去年 12 月初黃丞逸完成屏東大鵬灣鐵人三項後，馬不停蹄地又在臺北馬拉松半馬組破了個人 PB，在耐力運動表現上皆有好成績的黃丞逸，其實卻是一位爆發力十足的「羽球聽障國手」！對黃丞逸來說，2020 年無疑是他人生的轉捩點。

目前黃丞逸一邊在體育署擔任公務員，一邊在臺大運動設施與健康管理系攻讀碩士學位，而同時他也是位羽球聽障國手！已擁有多重身分的他，在今年完成屏東大鵬灣鐵人賽事後又多了一個「被羽球耽誤的鐵人」的頭銜。

羽球國手之路

「2009 年我爸帶我去看台北聽障奧運。」黃丞逸說，當時他爸爸只問他一句：「你要不要試試看？」這句話意外地開啟了黃丞逸的羽球之路。

半路出家的丞逸就這樣一頭栽進羽球訓練，儘管辛苦他也都能正面積極地將肌肉痠痛看待成一件幸福的事。當時黃丞逸不是在練習，就是在前往比賽的路上，他身邊的友人開玩笑形容他是位不折不扣的「運動狂人」

現在的黃丞逸儘管工作忙碌，但總能在工作和學業中找出空檔去和羽球校隊一塊練球，期望力拚今年三月的聽障奧運資格賽！「（聽障奧運）有上就去！沒上就去跑鐵人！」黃丞逸替自己訂下目標，完全表達出專心訓練的決心。

運動狂人兼學霸

黃丞逸大學雙主修臺大政治系與社工學系，目前則就讀於臺大運動設施與健康管理系碩士班。他認為，每個人都有成為「陪伴他人」或是「被陪伴」的角色，而社工便是這樣的角色，「每個人都有需要被幫助的時候，人是群居動物，也都有脆弱的時候，看待每個人的眼光，不應該是不一樣的，也不應用主觀意識去評斷他人，即使他人的樣貌不符合社會大眾一般期望。」黃丞逸說：「每個人顯現的樣子，背後都有養成經驗和背景故事，需要的是更多同理心而不是汙名化。」

他亦強調，社工這個角色除了是他人的支柱或力量，但其實他們也更需要適時的釋放情緒和接收旁人的關心。「看不到，不等於不需要。」

黃丞逸在 8 個月大時，生了一場重病，1 歲被診斷出失去聽覺，並在 5 歲時開刀裝電子耳，「對我來說，聽障就像近視一樣。」丞逸樂觀表示，以當時才發展 7 年的技術來說，在臺灣要開刀裝電子耳的案例少、技術新、費用高，無疑是個冒險的決定，所幸手術成功，術後追蹤檢查結果都不錯。

黃丞逸研讀社工領域，加上同為身障人士，不僅透過大學歷程讓他對未來設下許多目標，也能用抗壓和樂觀的心態適應社會衝擊。大學畢業後工作幾年後，丞逸決定重返校園完成碩士學業，其中也將論文題目以推動無障礙設施為主，盼將所學化為行動，實質地回饋社會

「愛運動‧動無礙」平凡的人做不平凡的事 盼貢獻所學改變社會

在某一次的因緣際會下，黃丞逸認識了姜義村教授的「愛運動‧動無礙」團隊，這個「偶然」也讓丞逸對未來，產生了新的目標。「我希望能建立完整無障礙運動設施，提供身心障礙者運動的環境不只有透過『工作坊』形式短暫提供，而是長久存在。」他說：「因為『人會忘記』，所以推動無障礙設施的計畫必須持續進行，讓這項計畫細水長流，而不是只成為一波熱潮。」丞逸認為，目前雖然已開始有團隊執行類似無障礙設施項目，但總體來說，臺灣尚未彙整出完善的依據和考量。「希望自己可以藉由碩士所學專業，朝這個目標推動執行。」

「能影響多少人我不知道，一個觀念的養成要多少時間我們也不知道。與其想著什麼時候能做到，不如做了再說。」丞逸語氣堅定：「希望有天能看到社會大眾面對身心障礙的人，是像呼吸一樣自然的相處和感覺，而不是投以異樣眼光和預設立場。」

