上週剛剛慶祝過她20歲生日的澳洲女孩瑪德琳·史都華 (Madeline Stuart) 是一位唐氏症患者。但和普通病人不一樣的是，她既是時尚界的新寵模特，也是一位積極向上的運動員。就在2015年9月，瑪德琳受邀參加了紐約時裝周並在伸展台上走秀，博得全場掌聲。身為世界上第二位登上紐約時裝週的唐氏症模特，她近日還完成了一場鐵人三項比賽！瑪德琳用實際行動證明，她的體能和才藝和社會影響力一樣強大，更重要的是，她改變了人們對於身障族群的看法。

據澳洲每日郵報報導，瑪德琳並非一夜爆紅，她用不懈的努力實現了自己的夢想，並扭轉了世俗的偏見。她每週游泳五次，並參加特殊奧運訓練、啦啦隊、籃球、體操和健身房訓練等等，就這樣，她甩掉了身上20公斤的贅肉。雖然她的工作行程相當緊密以至於不能參加更多的運動比賽，她在外地時還是會找機會運動。

值得一提的是，瑪德琳的運動天賦在特殊鐵人三項賽中表現得淋漓盡致。瑪德琳2015年10月29日又成功挑戰了在昆士蘭陽光海岸舉辦的諾莎特殊鐵人三項比賽(Tingirana Noosa Special Triathlon)，其中包括了300米游泳，5公里自行車騎行和1公里跑步，這已經是她第三度參加該項賽事。在朋友的陪伴之下，一路上的她臉上總是堆滿笑容。在數週前，她還參與了當地的陽光海岸時裝節的走秀。

瑪德琳所得到的成就使她獲得社會的廣大關注。她的母親羅珊2015年接受《每日郵報》的採訪時表示，她已經是第二次接受紐約時尚周主辦單位的邀請，接下來還有東京時裝周和米蘭時裝周，以及2016年會第三度參加紐約時裝周。「這絕對是關於身障者被納入眾所矚目的舞台，以及改變世人對於身障者的看法的一件大事。」她說，「我們已經改變許多事物，你現在可以看到許多身障者現身於聚光燈之下，展現他們的自信美。」「我認為紐約的人們如此接納並欣賞她的身體條件與美麗，這真是一件非常美好的事。」

瑪德琳在她的生日時舉辦了一場慈善慶生活動，為「I Can I Will」這個組織募款，這是一個旨在幫助特殊兒童改變他們的生活，藉以獲得更好的社會關注、資源與教育的慈善機構。瑪德琳同時是他們與另一個組織「Inside Outside」的公關大使，後者則旨在提供年輕身障朋友免費的舞蹈課程。

因為瑪德琳的行程滿滿，這對忙碌的母女回澳洲的時間真的不太多，大部分都在國外度過，他們2016年只待在澳洲家裡六週而已。

這位時尚美眉還計劃要推出她的個人服裝品牌，屆時將會有緊身褲、短上衣、褲裙等等「瑪德琳」風格的服裝面市。

最棒的是，雖然瑪德琳工作忙碌，她仍有一位感情穩定的男朋友羅比，他們是在特殊奧運訓練時認識，已經在一起兩年多，也常在她的個人社交媒體如臉書等等曬恩愛，真是羨煞眾人。

台灣頂尖的跑者們正全力備戰即將到來的 2023 台北馬拉松，BROOKS ELITE TEAM 菁英選手在總教練兼品牌贊助選手鄭瑞竹的帶領下，進行了最後一次賽前團練。這次團練中，菁英選手們穿上最新的 HYPERION ELITE 3 競速型跑鞋，這款鞋具備超輕量、靈敏的動能回饋，以及全新的輕量 QuicKnit 鞋面，提供透氣性和舒適穩定性。特別為此次賽事從美國空運而來的 BROOKS 波馬系列菁英專屬背心，為選手們增添了獨特的氛圍。

鄭瑞竹總教練分享馬拉松準備秘訣

鄭瑞竹教練除了與選手分享馬拉松的準備秘訣，更親自帶領大家進行動態暖身及配速跑，確保每位選手在賽事中發揮最佳狀態。BROOKS TAIWAN 表示，BROOKS一向注重跑鞋品質及性能，希望透過優越的產品助力 BROOKS ELITE TEAM 在 2023 年台北馬拉松中取得卓越表現。

HYPERION ELITE 3 的卓越性能 – 比賽飆速的最佳夥伴

HYPERION ELITE 3 是 BROOKS 今年推出的最新競速型跑鞋。該鞋採用了相對較寬的中底和獨特的碳纖維板相結合，可以讓跑者以最自然的步態奔跑，跑得更快更持久。此外，HYPERION ELITE 3 還採用了輕量的氮氣注入DNA FLASH科技中底，提供超輕量、靈敏的動能回饋，讓跑者能夠更輕鬆地完成比賽。

BROOKS ELITE TEAM 菁英選手們在團練後表示，HYPERION ELITE 3 的性能非常出色，能夠有效提升他們的跑步表現。他們也表示，將會全力以赴，在 2023 年台北馬拉松上取得佳績。

