2017年Sinox IRONMAN70.3國際邀請賽於台東活水湖進行， 3月19日(日)進行113公里距離，本屆IRONMAN70.3 Taiwan第二屆於台東活水湖舉辦並順利圓滿落幕，參賽的每位選手和家屬都享受了一個美好的賽事假期！

台東景色秀麗，活水湖平靜無波，兩日賽氣候宜人溫度適中，吸引37國近3,000名國內外好手參加，締造佳績。

本日賽事職業組選手戰況激烈，男子組第一名為瑞士籍 Ruedi Wild 總成績3:42:54，第二名為美國籍 Timothy O’Donnell總成績3:45:30，第三名為瑞士籍 Sven Riederer總成績3:49:08。

女子組第一名為智利籍 Barbara Riveros總成績04:13:21，第二名為捷克籍 Radka Vodickova 總成績04:17:05，第三名為俄羅斯籍 Mariya Shorets 總成績04:19:40。

台灣男子組總排第一名王志袁總成績04:30:53，女子組總排第一名李淳潔總成績05:22:54。

優秀賽事不乏知音相惜，向來支持台灣在地發展的福斯商旅汽車，本次賽事提供T6 Caravelle 以及Caddy Maxi擔任大會指定用車，除了支援選手比賽中的「動態支援車」外，並有「福斯商旅為選手加油！」 的前導車與計時器，作為本次賽場上選手們必定跟隨的唯一焦點。T6 Caravelle擔任此次大會貴賓專屬座駕，其車室格局讓每位座上賓享有舒適乘坐感受，先進的安全配備更提供貴賓最安全的旅程；此外，在EXPO現場展示耀眼蜜糖橘色的Caddy Maxi與專屬套件，將Caddy Maxi靈活多變化的空間功能與百變用途展現淋漓盡致。福斯商旅T6 Caravelle以及Caddy Maxi 不管在自行車運送、各項運動的轉換、沿途的後勤補給或貴賓專屬座駕等都非常成功與IRONMAN 70.3 Taiwan國際鐵人三項賽事做最完美的結合，也是IRONMAN 70.3Taiwan國際鐵人賽事最佳的賽道支援夥伴！

安排於活水於森林公園路跑路段的東海國中鼓號樂隊也是讓人記憶深刻的特色，許多完賽選手表示，孩子們天真的笑容和震撼的鼓聲，給了他莫大的鼓勵，孩子們遇到外國選手經過還以簡單的英文和日文為他們加油，他相信這些孩子做了最好的國民外交！

2016年全球IRONMAN70.3賽事選手票選獎項，於台東舉辦的2016IRONMAN 70.3 Taiwan獲得Will Attend Next Year(最想再參賽)的獎項；整體而言，選手對台東的天然地理環境及人文都表達正向肯定的回應，而本屆賽事評價頗高，皆認為競賽水準高、氣氛歡樂、賽道安排慎密，交管嚴格，國際賽事要在地方能有如此高水準的表現，端賴地方單位的協助與各贊助單位的參與，感謝台東縣政府、在地相關協會，以及國立臺東大學、臺東縣私立均一實驗高級中學、台東縣東海國中、國立屏東科技大學、文藻外語大學…等志工的協助，我們這次圓滿落幕，明年三月再相會！

你認為增加跑步的訓練量就可加速完成距離的時間嗎？最近的研究表示，這樣的訓練方式對於某些跑者來說是可行的，但並非能適用於所有的人。在《應用生理學雜誌》上發表的一項研究中，研究人員招募了24名訓練有素的中距離跑者，讓他們完成正常的三週訓練（由各自的教練規定），然後在這三週內分別於每週將訓練量增加10%、20%和30%，接著他們進行一週的減量訓練，將訓練量從最高降低55%。

這項研究的過程中，將會在每個訓練階段之前和之後評估跑步表現以及生理反應，例如靜息代謝率和肌纖維成分，研究人員發現，有一半的跑者減少了整體跑步時間，這是因為他們提高了跑步的速度，但其餘的卻沒有即使他們的報告內說明肌肉疲勞程度有所提高。

根據這項研究的結果，菲利普·貝林格（Philip Bellinger）博士指出，我們挑戰了所有跑者們積極適應增加里程的想法，並發現增加每周里程會產生非常個性化的運動反應；就如同報告中所說明，有些跑者在訓練量增加後直接提高了他們的整體表現，而有一半的跑者則大幅減少訓練成績。他也另外補充到，在逐漸減少的時期中，有一些跑者的速度表現會有所提高，而其他跑者則僅恢復到基線水平。因此，這項研究主要是要表明出，不是所有的跑者對於同一種訓練計劃都能做出相同的結果，這對於某些跑者是有效而某些人是無效的。

