山上的美景，是無法形容的，唯有親自走一趟，才能深刻體會祂的美。過去我們一直強調要進入山林，除了加強生理上的技巧，心理的克服更是另一塊非常需要訓練的部分。
 
每個人的經驗不等，處事的方式也不同，在我們看來一些很厲害的越野、登山達人，其實他們也都曾經歷過一些很難克服的關卡，直到現在，已經能輕鬆自如的在山中奔馳。於是，我們特別訪問到登山專家戴昌盛(小鬍子)和越野新秀鍾易霖，兩位雖有不同的年齡和經驗，但卻有著共同對山林的熱愛，現在讓我們帶你從達人的角度出發，看看該如何面對山林的恐懼。

開始前，先評估風險和能力

循序漸進是大自然中不滅的法則，想要克服前，首先先回想自己為什麼想要來參加？身為教練也有30年登山經驗的登山專家戴昌盛以體能訓練的角度出發表示：參加時，首先可依著參加的項目，去測試自己的能力。
 
以疾速健行來說，它是一種介於健行與越野跑之間的運動，以更快的速度、更輕量的裝備，在山徑中快速行走，甚至間歇性的跑跳，訓練肌力與心肺、挑戰自己心理及生理極限的運動。過程中，必須從一棵石頭跳過另一棵石頭，看上去相當恐怖，但實際上，手腳並用非常重要，使用身體的力量落下時，要適當地使用肌肉的力量去穩住身體。如果發現落下時無法使用大腿及臀部的肌力，雙手一定要隨時做準備剎車。

以上總歸就是肌力很重要，所以在參加前，先測試看看自己的股四頭肌夠不夠力，再評估自己合不合適參加。其他的登山、越野賽事亦是如此，先評估能力和風險，再做決定，這樣一來，很多的恐懼就能夠被克服。

做足功課，冷靜以對

越野跑齡4年，也有不錯成績的越野新秀鍾易霖從心理層面出發表示自己本身非常膽小，對不熟悉的環境都會感到陌生，所以即便只是到一個新的城市去旅行，一定都會做功課。因為做功課可以讓你有初步的概念；還記得去年六月參加的谷關超馬越野賽，事前，他把要練習的方向、爬的山、軌跡，通通做好完善的準備以防在迷路的時候，才不會因為對不到軌跡，而迷失方向。
 
易霖說：「因為很多人都怕走錯，但實際上走錯真的很危險，甚至可能會往懸崖邊、或是溪谷去。所以若有做功課，就能克服基本的障礙。」

另外一點則是緊急措施的準備，在外面，我們都不知道會發生什麼樣的事情，所以爬山或過夜的越野賽配備一定要帶齊全。例如：頭燈、救生毯、小羅盤、急救包…等。雖然電子產品很方便，但這些卻有可能沒電，若有了小羅盤，至少還能有大概的方向概念。急救包中的優點、酒精棉片，雖然無法確定何時會用到，甚至加重負荷，但由於越野跑是屬較原始的環境，即便只是被石頭劃傷，都有可能會非常嚴重。所以帶齊了這些裝備，至少能夠防止些不必要的傷害，更能克服掉許多生理障礙。
 

話雖如此，但越野跑最令人害怕的地方其實是要一個人在山中過夜，所以如果做足功課的話，能夠讓心較安定。曾在谷關棄賽的他，因為心理受到很大的打擊，從那次他便深刻體會到要克服心理恐懼，更多的是練習與冷靜。如果太緊張的話，很多原來準備好的知識在當下會瞬間用不上。所以當遇到狀況時，建議先冷靜以對，再拿出應對的方式，雖然很難，但這些都是可以被練習的，因為大自然沒有我們想像的這麼複雜。
 
越野登山與馬拉松最大的不同是當遇到不可以的時候，可以適可而止。因為山永遠都在，當你不小時跌到黑暗裡時，請不要害怕，山都是很溫柔的，你要做的是去擁抱祂，好好與他熟識，祂就會像朋友一樣，與你義氣相挺、和平相處。
 

越野跑不是登山露營，準備物品也大不相同，想愉快地跑入山林，必須有適當的衣物與裝備，裝備要有足夠的防寒功能，燈具及背包中的隨身物品必須盡量小而輕巧，才不會在跑的過程中，造成過大的負擔。
 
以下的越野跑基礎裝備，無論對於初階者或是進階者來說都相當實用，一起來看看：

 1   越野跑鞋

為了跑得安全而輕鬆，越野跑鞋是第一個該買的裝備。它可以在容易打滑的泥土路上增強抓地力、在石頭路上減少被尖銳的岩石刺傷、在不平整的地面減少鞋底的磨損、被樹根或石頭絆到腳時保護腳踝等方面都卓有成效。選跑鞋時要考慮重量，並配合自己想跑的場地。