「我們都是一群很平凡的人，但是我們都能做出不平凡的事。」

黃丞逸說，他常用這句話作為自我價值的期許，盼自己未來能放慢腳步，好好學習，「人生不只是運動、羽球，還有很多價值需要被實踐。」丞逸希望自己能為倒數幾個月的聽障奧運備戰的同時，也能在無障礙設施的推重中盡自己的一臂之力。

文章出處／don 1 don

因新冠肺炎停辦睽違一年，2021 XTERRA Taiwan 全球越野巡迴賽於 3/27-28 在墾丁國家公園順利舉行，賽事包括越野三項、越野兩項、越野跑及兒童越野滑步車兩項競賽，兩日賽程吸引千餘位好手前來熱情參與，成為一場甘苦兼備、溫馨又歡樂的運動嘉年華！

今年因疫情關係，少了許多國外選手，不過越野三項報名人數仍有成長，這顯示國內參賽人數大增不少。選手中的最大亮點之一為鐵人一哥謝昇諺與登山車亞運銀牌國手江勝山等人的參與，謝昇諺初次參賽最後逆轉奪冠的歷程也令在場所有人振奮。

XTERRA Taiwan 天然越野賽道 戶外運動天堂

XTERRA Taiwan 競賽路線設定於墾丁國家公園內，墾丁山海比鄰、環境純淨壯美的優異條件，已是許多熱門耐力賽事如馬拉松、鐵人三項的舉辦地，越野賽事加入熱帶雨林、河床與大草原秘境元素，更將賽事的樂趣與挑戰提高到另一個層級，讓許多熱愛耐力運動賽事的好手們趨之若騖。2018 年此賽初登場便獲 ASIA TRI 網站評選為「亞洲最佳越野三項賽事」的殊榮，今年為第三屆舉辦。

好動夫妻成為新手爸媽 挑戰育兒兼訓練 享受比賽最重要

鐵人圈知名的好動夫妻王皓正與許見微夫妻檔，推廣鐵人三項運動不遺餘力，今年更投入在 XTERRA 上，不過今年小家庭多了一位生力軍：五個月大的「王子麵」，兩位表示少了許多練習時間，尤其見微幾乎沒時間訓練，大呼生完小孩騎車變得好累，但還是很享受運動的過程。皓正也表示大會很用心，花了很多時間和成本在整理賽道，細膩度越來越高，他們非常珍惜這樣的機會能夠上場參與盛會。

賽後，還在挑戰手忙腳亂新手媽媽生活的見微發文表示，「享受賽道、感受涼涼的風吹在臉上，像做 SPA 的感覺，享受挑戰自己。喘到說不出話、腳硬到快抽筋，不想努力的下來牽車。享受跟同伴一起參賽那單純的美好，跑步和三五好友在賽道互相鼓勵講幹話，一起朝終點邁進，完成這艱難又刺激好玩的賽事。」一直默默陪伴，照顧兩位和孫子的許媽媽也抱怨，現在大家都只認得王子麵，沒人認得許媽媽了（笑）。

DAY 1：越野鐵人三項難度高 大自然給予滿滿驚喜考驗

越野三項賽事區分個人組和接力組，三段賽程為：小灣海泳 2 圈共計 1,500 公尺；登山車距離 23 公里，賽道騎行於六福山莊、石牛溪、良巒溪、門馬羅山及赤牛嶺間；而越野跑則是自赤牛嶺跑回墾丁青年中心，全程 11 公里。設計賽道的林忠義表示，今年路線有所調整，「讓平路比例更低，雖然有些地方難度變高，但整體速度是更快的。」

越野鐵人三項賽事在蔚藍的晴空下展開，今年小灣風浪平穩，水溫宜人，不過水中還是有許多水母，多位選手都表示是美麗但麻煩的存在。接近中午時，山區開始下大雨，裹滿泥巴的登山車成為速度上的阻礙，或著汗水和雨珠的選手們無畏大自然考驗，成為賽道上最堅毅的一群。

