台灣各類耐力型賽事2019年共舉辦約999場,舉辦頻率之高堪稱世界第一。在武漢肺炎後更是領先全球陸續舉辦超過千人的大型賽事,而為了能讓海內外的參賽者從不一樣的角度認識台灣,醫護鐵人於日前發表全球第一本介紹台灣知名路跑、馬拉松、自行車、越野賽、長泳、鐵人三項耐力型賽事書籍。書中不僅精選全台38場經典賽事供讀者參考,還提供每場賽事所需具備之相關運動防護的知識。
「台灣經典賽事全攻略」在2020年全球受到武漢肺炎疫情時機點推出外,也邀集超過30名國內重量級各知名主辦及國際知名運動品牌,如:如台北馬拉松承辦單位中華民國路跑協會、國際型鐵人三項賽事IRONMAN主辦單位台灣鐵人三項股份有限公司、CHALLENGE TAIWAN主辦單位鐵人工廠、XTERRA、知名運動手錶品牌GARMIN與美國運動防護品牌LP SUPPORT等超過30名高層於台南昇陽自行車總部齊聚一堂,以「第一屆台灣經典賽事分享會」方式,分享大型賽事防疫及安全的相關經驗,共同為台灣賽事代言。
分享會中國立臺灣師範大學體育學系程紹同教授指出,根據登記於運動筆記網站的賽事統計,台灣一年約有999場各式耐力型運動賽事,但是卻缺乏整合的資訊提供給市民大眾作為參賽的依據,本次舉辦的「台灣經典耐力型賽事分享會」為台灣賽事圈創舉,期許未來將朝向賽事高峰會方向,為賽事頒發金質獎、銀質獎與銅質獎,樹立典範。
昇陽自行車創辦人施和鋐與陳素梅夫婦提及運動結合行銷3.0與4.0,融合感動與線上社群的概念在新冠肺炎後以成重要趨勢,本次活動在昇陽自行車總部新開幕的SHOWROOM舉辦,除了邀請各大知名的主辦單位高層共襄盛舉外,除了討論大型賽事防疫經驗外更對數位體驗運動資訊進行交流。
另外,醫護鐵人創辦人同時也是這本書的作者陳彥良表示,考慮賽事頻率、土地面積與賽事數量,台灣賽事舉辦密度可為全球第一,但全球卻沒有專門介紹台灣賽事的書籍,在新冠肺炎盛行之際,醫護鐵人們整合運動筆記資訊、實際參賽經驗還有醫護專業知識,於M2020年10月出版「醫護鐵人台灣經典賽事全攻略-知名路跑、馬拉松、自行車、越野賽、長泳、鐵人三項耐力型比賽與運動防護重點指南 」一書。
書中經典賽事依據參賽者於運動筆記網站內,於路跑、馬拉松、越野跑、長泳、自行車及鐵人三項等賽事3.7以上評分(總分5分)並舉辦三屆以上的歷史紀錄精選而出,推薦給海內外的參賽者,作為來台灣參賽時的參考。
資料提供/醫護鐵人
書籍購買:醫護鐵人台灣經典賽事全攻略
當你經過週末或是長假,跟隊友出去互相傷害之後,休息了幾天,看著圖表上的 TSB 慢慢回到正值,但是不確定自己身體到底恢復得如何、能否回到正常訓練,要如何來判斷呢?Peaks Japan 的建議提供大家參考,可以測驗一下自己的 2 分鐘全開狀況,來判斷自己體能是否真的有恢復。
因為如果身體還很疲倦,2 分鐘也開不出太高的瓦數。這個時間的全開會用到約 30% 的無氧與 70% 的有氧能力,很適合判斷身體狀況。
主要原因還包括:
a. 如果體能不夠「新鮮」,無法作出高瓦數。
b. 比起 5 分鐘或是 20 分鐘全開來說,2 分鐘對於精神與肌肉的負擔也比較小。
c. 即使恢復狀況不好,全開 2 分鐘也不會帶來太多疲勞。 因此我們建議採用 2 分鐘的測驗來判斷體能狀況。
實施方法很簡單,只要在外騎時找個坡度適中的路線全開 2 分鐘,當然你要在訓練台上執行也是可以。
要如何判斷功率是否達到合理的區間? 其實只要比對 WKO 軟體上面的 Power Duration Curve,看看 MMP/PD 的差異多少即可。
如果 MMP 低於 PD 的 90% 以下,那表示體能尚未恢復,還不適合做高強度課表。
如果是 94% 左右,表示可能已經恢復差不多,同時還要判斷體感狀況決定。
如果有 96% 以上的話,就可以判斷體能已經恢復,可以準備實施強度課表了。
我們在測驗時除了觀察數據以外,同時也要注意體感狀況。相信經常在訓練的選手,測驗時有時候會感覺力不從心、很勉強把數據坐上去,有時候卻是相對穩健地完成測驗。因此除了數據之外,恢復狀況如何,也要加入自身體感來做判斷依據。
不過相信很多選手自己並沒有在用、或是不知道如何使用 WKO 軟體,可以請你的功率教練幫你查一下目前 PD Curve 的狀態。值得注意的是,近年來不少選手也有在用跑步功率計,因此 PD Curve 會混入自行車功率與跑步功率數據,因此如果只是要判斷自行車狀況,記得要請教練看 Cycling 的 PD Curve,避免混淆。
資料來源: Peaks_Coaching_Japan
