環杜拜進入收官站，雖說今年的賽程規劃增加一站，但由於當地的強風肆虐，狂風夾雜著風沙，嚴重影響了一眾車手的能見度；即便大會緊急調整路線，依舊因為安全的考量，讓第四站與本屆環杜拜無緣，選手們也罕見地賺到一天“狂風假”。
 
第五站全長124公里，開賽伊始，選手們便以近50公里的均速運行，雖然前段多有成員嘗試進攻，突圍集團仍遲至賽程30公里後才出現。其中，巴林美利達西班牙小將伊萬·加西亞·科爾蒂納(Ivan Garcia Cortina)，也是四人當中的一員。他在2016年巴黎盧貝、環法蘭德斯、世錦賽公路賽等大賽的U23組別，均以前十的成績完賽。單日賽強悍的演出，讓這名1995出生的後起之秀，成為陣中寄予厚望的明日之星。

在大集團的嚴密管控之下，兔群的優勢始終在一分鐘左右徘徊，科爾蒂納本日在兩座衝刺點拿下七個積分，表現相當精彩，一直到最後十公里，兔群全員遭到大集團收編，才回到主集團當中；此時此刻，巴林美利達的衝刺列車也已經在集團前緣集結，與其他衝刺勁旅高速並行，無非是想為義大利衝刺主將索尼·科爾布雷利(Sonny Colbrelli)，再次爭取終點前率先破線的契機。
 
最終，我們的衝刺主將科爾布雷利，在環杜拜第五站拿下第九的成績。運動總監阿爾貝托·沃爾皮(Alberto Volpi)賽後認為，看得出來選手們都相當賣力，在十公里處組織衝刺列車，但也許時間點早了一些，若是在終點前3～4公里會最理想。
 
通過終點，也宣告阿凱連續三年完成亞巡賽最高等級的環杜拜(2.HC)；通過本屆四站的賽程，阿凱感覺今年的天候狀態特別艱難，風沙明顯比前兩年大；本站也嘗試突圍的工作，最終協助衝刺主將科爾布雷利完成大集團衝刺的任務。賽後，凱哥也自信地說：「我覺得環杜拜要完賽不會太困難。」

2017環杜拜第五站單站成績
 
索尼·科爾布雷利(Sonny Colbrelli) 第9名
伊萬·加西亞·科爾蒂納(Ivan Garcia Cortina) 第59名
恩里科·加斯帕洛托(Enrico Gasparotto) 第76名
馮俊凱 第98名
格雷加·博萊(Grega Bole) 第99名
博魯特·博日奇(Borut Božič) 第113名
大衛·佩爾(David Per) 第115名
盧卡·比貝爾尼克(Luka Pibernik) 第116名
 
2017環杜拜第五站總成績
 
恩里科·加斯帕洛托(Enrico Gasparotto) 第56名
格雷加·博萊(Grega Bole) 第72名
索尼·科爾布雷利(Sonny Colbrelli) 第85名
伊萬·加西亞·科爾蒂納(Ivan Garcia Cortina) 第88名
大衛·佩爾(David Per) 第95名
馮俊凱 第103名
盧卡·比貝爾尼克(Luka Pibernik) 第104名
博魯特·博日奇(Borut Božič) 第117名

資訊、圖片提供：巴林美利達車隊

鐵人三項界年度封關之戰「2021 DHL LAVA TRI 鐵人賽大鵬灣站」將於 12月4、5 日假屏東東港大鵬灣盛大舉辦。今年賽事舉辦邁入第八年，優良的賽事口碑和大鵬灣怡人的風景，以及全台灣唯一全封閉國道三號（南州—大鵬灣）的賽事特點，吸引了超過 1500 名選手報名參加。在交通部觀光局大鵬灣國家風景區管理處、屏東縣政府（加上南工處），和各協力單位的全力支持之下，相信將帶給選手和參與民眾一場精彩萬分的鐵人賽事。

第八屆賽事除了鐵人三項標準距離 51.5 公里組（游泳 1.5 公里、自行車 40 公里、跑步 10 公里）之外，還有鐵人二項 53 公里的組（路跑 3 公里、自行車 40 公里、路跑 10 公里），以及 50.3 公里組（游泳 300 公尺、自行車 40 公里、跑步 10 公里），以及 LAVAKIDS 小鐵人賽事，鼓勵大家勇敢挑戰自己，還希望讓更多大小朋友能一同參與鐵人三項這項運動。

此外，新設置 TRYTRI 半程標鐵賽事，抱持著推廣與傳承的信念，DVTT 醫聲論壇鐵人三項協會與 LAVA 台灣鐵人公司攜手合作， 規劃 25.75 公里 DVTT TRYTRI 賽制，希望提供給 14 至 16 歲的青少年選手有更多鐵人三項競技舞台，並集結協會鐵人成員的愛心與鼓勵，啟動「乘風破浪，夢想啟航」的《 dvtt young 未來之星 》公益計畫，以獎助學金，裝備提供，或贊助比賽名額等方式，為這些國高中青少年和年輕的基層運動員提供幫助與鼓勵，激勵孩子們追求夢想，懷抱勇氣。

