全球性的極端氣候變遷在各地造成了不同類型的水患，連帶也影響了人類賴以為生的水資源分配。由於意識到情況已經來到刻不容緩的地步，包括water.org等非政府組織已經開始以各種實際行動呼籲世人珍惜水資源。而在台灣GRAHAM總代理葳鑠公司與超馬好手林義傑旗下品牌 SUPERACE也率先響應這項全球行動，將要攜手在高雄舉辦一場別開生面的路跑活動，透過結合Water.org組織對水與環境的關懷理念，帶領大家認識世界正面臨的水資源危機，並以超級馬拉松跑者自行背負飲水的概念出發，創造一場守護自己與環境資源的賽事體驗。

看不見的資源消耗

對我們多數台灣人來說，因為在任何地方只要轉開水龍頭就有乾淨的水可用，對於「缺水」問題很難有切身感。不過在非洲以及其他水資源缺乏或衛生設施不普遍的地方，人們必須耗費相當龐大的代價來取得賴以為生的飲用水，形成無法擺脫貧窮的惡性循環。為了協助他們脫離艱困的現況，包括water.org基金會在內等國際非政府組織開始與水資源缺乏地區的地政府和民間金融機構合作，積極投入當地供水系統建設以改善當地人的生活品質。在此同時為了籌募資金，這些機構也積極地向大眾宣傳保護水資源的重要性。

儘管台灣並沒有面臨如此艱困的水資源問題，不過根據研究結果，2011年台灣每人每日平均消耗的水足跡約2,148公升，而同年全球每人每日水足跡為447公升，相較於全球，台灣還是有較高的水資源壓力。必須透過採用健康、永續的飲食習慣，消費低耗水的產品，減少食物浪費，改進生產技術以減少水的使用，以及產業廢水回收再利用等手段，才能達到「環境永續、水資源永續」。

前所未有的路跑體驗

為了傳達環保與珍惜水資源的理念，英國獨立製錶品牌GRAHAM台灣總代理葳鑠公司，這次特別與超馬選手林義傑旗下品牌SUPERACE攜手合作，共同舉辦了「2017 SUPERACE RUN愛水守護日－高雄場」的活動。對於曾經徒步橫越撒哈拉沙漠、古絲路以及大戈壁，成為人類史上「穿越世界三大缺水區域」第一人的林義傑，對於乾旱環境擁有比任何人都更深切的體認，因此運用自己在極限運動領域的號召力，以及所創立品牌SUPERACE的產品設計，來傳達對環境的關懷。

而葳鑠公司所代理的獨立製錶品牌GRAHAM，品牌精神象徵Georg Graham為十七世紀最偉大的英國製錶師，是打造出日誤差1秒內精準時計的第一人，也是格林威治天文台主鐘的監造者，以及圓柱狀擒縱機構的發明人。影響後世最深的，莫過於他放棄了所有發明的專利，將自己的知識無償地與所有人分享，如此的無私作為也為他自己以及國家帶來更大的榮耀。為了彰顯GRAHAM公義無私的品牌精神，葳鑠公司也積極地參與運動領域以及環境保護議題，其中這一次與SUPERACE合作舉辦的「2017 SUPERACE RUN愛水守護日－高雄場」路跑便是結合兩者的體驗活動，深具教育意義。

「2017 SUPERACE RUN愛水守護日－高雄場」結合Water.org基金會對水與環境的關懷，以「愛水」為活動主軸傳達守護水的理念，更進一步用動感活潑的方式傳遞對水資源的關懷，讓好的理念不再侷限於情感的傳達，而是更多實際的付出及體驗。像是這次的活動贈品，以特殊手攜式水壺套象徵非洲貧困孩童，平均得步行6公里才能取得生活用水的概念，因而將這樣的概念融入這次的賽事中。以超馬跑者自行背負飲水的概念出發，與參與者共同體驗水資源的珍貴與永續保存的重要性。

此外，GRAHAM 台灣更在其粉絲專頁舉辦了【與Graham一同路跑】的活動。即日起，只要按GRAHAM台灣粉絲團“讚”，在活動貼文留言【我要與GRAHAM一同路跑】並Tag一位您想與他一同路跑的夥伴。分享此則貼文，我們將會於 4月14日抽出兩名得獎者（及他指定的夥伴，共四人），獲得4K休閒組的路跑名額。並可持完賽證明，至指定的GRAHAM經銷點索取神秘禮物～