來自日本埼玉縣，長駐台中工作的古藤雄市（Yuichi Koto）除了參加各項鐵人三項賽事，除了熱愛騎登山車，其實他更是 XTERRA 的長年參賽者，除了 XTERRA Taiwan，更曾於 2019 年完賽夏威夷世錦賽。隻身在台的他，很開心有朋友可以揪團一起來參賽，讓比賽更好玩。

「熱血玩咖」由一群熱愛運動的朋友組成，此次有 3 位成員參加越野三項比賽，也有幾位朋友參加第二天的越野跑，都是全家總動員，從台北來到墾丁參賽順道旅遊。此次領軍的團長阿元表示，他們每一屆都有來參加，最重要的是參加比賽，沒有明確規劃行程，就隨處走走，讓小朋友在海邊玩玩、看看寄居蟹也不錯。

越野三項賽 鐵人一哥謝昇諺驚喜奪冠 屏科大張綺文摘后

比賽結果，男子組由謝昇諺在最後跑步段逆轉超越江晏慶與許元耕，以 03:19:00 的佳績成功在初登場的越野鐵人三項比賽再添桂冠，兩屆國內總一的江晏慶以 03:20:11 屈居第二，第三名則由來自香港，現居高雄深耕當地社群的 Jason Hsieh 教練以 03:24:11 勇奪第三。

女子組則由同樣是初次參賽，屏科大鐵人隊的張綺文以 04:07:39 奪下后冠，第二名為來自高雄的蔣佳恩，成績 04:28:38，第三名選手為留菲，成績 04:34:11。值得一提的是，留菲在 2019 年 12 月的 XTERRA 恆春訓練營才剛接觸登山車，之後她便積極投入練習，才短短一年時間，表現就十分亮眼。

最有冠軍相、暫居台中的 Carson Christen 在游泳項目緊隨謝昇諺拿下第二，在登山車賽段逆轉取得大幅領先，可惜於最後 5 公里林徑中的失誤，讓他摔斷鎖骨，黯然棄賽緊急就醫，接下來幾場鐵人三項賽也只能缺席，不過他表示一定會重返 XTERRA。

越野鐵人兩項賽事為登山車與越野跑，路線與三項大致相同，由墾丁青年中心出發，吸引近 70 名選手參加，高溫高溼的天氣環境讓許多選手備受考驗，賽事結果，男子組第一名由張佑綸奪冠，成績 02:51:03，原本呼聲極高的登山車亞運銀牌國手江勝山則因賽前負傷拿下第二；女子組冠軍為蔡季伶，成績04:34:03。

熱愛戶外運動的藝人 151 林彥君近一年開始投入登山車運動，經常與朋友從事林道旅行，這次她在越野兩項中也以出色的成績完成比賽；而自行車界美少女 Linda 愛打卡打掐則一邊比賽一邊紀錄，最後在大會實體關門前壓線，成為今年最後一位完賽的選手，拼搏毅力動人，贏得全場歡呼。

陽明交通大學 EMBA 鐵友隊組團參加越野鐵人兩項比賽，聲勢浩大。團員說大家都是愛玩一族，「我們這幾位都跑過戈壁」，參賽不是為了得名，安全完賽最重要。領軍的 Justin 說，是看到謝昇諺臉書得知有這個比賽，本來 2019 年就已經報名要參加，但是因故延到今年才成團，登山車大家本來就有在騎，所以有這樣的活動很開心。

謝昇諺：XTERRA 就像戶外的闖關遊戲

有「鐵人一哥」美名的謝昇諺已是各大鐵人三項賽事的常勝軍，職業鐵人十餘年的他展現穩紮穩打實力，除了在游泳賽段以 00:22:21 成績取得領先，登山車也以 01:42:04 拿到第三，再於越野跑路段最後的柏油路成功逆轉，超越江晏慶奪冠。

