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「鐵人世紀」超級耐力夫妻檔 挑戰100天內完成100場鐵人三項
2017-03-29
澳洲雪梨的約翰．麥格勒 (John Mergler) 和黛比．哈澤爾登 (Debi Hazelden) 正在提高運動夫妻檔的挑戰紀錄—— 1月28日起，這一對夫妻將在 100 天內，完成 100 場超級或半程超級鐵人三項運動。
約翰和黛比稱這項挑戰計畫為鐵人世紀 (Iron Century)。約翰正在進行超級鐵人三項，黛比 (七個月前才生下他們的兒子萊德 (Ryder) 目標則是半程超鐵。他們的目標是 5 月 7 日當天，參加澳洲超級鐵人三項賽事，在麥格理港 (Port Macquarie) 完成最後一場的挑戰 – 並同時取得 Kona 鐵人三項世界錦標賽的參加資格。他們瘋了嗎？ 那肯定是的。以下是 Suunto 日前與他們所做的簡短採訪：
鐵人世紀大挑戰海報 ©fb/Iron Century - 100 Ironman 100 days
你們怎麼會有這樣的想法？ 還有，什麼原因讓你們覺得可以完成這項瘋狂的計畫呢？
我們的靈感是來自於鐵人牛仔詹姆士．勞倫斯(James Lawrence)，他 50 天內，在 50 州完成 50 場鐵人賽。我們認為他有那麼多旅程、搬運、和規劃，而且他都做到了，我們在我們家後院，相同路線跑 100 次，當然也做得到。
每天都跑一樣的路線嗎？
前 95 天都是跑一樣的路線，我們將從離家幾公里的 Prince Alfred 泳池開始，每天早上，工作人員會為我們保留專用的泳道。
那麼自行車和跑步呢？
我們會跳上露營車，從泳池開往離家約一公里的世紀公園，繞公園一圈剛好是 3.8 公里，我會騎自行車 48 圈，黛比騎 24 圈，我再跑步 12 圈，黛比跑 6 圈。
聽起來很艱難，會花多少時間完成呢？
100 天是段很長的時間，但我天生的運動節奏就很快，因此我不能跑得太慢，我的目標約為 12 小時完成，黛比則是 6 小時。
這個挑戰計畫會有人陪伴嗎？
有的 – 我們 7 個月大的兒子萊德，喜歡坐在嬰兒車內，他都每天會陪我們一下，預估這計畫完成後，將會有 7000 公里的活動紀錄 – 他將會有自己的 Suunto 運動腕錶，記錄他的冒險旅程！
John Mergler(左)與Debi Hazelden(右)在他們兒子萊德陪伴下，正進行他們的100天100場鐵人三項大挑戰。 ©fb/Iron Century - 100 Ironman 100 days
有辦法看到您們所有的訓練嗎？
可以的，所有運動紀錄我們都用 Suunto 腕錶同步在【Movescount 運動平台】上，(這裡有約翰的資料和黛比的資料)，每日貼文更新，也會放上影片。
規劃這項活動，是需要有很好的後勤支援？
的確 – 要成功，全在於體能恢復的狀況，Foodora 每天晚上會送熱食到我們家，因此我們不用煮飯，當地的物理健康中心，也組成按摩治療團隊，在我們挑戰的過程中，為我們每天治療。
最後五天呢？
95 天後，我們兩個會跳上露營車，前往麥格理港 (Port Macquarie)，參加澳洲超級鐵人三項賽事，希望今年能取得夏威夷鐵人三項世界錦標賽的資格。
若想了解鐵人世紀的動態，請加入 Suunto Facebook 或者 IronCentury Facebook 粉絲頁，以得知約翰和黛比瘋狂旅程挑戰的最新消息！
Iron Century挑戰已經過半。 ©fb/Iron Century - 100 Ironman 100 days
資訊提供：SUUNTO l 台灣 l 鴻翔國際官網
