2017 Challenge Taiwan歡慶邁入五週年，4月29、30日將於台東活水湖舉辦鐵人三項賽事，此役預計超過3,000位運動員前來此共襄盛舉，其中包含來自不同國家總計26位選手，打破國內紀錄成為台灣鐵人史上最多職業選手參賽的鐵人三項賽事，其中最受矚目的便是兩屆IRONMAN世錦賽冠軍Jan Frodeno，這次在主辦單位力邀之下前來，讓台灣成為他在亞洲第一個參賽的國家！

本屆Challenge Taiwan以『What you fight(five) for』為主軸，寄望每位選手在此設立自己的目標，並抱持努力不懈的態度奮勇向前。賽道以清澈乾淨的活水湖作為開場序幕，後續銜接寬闊的森林公園和鐵花藝術村一路展開。賽事設置長距離226km、113km以及We Tri奧運標準距離51.5km賽事外，還增設小鐵人及小小鐵人比賽。最特別的是小小鐵人賽事將延續優良傳統，全程使用pushbike完成整趟賽事，幫助小朋友勇於自我挑戰之餘，也能成為父母親心中最棒的驕傲。

五週年奮鬥目標「Hope + Health + Her」

Challenge Taiwan一慣以支持並協助喜願協會的孩童為己任，透過比賽的精神，鼓勵孩子一同面對人生的挑戰，藉此成為『Challenge  Family』的一份子而自豪。 此外也藉由舉辦專業賽事，積極推廣鐵人三項運動與健康生活的概念，並表揚彰顯偉大的鐵人媽媽和勇敢挑戰三鐵賽事的女性選手，使Challenge family的精神更加深植人心。

Challenge Taiwan於去年加入『Supermom』超級媽媽的概念主軸，除了積極宣揚女性在社會及家庭中所扮演的重要角色外，2017年更近一步闡揚家人親情的重要理念，推廣以不屈不撓的精神和毅力，勇於參加鐵人三項競賽，以活力十足的態勢展現Supermom無可取代的超能力量！Challenge Taiwan活動大使榮幸邀請到超級鐵人辣媽賈永婕出席，這次比賽將連同全家大小一起參與，堪稱本屆最具話題的模範鐵人家庭代表。

而挑戰過多場三鐵賽事的運動名模王麗雅也沒有缺席，集魅力與實力於一身的她，透過持續不懈的努力鍛鍊與自我要求，勢必將再次展現其過人的剽悍成績，成為場上最具注目度的觀戰嬌點。王麗雅今年秉持過往優異的慣例挑戰113，雖說訓練的過程十分辛苦，但最後仍決定再次勇敢挑戰自己。麗雅表示自己在透過鐵人三項不但學會了接受痛苦，過程中更能與痛苦共存。通過終點線的當下彷彿擁有了全世界，與自己相處113公里的時光非常美妙，那是種真真實實愛惜自己的純粹感受，所以今年心甘情願再次挑戰。麗雅強調台東的比賽環境真的很美，加上主辦單位非常用心，所以可以很放心將自己交給這場賽事，好好享受完成這場盛會的感動。

廣受車友愛戴的單車女神魏華萱也會蒞臨會場，與眾多女鐵友一併宣揚不可忽視的女性力量，進而帶領所有參賽者共同成為Challenge Family的一份子！華萱表示今年是第四次參加賽事，同時也是第三次選擇以113作為挑戰。今年華萱特別加強游泳這個項目，希望以順利挺進Challenge Taiwan世錦賽為目標。而華萱特也別喜歡活水湖這個比賽場地，生涯八場鐵人賽總計有六場落腳在台東，期待全台熱愛鐵人運動的朋友一到前來同場較勁。

Challenge Taiwan聯手台灣賓士 力邀世界冠軍Jan Frodeno來台

台灣賓士為今年Challenge Taiwan賽事的最大冠名贊助商，賽前記者會特別選定在人氣沸騰的#MercedesBenzPopUpTaipei 品牌概念館』舉辦。除了感謝台灣賓士對於台灣鐵人三項運動的支持外，本屆賽事將透過與台灣賓士的密切合作，增添不少豐富有趣且更為多元的可看性，也替熱愛三鐵運動的朋友們打造更具國際指標的Challenge Taiwan五週年活動。另外主辦單位與台灣賓士也誠摯力邀在Challenge Roth 以7小時35分39秒破個人最佳紀錄的職業選手 Jan Frodeno來台參賽，並成為亞洲第一個邀請到Jan Frodeno出賽的鐵人三項賽事舉辦國。他預告將在台灣這塊美麗的寶島挑戰締造自己的新紀錄，也為台灣鐵人三項比賽的紀錄史上寫下全新的一頁。