睽違四年,全球最刺激爆笑,吸引各界賽車好手、點子王與maker齊聚展現瘋狂創意的第二屆「Red Bull Soapbox Race皂飛車大賽」,今年將於台灣擴大舉辦,即日起開放報名,任你「自造異想」,用最狂、最扯、最炫的無動力賽車,霸佔所有人的視野!一台外型吸睛,不具備引擎與任何動力,完全依附重力加速度衝上跑道的飛車,全憑參賽隊伍從零開始,將天馬行空的構想打造為實體車身。第二屆「Red Bull Soapbox Race皂飛車大賽」自即日起至6月30日(五)開放徵件,廣大募集各式顛覆想像的皂飛車設計圖,並在2017年7月12日(三)公佈入圍團隊。最後的參賽隊伍將會在2017年10月1日(日),開著獨一無二的皂飛車現身於桃園市國立體育大學,Red Bull讓所有的瘋狂賽車手在斜坡上飆速有理,翻車更是合理!欲了解更多活動相關資訊與皂車說明書,請至 活動官網 或 臉書活動專頁 查詢。
自2000年於比利時布魯塞爾舉辦首次「Red Bull Soapbox Race皂飛車大賽」後,已於美國、加拿大、印度、澳洲等國累積了超過一百場賽事,並於2013年首度引進台灣,一共有283組參賽作品,選出52組入圍團隊,並吸引五萬五千名觀眾湧入活動現場,比賽全程笑聲與尖叫聲從無間斷,已成為一場享譽車壇的經典活動。台灣的飛車好手們,不僅將檳榔攤、電鍋、牛肉麵、大腸包小腸、十八銅人、土窯雞、香蕉與蘭嶼拼板舟改造成可疾速奔馳於跑道上,並跨過跳台與飛躍高難度「碗公灣」的快車,讓全世界看到台灣參賽者獨有的幽默感與融合在地文化的絕頂創意。
「Red Bull Soapbox Race皂飛車大賽」不是一場普通的賽車比賽,而是一個讓所有人「自造異想」— 實現瘋狂飆車夢最棒的機會。參賽隊伍不僅要有高超的車技與無所畏懼的勇氣,還要成為能夠掌握全場目光的車之巨星,當日的賽道英雄!裁判們將會針對皂飛車的行進「速度」、車子外型的「創意」與參賽者在出發前20秒開場創意演出的「表演魅力」給予評分,獲得最高分的冠軍隊伍將能體驗一段永生難忘的驚喜之旅。
2017年7月12日(三)所公佈的入圍團隊,每一隊還能獲得一台GoPro極限運動攝影機,從靈感發想、車體建造到比賽當日將皂飛車開上跑道的精彩畫面,最珍貴的參賽過程都能貼身記錄。
「Red Bull Soapbox Race皂飛車大賽」歡迎所有自認是車神、創意王與DIY達人的朋友參加,參賽者可於報名期間寄電子郵件到soapbox@tw.redbull.com或撥電話(02)2782-2101 ext. 202登記報名(專線服務時間:週一至週四,10am-5pm),並於2017年6月30日(以郵戳為憑)前將設計藍圖寄到115台北市南港區忠孝東路六段21號14樓之7,標明「Red Bull Soapbox Race皂飛車大賽團隊 收」。
比一頭橫衝直撞的小豬更快。
安全規定
☞駕駛不得被固定在車體上,且車體上不得安裝任何會影響駕駛立即脫離車體的物件或裝備。
☞駕駛的任何裝扮都必須小心設計,避免被車體勾住或纏住,亦不能影響駕駛者視線或呼吸。
☞參賽隊伍都必須對車輛的安全及結構設計負責,主辦單位亦將盡力協助參賽隊伍加強車輛安全性。
☞主辦單位的安全審查人員將詳盡的檢查你的設計以確保比賽過程中的安全,因此參賽者必須配合做調整車體的設計。
☞請確認你已經閱讀並同意所有免責聲明。
組隊規則
☞參賽隊伍必須由四個人組成(包含駕駛)。
☞所有團隊成員都須年滿18 歲。年齡判定以國民身分證或護照上的出生年月日做為準則。
☞所有團隊成員都必須在身心上做好萬全準備,若有任何會影響安全的狀況發生,主辦單位保留取消參賽資格的權利。每名駕駛都可以帶一位副駕駛幫助指引方向,當駕駛餓的時候也可以餵他吃些點心,當然這只是建議,你喜歡單槍匹馬也可以。
競賽規則
☞競賽評分項目分為三類:皂飛車設計、賽前創意表演和競賽整體表演魅力。參賽者必須在舞台表演讓我們驚艷、在皂飛車設計上讓我們欽佩,還有當然,在整個競賽表演上讓我們眼睛為之一亮。
☞團隊成員可以在起跑線前幫忙推皂飛車,助駕駛一臂之力;但過了起跑線後,賽道上就不能再有人推車。
各位先生女士,發揮你們的想像力吧!
設計規定
☞車輛的長度不得超過6公尺,寬度不得超過2公尺。車體必需離地10公分以上,但不得超過2.5公尺高。
☞車輛不得超過80公斤(不包含駕駛體重)。
☞車輛的動力必須源自於自然重力及人力,不得加裝其他動力來源,如引擎、燃料、電池、電力系統、彈射器、後燃器等裝置均不得裝備。
☞不可裝嵌、黏貼或以任何方式把物件安置在賽道上。
☞車輛必須備有完整煞車裝置和方向控制裝置,不可用手腳來煞車。剎車裝置必須獨立於方向控制裝置,並且至少連接兩個輪子。
☞請勿使用任何類型的改裝既有的車輛。
☞打造車輛的材質選擇上,請不要選擇會過度傷害環境的材質。
起跑點程序
☞每輛車最多可載兩名駕駛(即駕駛及副駕駛,是否有副駕駛由參賽隊伍自行決定),其他成員(後勤隊)在起跑區準備。
☞比賽開始前,團隊可推派4位成員以20秒創意表演時間傳達皂飛車設計概念,隨後由後勤隊將車輛推出起跑線。
2. Red Bull皂飛車大賽