今年賽事將有 16 國超過 1500 名鐵人好手參賽，主辦單位還邀請了許多實力堅強的選手，包括「鐵人一哥」謝昇諺、「2021 台東普悠瑪鐵人三項賽」超鐵冠軍陳凱榮、「2021 IRONMAN 70.3 墾丁國際鐵人三項賽」季軍謝育宏、「2018 LAVA 大鵬灣鐵人賽」男子冠軍錢亮學、「2019 LAVA大鵬灣鐵人賽」女子冠軍王千由，還有 2018、2020 兩屆「LAVA 大鵬灣鐵人賽」女子冠軍黃于嫣，以及民視旅遊節目「Go Go Taiwan」主持人 Windy 段慧琳也都齊聚大鵬灣，一起挑戰這場鐵人封關之戰。

此外，由台灣師範大學姜義村教授帶領的「身心障礙接力組」今年也會重返大鵬灣，這是他們連續第三年參賽，希望透過身心障礙選手和一般選手合作以接力方式，分別完成游泳、自行車、路跑三項比賽，鼓勵更多身心障礙者能參與運動，推廣「享受運動不分任何身分」之核心精神。

本賽事重點獎項「DHL 自行車賽道破紀錄獎」，只要 51.5KM 標鐵個人組能在 2 小時30 分內完賽，並打破 2020 年由張團畯創下的自行車賽道紀錄 53 分 38 秒，大會就送出破紀錄獎金新台幣六萬元整！（若有兩位以上破紀錄，取最速者送出獎金），鼓勵參賽選手們勇於超越自我、挑戰極限。2017 年紀錄保持人謝昇諺（紀錄 57 分 17 秒）、2019 年紀錄保持人謝育宏（紀錄 55 分 29 秒），兩位前紀錄保持人今年也將再次參戰，力拼張團畯的賽道記錄，屆時賽況一定精采可期！而接力組部分特別增設了「賽道最速獎」，希望鼓勵「游泳」、「自行車」、「跑步」各單項傑出的運動選手，有一天也能朝著獨立完成鐵人三項賽事邁進！

除了保有其自行車賽道「全台灣唯一全封國道」、「賽道破紀錄高額獎勵」等活動特點，這次也加入了在國外行之有年的「賽事直播」、媲美 IRONMAN 世界錦標賽 KONA「Coffee Boat（咖啡船）」體驗，不但提高活動趣味性，更增添許多話題性。

除此之外，主辦單位也和「屏東觀光圈」合作，活動現場設置「屏東觀光圈市集」提供當地觀光訊息；並結合在地商家做美食舞台活動導覽；另有摸彩活動，最大獎是「台灣好行小琉球二日自由行」，讓來參加的朋友不但好吃、好玩，還能滿載而歸。小鐵人活動後則特別結合在地業者安排「魚線椅 DIY」體驗，使用廢棄魚線及木頭角料，由老船長親自解說及指導，讓家長帶著小鐵人親手一線一線編織而成，在比完賽後享受更在地的文化體驗。

後疫情時代，屏東縣政府及交通部觀光局大鵬灣國家風景區管理處積極提倡運動活動與與觀光休閒結合，藉此帶動並回溫運動風氣，促進在地旅遊經濟效益，本屆「2021 DHL LAVA TRI 鐵人賽大鵬灣站」也讓選手趁著參賽機會，攜家帶眷來屏東東港輕旅行，希望選手賽後將東港、小琉球及屏東周邊的旅遊景點一起規劃進來，達到有機觀光、有機運動的最大效益。

運動不忘做公益，「2021 DHL LAVA TRI 鐵人賽大鵬灣站」賽事也與慈善團體合作做公益，在 12 月 5 日賽事當天各組選手只要在時間內完賽，每完賽一名選手我們就將捐出新台幣 50 元公益款項，希望能鼓勵所有選手努力堅持到最後一刻，讓選手們堅持的鐵人精神化為大愛，回饋給社會更需要幫助的團體。

本次賽事感謝 DHL 國際快遞獨家冠名贊助，LAVA 台灣鐵人公司一直致力於打造環境友善及永續經營的運動賽事，這樣的理念和 DHL 國際快遞邁向零碳排放的「GoGreen」計畫，以及成為綠色物流標竿企業的目標不謀而合，台灣鐵人公司總經理鄭世奇表示：「我們很高興能和 DHL 國際快遞跨界合作，一起打造更優質的綠色生活環境。」

除了環境友善，「安全」也是賽事的最高指導原則，這點和台灣福斯商旅的品牌精神相契合，因此台灣福斯商旅特別贊助設立專屬服務區，規劃按摩紓緩、精緻點心和提神飲料，讓每位福斯商旅保母車之司機獲得最充分的休息，也讓搭乘保母車的選手獲得更安全的乘車保障。台灣福斯商旅支持在地文化與運動賽事不遺餘力，今年特別在賽事現場提供 3 台 T6.1 Caravelle ，以實際行動為所有參加者加油。