 2   襪子

越野跑的襪子分成長襪及短襪兩種，長襪可以包覆肌肉，減少顫抖，同時也就減少了肌肉疲勞，短襪則可以讓腿的感覺比較開放。無論長襪或短襪，其都具備了各式各樣的功能，像可對容易長繭和水泡的地方加厚，具備適度的緩震性、支撐功能、透氣性、抗菌除臭等功能都十分受歡迎，選擇適合的襪子，鞋的舒適感也會提升。

 3   背包

越野跑有許多專用背包，如果只是跑2、3個小時，腰包應該就夠用了。選擇背包時，要確認背包適合身體、很少晃動。另外，東西少的時候，可利用紮帶、拉繩捆住裝備保證裡面不來回搖晃也很重要。如果腰包上的口袋夠多，裝補給食物等會很方便。

 4   水袋系統

水袋系統包括裝水的水袋以及喝水的吸管吸嘴，水袋的好處是可以隨時隨地補充所需要的水分，如果只是2、3個小時的賽事，亦可以以水壺代替 。

 5   機能服裝

越野跑由於是在山中進行，故海拔較高，氣溫來說相對較低。為了應付氣溫變化，背包裡應多袋一套合適的衣服。挑選服飾有幾個簡單的原則：排汗透氣、保暖、防水、防風、透氣。若不知道該如何準備，在準備前可先查詢當地的氣溫再做決定。

 6   雨衣

即使是矮山，如果天氣變化時無法輕易返回的話，最好準備好雨衣。建議可以選擇兼具高防水性和透氣性、可以疊小收納起來的戶外品牌的雨衣。防水性好的風衣也能應付一些雨水，所以根據線路和季節選擇使用。即使天氣好，但若身上有出汗，馬上就會感覺冷，所以休息時最好馬上披上風衣保暖。

 7   地圖、指南針

為了防止進山後迷路、遭遇意外，地圖和指南針是在深山中相當重要的裝備之一。雖然手機或是GPS相當方便，但在山中無收訊或是故障的機率相當高，所以最好是帶一份紙本的地圖，並且學會怎麼看地圖、解讀路線，才能在緊急情況下幫助到自己。

 8   食物、水

在山徑中，唯一的能量來源是糧食，盡量選擇體積小且輕巧的東西攜帶，如能量膠或是小飯糰。攝取方法以1小時為單位，而不是等餓了、渴了才吃。當然，份量還是要依個人的狀況而定，還有路線以及天氣情況，天氣冷的時候以補充糧食為主，熱的話則以水分為主。

 9   急救裝備

越野跑可能會受各種傷。所以急救裝備是必要裝備，裡面要有：繃帶、排毒水、排毒器、防寒毯、預備糧，裝入防水的袋子或是盒子中。因為在野外受傷可不比在城市，往往只能自救，所以隨時準備好急救裝備是相當重要的。

 11   照明裝備

初次去的線路，最好帶上頭燈或小型手電筒，即使出發前做了調查和計劃。如果以夜跑為前題，頭燈戴起來是比較方便，這樣就可以空出雙手，方便活動。若要選擇手電筒，以小巧明亮為原則，另外也別忘了帶上備用電池。

 12   其他裝備

帽子不僅能遮陽，在野外還能防止被伸出來的樹枝劃傷面部。戴上手套，對於危險的越野有所幫助。還有可以背在包裡的護臂、墨鏡等，試季節情況也可為了防寒準備上。另外最好也帶些衛生紙應急。

fixed gear 迷人的地方是什麼？這種類型的單車特別在於一台車能有很多類型的延展，像是爬山、街頭、場地、玩招，雖然這只是眾多自行車品項的一個小區塊，但在這區塊中能衍伸很多不同的面向，也就是 fixed gear 好玩之處。

Fixed gear 一般人稱為「固定齒輪」、「死飛*」，而在臺灣許多人稱之「單速車」，只是單速車的定義較廣泛，只要是無法變速的活飛輪車種都包含在內。而固定齒輪則是一台零件簡單、沒有手煞車、無法空轉、腳踩才會前進的腳踏車，所有零件都可以自由拆換，打造個人專屬風格，因為沒有變速與煞車系統，在基本的維修與保養更容易讓大眾入手。以最少的零件組合，最直接的方式操控，即是 fixed gear 的本質。近年也因為極簡主義的興起而深受人們喜愛，呈現出獨特的街頭次文化。

* 死飛，指的就是將鏈條與後輪固定起來，相對於不需由鏈條帶動的、可自由轉動的飛輪，不能活動的飛輪就稱作死飛。

說到腳踏車的起源，18 世紀的一群修士在修復達文西的手稿時，即發現類似單車的結構圖，只是當時並未被實際製造出來。直到 19 世紀初，據傳是一位法國人西夫拉克（Comte de Sivrac）在一個下雨天的街頭上，被疾駛而過的馬車濺了一身泥，這一濺使他突發奇想：四輪馬車這麼寬，駛過地上泥巴容易濺到旁人，應當把馬車順著切掉一半，寬度減半，四個車輪也變成前後兩個車輪了，第一台類似單車的原型就此問世。