關於BROOKS

BROOKS 成立於 1914 年的美國西雅圖，為股神華倫． 巴菲特所擁有的波克夏． 哈薩威公司 (Berkshire Hathaway) 百分之百持有的子公司。 BROOKS 堅持專注在研發「跑步」領域，現今已行銷全球六十餘國。2022 年，BROOKS 以領先的年度銷售市佔率 21%， 成為美國跑鞋市場的第一領導品牌。

資料來源／BROOKS
責任編輯／Dama

當提到跑步功率訓練，最常遇到的問題就是：「為什麼跑步要用功率？它跟我們常用的心率跟配速有什麼不同？」希望透過這篇文章可以解答這個疑問。

功率 vs. 心率

首先，功率是用來量化身體的能量輸出（單位：瓦特，Watt），跟攝氧量（VO2）與自體感覺（RPE）有著高度的相關性；你感覺越用力跑、跑得越快，功率就越高，不受地型、風向、溫度或心情等影響，而且能夠即時反應、立即調整。

心率是在計算心臟每分鐘跳動的次數，它是屬於身體的綜合反應，並非單純的運動強度指標。當我們心情感到興奮、喝了咖啡、環境溫度上升、或是跑得更快時，心率都會上升；所以，很多時候心率高了 10、20bpm 並不一定代表強度高了，有可能只是因為午餐的咖啡、高溫下跑步、或者是身體疲勞的影響而已。

另外，由於我們的心臟跳動不會（也不應該）有瞬間很大的變化，導致運動中心率會有明顯的延遲情況發生。經常練間歇的跑者一定都知道我在說什麼：跑 400 公尺高強度間歇時，剛跑出去時心率還在緩緩上升，可能要跑到 200、300 公尺時才會到達對應的心率區間，到跑完 400 公尺才跳到最大值，那代表說很多時候跑太快或太慢都不知道。

功率 vs. 配速

配速是跑者最終表現出來的結果 ─ 移動速度有多快，就像汽機車的時速表一樣。但我們會用時速來表達引擎的馬力輸出高低嗎？當然不會，因為我們知道速度會受到地型與風向的影響，只是大多數跑者都會習慣用配速來當作強度指標，這就好比用時速快慢來表達汽車引擎的馬力輸出，兩者並不會永遠都處於線性的關係。

對同一位跑者來說，同樣是 5:00/km 配速，在平路跟上下坡路段的耗力程度是完全不一樣的；功率就是在表達跑者的引擎馬力輸出，功率越高即馬力輸出越大。在訓練或比賽中，我們真正要控制的是能量（馬力）輸出，即功率的高低，而不是配速快慢，最終跑出來的配速只是功率輸出在不同地型與風向下的結果。因此，透過功率控制強度可以更有效合理地分配體力，避免受到上下坡或順逆風而造成的配速不穩定所影響。

下圖一／跑步配速會受到地型與風向影響，爬坡時配速會變慢，下坡則變快。

下圖二／最終跑出來的配速（藍線）只是功率輸出（橘線）在不同地型與風向下的結果。

中後段撞牆的原因

以六大馬之一的紐約馬拉松為例，賽道會經過五個行政區，通過三條大橋，第一條韋拉札諾海峽大橋（Verrazzano-Narrows Bridge）就出現在起跑後，也是爬升最多的一段，接下來幾乎整路都是微小的上下坡（見下圖），難度甚高。經驗不足的跑者，由於剛起跑體力還很足，所以在爬第一座橋時都會跑太快而不自知，提早消耗掉過多寶貴的肝醣，導致中後段出現「撞牆」情況，影響到最終成績表現。

透過功率去配速就能有效避免這件事情，我們可以在平常訓練中透過檢測找出自己的馬拉松功率區間，在比賽時（特別是前半程）只要堅守在特定的功率範圍即可，不用再憑感覺去猜測上下坡該跑什麼配速。在路跑賽事中用功率去取代配速，可以更有效合理地分配體力，既能避免多餘的體力消耗，也能減輕心理負擔，幫助你更穩定地發揮實力。

各有所述，互補不足

當然，我並不是在說「功率好棒棒、心率跟配速都不用再看了」。相反，我認為這三個數據要能結合在一起去分析，配合實際感受與經驗的判斷，才能達到最佳的效果。比如功率跟心率結合去比較，可以分析出有氧體能的變化以及脫勾比率（PW:HR），這是單獨功率一個數據看不出來的；而功率跟配速結合，可以分析出跑步效能（Running Effectiveness），作為跑步經濟性的相關指標。另外，功率結合其他技術數據如觸地時間、下肢剛性、步頻等，能夠作為跑步過程中的疲勞指標，這些都是功率本身不會提供的資訊。

數據之外，我們也不能忽視自己／跑者本身的感受，特別是跑步經驗豐富的跑者，有時候直覺的判斷更勝於數字上的分析，千萬不要盲目追求硬生生的數字而拋棄自己的主觀感受。因此，功率跟心率、配速之間並非對立關係，而是各有所述，互補不足。更重要的，是我們要清楚知道各種數據背後的原理與意義，以及各有哪些優缺點需要注意，才能避免掉進數字的陷阱，正確解讀出數據所帶給我們的資訊。

*文章授權轉載自《STRYD》網站

原文：五分鐘帶你認識跑步功率、心率與配速的三角關係