肌纖維的差別

由於這項研究中，跑者的靜息代謝率或血液生物標誌物（例如血壓或心率）並沒有重大差異性，因此研究人員認為他們的反應可能歸因於肌纖維類型。對於增加跑距能縮減完成時間的跑者來說，往往具有更高比例的I型纖維（慢肌纖維或紅肌），這種肌纖維最常用於耐力型的比賽，而不是如同快速啟動的II型肌纖維能在短時間爆發出力量，簡單來說I型纖維用於長跑而II型肌纖維用於短跑。

菲利普·貝林格（Philip Bellinger）博士表示，擁有更多I型肌纖維的跑者能更好的承受訓練量的增加，進而帶來更好的性能適應性，相反的擁有更多II型肌纖維的跑者則得到反效果。

增加訓練里程可行？

根據上述所說的I型纖維用於長跑，這是否也意味著只要增加訓練里程就萬無一失嗎？根據菲利普·貝林格（Philip Bellinger）博士的說法也不一定，他承認很少有跑者願意進行肌肉組織的活體檢驗，但有一種方式可以判斷增加訓練里程是否有效，那就是追蹤訓練結果。

菲利普·貝林格表明，跑者應與教練溝通並密切的觀察自己的訓練量，並查看訓練量、持續時間與訓練強度，並注意訓練過程中的反應例如心率和肌肉感受的疲勞度。最重要的就是如果同樣的訓練方式，某一群人可以看到這樣訓練所帶來的進步，而你卻沒有明顯現的成長，那也不要對自己施加過多的壓力，就如同上述所研究的結果一樣，你需要的是不同的訓練計劃而不是心理壓力。

資料參考／runnersworld

責任編輯／David

亞洲唯一48小時場地賽「2019臺北超級馬拉松」將在今（15日）下午3時在花博新生公園起跑！賽事吸引包括前世界紀錄保持人稲垣寿美惠等日本、歐美、澳洲、中國等13個國家的超馬好手共襄盛舉。賽事主辦單位表示，期待高手雲集能讓賽事成績順利達標，在金豬年升級成為世界唯一的48小時金牌賽事。

這屆賽事自年2月15日至17日（週五六日），共有5種賽程9個組別，包括超馬賽48小時、24小時、12小時、6小時，還有5小時接力賽，總計近800人參賽。參賽者來自全世界4大洲13個國家／地區，包括日本、中國、香港、馬來西亞、亞塞拜然、印度、新加坡、澳洲、加拿大、美國、匈牙利、英國以及台灣，成為該賽事有史以來參加地區分布最廣、參賽人數最多的一次，76位外籍跑者中更有多位是世界級高手。
 
超馬菁英除了有稲垣寿美惠，還包括來自日本的大滝雅之、沖山健司、梅澤功、堀竜麿，以及來自中國的蘭福生、徐揚、欒開雲等外籍跑者；加上台灣本地超馬好手黃筱純、汪道遠、楊皇蘭、曾哲信等人，實力堅強！
 
目前國內48小時男子紀錄為李芳吉380.801公里，女子紀錄則為黃筱純353.054公里，兩人分別在2016與2018年的該賽事創下個人最佳，並達到國際級成績水準。而24小時男子最佳紀錄為陳俊彥於2003東吳超馬創下的244.835公里，此紀錄已高掛15年；女子紀錄則是周玲君在杭州超馬突破的225.267公里。

臺北超級馬拉松48小時組獲得IAU（國際超馬總會）2018銀標賽事認證；24小時及12小時組獲IAU2018銅標賽事認證。主辦單位中華民國超級馬拉松運動協會表示，賽事舉辦以來提供超馬跑者彼此良性競爭與交流平台，每年都能更在亞洲好手的激勵下提升國內超馬成績紀錄，比賽已連續多年獲得IAU肯定，期待今年參賽者在工作人員、志工、觀眾、特別是漸凍人協會成員的鼓勵下跑出佳績，大會已準備禁藥檢測措施，如果有5位達到國際級成績（男360公里、女330公里），就能順利申請IAU認證，成為世界唯一的48小時金牌賽事。

今年由超馬協會主辦的「2019臺北超級馬拉松」，特別感謝台灣開廣公司提供跑者手拿式小容量環保飛跑杯，讓跑友們重複再使用，以達綠色賽事目標。嘉里大榮提供快速便捷的全台物流作業，將賽事物資送到每位參賽跑者手中。創力發展有限公司提供Ultimate Direction與RAD品牌商品做為賽季活動獎品，有興趣的跑友可在這周六（16日）至賽事會場展示區實際體驗。台灣味之素則提供amino VITAL頂級胺基酸，為跑者補充運動耗損所需的蛋白質營養。Wellcon運動按摩也特派專人到會場服務跑者，讓每位挑戰者能保持最佳狀態在賽道上邁進！

資料來源／中華民國超級馬拉松運動協會  
責任編輯／Dama