而 fixed gear 的歷史可回溯到 19 世紀末，英國的 J.K. Starley 開發的鏈條傳動與菱形骨架兩大基本元素。早期的車體結構採用固定齒輪，踏板和後輪是連動式的，與現代的死飛同一結構，運行時，雙腿無論如何都必須跟著轉動。
 
到了 1980 年代，美國紐約、舊金山單車快遞興起，讓原本在奧運場地賽的 fixed gear 延伸至一般街頭。有另一說是因當地的單車快遞，在有限的資金下，從淘汰的車架與各式零件中拼湊組裝成 fixed gear，除了反應快速，便於穿梭大街小巷，少了繁瑣的變速套件系統，也更方便維修。在各部零件混合搭配下，不但不互相衝突，反而營造出獨一無二的個人風格，後期也因各種個性化穿搭以及組裝，而引領出 fixed gear 強烈的個人特色。
 
自 2007 年之後，臺灣的道路上逐漸有 fixed gear 的蹤跡出現，可能相繼受到美國與日本的影響。當時 fixed gear 專門店並不興盛，要直接購買 fixed gear 的車架與零件相當不容易，還要能夠自行組裝成車；相對於現今 fixed gear 車店的普及化，對許多想入手的民眾來說，組一台專屬打造的 fixed gear 已經是件輕而易舉的事情。

挑選自己的單速車

入手第一台 fixed gear 之前，可以先思考：你想要如何運用這台單車？
 
自行車的用途大致分成幾個不同的領域，像是代步通勤、休閒娛樂、專業競賽等等；因應不同的使用方向，所挑選的車架與零件也不盡相同。fixed gear 起初是自行車場地賽中的競賽項目，車體的幾何構造也隨著年代有不同的設計。
 
大部分車友在入手第一台 fixed gear 時，可能會選擇水平上管的鋼管車，除了騎乘舒適度較好外，低階的鋼管車（中高碳鋼管）價格也相對便宜；但入門款的車架材質重量偏重，零件品質也較參差不齊。購買前先思考未來應用，可詢問店家以及老手的建議，都有助於在入手第一台 fixed gear 時，將預算花在刀口上。
 
騎乘 fixed gear 一段時間後，可能會開始講究零件及配備的升級，在搭配上依照個人需求、喜好有所不同，像是為了爬山而選擇將單車與零件輕量化；也有玩家喜歡裝上老品，呈現出復古風味。雖無一定的形式，但車架大小與零件尺寸必須以自己的身材範圍去衡量，把騎乘舒適度列為第一考量，才能盡情享受騎乘 fixed gear 的樂趣。

如果想要找一台代步通勤的 fixed gear，各部零件的選擇無需太頂級，必須考量到面臨風吹雨打的天氣狀況，以及停放在戶外碰撞的種種風險。如果想要追求一定品質的車架或零件，則需要多花點心思照顧愛車。Fixed gear 也是通勤生活中機動性最高，且又環保的選擇。

在休閒方面來說，fixed gear 的搭配就像每個人的穿衣風格，而在整體選擇上可能有復古、街頭潮流、時尚等等。光在車架選擇上就有許多國家之分，不管是喜歡日系或是歐系，皆有車友到處蒐集零件，將整車搭配到極致，一眼便能看出是以哪個國家的特色為基準去做搭配，除了凸顯出個人品味外，也傳達了自我的風格理念。

如果是將 fixed gear 應用於運動競賽上，則需考量如何在騎乘上發揮最大效用。最直接影響的就是總重量，對於有意投入賽事的車手，在車架、輪組與零件選擇上，會傾向重量輕但強度高的碳纖維，材質的重量與價格相對成反比。車架設計上經過研究產生出「後傾上管」、「水平上管」、「pursuit *」等；針對不同的騎乘功用，在幾何與造型也有所不同。而穿著會選擇減少負擔又兼具快速排汗的專業車衣、車褲，配上增加踩踏效率的卡鞋。

*pursuit 通常指的是車頭較低，前輪較小，以降低風阻的競賽用車。

Fixed gear 的零件大致可分為握把、腕組、車架、輪圈、花鼓、外胎、內胎、座管、座墊、大盤、曲柄組（牙盤）、踏板、狗嘴套、鏈條、齒片、固定環、輻條等大項。用最少的零件組成一部高效率的單車，也是 fixed gear 極簡主義風格。在許多不同的顏色、材質、等級的零件挑選上，搭配出自己喜愛的款式吧！

書籍資訊
◎圖文摘自WAYNE新書《單速車上路》——配件風格／零件保養／旅行拆裝／路線玩法／社團活動／車店故事 第一本．Fixed gear．實用．全指南
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