• 話題
  • 運動部落
  • 人物誌
  • 知識庫
  • 場館資訊
  • 配備館
  • 動學堂
  • 運動資源
  • 活動賽事
  • 運動廚房
  • 運動專題

  • 健身
  • 跑步
  • 瑜伽
  • 瘦身
  • 飲食
  • 運動生理
  • 戶外運動
  • 舞蹈
  • 保健
  • 武術競技
  • 水上運動
  • 球類
  • 綜合

  • 健身
  • 瑜伽
  • 重量訓練
  • 訓練動作
  • 上半身肌群
  • 跑步訓練
  • 運動器材
  • 啞鈴
  • 核心訓練
  • 跑步
  • 瑜伽動作
  • 下半身肌群
  • 跑5K
  • 徒手訓練
  • 核心肌群
  • 話題
  • 運動部落
  • 人物誌
  • 知識庫
  • 場館資訊
  • 配備館
  • 動學堂
  • 運動資源
  • 活動賽事
  • 運動廚房
  • 運動專題
  • 首頁
  • 話題
  • 敦克爾克戰果佳 馮俊凱確認參賽2017環日本
1
敦克爾克戰果佳 馮俊凱確認參賽2017環日本
2
跑步雙腿像拖鉛塊其實是訓練錯重點!  這樣練提升長距離鐵人賽跑步段表現
跑步雙腿像拖鉛塊其實是訓練錯重點! 這樣練提升長距離鐵人賽跑步段表現
3
2018爺奶Color Walk 95歲銀髮夫妻和百位輪椅長輩齊步走
運動星球
運動星球

敦克爾克戰果佳 馮俊凱確認參賽2017環日本

2017-05-15
話題 戶外運動 單車 新聞 賽事

敦克爾克第六站,選手們從庫德凱爾克村(Coudekerque)出發,前段首先通過兩個登山點,最後回到敦克爾克(Dunkerque)的繞圈賽段,共160.9公里。進入最後一圈8公里的繞圈階段,集團以高速的狀態運行,每圈都有選手掉隊,最終僅86名成員完賽。第六站由直接能源車隊的地主車手珀蒂(Adrien Petit)突圍進站,粉紅衫仍維持不變,由科菲迪斯車隊的文圖里尼(Clément Venturini)穿回。

馮俊凱在第四站突圍摘敢鬥賞殊榮。 圖片來源/4 jours de Dunkerque官方

巴林美利達本站以衝刺主將博尼法齊奧(Niccolò Bonifazio)的成績最佳,排行單站第4;今年首度復出的豪斯勒(Heinrich Haussler)依舊有穩健的成績,單站第26的他,累計總排是全隊最高的20名。而包含阿凱和美銀,在完成前段的任務後,本站均未能完賽。但兩位華人車手分別在四、五兩站參與突圍,取得敢鬥賞的榮譽,已然為今年的成績做出階段性展示。

第五站美銀再加入領先集團,為巴林美利達斬獲榮耀。 圖片來源/4 jours de Dunkerque官方

阿凱賽後分享道:「最後ㄧ站敦克爾克,沒完賽,雖然今天的分站沒有昨天困難,但是體能尚未完全恢復的情況下,感覺恢復得慢。從法蘭德斯摔完車後休息差不多10天才開始騎車,約2週多正式有量跟強度的訓練,但是還是不夠,儘管如此,我已經盡力在這次比賽跟工作!」賽程馬不停蹄的凱哥,即將返抵亞洲,再次出征為期八日(5/21~5/28)的環日本。

巴林美利達的衝刺主將博尼法齊奧在第六站拿下單站第四。 圖片來源/4 jours de Dunkerque官方

回顧美銀的歐陸之旅,則從三月底的加泰隆尼亞出發,初來乍到的他,先是在石板路展現潛能,阿登古典賽開始有協助車隊主將的表現;值得一提的是,在美銀出賽的春季古典賽當中,五大古典賽就佔了三座,對於第一年加盟一級車隊的選手來說,這樣的機會相當難得。接續的環羅曼迪,美銀完成旅歐第一座世巡多站賽,這回征戰法國敦克爾克,不僅身體狀態調整得宜,心態方面也隨著經驗累積,顯得更加圓熟,六月份有一連串國內賽程的美銀,表現相當讓人期待!