Challenge Taiwan深根台東 與縣府再續5年約

Challenge Taiwan簽下全新合約，未來五年除了持續在台推廣溫馨歡樂的鐵人賽事之外，還要秉持鐵人的精神，致力分享及發揚鐵人三項賽事，逐步規劃出台灣的運動島藍圖。此外Challenge Taiwan也決定深耕台東，並大動作與台東縣政府簽下合約，未來五年雙方將持續合作，攜手打造台東專屬且絕無僅有的鐵人三項運動嘉年華。

關於Jan Fordeno

1981年生，德國鐵人三項運動員，奧運、IRONMAN 70.3與兩次IRONMAN世錦賽冠軍，長距離鐵人三項世界紀錄保持者。

獎項
2008北京奧運 鐵人三項冠軍
2015 Zell am See IRONMAN 70.3 冠軍
2015 IRONMAN世錦賽 冠軍
2016 IRONMAN世錦賽 冠軍

世界紀錄
2016年在德國Challenge Roth以7:35:39創下超級鐵人三項新世界紀錄。

個人官網  frodeno.com

2022 第十屆 ADA 慈善路跑麗寶樂園賽道嘉年華 10 日在台中后里麗寶樂園順利落幕，這次慈善路跑共藉由熱愛運動的民眾的善心募集到 553 萬元，將全額捐贈給公益單位，打造全台最大慈善運動嘉年華。

張團畯、賈永婕領軍用運動做公益

這屆ADA慈善路跑吸引三千餘名民眾報名參加、攜手做公益，其中包含鐵人三項亞運選手張團畯、防疫女神賈永婕等人都蒞臨現場參與活動，領軍民眾讓大家看到「以運動做公益的力量」。

賽道特色：跑上賽車場、落羽松大道

此次路跑最大特色之一為賽道結合麗寶賽車場，讓跑者在賽道用雙腳競速、穿越維修賽車的 Pit 房，同時賽段也展出兩排競速賽車給跑者欣賞，讓跑者可以在運動做公益的同時，也能夠觀賞到賽車場的各種風貌。

在落羽松大道上，比賽日當天大太陽的好天氣，讓落羽松大道風景格外美麗，此外，孩子的書屋小朋友們更親自到賽道中發放氣球、為跑者加油，對跑者們的愛心表達最深的感謝。麗寶樂園外籍舞者也到賽道上為跑者加油喝采，吸引許多牽著小朋友，甚至推著嬰兒車的家長前來合影留念。

此次募集的 553 萬元將全額捐贈給孩子的書屋、小草書屋及慈懷基金會，讓孩子們能夠有更健康、快樂的生活。

資料來源／WAYPOINT
責任編輯／Dama

 

 

 

通常跑步訓練的常態規則是「無論如何多跑一點，累積里程數，累積你的有氧引擎」為主要訴求，無論是五公里到超馬，這個規則通用。這個概念自Arthur Lydiard開始至今，仍為跑步界傳承的習慣。

Brian Mackenzie 麥肯錫於2012年提出CFE (CrossFit Endurance)的另一種跑步訓練法則，在當時的跑步界引起軒然大波。

打破常規的耐力訓練？

他的想法很特殊，切除你的里程數，但是多做一點非跑步的強度循環訓練、舉重與肌力訓練，落實跑步的速度訓練，並至少要有半程馬拉松的練跑距離以培養節奏感跟協調性。但是麥肯錫也強調，這不是放諸四海皆準的標準。

事實上是，許多早期的中長跑運動員也有不少人透過『短里程的強度訓練、佐以強度的肌力訓練』而有所突破與進步。但畢竟相對於『高里程派』的人確實是相對少數。不是每個跑者都能像艾米爾‧哲托貝克一樣，能每幾天就跑上40x400M兼具強度與距離的訓練。

麥肯錫說，你可以按照自己的高里程方式訓練，並且好好照顧自己不要受傷。但最後找上他的人，往往都是那些因為高里程受傷的跑者。這些受傷的跑者因為高里程或高強度的累積而受傷，再來因為不講究平衡其他肌群、不注重飲食而拖遲恢復時間。

找上麥肯錫之後，麥肯錫派給他們新知識，透過跑步技術（Pose Method)的研習、舉重與混合式健身的練習後，原本受傷的跑者培養出更好的肌力跟耐力，而且也不再只是瘦巴巴的模樣。同時他也強調，CFE的訓練不只是針對身體上的，包含飲食也是重點──Fat as Fuel。

有許多人反對此論述，認為CFE僅適合用於休閒跑者(非專業競技跑者)，但如同麥肯錫所說，他不認為高里程訓練就是王道，畢竟專業競技跑者少有運動生命延續到後期是不爭的事實。他只是提供另一條道路讓更多有意願走上跑者之路的人們有所選擇，而不是在里程數上琢磨。