在越野鐵人三項初登場的謝昇諺直呼 XTERRA「就像戶外的闖關遊戲」太好玩，認為安全性比一般鐵人三項賽更高，不用擔心機車或路人闖進來干擾。他也非常感謝賽前阿丹（江勝山）教練的充滿耐心與愛心的指導，讓他可以無痛完賽，也聽取林忠義教練的叮嚀，「降低失誤率就好」，「有幾個陡坡毫不猶豫就下來牽車」，登山車僅練 3 個月就能奪冠也很意外，下次一定會再來。

江晏慶：沒有大家的努力就沒有這場精采的賽事

拿過兩屆 XTERRA Taiwan 國內總一的江晏慶，很榮幸自己是 XTERRA Taiwan 團隊的一份子，恆春、墾丁非常美，此次提早到墾丁協助整理賽道，自己是抱著相當的期待來到這裡，但因去年一整年都沒有比賽，加上健康與體力狀況不佳，目前還在調整中，本屆讓賢拿下第二，亦是非常耀眼的成績。

晏慶表示很慶幸自己在前兩段都無失誤順利完成，但最後的一段登山車長爬坡兩隻大腿開始不聽話，離開 T2 之後大抽筋，越野跑雖是他的強項，但是抽筋沒辦法做很好的發揮，只能堅定心念，一定要跑回到終點，很開心他自己做到了。2021 XTERRA Taiwan 對他來說意義非凡，「感謝所有參與人員，沒有大家的努力就沒有這場精采的賽事。」

一直陪伴在晏慶身邊的是他結褵 3 年的妻子 Sara，兩人結識的因緣也很巧妙，十多年前晏慶在運動場上訓練時認識，從此 Sara 成為晏慶的經紀人，陪伴晏慶征戰國內外大小賽事，幫他打點一切事物。Sara 透露，晏慶因為 XTERRA 的引進，更加投入在越野賽事之中，他也非常樂在其中，這場賽事他到後面大抽筋，卻還是能夠跑回來完賽，「這就是他的意志力。」

許元耕：這是一場「如果自己是觀眾也看到忘記呼吸」的比賽

運動伴侶許元耕與許雅喬新婚甜蜜，夫唱婦隨，許雅喬參加接力組負責游泳項目，其餘時間則給予許元耕陪伴與支持。許元耕憑藉對於賽道的熟悉度與絕佳技巧，雖於前面兩段取得領先，但可能在海中遭水母螫造成暈眩，越野跑於青蛙石附近體力不支昏倒，躺地 10 幾分鐘，還差一點意識不清跑錯路，幸好最後還是順利完賽並拿到第四。

元耕發文表示：「希望能示範給年輕選手看，希望讓年輕選手知道，世界上不是只有奧運這樣的競技舞台，還有很多的機會與可能性」，XTERRA Taiwan 期待全家都可以樂活參與，但不是蜻蜓點水即可，而是要成為參與者生活的一部分，需要相處而更懂得與大自然的關係，很高興在疫情下還有機會在自己的土地上投入和努力，「世界不是只有奧運！」還有許多不同種類的競技場讓大家得以發揮。

張綺文：收穫了一場意想不到的奇幻之旅

張綺文表示，因為現在非賽季，知道有這場賽事便抱持好玩的心態來參加，賽前完全沒準備，也沒有什麼壓力和焦慮，不過下個月要比 IRONMAN 113 還有國手選拔，最近逐漸增加訓練量，所以身體是很疲勞的，也不能受傷，所以登山車借回來沒辦法練，比賽時登山車也騎到抽筋，真是「太低估這場比賽了」。她表示自己登山車爬山時有很多路段是喘不過氣的，「大家都說我們鐵人三項選手來比越野三項體力會很飽，我覺得根本就不夠。」「好幾次都得停下來休息一下繼續跑」，有好多長陡坡陡到「坐著踩，後輪是空轉的」，下次一定要準備好再來。

她也在臉書寫下：XTERRA Taiwan 是「超乎想像挑戰和刺激，也帶來意想不到的疲勞和成就感，還有滿滿的壯麗風景。在飛越門馬羅時，開闊而一望無際的大草原，讓我瞬間忘卻賽事的疲憊，心神隨之遼闊而舒暢起來，是特別難忘的瞬間。」她非常感謝 XTERRA Taiwan 辛苦舉辦賽事，讓她「收穫了一場意想不到的奇幻之旅。」