「2021 DHL LAVA TRI 鐵人賽大鵬灣站」將於 12 月 5 日上午 6 點 50 分開賽，為了提高賽事安全至國際等級，將於當日上午 5:00 至 10:30，封閉國道 3 號南州交流道至大鵬灣端雙向路段，敬請民眾注意道路管制狀況，提早改道。賽事日歡迎來到賽道上觀賽，並替選手加油打氣！

資料來源／台灣鐵人三項股份有限公司
責任編輯／Dama

2017國際自由車環台賽第二站，2016全英自由車錦標賽計時賽亞軍英國神鷹隊詹姆斯，終點前一公里發動攻勢，以2小時41分50秒稱王，首度比亞洲巡迴賽就拿下單站冠軍並抱走領先者黃衫，台灣前勁隊由田徑轉練自由車的陳建良單站第九，也是單站亞洲第一。

新北市站 艷陽海岸加爬坡挑戰十足

第二站27日來到全台人口最多的新北市，從淡水漁人碼頭出發後，沿北部濱海公路經三芝、石門、金山、野柳、萬里至澳底折返白沙灣遊客中心，兩個登山點外，瑪鋉溪爬坡攻防路段及濱海公路競速追擊，挑戰性十足，全程114.67公里。

百餘公里競輪 英國神鷹隊詹姆斯封王

經過百餘公里競輪，由英國神鷹隊詹姆斯封王，詹姆斯表示，最後五公里時，前面還有一位車手，距離約15秒左右，詹姆斯追趕上後保留體力，「最後一公里時剛好是順風，時速約60公里左右，我就順勢發動攻勢。」
 
詹姆斯表示，來台前英國溫度約攝氏5度到10度，溫度跟台灣差很多，但一月時有到澳洲進行六周訓練，熱適應部分OK，但此次來台後雨一度下很大，沒想到今天是個艷陽天，拿到黃衫後，接下來將全力捍衛黃衫。

「小黑」陳建良單站排名第九 亞洲排名第一

單站排名第九，亞洲排名第一的「小黑」陳建良，國中時是田徑選手，高中才練自由車，「田徑是以跑步為主，但沒什麼成績，所以還沒決定專項，自由車的樂趣是可以到處趴趴走，享受跟著一流選手競速的快感。」

台灣前勁隊教練徐瑞德表示，這一站原本是要搶第一個登山點的前兩名，陳建良和楊武興也搶到不錯的位置，結果經驗太嫩，跟美國毅百特KHS隊艾力斯拚搏時，登山點前本不該再到前面帶，結果最後楊武興和陳建良各拚到二、三名。
 
這樣的結果，徐瑞德覺得可惜，「沒搶到一二，搶到二三，達成率算有八成，最後一個登山點有卡到不錯位置，只可惜沒搶到。接下來第三站還有三個登山王搶分點，我覺得我們只要列車卡得好，還是很有機會。」

第三站桃園市站 「地獄陡坡」令人矚目

第三站桃園市站28日由桃園市政府出發，繞過大園航空城後經觀音、新屋、楊梅、石門水庫至終點角板山形象公園，全程118.88公里，途中有三個登山點，包括唯一一個一級登山點，車手還得征服最終五公里的「地獄陡坡」才能抵達終點。

內政部警政署為確保各站競賽賽道行車順暢與秩序維護及選手安全，達到大會對競賽道路交通管制措施「零事故、無縫接軌」之要求，確保選手競賽公平與安全，將動用約2,500名警力及500名義交來執行交管勤務，以確保萬全。

內政部警政署特別籲請用路人，賽事期間隨時收聽警廣路況報導，配合改道避開競賽管制區域，並遵守員警指揮疏導，以免增加管制區周邊道路車流延滯及耽誤行車時間，共同維護交通順暢與賽事安全。相關資訊可上2017環臺賽官方網站或各站所轄警察局全球資訊網查詢。

比利時資深媒體記者 再度受邀來台採訪成亮點

曾參與34屆環法自由車大賽的比利時資深媒體記者丹尼爾夫妻檔，再度受邀來台採訪環台賽，兩人在國際自由車媒體輩份很高，極受敬重，丹尼爾說：「一路看著車手們成長，選手們雖然來來去去，但都成了一輩子的朋友，感覺很棒。」

這是68歲的丹尼爾和67歲的太太，繼2013年後，第二度受邀來台採訪國際自由車環台賽，目前是「VELOMAGAZINE」、和「French sport magazine」特約作家。

丹尼爾曾參與34年環法自由車大賽，包含採訪、成為組委會成員及協助大會新聞組，45度採訪或參與比利時FLECHE WALLONNE、18度參與TOUR DE BELGIQUE ，還有ENECO TOUR及所有世界經典巡迴賽，是重量級的資深媒體記者。