你也許會跑得更快，也許不會。但你肯定會更健康，並減少受傷的問題。麥肯錫表示。

跑得少，跑得越好？

強調 Less is More 的訓練法則除了CFE之外，還包含出版《Run Less, Run Faster》的富曼訓練中心 FIRST 3PLUS2，強調一週三天跑間歇、強度中距離、長距離，其他兩天交叉訓練或休息，即使是最高里程數的一週也沒超過60公里 (如果你搜尋16週訓練+富曼，會找到相關資料)。

這兩個系統都培育出不少粉絲與擁護者，然而更重要的是，他們專注的重點是「先減少受傷問題，透過不同的訓練平衡肌力，再從持之以恆、反覆的強度與輕鬆的訓練中逐步提昇自己的能耐」。

按照運動生理學而言，肌力的強化與最大肌力提升後，並和肌耐力訓練後，嚴格來說雙腿應該是能撐得住長時間的跑步，即使只跑過半馬，體力也應該承擔得住馬拉松或是超馬（麥肯錫靠CFE跑完160公里的西部耐力賽），但「特殊性原則」往往是跑者反擊最好的例證。

這裡則牽扯到兩個重要關鍵：有氧體適能與特殊性原則。

跑步是最重要的，但不代表只能是跑步

在CFE系統中，它們並非沒有講究特殊性原則的跑步活，事實上他們要求更多的計時跑與間歇訓練，他們放棄掉恢復跑與輕鬆跑，純粹把長距離訓練、間歇與計時跑作為訓練主項，養成跑者應有的節奏感與韻律感，其他就以CrossFit為課題。這項作法與FIRST 3PLUS2類似，只是後者以交叉訓練(自行車、游泳、橢圓機或重量訓練)為主。

培養有氧體適能，只需要維持30分鐘以上的跑步就有收穫，而不管是CFE系統或FIRST 3PLUS2仍保留著五公里到半程馬拉松距離的跑步訓練，他們並非屏棄有氧體適能，也不是刻意打破『特殊性原則』的訓練規則。

包含CFE系統與FIRST都曾經受到質疑，跑這麼少里程，只靠一些肌力訓練就能跑馬拉松或超馬嗎？短里程派則反擊，第一他們的累積里程數不是少，而是精簡為重點里程數，只跑重點課表，而放棄輕鬆跑或是常態慢跑，LSD的重點是甚麼：提升持久力及燃脂效益、發展微血管代謝功能、增加粒線體的數量。如果兩個小時長時間訓練就能達到效果，為什麼你要跑上四小時？

第二，肌力訓練等完全不簡單，你必須要能舉起某個斤兩的槓鈴、或是完成深蹲、伏地挺身或仰臥起坐、單槓等運動，這些有助於增加跑者的核心力量與上下半身的整體肌力，都有助於長距離競賽時，讓你保持姿態平衡、減少受傷並順利完賽。

關於一些例證與其他

有部分耐力運動員也提出反駁，舉重的結果只會讓跑者多出更多餘的肌肉，讓人跑得更慢。這一點很快就被推翻，因為肌肥大的效果除了朝健美健力發展的人之外，一般運動員的肌肥大效果並不明顯。通常透過CFE系統訓練的運動員會有更健美的身材，但那樣的身材並不至於影響到速度或是阻礙跑步。

60公斤的瘦皮猴與65公斤擁有精實肌肉的男性，不代表瘦皮猴就一定跑得贏。

許多人質疑CFE適用於甚麼樣的運動員，專業運動員？休閒運動員還是…？事實上，麥肯錫訓練許多鐵人運動員與跑者，其中包含專業競技運動員或是喜愛運動的休閒跑者。

近幾年來，人們開始談到了交叉訓練、核心訓練甚至開始注重舉重運動等等，這些詞彙在早期是被默認的訓練，但大夥都不會刻意去談。跑步者的能耐透過長時間的有氧訓練及速度訓練之後，往往會形成兩個結果──到達體能的瓶頸期，或是可能的受傷問題。到達體能瓶頸期的人通常都會透過『更高里程、更高強度』的方式嘗試突破檻站，而後成為受傷運動員的潛力股。

這兩種人也只會有兩條路走，一個是嘗試CFE並延續自己的運動生命，另一個則是因為受傷放棄競爭，成為純粹為健康而跑的跑者。

關於鄭匡寓因為減肥而開始運動，從此就戀上跑步。
透過呼吸、心跳與疲勞的雙腿體驗真實存在的美好。
多年研究運動科學及跑步技術，每天都在追求更進步的自己。
同時是個患有癲癇的運動員，所以深深期望推廣健康運動給每一個人。