台灣極地超級馬拉松運動員陳彥博，於南極時間11月25日完成2016年四大極地系列挑戰賽，成為年度四場最佳總積分選手，贏得大滿貫總冠軍，也成為第一位亞洲大滿貫總冠軍的創立者！今日在台灣華山文創光點電影院，播放年度四場賽事微電影，挑戰身心極限的歷程紀錄，讓所有在場觀眾都紅了眼眶。

人生或許就只有這麼一次

紀錄中訴說參賽緣由，當初選擇挑戰4 Deserts系列賽事，就是因為從未有亞洲選手能夠在一年內連續挑戰四大極地賽事，超馬運動員陳彥博希望證明亞洲人的實力，毅然決定挑戰、並設定目標成為第一位亞洲大滿貫選手，取得總冠軍，為台灣在國際間爭得一席地位。
 
對於這支微電影彥博也表示：人生也許只有一次的機會能夠挑戰四大極地馬拉松，無論跑過的路線、遇到的事情甚至這輩子將不會再發生。所以藉此機會將自己的故事紀錄下來，分享給更多人知道。

學會忍受孤單，用信念相信一定會成功

影片中最令人動容的紀錄，莫過於6月在中國戈壁沙漠的賽事，比賽前四天都穩坐領先位置，不料第五日氣溫高達53度，陳彥博不敵熱衰竭襲擊倒下而痛失領先名次。身體的痛苦超乎自己的想像，內心想放棄的念頭更是不斷加深，但其妙的是當每次遇到這些問題時，彥博的腦中總會不自覺得浮現：「在撐半個小時吧！」，彥博表示：「想要克服這些困難，必須要有強大的信念去相信這些理想一定會成功。」
 
每當快要倒下的時候，往往影響你最深的不是體力，而是意志力。如果無法堅持的話，第一個倒下的便會是自己。所以，人必須要學會忍受孤單寂寞，若無法忍受，很多事情是辦不到的。

離開城市的喧囂，用笑聲學習活著這件事

極地超級馬拉松與其他超馬最大的不同是必須要背著自己所有的裝備、行李競賽。雖然在訓練時很常感厭倦，在比賽中更是痛苦的無法言喻，但每當結束之後，彥博總會以開朗的笑聲回應今天。他說：「在大自然中可以想去哪就去哪，沒有城市的喧囂，眼前僅有沙子與星空的陪伴。」

當離開大自然回到都市，是讓我們重新學習活著這件事，而不是被限至於人們認為的認為，用成熟的心態面對事情，用同齡的心態面對結果，這也就是為什麼他的笑容總令大家印象深刻的原因。

理想如同超馬，是人生的縮影

花了一年時間，挑戰1000公里，彥博回憶16年來當運動員的心得，從高中起的嚴苛訓練，數不清換過的鞋子以及受過的傷，今天能夠完成四大極地馬拉松，站在這裡就如同人生的夢一樣。對彥博來說，心得只有一句話：「對於人生的理想，真的要非常非常的努力，不管未來遇到什麼問題，它就如同超級馬拉松一樣，是人生的縮影。」

也許這些獎牌與紀錄對他人來說沒有什麼，但對於彥博來說，這是他對於自己熱愛跑步這件事的驕傲，並且也想藉此鼓勵台灣更多的運動員，能夠勇於往自己熱愛的運動項目發展。

睽違四年回到墾丁舉辦的「2018 GARMIN LAVA公益超級盃國際超級鐵人三項賽—屏東墾丁站」8日開賽，也號稱今年最後一場「鐵人期末考」，吸引來自世界16個國家、1100多名海內外鐵人同場競技。226男子組冠軍由國泰鐵人隊劉光武奪下，女子組則由救生教練出身的李宜芳封后。

這屆賽事除了將226、113、515三個組別同一天舉辦，更推出全新設計的特別賽道和賽制，並鼓勵選手帶著家人和朋友一起奔向終點。
 
游泳項目主辦單位為了選手安全，捨去原規劃的1,800公尺賽道，改為在近岸處規劃的600公尺賽道 ( 226公里組游6圈，113公里組泳3圈，51.5公里組游2圈 )，新游泳賽道受海浪影響較小，縮小範圍加上縝密的海上戒護，更能確保選手安全無虞。
 
下水點屏東車城海口港氣溫約攝氏23度，7-8級的落山風讓現場颳起陣陣沙塵，浪況也因為強大風勢而波濤洶湧，226組和113組比賽因天色過暗而延至6點10分鳴笛出發。不料開賽下水後約20分鐘，風勢持續增強，為了選手安全考量而取消游泳賽段，並鳴哨請選手上岸，繼續自行車與跑步後兩項比賽。

最終226男女冠軍分別由劉光武與李宜芳獲得。劉光武以10:11:58成績完賽，他開心說道：「很高興有機會來參加這次比賽，今天的風非常強勁，尤其是騎在橋上的時候，真的是非常難忘的經驗！」。李宜芳以12:13:34成績完賽，救生教練出身的她表示：「今天海上的浪非常大，自行車賽段側風也很大，整個比賽很有挑戰性！」
 
113組的男子組冠軍則是來自西班牙的INIGO GISBERT （04:19:26），女子組冠軍為陳佩伶（05:28:07）；515組男子組冠軍為楊博智（01:56:32），女子組冠軍則為陳香怡（02:39:42）。

2018 GARMIN LAVA公益超級盃國際超級鐵人三項賽—屏東墾丁站以「幸福屏東，健康屏東」為賽事目標，並秉持著「堅持到底」、「讓比賽更貼近鄰里」和「向下紮根」的鐵人精神舉辦賽事，因此各組選手只要在時間內完賽，每完賽一名選手，主辦單位就捐出新台幣50元給屏東家扶中心恆春服務所，讓選手們堅持的精神化為大愛，透過家扶中心幫助更多弱勢兒童。

資料來源／台灣鐵人三項有限公司   
責任編輯／Dama

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