馮俊凱確認出賽2017環日本。 圖片來源/巴林美利達車隊

敦克爾克四日賽第六站單站成績

尼科洛·博尼法齊奧(Niccolò Bonifazio) 第4名
海因里希·豪斯勒(Heinrich Haussler) 第26名
大衛·佩爾(David Per) 第76名
博魯特·博日奇(Borut Bozic) 第78名
馮俊凱 未完賽
多蒙·諾瓦克(Domen Novak) 未完賽
王美銀 未完賽

敦克爾克四日賽第六站累計總成績

海因里希·豪斯勒(Heinrich Haussler) 第20名
大衛·佩爾(David Per) 第53名
尼科洛·博尼法齊奧(Niccolò Bonifazio) 第65名
博魯特·博日奇(Borut Bozic) 第71名

資訊、圖片提供:巴林美利達車隊

分享文章
黃柏青
黃柏青

跑步雙腿像拖鉛塊其實是訓練錯重點! 這樣練提升長距離鐵人賽跑步段表現

2022-03-28
專欄跑步訓練跑步鐵人三項戶外運動運動部落

參加過長距離鐵人賽事的朋友們都知道,常常會發現騎完車之後,要開始跑步時雙腿好像綁著鉛塊一樣重,抬都抬不起來。有時候以為是誰抓著自己的腳,低頭一看才發現根本就沒有(有才可怕吧…)。尤其是比 226,游完了 3.8km、騎完那漫長的 180km 之後,全身上下到處都在痠痛。不要說跑步了,連站著都覺得很累,根本跑不起來,到底要怎麼訓練才能改善這個問題呢?

跑步雙腿像拖鉛塊其實是訓練錯重點!  這樣練提升長距離鐵人賽跑步段表現
跑步雙腿像拖鉛塊其實是訓練錯重點! 這樣練提升長距離鐵人賽跑步段表現 圖片來源:TRS TRIATHLON

練轉換跑能提升跑步賽段成績嗎?

許多鐵人訓練課表中,都會加入騎完車後的轉換跑、或是跑步的間歇課表來提升跑步能力,但是這樣的訓練真的對於騎車完的跑步成績會有幫助嗎?

轉換跑訓練對於長距離鐵人賽的跑步段表現,根據之前我讀過一些研究,其實並沒有顯著影響。若說有幫助的話,能看到的是剛開始跑的前面 15 分鐘表現會有差異,後續表現就沒甚麼很大差異了,因此對於標鐵之類的短距離賽事是相對比較有效的。

跑步能力是長距離三項的關鍵嗎?

另外,跑步能力的優劣對於在 226 等長距離賽事,最後一項的成績來說是不是關鍵因素?之前其實也有肯亞的長跑高手在沒甚麼單車訓練的狀況下,試圖挑戰 226 長距離賽事,不過就如同你所猜測的,他們最後的跑步成績其實相當平凡,遠低於該有的水準。

我也曾經有幾位馬拉松在 3 小時內的好友試圖挑戰 226,最後騎完車幾乎都是抽筋,花了 6 小時以上才走完一場馬拉松距離,真是相當辛苦。因此,馬拉松很強的選手來玩三鐵,最後跑步段是否能有好的表現,重點還是要看前二項的能力如何。

影響跑步段表現的關鍵因素之一 - 自行車能力

我們可以肯定地說,單車能力與配速是影響後段跑步速度的重要關鍵之一。當然補給也是一個重要因素,但是這個要另外撰文說明了。而我們在做單車訓練時,除了測驗自己的 FTP 數值以外,如何知道自己是否有進步呢?

