環杜拜進入收官站，雖說今年的賽程規劃增加一站，但由於當地的強風肆虐，狂風夾雜著風沙，嚴重影響了一眾車手的能見度；即便大會緊急調整路線，依舊因為安全的考量，讓第四站與本屆環杜拜無緣，選手們也罕見地賺到一天“狂風假”。
 
第五站全長124公里，開賽伊始，選手們便以近50公里的均速運行，雖然前段多有成員嘗試進攻，突圍集團仍遲至賽程30公里後才出現。其中，巴林美利達西班牙小將伊萬·加西亞·科爾蒂納(Ivan Garcia Cortina)，也是四人當中的一員。他在2016年巴黎盧貝、環法蘭德斯、世錦賽公路賽等大賽的U23組別，均以前十的成績完賽。單日賽強悍的演出，讓這名1995出生的後起之秀，成為陣中寄予厚望的明日之星。

在大集團的嚴密管控之下，兔群的優勢始終在一分鐘左右徘徊，科爾蒂納本日在兩座衝刺點拿下七個積分，表現相當精彩，一直到最後十公里，兔群全員遭到大集團收編，才回到主集團當中；此時此刻，巴林美利達的衝刺列車也已經在集團前緣集結，與其他衝刺勁旅高速並行，無非是想為義大利衝刺主將索尼·科爾布雷利(Sonny Colbrelli)，再次爭取終點前率先破線的契機。
 
最終，我們的衝刺主將科爾布雷利，在環杜拜第五站拿下第九的成績。運動總監阿爾貝托·沃爾皮(Alberto Volpi)賽後認為，看得出來選手們都相當賣力，在十公里處組織衝刺列車，但也許時間點早了一些，若是在終點前3～4公里會最理想。
 
通過終點，也宣告阿凱連續三年完成亞巡賽最高等級的環杜拜(2.HC)；通過本屆四站的賽程，阿凱感覺今年的天候狀態特別艱難，風沙明顯比前兩年大；本站也嘗試突圍的工作，最終協助衝刺主將科爾布雷利完成大集團衝刺的任務。賽後，凱哥也自信地說：「我覺得環杜拜要完賽不會太困難。」

2017環杜拜第五站單站成績
 
索尼·科爾布雷利(Sonny Colbrelli) 第9名
伊萬·加西亞·科爾蒂納(Ivan Garcia Cortina) 第59名
恩里科·加斯帕洛托(Enrico Gasparotto) 第76名
馮俊凱 第98名
格雷加·博萊(Grega Bole) 第99名
博魯特·博日奇(Borut Božič) 第113名
大衛·佩爾(David Per) 第115名
盧卡·比貝爾尼克(Luka Pibernik) 第116名
 
2017環杜拜第五站總成績
 
恩里科·加斯帕洛托(Enrico Gasparotto) 第56名
格雷加·博萊(Grega Bole) 第72名
索尼·科爾布雷利(Sonny Colbrelli) 第85名
伊萬·加西亞·科爾蒂納(Ivan Garcia Cortina) 第88名
大衛·佩爾(David Per) 第95名
馮俊凱 第103名
盧卡·比貝爾尼克(Luka Pibernik) 第104名
博魯特·博日奇(Borut Božič) 第117名

資訊、圖片提供：巴林美利達車隊

於11/10假花蓮國際商港及美崙田徑場舉辦的「2019 LAVA TRI鐵人系列賽 花蓮站」 ，賽事規格和體驗等同於國際級日本橫濱港的ITU世界巡迴賽，這也是台灣首次於國際商港進行游泳項目，本屆賽事共有51.5公里鐵人三項、50.3公里鐵人三項、53公里鐵人二項、LAVAKIDS，一共1000多名鐵人好手參賽，其中小鐵人就佔了300多位之多，足見花蓮縣政府多年推動小鐵人運動的前瞻性和成效。

51.5公里標準鐵人三項賽事在當天上午6點30分由花蓮縣徐榛蔚縣長、花蓮縣體育會汪錦德理事長、臺灣港務公司花蓮港務分公司李詩鴻處長、花蓮市公所秘書溫策帆、花蓮縣政府教育處李裕仁處長、警務署花蓮港務警察總隊徐世霖總隊長、LAVA花蓮站代言人梁子淇和鐵人公司董事長林澤浩，一同於花蓮國際商港鳴笛揭開賽事序幕

新增50.3KM組

本次賽事也吸引正在備戰奧運的國手張綺文、郭家齊、鐵人三項知名教練徐國峰，以及2018香港亞運銅牌得主羅亮添來台參與。另外，由「重訓女神」梁子淇擔任推廣大使，她也將首次挑戰鐵人三項，鼓勵更多女性朋友投入鐵人三項，勇敢挑戰自己。賽制方面最值得一提的是增置50.3公里組（游泳300公尺、自行車40公里、跑步10公里），首創短程游泳300公尺的距離，讓更多人可以體驗鐵人三項的樂趣。

羅亮添奪下515冠軍

經過一個早上游泳、自行車、跑步三項運動的考驗，515標鐵男子組第一名出爐了！香港選手羅亮添 (#1111) 以總成績2小時06分10秒奪下515標鐵男子組第一名，其分段成績為游泳19分22秒、自行車1小時05分10秒、路跑39分58秒。來自香港鐵人三項代表隊的羅亮添開心地表示說：「花蓮國際商港游起來很舒服，感覺很像在游泳池一樣，自行車賽道真的太美了，讓我都忘了在比賽！」

國手郭家齊奪下后冠

515標鐵女生組由台灣選手郭家齊 (#1414) 以總成績2小時19分07秒奪下第一名。前陣子才從東京奧運測試賽回來的郭家齊笑著說：「海港的水跟橫濱的很像很乾淨，自行車賽道超美的！跑步在有樹蔭的自行車道，旁邊的民眾還一直幫我加油，超開心的！」

增加賽道最速獎

為了鼓勵接力組的單項傑出的運動選手，也能朝著鐵人三項賽事邁進，因此大會特別增設了「 賽道最速獎」，獎勵接力組中游泳、自行車、跑步中單項最快的選手，有朝一日大家都能獨立完成鐵人三項！游泳最速獎男生組是松山家商 23分08秒，女生組是松山家商22分18秒；自行車最速獎男生組是焦耳極限1小時03分50秒，女生組是1小時20分02秒；跑步最速獎男生組是松商家商44分36秒，女生組是BJ4 51分25秒。

資料提供／台灣鐵人三項公司

責任編輯／David

日本地小人稠，停車本來就是個大問題，尤其單車是大多數日本人主要通勤工具，空間不足的結果就是連停單車都要收費。

日本有一家建設公司Giken在東京江戶川區推出了一個全自動化的地下停車場，每個 11.65 公尺深、直徑 8.15 公尺的圓柱形地下空間可以停204輛單車，要租用的話包月 1800 日圓，提供一個綁在單車前叉上的一個晶片，只要將單車推往入口處，晶片被感應到了車庫門就會自動打開，然後自動幫您夾住，配送到空位去。取車則是使用一張公司提供的感應卡，感應後系統會直接將你的愛車運送上來，簡直是太酷了！

日本動漫迷/網路電視主持人 Danny Choo 兩年前也去體驗並拍攝了這部影片，看起來是不是超方便超省事的呢？有網友實際去用過了嗎？

希望台灣哪天也會出現類似的機車立體停車場啊。