Diego Leibundgut：賽事辦得非常好，賽道風光秀麗

來自瑞士，任職於 DT SWISS 開發工作而定居台灣 16 年的 Diego Leibundgut，平常就很熱衷各項運動，包括鐵人三項運動，也會全家一起出動，若賽事有小鐵人比賽，兩位小朋友就會一起報名參加。Diego 表示，很開心來參賽，是第一次參加 XTERRA 這樣的越野鐵人三項比賽，「賽事辦得非常好，賽道風光秀麗，登山車路段很陡時要下來推車但還好，不過我的確看到蠻多選手對登山車不太熟悉，最困難的要算是越野跑最後一段，那對我真的是太難。很開心能夠完賽也有不錯的成績，我一定會再來參加！」

江勝山：台灣最美、最夢幻的 XC 賽道之一

「亞洲越野車王」江勝山（阿丹）除了去年受邀為 XTERRA Taiwan 開辦登山車進階訓練營，引領更多人熟習登山車的騎乘技巧，本屆更熱情參與，讓比賽星光熠熠，不過前一週賽事抽筋受傷影響表現，他表示：「整個賽道有夠夢幻，景色一直在變化，一開始經過養牛的農園，很有我在歐洲比賽的感覺，經過河床、樹林，上上下下，最後又攻一個非常陡、非常吃力的忠義坡，最後到門馬羅那邊風景就很漂亮，慢慢騎看風景很舒服，不過要小心草原那邊有很多暗坑。」「XC（Cross Country）、Trail Run 這兩個項目剛好是用不同的速度感受風景，加上整體的賽事氛圍我很喜歡，很推薦大家明年 一定要來」而且「三項會更好玩」！

陪阿丹一起來的爸爸江新富透露，自己是騎越野摩托車，但很多地方不能騎，後來才開始騎登山車，因騎車是靠自己摸索，也以自己的經驗帶領阿丹騎車，很高興他能夠騎出自己一片天，「騎得很快樂」。江爸爸現在在桃園以整理訓練場地、幫阿丹做記錄為主，覺得 XTERRA Taiwan 非常棒，很有人情味，主辦單位辦得非常好，除了歡迎有興趣的朋友加入桃園的登山車訓練，他也非常推薦大家一起來報名參加 XTERRA Taiwan！

林佑城：很硬、很有挑戰性的比賽

來自桃園的林佑城從事醫療工作，雖然平常練習時間較少，只能利用午休訓練，但仍把握休假時間來參賽，閒暇時間有限，一年只能參加一場比賽的他，就把今年的額度用在 XTERRA Taiwan！他表示自己是第一次來參加，完賽覺得很硬，一直爬坡，而且中途下雨導致路面溼滑而摔車，幸好趕在關門前順利完賽，不過讚許比賽挑戰性很高。林先生一家人此次來墾丁四天，除了全家景點如鵝鑾鼻走走、帶小孩去看看梅花鹿，不過小孩最開心的是逛夜市吃小吃。林太太也透露最近也開始跟老公一起騎越野登山車，感覺很有趣，除了桃園的訓練場地，有空也會跑台中和彰化等地去騎車。

王麗棠：為了能夠看到明天而練鐵人三項

今年 65 歲，來自高雄的王麗棠是本屆年紀最大的參賽者。王先生表示，他這次和男子組第三名的 Jason 教練一同組團前來參賽，成員都是 Jason 的學員，平時會按照 Jason 安排的課表訓練，也參加各項鐵人三項賽事，其實公路車和登山車在平時訓練都會安排，對登山車並不陌生，很開心有 XTERRA 這樣的賽事，可以特別就登山車再做加強。

來自香港的 Jason 教練深耕高雄成立「Fun 勳 triathlon training team」，將他自己在香港鐵人三項國家隊的教練經驗，以安全而有系統的計畫帶領學員一起訓練和比賽，讓大家都可以享受鐵人三項的運動樂趣。