一個很重要的觀察指標就是 ”Aerobi Power Ratio”,計算方式為:
20 分鐘平均最大功率輸出 / 5 分鐘平均最大功率輸出 = APR(Aerobic Power Ratio)

APR 的值越高,通常代表你可以穩定維持高強度輸出時間也比較長,菁英選手一般可以達到 85% 左右,而初學者的 APR 大概只有 70-75% 之間。

最後跑步段與全馬時間差別
最後跑步段與全馬時間差別

根據上圖顯示,APR 在 85% 的菁英選手,馬拉松最佳成績與 226 賽事跑步段的最佳成績比較起來,差距只有 10% 左右。意思就是說,如果他的馬拉松最佳成績是 3 小時,則他 226 最後一項還可以跑在 3hr18m 左右。

而初學者 APR 只有70-75%,與馬拉松時間差會擴大到 40% 以上,因此若馬拉松最佳成績是 4 小時,則 226 鐵人賽最後可能跑出 5 個半小時以上的時間。可見 APR 對於長距離鐵人賽的意義滿明顯的。

5 分鐘與 20 分鐘功率數值缺一不可

根據我這幾年幫學生測試的實際經驗來看,也是呈現類似上述狀況。當我們在做 5+20 的 FTP 測驗時,不是只去計算 20mins 的平均功率是多少,而是也要看 5mins 全開的功率與心率數值去做比對,一方面判斷他是否真的有盡力、一方面看他的兩種能力差距有多大,才能針對弱點去規畫後續的課表安排。

許多未經訓練的學員,都會出現 5 分鐘功率可以踩很高,但是 20 分鐘只能做出很低的功率、甚至還沒踩完就軟掉。因此 APR 都會低於 0.75。舉例來說,不少人、尤其是男性選手,5 分鐘全開都可以做出 200W 以上的均瓦,但是 20 分鐘可能只能踩不到 150W。顯示大部分男性都是充滿爆發力,但是卻不持久....

反觀女性選手大部分不會出現這種情形,通常未經訓練的女性選手,5 分鐘全開也開不了太高,反倒是 20 分鐘可以用穩定瓦數維持很久。但經過一段時間訓練後,許多選手的 20 分鐘與 5 分鐘的均瓦就會拉近,APR 大部分都可以提升到 0.80 以上。像是以下是我一位學員近期測驗的例子,5mins 做到 271w、20mins 做到 234w,計算起來 APR 是 0.86,算是相當不錯。

APR 0.86
案例 5分鐘 271w、20分鐘到 234w,計算起來APR是0.86

當然上圖的曲線並不算是非常理想的測驗,因為 5 分鐘與 20 分鐘並沒有真的 all-out。至於怎樣才算是有 all-out? 其實看一下你的功率與心率測驗曲線,很容易就可以判斷測驗是否有成功。

上面我有強調一個重點,你要計算自己的 APR,就要用 5 分鐘盡全力、盡全力去踩的數值,還有 20 分鐘盡全力、盡全力的數值去計算才有意義。如果保守去做出來的數值算起來就沒意義了啊!!!

APR 高不代表跑得好!

要特別注意的是,並不是 APR 很高就表示你跑步一定會跑得很好。上面有提到,許多耐力型選手(通常是女性),因為爆發力不強,5 分鐘功率踩不高,所以跟 20 分鐘表現都差不多,這樣 APR 很容易出現 0.90 的高數值。但這並不表示跑步賽段就一定會跑得很快,還是要取決於個人跑步能力與平常的訓練安排等等因素。我們只能說,APR 數值高的選手,最後跑步段大幅衰退的機會是比較小的。

我的課表學員若要挑戰 113 或 226 的距離,我一定要求他們必須特別加強單車能力,花 50% 以上的時間都在做單車訓練(當然前提是游泳也不能太差)。而單車訓練不只是長距離耐力加強,每週也會根據週期需求給予不同的強度去強化,把整體能力往上提升。當然跑步訓練也要根據每個人狀況,針對缺點去加強,但是絕對不是一味把訓練量提升而已。

