 也帶著小姪女來體驗小鐵人活動。 圖片來源:國立臺灣師範大學特殊教育學系

國立臺灣師範大學特殊教育學系系主任 姜義村 說:「特別感謝大安運動中心在主辦本次小鐵人趣味賽時主動與臺師大特殊教育中心聯繫合作,將特殊族群的知能融入其中,從賽事籌備期參與,包含報名資格、賽道規劃、賽事服務等,都涵蓋於其中,希望未來能有更多的運動主流活動,能遵循此模式進行規劃,相信對於促進社會福祉與融合將是一大進步。」

雖然整個活動看起來,守在一旁的大人們比下場比賽的小孩還要累,還要氣喘吁吁,但對於身心障礙孩童的家長們來說,能有一個活動讓身障孩童們如此放心地參加,是一件非常難得且珍貴的事,「大多運動比賽的環境無法滿足身障孩童的需求,所以我們非常感謝這一次各家單位的幫忙與協助,讓孩子們有機會參與,期盼臺灣的身障運動環境能夠越來越好。」

國立臺灣師範大學特殊教育學系
小熊盃小鐵人

《身心障礙者權利公約》第 31 條明確保障身心障者的運動參與權利,這次的跨界合作不只促進身心障礙家庭於運動選擇的多元性,也突破過去大眾對於身心障礙族群的運動想像。更重要的是,透過多元運動嘗試,讓身心障礙者與主流社會接觸,促進社會共融。

小熊盃小鐵人
小熊盃小鐵人

文章出處/don 1 don

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2018國際自由車環台賽第四站黃衫易主 日本國家隊新城幸也拿下領先者頭銜

2018-03-15
賽事戶外運動話題新聞單車

經過四站激烈廝殺,2018國際自由車環台賽黃衫再度易主!原落後羅比兩秒的日本國家隊新城幸也,靠經驗值在千變萬化戰局作出最佳瞬間判斷,勇奪單站第三,獲4秒減秒獎勵後以2秒超車成功搶下黃衫,也寫下個人近兩年代表作。

日本隊新城幸也超車成功,在第四站後穿上領先者黃衫。

這項比賽第四站南投縣站14日9時30分自南投縣政府前出發,終點設在日月潭向山活動中心,共166.56公里。沿途湖光山色,風景秀麗,坡度雖然不算很陡,但起起伏伏上上下下,加上距離比前三站還要長,是場速耐力大對決。

主集團經過綠色隧道。

中華隊馮俊凱在第一個登山點過後,和澳洲貝尼龍隊克里斯、美國毅百特KHS車隊凱文和以色列隊馬爾並轡突圍,並在接下來近一百公里維持領先,隨後克里斯單飛,終點前30公里次領先集團先被追趕集團追上,隨後全部被逮回主集團。
 
戰局重新洗牌,最後由澳洲貝尼龍隊卡姆以3小時59分16拿下第四站冠軍,美國依盧密隊卡麥倫3小時59分18秒第二,日本國家隊新城幸也3小時59分22秒第三。

澳洲貝尼龍隊卡姆以3小時59分16秒拿下第四站冠軍。

根據大會競賽規程,各站前三名可獲得10秒、6秒、4秒減秒優惠,新城幸也第四站成績和原黃衫得主澳洲貝尼龍隊羅比(第四站獲第八名)相同,減秒優惠後以2秒之差的12小時31分26秒後來居上,從羅比手中搶下黃衫。
 
馮俊凱巴林美利達一級車隊的隊友新城幸也表示,每個衝刺點和登山點他都想拼,只是對手太強了,所幸最後能在衝點前卡到好位置拼到第三,黃衫到手很開心。「好久沒交出好成績了,上一次有較滿意表現,是兩年前的環日本單站冠軍。」

領騎衫得主開心合影。

我國車手方面,單站以中華隊馮俊凱35名最佳,RTS陳建州36名,陳建良51名。累積成績陳建州44最佳,馮俊凱49次之,陳建良50,王景徽73,劉恩杰75,吳之皓77。
 
在前兩個衝刺點分別搶到第三和第四的馮俊凱說:「今天想說先拼進突圍集團較有機會,我預測第一個登山點後有人會發動攻擊,便順勢跟上,終點前30公里被吞沒後,有試著再拼拼看,但速度太快跟不上,最後一站將會放手一搏!」

中華隊馮俊凱(前)在第四站有近百公里維持在領先集團中。

第五站屏東縣站15日上午9時30分登場,全程192.8公里是今年環台賽最長一役,起點在屏東縣政府,途經大鵬灣跨海大橋,終點設在大鵬灣國家風景管理處,對已經歷經四站競輪的車手們來說,是體力、耐力、毅力和衝線技巧的終極考驗。 

環台賽車陣行經綠色隧道,右一為中華隊馮俊凱。

資訊、圖片提供/中華民國自由車協會
責任編輯/Oliver Wu

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