原來從事化工產業，去年提早退休的王麗棠透露，其實前年就有報名 XTERRA Taiwan，但訓練時摔傷而無法前來，其他賽事如 70.3 和 226 都有參賽。王先生認為鐵人三項是一個很好的運動，因為三種運動都練得到，只比單項的話感覺很累，三種都有便可以調適一下，感覺也比較輕鬆。10 年前因為心肌梗塞，但因為平時有運動習慣而僥倖存活下來，「為了能夠看到明天」，便致力投入鐵人三項運動。對於王先生來說，XTERRA 最難的還是登山車，獲得夏威夷世錦賽資格是無上榮耀，但還是要評估自己能力再決定是否前往參賽。

滿溢海洋度假風情　選手晚宴令人驚艷

本次 XTERRA Taiwan 最令人驚艷的亮點之一莫過於選手晚宴。大會今年特地挑選墾丁青年活動中心的野營地做為晚宴會場，由專業餐飲及野營團隊設計佈置，並找來享譽全台的山豬亮團隊供應燒烤餐，以及專業生魚片、剖椰子師傅等等來為選手提供現切供應的餐點和飲料，超越五星級飯店的規格，讓所有與會的選手們都讚不絕口。

承辦晚宴和選手供餐的有趣市集負責人謝維智表示，晚宴會場的概念是以在海邊接觸大自然為主，加入許多南洋海洋元素，例如在樹上掛了許多香蕉，且和海巡隊商借，從北部鼻頭漁港大老遠運來一艘廢棄木船，做為佈置與冷飲的載體，並由專業廚師為大家現切生魚片，會場佈置更找來專業野營團隊「璐露野」負責，匯聚各領域頂尖團隊與資源、滿溢南洋自然野趣的風格與超規格的美味餐點，讓選手們都沈醉其中、流連忘返。

運動全家一起來 發掘生活更多元的精采

你可以輕鬆地在林道騎登山車、在山徑享受越野跑，但若要完成一場越野三項賽就必須擁有過人的體能、毅力與技巧。XTERRA 透過這項充滿韌性與堅毅的運動，鼓勵人們經由探索大自然未知領域激發熱情、喚醒潛能，進而影響身邊所有人，一同發掘生活更多精采。

錯過今年了嗎？沒關係，2022 年 03 月 26、27 日喬起來，到國境之南感受 XTERRA 越野運動嘉年華的迷人魔力。

你還可延伸閱讀：

XTERRA 墾丁越野跑！野趣十足的運動嘉年華你玩賽了嗎？

2017國際自由車環台賽第三站戰況瞬息萬變，原本想護送隊友拉克蘭登基的美國聯合赫斯隊丹尼，終點前500公尺突襲單飛，以2小時45分52秒勇奪個人首座亞巡賽冠軍，也搶走領先者黃衫，連三站黃衫都換人穿，競爭激烈可見一斑。

台灣前勁隊陳建良最佳 總排13

台灣前勁隊以陳建良單站排名15、總排13最佳，陳建良在終點前200公尺，因前方伊朗選手摔車而減速，成績受到影響，「我們車隊這一站的策略，本想搶登山王圓點衫和團隊成績，但日本右京搶太兇，改把重心放在藍衫和團隊成績上。」

第三戰桃園 「地獄陡坡」終極考驗

第三站28日上午9時30分在桃園市政府前登場，桃園市長鄭文燦、警察局副局長顏德麟、體育局副局長房瑞文、體育會理事長葉政彥、體育會自由車委員會主委李福祥等貴賓蒞場，以地主身份歡迎來自全球五大洲的選手。
 
車手們由桃園市政府出發，繞過大園航空城後經觀音、新屋、楊梅、石門水庫至終點角板山形象公園，全程118.88公里，途中有三個登山點，包括唯一一個一級登山點，車手還得征服最終五公里的「地獄陡坡」才能抵達終點。

局勢千變萬化 美國聯合赫斯隊丹尼終點前突襲單飛成功

果不其然，一路上雖有好幾波零星攻擊，但最後5公里時又被主集團吞噬，內行人都知道，接下來才是玩真的。美國聯合赫斯隊丹尼終點前500公尺突襲單飛，以2小時45分52秒封王，總成績7小時06分42秒後來居上，穿走領先者黃衫。