/ 關於黃柏青 /
黃柏青

筆名:柏青哥
鐵人運動專欄作家
焦耳極限訓練中心總教練
USAT Level II Endurace Coach
美國鐵人三項協會長距離LII認證
Ironman Certified Coach 美國鐵人三項協會認證教練
USAT Level 1 coach/ Level 2 Endurance Coach
美國Peaks Coaching功率訓練認證教練
NSCA CPT 美國肌力體能協會認證私人教練

分享文章
運動星球
運動星球

2018爺奶Color Walk 95歲銀髮夫妻和百位輪椅長輩齊步走

2018-04-23
活動高齡健走戶外運動話題

「2018爺奶Color Walk粉紅泡泡 愛的抱抱」健走活動21日在大佳河濱公園舉行,由健走大使小嫻帶領參加者一起齊步走。2,000名參賽者中65歲以上的長者佔1,111人,90歲以上的長輩多達55人,其中還有95歲高齡夫妻檔牽手一起走。

爺奶Color Walk 95歲銀髮夫妻和百位輪椅長輩齊步走

95歲夫妻結縭80年  牽手健走見證愛情不老

95歲的梅長俊爺爺與同齡的常知維奶奶是同鄉的青梅竹馬,從小指腹為婚,民國38年夫妻倆隨國民政府來台定居,結髮一輩子,年邁的梅爺爺雙耳重聽,常奶奶就當作他的耳朵;奶奶行動不便需要輪椅代步,爺爺就像她的雙腳,推著奶奶的輪椅帶她去想去的地方。現場爺爺無時不刻陪伴在奶奶身邊,再次見證永垂不朽的愛情。

百位輪椅族齊走 場面壯觀

78歲的陳爺爺在是位充滿朝氣的長輩,常與陳奶奶一起在公園散步、做早操,不料去年十月陳爺爺在浴室滑倒,頭部著地送醫急救,經斷層掃瞄發現顱內有出血情況且需緊急手術,幸好之後手術順利完成,這天才能親自到現場運動。陳爺爺表示「意外總來得突然,還好有醫師的守備,我才可以繼續和老伴牽手散步!」此外,爺奶ColorWalk舉辦5年來,輪椅長者人數年年破紀錄,今年多達18間長期照顧中心、154位平均年齡78歲的輪椅長者,其中高齡92歲,在志工陪伴下完成5公里健走挑戰。
 
主辦單位弘道老人福利基金會李若綺執行長表示,弘道一直以來鼓勵長輩重視預防照顧的觀念,培養運動習慣成為預防照顧的不二法門,雖然我們無法阻止高齡化社會來臨,但透過最簡單的健走或運動,長輩可以為自己的健康主張,用健康的身體顛覆「老」等於「被照顧」的刻板印象。

現場2,000名長者與家屬齊步走

小嫻現身 鼓勵全家大小親臨現場

今年活動特別邀請藝人小嫻擔任健走大使,現場看見2,000位銀髮長輩帶著全家人齊步走畫面,她相當興奮及感動,並表示自己和家人關係相當緊密,一個人隻身在外地工作,有機會與家人相聚時就會相約健走運動,越走越發現健走的好處多多,不只可以鍛鍊身體,還能跟家人情感交流。

藝人小嫻擔任健走大使

資料來源/弘道老人福利基金會    
責任編輯/Dama

分享文章
  • 健身
  • 瑜伽
  • 重量訓練
  • 訓練動作
  • 上半身肌群
  • 跑步訓練
  • 運動器材
  • 啞鈴
  • 核心訓練
  • 跑步
  • 瑜伽動作
  • 下半身肌群
  • 跑5K
  • 徒手訓練
  • 核心肌群
ABOUT
Copyright © 2025 SPORTSPLANETMAG.COM
All Right Reserved.
版權所有:城邦出版人墨刻出版股份有限公司
CONTACT US
service@sportsplanetmag.com
錯誤回報
  • 關於我們
  • 著作權聲明
  • 隱私聲明
  • 免責聲明
  • 會員服務