一般練跑通常著重於累積跑量、速度訓練與肌力訓練等「可見成效」的訓練，事實上，「呼吸」這項人類與生俱來的能力對跑步影響相當大，更能減少傷害風險。美國資深跑步教練、曾獲4次奧運馬拉松參賽資格的Budd Coates以往也不在意呼吸，直到他面對多次運動傷害後才開始研究呼吸模式，並發展出3:2節奏呼吸，據他指稱能明顯降低傷害機會。為了年底跑季能無傷完賽，快練練看！

節奏呼吸法的成功實例

為什麼要節奏呼吸﹖

節奏呼吸是無傷完賽的關鍵之一！首先，我們要知道跑步時產生的腳底衝擊，當腳底著地，衝擊力相當於體重的2-3倍（不同著地部位和跑步強度會影響衝擊力）。

腳在吐氣開始時著地衝擊力最大，因為此時橫膈膜以及與橫膈膜相關的肌肉放鬆，身體核心的穩定性減少。當衝擊力大（著地）、核心穩定性低，自然會增加傷害風險。換句話說，如果吐氣開始時總是同一腳著地，使身體單側持續吸收最大的衝擊力，將造成磨損增加、容易受傷。

節奏呼吸以單數／偶數步伐協調吸氣和吐氣，使你可以在每次開始吐氣時，以左腳和右腳交替著地，如此一來，跑步時的衝擊力就可平均分配在身體兩側。

節奏呼吸的學前功課﹕腹式呼吸

在學習節奏呼吸之前，你必須先習慣腹式深呼吸﹕吸氣時，空氣進入胸廓向外擴張，將橫膈膜向下推；吐氣時胸廓向內收縮，橫膈膜上升。充分發揮橫膈膜的潛力，使肺部擴張至最大容積，能吸入最大量的空氣；呼吸系統不斷地吸入空氣，就會有更多氧氣能通過循環系統運送到正在工作的肌肉。以下練習步驟﹕

步驟1﹕仰臥，保持上胸和肩部不動。
步驟2﹕吸氣時，專注於肋骨提高、橫膈膜往腹腔下降。
步驟3﹕吐氣時，肋骨下降、橫膈膜往胸腔上升。
步驟4﹕同時從鼻子和嘴巴吸、吐。
小提醒﹕練習時的姿勢可躺、坐或站立，因為無論你在睡覺、吃飯讀書或是跑步，都應該習慣腹式呼吸。

建立節奏呼吸模式

許多跑者在跑步時，會使用2:2比例的模式，也就是連續吸氣2次跑兩步、連續吐氣2次跑兩步；一些跑者則是3次吐氣跑3步。上述習慣將有同樣的結果﹕吐氣時永遠搭配同一腳著地。而節奏呼吸是藉由延長吸氣，讓吐氣時能輪流搭配左、右腳著地，要注意的是，延長的只是吸氣時間，而非吐氣時間。

為什麼要延長吸氣時間﹖前述有提到，橫膈膜與其他相關肌肉在吸氣時收縮，為身體核心帶來穩定性；吐氣時放鬆，核心穩定性降低。因此，為了預防傷害，腳著地時最好讓身體處於最穩定的狀態。

跑步時運用3:2比例的節奏呼吸模式，就是連續吸氣3次跑3步、連續吐氣2次跑2步。一開始可先躺著練習。 

步驟1﹕仰臥，膝蓋彎曲，腳底平放地面。
步驟2﹕手放在腹部上，確保腹部呼吸。
步驟3﹕通過鼻子和嘴巴呼吸，吸氣數到3、吐氣數到2。你可以在心中這樣計算﹕「吸-2-3、吐-2、吸-2-3、吐-2」，以此類推。
步驟4﹕吸氣時，集中注意連續呼吸3次，吐氣時亦是連續吐氣。
步驟5﹕當你對吸／吐節奏感到舒適，加入踏腳模擬步行。

節奏呼吸融合跑步﹕學習節奏呼吸的最終目標是搭配跑步，但建議在躺著練習3:2模式之後，先將它融入走路，再循序漸進融入跑步。要注意的是，如果吸氣時很難搭配3步，可選擇漸進式吸氣或是加快步伐。此外，練習節奏呼吸時不要聽音樂，以免音樂節拍打亂你的節奏。

節奏呼吸融合爬坡﹕跑上坡時肌肉必須更努力做工，同時需要更多氧氣，而你的大腦會向呼吸系統發出信號，此時你必須呼吸地更快更深。

當到達某個坡度，可能再也無法舒適地3:2節奏呼吸，這時可切換成2:1節奏呼吸模式﹕連續吸氣2次跑2步、吐氣1次跑1步。運用這個方式，你的呼吸可以加快，每分鐘吸入更多空氣，並保持吐氣時左右腳輪流著地。2:1節奏呼吸模式可持續到你覺得強度和呼吸已恢復正常，即可回歸3:2節奏。