丹尼說：「我是全能型，並非爬坡型好手，原本車隊策略是要送隊友拉克蘭登基，但最後5公里，拉克蘭追上美國依盧密隊艾德溫後，體力受到影響，剛好自己還有餘力，所以就在最後500公尺攻擊，拿下冠軍和黃衫有些意外。」

這也是第三度參加國際自由車環台賽的丹尼，第一次在亞洲公路車巡迴賽拿下單站冠軍以及黃衫。目前膝蓋有傷，靠貼紮保護的他說，自由車生涯中受傷是家常便飯，但絲毫不減他對自由車的熱情，「就是喜歡，沒辦法！」他說。

衝刺王排名第一的是美國依盧密隊「印第安納瓊斯」艾德溫30分，登山王之爭，日本右京隊班哲明以28分排第一，亞洲第一藍衫穿在日本愛三車隊班哲明身上。
 
目前台灣前勁隊總成績以「小黑」陳建良排名13最佳，前勁隊教練徐瑞德表示，明天第四站，台灣前勁隊將展開絕地大反攻，「如果沒先把位置卡下來，第五站會很辛苦，水里到日月潭那一段，可以說是決生死的關鍵，拚了！」

第四站南投縣站 速度與耐力大對決

第四站南投縣站29日自南投縣政府前出發，終點設在日月潭向山活動中心，共166.56公里。沿途湖光山色，風景秀麗，坡度雖然不算很陡，但起起伏伏上上下下，加上距離比前三站還要長，是場速耐力大對決。

不老騎士為國際自由車環台賽選手加油

20餘名桃園博愛車隊不老騎士，今天特地到場為騎著made in Taiwan的KHS單車，參加國際自由車環台賽的美國毅百特KHS車隊加油。其中最年長的已經74歲，和76歲的KHS單車學校校長謝正寬一樣活力十足，真的是老當益壯。
 
2017年國際自由車環台公路大賽共有來自全球五大洲的21支勁旅共襄盛舉，KHS功學社贊助的美國毅百特KHS車隊，首度在亞洲自由車公路巡迴賽中亮相，亞洲巡禮第一站就來到台灣。
 
台灣在地品牌KHS功學社單車業務經理謝禎安表示，此次美國毅百特車隊騎的Elevate-KHS車架符合UCI認證，且有空氣力學設計，整體舒適且有剛性，讓選手可以在比賽中先保存體力，然後在最後衝刺的時候擠出力量，以期贏得勝利。
 
搭上Velo Angel 系列競賽舒適型坐墊，搭配 Xpedo 超輕量鈦合金踏板以節省腳力。龍頭、手把、座管和剎車器是 FSA SLK 系列，加上輕又強的K-Force的曲柄、HED授權專利的碳框Q2 - 60mm高板輪，和Maxxis 23c Relix 比賽輪胎。
 
KHS功學社是台灣本土自由車品牌，樂器和機車事業和日本山葉關係密切，但創立於1972年的自行車，卻是不折不扣由功學社內部，秉持「以生產機車的技術，來製造腳踏車」的概念，開創出來的。
 
因應環境變遷，近年來很多廠商把台灣經驗移植到大陸及越南等地，但功學社單車仍堅持根留台灣，陸續開發高技術的軟尾巴Soft Tail車種，及複合材料的運用，同時在多角化的努力之下，開發了高品質的運動型小折車，連續三年入圍精品獎。
 
英文名字取為KHS，其實也很本土化。「功學社的本意，是起家有『功』『學』習的『社』團，取音譯後的Kung Hsue She三個字的第一個字就成了「KHS」。

外銷後，很多老外詢問「KHS」的意思？於是當年93歲很用功學英文的已故總裁謝敬忠，就提出義新解：「K 是智慧Knowledge，H 是健康的Health，S 是堅硬強壯的Strength。」2009年則有車友推出新解，說KHS是「 Keep Health Safe」。