詳細內容請參考GRAHAM 台灣粉絲專頁。

分組價格及紀念品一覽表

 2017 SUPERACE RUN愛水守護日－高雄場

place  高雄市夢時代購物中心時代大道
date   2017/5/27 (六) 06:00-10:0

races 
8公里挑戰組（07 時 00 分起跑至 09 時 00 分）
高雄夢時代廣場(起點)→時代大道→中山三路→凱旋四路→成功二路→成功一路→四維四路→中華四路→中華五路→時代大道→高雄夢時代廣場(終點)

4公里休閒組（07 時 05分起跑至 09 時 00 分）
高雄夢時代廣場(起點)→時代大道→中山三路→凱旋四路→成功二路→成功一路→中華五路→時代大道→高雄夢時代廣場(終點)​

web  https://goo.gl/2d56f6
 

傑克．丹尼爾是耐力長跑領域最受尊敬的人物之一，曾被《賽跑者世界》（Runner's World）雜誌選為世界最佳教練。他曾執教於 8 支全國冠軍隊伍，培養了 130 名全美運動員，並指導過無數的專業運動員及奧運選手。除此之外，丹尼爾還在他的實驗室詳加研究跑步這項運動。

丹尼爾在 Run S.M.A.R.T. Project 中表示，「指導大學跑步運動員的好幾年裡，我們總是請跑者記錄自己的呼吸方式，並經常請他們站上跑步機，觀察他們在不同速度時使用的呼吸節奏。」工作人員不會告訴跑者他們在觀察呼吸，只會在旁邊觀看並注意是否有任何模式出現。

他們表示，「大約有 86% 的人呼吸是 2：2 的模式（代表吐氣兩步、吸氣兩步）。另外，麻省大學阿默斯特校區的研究人員證實，較無經驗的跑者沒有特定的呼吸節奏，而經驗較為豐富的跑者無論是否有意為之，都會配合步伐吸氣和吐氣。

丹尼爾說道，「大多數的專業跑者在進行高負荷的測驗時，都是使用 2：2 或 2：1 的呼吸節奏 (備註4)。」為何是這兩種模式？丹尼爾表示，這和每分鐘最大通氣量有關，也就是每分鐘進出肺部的空氣量。如果跑者吸氣達到四步，而非只有兩步，在類似的較慢模式之下，他可以深呼吸，但呼吸不快，而這會減少每分鐘通氣量。

相反而言，如果跑者想要呼吸得非常快，可能一步吸氣、一步吐氣，他就不太可能做到深呼吸，而潮氣容積也會變得相當低。這時空氣會經過跑者的「解剖無效腔」，即無法吸收氧氣的呼吸道。丹尼爾的研究結果一致顯示，大多數跑者在速度很快的時候，呼吸模式若是 2：2、2：1 或 1：2，每分鐘通氣量會最高。

請注意，上一句話是說「速度很快的時候」。丹尼爾說，如果你想跑慢一點，比如說在馬拉松比賽前段想要節省能量的時候，吸氣和吐氣分別持續更久（各三步或是更多）會有幫助。

備註4.丹尼爾於 2018 年 9 月 10 日的電子郵件中所述。

吸氣用奇數

跑步教練及四度取得美國奧運馬拉松參賽資格的巴德．柯慈（BuddCoates）則寫道，「透過規律呼吸來衡量所需體力讓你可以直接與身體對話，而身體會提供即時回饋，並讓你完全控制自己的體力和速度。」在他的《在空氣中奔跑》（Running On Air）一書中，柯慈建議採取不一樣的模式。這個模式的步數為奇數，比如說吸氣三步、吐氣兩步，總共五步，稱為五步（或是 3：2）模式。

步數是奇數可以確保你在吐氣時不會永遠都是同一腳落地。跑步過程中，腳著地的時候對身體的衝擊力最大。醫學博士、美國醫師學會（FACP）會員及美國胸科醫師學會（FACCP）會員艾伯特．里佐（Albert Rizzo）在美國肺臟協會的部落格中解釋道，「衝擊力是在吐氣剛開始時產生，也是骨盆和核心最不穩定的時候。」要降低受傷的風險，你必須將衝擊力均勻分散在身體上，變換吐氣時著地的腳。