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台灣首度舉辦Challenge Family三鐵亞太錦標賽 11/18激戰台東
2018-11-14
2018 Challenge Family亞太錦標賽將於這周日（18日）在台東活水湖舉辦，這是台灣第一場鐵人三項亞太錦標賽，將有亞太地區8個國家10場賽事匯聚台東，賽事獎金總額高達130萬台幣，分齡菁英選手更可爭奪2019世界錦標賽資格，吸引近千名鐵人參加，更成為最多鐵人三項菁英選手參賽的賽事。
台灣首度舉辦Challenge Family三鐵亞太錦標賽 11/18激戰台東
自2015年起，Challenge Family亞太區執行董事羅威士（Jovi Lo）接下Challenge Taiwan國際鐵人三項賽事，至2018年已創下單場亞洲賽事最多人次（超過4,500人）參賽紀錄。Jovi表示，他認為台東是台灣鐵人三項勝地，賽道的美一定要讓全世界鐵人知道，因此不斷向Challenge Family總部爭取在台東舉辦亞太錦標賽。同時在台東縣長黃健庭大力推動與台灣賓士的支持下，2018年初正式取得亞太錦標賽舉辦資格，讓國際看見台東的絕美賽道。
Challenge Family亞太錦標賽這次邀請曾在IRONMAN鐵人三項世界錦標賽中，拿下三次女子冠軍的Mirinda Carfrae，以及他的丈夫、也是今年度IRONMAN世界錦標賽職業男子組第四名的Timothy O’Donnell。這對鐵人夫妻10月剛完成舉辦於夏威夷KONA 的IRONMAN世界錦標賽，緊接著來台出席亞太錦標賽，共同推廣台灣三鐵運動產業。
Challenge Family亞太錦標賽邀請到曾在IRONMAN鐵人三項世界錦標賽拿下三次女子冠軍的Mirinda Carfrae及其丈夫Timothy O’Donnell (今年度IRONMAN世界錦標賽職業男子組第四名)
周日早上六點整，Challenge Family亞太錦標賽將於活水湖開賽，游泳賽道在活水湖進行；自行車賽段沿台9縣經過壯觀的太平洋海岸線，抵達美和國小後折返繞行兩圈；路跑賽段圍繞森林公園、馬亨亨大道、國際地標。
屆時參賽者抵達終點後，將有原住民高山舞表演，迎接選手、獻上花環，並帶領世界各地的選手一起跳舞歡唱， 慶祝Challenge亞太錦標賽成功登上世界舞台，把台東的美與當地原住民文化推向國際。
資料來源／Challenge Taiwan
責任編輯／Dama
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NIKE SHOX 強勢歸來
2018-04-02
耐克機械緩震的夢想始於1984年，也正是那時，耐克開始了以優化能量回彈技術為目標的生物機械實驗。剛開始時，耐克設計師和工程師在跑鞋的中底添加了鋼製彈簧，想試驗它能否提升跑步效率。一年後，他們試驗了一款多層葉片式彈簧鞋跟，想看看能否找到最佳的緩震和平衡點。在之後的整個80年代，他們都在不遺餘力地對各種合頁和機械柱體進行試驗。
NIKE SHOX 強勢歸來
NIKE SHOX簡史
直到1997年，採用雙片式泡沫柱體結構的原款Nike Shox終於誕生了，並最終在2000年被眾多運動員穿在了腳上。不計其數的試驗和難以忘懷的審美風格讓這雙球鞋在許多鞋迷心中始終保持著高度的地位（包括之後在其基礎上推出的眾多籃球鞋、跑鞋、訓練鞋和網球鞋），這在很大程度上也得益於廣告中鞋子走起來發出的“啵、啵”的聲音給人們帶來的無限樂趣。
在Shox正式發售的數十年前，這一設計就從布魯斯·基格爾(Bruce Kilgore)的奇妙機械裝置開始了。