資料來源／Runner's World, Running on Air
責任編輯／Dama

部分的跑者認為自己沒有跑出PB、沒有變快，是因為訓練的不夠多或是量不夠大，於是他們把訓練加倍、跑量加大，這樣的訓練在短期內一定可以看到效果，覺得自己好像跑得更快也變強了，但當短期有限的效果結束，再用同樣的方式加量加多訓練，成績還有可能無限成長嗎？

跑者、鐵人們願意每天花時間訓練，也很努力的為每一次課表付出，所以這絕對不是阻礙進步的原因。那，會不會就是付出太多了呢？假設今日的課表，明明已經超出負荷，幾乎是使出洪荒之力完成它，那明天的課表，你也可以有相同的表現嗎？

為了不讓表現看起來變差，你就想一直不斷維持或是往上加，日復一日感覺好像越來越強，但實際上到最後所謂的骨牌效應就會出現，之前訓練累積的疲勞及訓練疲乏這時候就會開始爆發，你才會意識到，要休息、需要腳少跑量或改成輕鬆跑才有辦法恢復。那為何不一開始就用對了訓練強度來完成課表呢？要怎麼做？就從了解自己的能力開始。

一次太難達成的訓練或是超過負荷的訓練，對你後續的整個訓練計畫會有很大的影響，如果能用正確的能力去完成它，你可以從此次中成長，也可以在下次一次訓練前恢復。這標準就是Stryd PowerCenter中功率時間曲線圖Power Duration Curve的一項功能-Auto-CP Model Curve自動臨界功率曲線圖 。

這個自動臨界功率曲線圖 Auto-CP Model Curve 顯示出系統自動推估出你每一個功率理論上可以維持的最長時間。當你正要計畫一份訓練計畫時，此圖表的參考價值非常高。 假設你今天要跑一公里的間歇訓練，預設是要花 4:30 秒完成每一公里，那你就可以在圖表上找到4:30，他顯示為295W，表示理論上你可以用295W，完成一公里訓練。因為是估算最大值，不可能每次都用295W完成，所以你可以使用 95% 以下的值去完成這次間歇訓練，也就是280W。

使用自動臨界功率曲線圖 Auto - CP Model Curve 將很簡單的找到相對應的瓦數，讓訓練目標更明確，也更容易找到適合的訓練強度。除了上述的功用，此表格是依照你上傳的紀錄做變化，只要達成以下兩點，就能輕鬆運用：

1.需要有三次跑步紀錄就可以建立有效的自動臨界功率曲線圖 Auto - CP Model Curve，紀錄包含有10-30秒,10-20分鐘及50分鐘內。

2.圖表是隨著紀錄變動，所以如果近期都沒有長距離的跑步，此圖表將無法估算出相對應的值。

現在你是否對於自己的極限有更一進步的了解了呢？以後就不用害怕找不到目標，不知道要看什麼瓦數，立刻來安排下一次的課表吧！

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1月馬拉松期間平均氣溫 ：18°C
網站：http://www.runrocknroll.com/arizona/

冰島雷克雅未克馬拉松

日期：2016年8月21
報名日期：2016年8月15日
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柏林馬拉松

日期：2017年4月2日
報名日期：預計2016年10月開始
報名費：NTD 3,610
平價酒店房間一晚：NTD 1,100
從機場搭車到市中心：NTD 1,435
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4月馬拉松期間平均氣溫 ： 12°C
官方網站：http://www.bmw-berlin-marathon.com/en/

芝加哥馬拉松

日期：2016年10月9日
報名費：NTD 6,880
報名日期：2016年8月31止
平價酒店房間一晚：NTD 2,505
從機場搭車到市中心：NTD 1,440
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遊覽車價格：NTD 626
10月馬拉松期間平均氣溫 ： 15°C

牙買加格里爾馬拉松雷鬼

日期：2016年12月3日
報名日期：2016年11月8日止
報名費：NTD 3,940
酒店房間一晚：NTD 885
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一品脫啤酒的價格：NTD 60
旅遊大巴價格：NTD 1,46
12月馬拉松期間平均氣溫 ： 26°C

新加坡馬拉松

日期：2016年8月28日
報名日期：2016年7月25止
報名費：NTD 2,970
平價房間一晚：NTD 1,252
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遊覽車價格：NTD 825
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