呼吸模式與速度：每個人需要的不同

節奏呼吸還可以作為內在的測速計，跑者可以根據呼吸調整速度快慢。如果 2：2 或 3：2 的模式太過輕鬆，表示跑步速度可以更快。如果要跟上當前節奏對跑者而言過於吃力，代表跑太快了，必須慢下來，讓呼吸和步伐重新同步。

丹尼爾表示，呼吸監測在許多狀況下都是相當有用的工具，包括在海平面以上進行訓練的時候。跑者通常會問：「在海拔較高的地方我應該要跑多慢？」他會回答：「讓你的呼吸告訴你。如果你在海平面時使用某個節奏，在海拔較高的地方使用同樣節奏時，就要跑得稍微慢一點。如果你無法跟上節奏，就代表你的速度太快了。」如果節奏呼吸是內在的測速計，呼吸模式就是車檔。當你的呼吸肌肉變得更強壯，你可以觀察你的身體如何適應更高的運動強度。接著，你就可以根據你想要的速度切換「車檔」。

柯慈建議在運動強度為輕鬆到中等時使用 3：2 的模式。如果速度更快的話，可以使用三步（2：1）的模式。他也建議跑者可以在訓練中多加嘗試，找出最適合自己的模式（舉例：步數更少的模式有助於上坡跑）。

請你這樣做

丹尼爾表示，「繞著操場跑五圈。以 4：4 的模式跑第一圈（吸氣四步、吐氣四步）。第二圈 3：3、第三圈 2：2、第四圈 1：1。第五圈時再回到 4：4。試試看哪一種最適合你。」

呼吸的故事

「跑步剛開始時，我會吸氣四步、吐氣四步。我非常清楚我應該要在什麼時候換成吸氣三步、吐氣兩步，然後最後上坡時要用 2：2 或 2：1。我很認真在改善我的呼吸力學並強化呼吸肌肉，而當我要加快速度時，竟然完全不費力。我以為是個意外，但再度發生時才發現原來不是。我在跑步方面完全沒有任何改變，我只有進行呼吸練習。」─韋恩．R（Wayne R.）

責任編輯／林彥甫

2018年高雄國際馬拉松路跑活動將於本週日（25日）舉行，高雄市環保局提前於22日啟動各項措施，要求排放空氣污染的主要工廠事業，比照空氣品質不良期間的應變作為，盡最大努力維持賽事期間的空氣品質，讓跑者能有乾淨的空氣。

高雄市環保局蔡孟裕局長表示，該局從春節前一週即請前20大工廠配合，比照空氣品質不良情況，規劃從路跑前三日（22日）開始至當日（25日）連續應變，並暫停吹灰作業。中鋼、中油、台電等單位回覆將採部份機組停俥或降載、停產因應；台塑、長春石化等廠提高污染防制設備效率；三芳化工、光陽工業等調整排休減少作業量；台船減少噴砂及噴漆作業等。

這幾天，環保局將針對左營、楠梓、梓官、三民及前金等各路跑區的污染源加強查核，包括巡查納管工廠、加油站及工地的作業情形、督促各場所作好污染防制措施、要求工廠堆置區及工地加強灑水或覆蓋防塵網並加強洗掃車行路徑，並宣導配合路跑當天暫停或減少各項開挖作業。

環保局也調整了這三天的洗街路線，加強路跑沿線及鄰近道路的洗街作業，活動當天的作業並將提前於凌晨3點完成，避免道路溼滑影響路跑活動。預計每日洗街至少200公里，可減少總懸浮微粒（TSP）8.28噸、懸浮微粒(PM10)1.56噸、細懸浮微粒(PM2.5)0.36噸。

蔡局長表示，高雄市2月的天氣適合路跑，但恰逢空品不良好發季節，因此環保局盡力提前做好各項預防措施，減少當日空氣品質不佳的發生機率。當天也會透過各個空氣品質測站，以及沿路附近的空氣品質微型感測器，監測即時空品狀況。蔡局長也提醒，高雄市冬季空品不良大眾交通免費措施仍在實施中，馬拉松活動當日客運、公車、輕軌仍維持全天免費，建議要去加油的朋友多利用，減少私人交通工具造成的空氣污染。

關心路跑當天空氣品質的朋友，也歡迎關注環保局臉書粉絲專頁以獲得最新訊息。

資訊來源／高雄市政府環保局
責任編輯／Oliver Wu