第一雙Shox產品R4於2000年首次上市。
第一雙Shox籃球鞋Shox BB4由艾瑞克·埃瓦爾(Eric Avar)設計，這是這雙鞋的草圖。
Shox Stunner由亞倫·庫珀(Aaron Cooper)設計，並由2002年NCAA（全美大學生體育協會）錦標賽獲勝者穿著。
儘管鞋身較重，2003年推出的Nike Shox TL依舊以其出奇平穩的穿著體驗而廣受稱讚。
2004年推出的Nike Shox Glamour為女子網球運動員賽琳娜·威廉姆斯(Serena Williams)而設計，她穿著這雙鞋參加了紐約法拉盛國家網球中心的賽事，並搭配一款令人難忘的中筒靴套進行熱身活動。
Nike Shox Glamour
2004年Shox VC II未發布配色款。
如今，Shox以新的形象歸來。最新的設計在今年三月從零開始，利用八個月的時間將概念成型並且製造鞋款，同時計劃2018年正式推出。這雙鞋的設計過程是耐克有史以來少有迅速的設計之一，也印證了耐克的專業技術和加速產品上市的能力。
2014年耐克運動生活系列推出了這款引人注目的Nike Shox TLX Mid SP。
亞倫·庫珀(Aaron Cooper)、格雷格·湯普森(Greg Thompson)和布萊恩·法里斯(Brian Farris)三位參與的90年代產品設計、工程設計和市場營銷的經驗也為這一過程提供了很大的動力。庫珀之前曾參與過一款Shox產品的設計（Shox BB4），在他的職業生涯中，湯普森和法里斯一直都是他值得信賴的合作夥伴，這次他們三人一起設計出了這雙鞋的最新款Nike Shox Gravity。
“毫無疑問，我們的經驗幫助我們加快了設計過程，”庫珀說道，“我們只需要根據數字或二維信息就能從經驗做出決定，快速推動我們前進。”
彼此的信任和他們的經驗在這一過程中至關重要。就像庫珀所說的，他們三人在過去已經“失敗”過很多次了，這為他們節省了很多時間。此外，他們的經驗也幫助他們把這些短時間內設計出來的原型精確地轉換成現實中的產品，例如產品在現實中的貼合性、觸感以及測試。
庫珀、湯普森和法里斯在三月份提出了關於這雙鞋的初步概念，4月19日便開始著手設計。剛開始他們在俄勒岡州比弗頓耐克全球總部，利用耐克快速開發原型樣品的能力，迅速地把他們最初的概念變成了工廠級別的產品。用庫珀的話來說，從耐克全球總部到工廠，這兩點之間過程的一致性意味著“我們可以拿出一款看得見，摸得著的產品，迅速地摸清它的分寸，同時生產出一款我們可以穿在腳上的鞋子。”
在這一過程中，本能的認知也在幫助他們。“我們製作的樣鞋是12碼的，因為格雷格和我的腳都是12碼，”庫珀說道，“所以我們不需要依靠其他人的信息就可以做出決定。作為產品創造者和運動員，我們根據自己的個人經驗，直接地一對一地設計這款鞋子。”有趣的是，湯普森也曾是耐克麾下的一名鐵人三項運動員。
在最新款Shox的設計過程中，創造一種獨特的鞋內體驗是三人的首要目標。“不管什麼時候，當我們設計出一款創新產品時，我們應該為人們帶來新的體驗，這是最重要的事情，”湯普森說道。
跑步者的反饋突出了兩種獨特的感覺，幫助設計師確定了他們希望創造什麼樣的體驗。首先是輕盈，一位運動員對它的描述是“當你從新鮮鬆軟的雪地上滑過時那種飄然的感覺”。南加州的跑者希望這雙鞋子能夠複製他們站在衝浪板上的感覺，他們說他們想“在人行道上體驗衝浪的感覺”。
最新款Shox的設計對感覺和審美的側重是相同的。“我覺得以前我們太執著於Shox的四個圓盤帶來的視覺效果。現在我們知道體驗才是最重要的，”湯普森說道。
庫珀補充道，“這雙鞋與布魯斯·基格爾最初的理想和意圖非常接近，我們回到了葉片式彈簧底的設計。”
