運動星球
 + '&media=' + encodeURIComponent('https://www.sportsplanetmag.com/public/article/atl_m_20190325160325_147.jpg'), '_blank');){kind=link}
第五屆CHALLENGE TAIWAN 精彩賽事熱血放送 Jan Frodeno速攻改寫
2017-04-29
於台東舉辦的CHALLENGE TAIWAN邁入堂堂第五屆，賽事當天氣候涼爽舒適，湖水清澈透晰，相信每位參與的鐵人都能盡情享受台東的好山好水好風情。清晨6:00由國際職業組選手揭開比賽序幕，接著分齡與接力組依序出發，目前比賽仍在進行中，還請期待後續賽況報導。
另外首次參加亞洲賽事的明星選手JAN Frodeno一出場，就受到全場觀眾的鼓掌致意。而這位奧運金牌得主也不負眾望，以總成績03:48:20(游泳00:22:51 / 自行車02:03:48 / 路跑 01:14:01 )的可怖優勢下，率先拿下113總冠軍的殊榮，並隨之打破CHALLENGE TAIWAN懸掛多年的紀錄，令台灣的觀眾親眼見證這位世界冠軍的強悍實力。
JAN Frodeno
而113分組冠軍則由鐵人一哥謝昇諺與SPECIALIZED台灣總經理Michael合力奪下，總成績04:20:52(游泳00:24:35 / 自行車02:22:26 / 路跑 01:25:19 )的表現十分亮麗。現階段的賽事持續進行中，想知道最新戰況的朋友，請瀏覽CHALLENGE TAIWAN官網即可獲得最新消息。
運動星球
 + '&media=' + encodeURIComponent('https://www.sportsplanetmag.com/public/article/atl_m_20191223132022_145.jpg'), '_blank');){kind=link}
一生只能跑一次! 西濱半程馬拉松開跑為通車暖身
2019-12-23
台61線西濱快速公路彰化芳苑到大城鄉路段預計2019年底通車，完成西濱中部路段最後一哩路，為慶祝歷史性時刻，21日舉辦「西濱中部彰化路段芳苑大城無敵夕照海景半程馬拉松」，3500名跑者在12輛特斯拉車輛領跑下，率先體驗西濱快速公路上的風光，成為一生唯一一次的難忘紀念。
一生只能跑一次! 西濱半程馬拉松開跑為通車暖身
西濱快速公路是全台唯一一條從北到南的快速公路，「員林大排至西濱大橋建設計畫」全長約30公里，最後路段為芳苑至大城約10公里。西濱快速道路全線不收費，通車後，有助打通彰化西南角交通命脈，帶動觀光與產業繁榮。
一生只能跑一次的西濱馬拉松，下午2點半從芳苑鄉普天宮開跑。路跑活動分為21.2公里「半程馬拉松」、10公里「健跑組」及5公里「樂跑組」，這次通車路跑路線是西濱全線最靠近海岸線的路段，跑者能飽覽西濱夕照美景，還將獲得芳苑普天宮的幸福御守，及南投竹山紫南宮加持的「豬來福」錢母等完賽禮。
路跑起跑畫面
賽道路線是西濱全線最靠近海岸線的路段，能飽覽西濱夕照美景
半馬組男子總一由林家煌以 01:19:18 奪得，從台中特地來參賽的他，表示可以在意義非凡的活動奪冠很開心，雖然受天氣影響並沒看到夕陽，但退潮可眺望遠景，值回票價。女總一則由周玲君奪下，成績為01:34:18 。
除了有路跑活動，會場也舉辦系列通車慶賀活動，包含海洋音樂會、生活市集、完美台61線公路攝影比賽等，在樂團熱鬧的歌聲帶動下，歡樂氛圍一路延續到傍晚。
資料來源／彰化縣馬拉松路跑協會
責任編輯／Dama
運動星球
 + '&media=' + encodeURIComponent('https://www.sportsplanetmag.com/public/article/atl_m_20190325155217_163.jpg'), '_blank');){kind=link}
改善無氧運動能力可能是讓你跑得更快的關鍵
2016-08-03
研究發現，提高無氧體適能的表現可以給越野超馬拉松選手超越競爭對手的優勢。
新的研究顯示，提升你的無氧代謝能力，除了能提高你的有氧代謝能力，還能幫助長跑運動員跑得更快更好。
加拿大賽門·弗雷瑟大學（Simon Frasier University, SFU）的研究人員測量了10位男性越野馬拉松運動員的有氧和無氧代謝能力，從而發現，一個運動員的賽前無氧運動能力是決定誰可以用最快時間完賽的關鍵因素。
有氧體適能是指身體在運動時以氧氣作為主要的能源，並持續一段時間的中低強度運動方式，如以一個舒適的步速跑步時所發生的能量燃燒。無氧體適能則是運動時提供能量的代謝路徑與氧氣無關的短時間高強度運動。顧名思義，人體在無氧運動時，不以氧氣作為提供能量的來源，如在跑步比賽結束時以衝刺的方式到達終點。
這10位跑者年齡、體重與身高皆相仿。他們的有氧代謝能力透過在跑步機上跑到力盡的方式來做測量，而無氧代謝能力則通過騎自行車測力計來測得。
SFU研究小組的一名成員邁可·羅傑斯 (Michael Rogers) 說，「我們所有的參與者都完成了這場「比賽」。該研究推測，有著較高無氧運動能力的受測者，同時也被預測能以更短時間完賽。回溯結果顯示，有54％的受測數據證實了這項推測。」但他也提到，需要進一步的研究來解釋其他46％的差異。
研究結果表明，長跑運動員平日訓練的目標除了自己的有氧代謝能力之外，應該還要提高他們的無氧代謝能力。
「通常情況下，無氧代謝能力可藉由高強度、短時間的訓練來增強，例如上下坡反覆衝刺訓練，」羅傑斯說。該小組還提出了一個新的觀察：在一些超級越野馬拉松賽中，選手們高強度的運動能力能以大於80至85％的最大預測心率維持好幾個小時。這對於大眾來說是新的發現，因為「通常我們會認為在這些賽事中，選手們會以相當低的運動強度在進行比賽，」羅傑斯補充道。
