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敦克爾克戰果佳 馮俊凱確認參賽2017環日本
2017-05-15
敦克爾克第六站，選手們從庫德凱爾克村(Coudekerque)出發，前段首先通過兩個登山點，最後回到敦克爾克(Dunkerque)的繞圈賽段，共160.9公里。進入最後一圈8公里的繞圈階段，集團以高速的狀態運行，每圈都有選手掉隊，最終僅86名成員完賽。第六站由直接能源車隊的地主車手珀蒂(Adrien Petit)突圍進站，粉紅衫仍維持不變，由科菲迪斯車隊的文圖里尼(Clément Venturini)穿回。
馮俊凱在第四站突圍摘敢鬥賞殊榮。 圖片來源／4 jours de Dunkerque官方
巴林美利達本站以衝刺主將博尼法齊奧(Niccolò Bonifazio)的成績最佳，排行單站第4；今年首度復出的豪斯勒(Heinrich Haussler)依舊有穩健的成績，單站第26的他，累計總排是全隊最高的20名。而包含阿凱和美銀，在完成前段的任務後，本站均未能完賽。但兩位華人車手分別在四、五兩站參與突圍，取得敢鬥賞的榮譽，已然為今年的成績做出階段性展示。
第五站美銀再加入領先集團，為巴林美利達斬獲榮耀。 圖片來源／4 jours de Dunkerque官方
阿凱賽後分享道：「最後ㄧ站敦克爾克，沒完賽，雖然今天的分站沒有昨天困難，但是體能尚未完全恢復的情況下，感覺恢復得慢。從法蘭德斯摔完車後休息差不多10天才開始騎車，約2週多正式有量跟強度的訓練，但是還是不夠，儘管如此，我已經盡力在這次比賽跟工作！」賽程馬不停蹄的凱哥，即將返抵亞洲，再次出征為期八日（5/21～5/28）的環日本。
巴林美利達的衝刺主將博尼法齊奧在第六站拿下單站第四。 圖片來源／4 jours de Dunkerque官方
回顧美銀的歐陸之旅，則從三月底的加泰隆尼亞出發，初來乍到的他，先是在石板路展現潛能，阿登古典賽開始有協助車隊主將的表現；值得一提的是，在美銀出賽的春季古典賽當中，五大古典賽就佔了三座，對於第一年加盟一級車隊的選手來說，這樣的機會相當難得。接續的環羅曼迪，美銀完成旅歐第一座世巡多站賽，這回征戰法國敦克爾克，不僅身體狀態調整得宜，心態方面也隨著經驗累積，顯得更加圓熟，六月份有一連串國內賽程的美銀，表現相當讓人期待！
馮俊凱確認出賽2017環日本。 圖片來源／巴林美利達車隊
敦克爾克四日賽第六站單站成績
尼科洛·博尼法齊奧(Niccolò Bonifazio) 第4名
海因里希·豪斯勒(Heinrich Haussler) 第26名
大衛·佩爾(David Per) 第76名
博魯特·博日奇(Borut Bozic) 第78名
馮俊凱 未完賽
多蒙·諾瓦克(Domen Novak) 未完賽
王美銀 未完賽
敦克爾克四日賽第六站累計總成績
海因里希·豪斯勒(Heinrich Haussler) 第20名
大衛·佩爾(David Per) 第53名
尼科洛·博尼法齊奧(Niccolò Bonifazio) 第65名
博魯特·博日奇(Borut Bozic) 第71名
資訊、圖片提供：巴林美利達車隊
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台灣史上第一支南極點探險隊伍成軍 陳彥博擔任教練
2018-11-09
台灣史上第一支長征南極點的探險隊成軍！橘子關懷基金會為了鼓勵青年勇敢做大夢，繼十年前完成「磁北極大挑戰」，今年更啟動「前進南極點」計劃。由極地超馬好手陳彥博擔任教練，目標在零下50度、風速每秒50公尺的極限環境中，以越野方式行進660公⾥、耗時30天抵達南極點。這項活動將是台灣史上第一次團隊挑戰此極地路線，更成為亞洲第一個越野前進南極點的隊伍。
台灣史上第一支南極點探險隊伍成軍 陳彥博（左二）擔任教練
10年前，曾參與基金會「磁北極大挑戰」的陳彥博是當年團隊中最菜的隊員，如今蛻變成完成全球四大極地大滿貫總冠軍的極地超級馬拉松運動員，經驗豐富的他，肩負此次長征隊的極地教練。
陳彥博回首從前，相當感謝一路上所有人的指導，更表示當時因為參加「磁北極大挑戰」，才定下長跑極限運動員的志向。談到這次「前進南極點」計劃，他認為自己在經驗和體力上不成問題，但過去都是一個人參賽，這次是一個團隊，如何凝聚眾人、有效溝通，尤其面對危險時該怎麼做出正確判斷，將是前所未有的巨大考驗。
極限運動經歷豐富的陳彥博，認為面對極端挑戰前，每個人都必須先整頓身⼼到最佳狀態，因此在「前進南極點」啟動之初，陳彥博積極參與前置作業與設計訓練課程，期待能以豐富經驗協助來自不同領域的隊員安全抵達南極點。
台灣史上第一支長征南極點的探險隊伍6今日正式成軍，啟動「前進南極點」冒險計劃
面對這次挑戰，陳彥博表示：「全部隊員都平安完成任務最重要！」為了因應在南極可能遇到的困難，他也依照每位隊員的體能狀況，規劃強度不等的行前計劃，如拖輪胎、馬拉松、登山、增重等項目，希望藉由扎實的體能訓練讓隊員提前將危險係數降到最低。
除了身理挑戰，另一個難題是心智與毅力。陳彥博說，就過往經驗，在長距離與長時間的嚴酷環境下10天後，可能就有人開始意志潰散、不想行動，但只要有人停滯就會拖累團隊，造成隊員間摩擦、口角，甚至引發焦慮、恐慌等各種心智失控。因此，陳彥博頻繁地和隊員對話、分享經驗，力求隊員們在心智上足以應付挑戰。
「不斷提醒『把腰放軟』，不以過去成就自傲，是我目前最重要的自我鍛鍊。」陳彥博表示，走過10年，極限挑戰看似不可能，但每次達到一點，就會想下一次可不可以再多一點；當夢想愈來愈大，就能不斷「Better yourself」，這也是冒險最迷人的地方。希望藉著這次活動激勵更多人用正向態度及勇氣去面對⼈生、追逐夢想，只要跨出步伐，出發，就對了！
資料來源／橘子集團
責任編輯／Dama
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志氣騎行 台灣濠棒 杜志濠騎進一級職業車隊Team Sunweb
2017-10-17
「台灣小子騎進一級職業車隊！」2016年奪下全國錦標賽自由車個人計時賽冠軍的自行車好手杜志濠Sergio Tu，在前國手黃顯熙教練與全球自行車領導品牌Giant捷安特長期共同培育下，2018年起將加入Giant贊助的一級職業車隊Team Sunweb培訓隊成為車隊重點培訓人才，有機會成為世界一級職業自行車手。
志氣騎行·台灣濠棒：台灣小子杜志濠騎進一級職業車隊。
巨大集團作為自行車領導品牌，對於自行車文化的推廣向來不遺餘力，尤其是在自行車運動的推廣上。從1989年成立體育基金會，於全台各地推動體育文化活動。並自1995年起開始贊助國際自行車運動，支持全球各地的登山車好手及各級職業公路車隊，並透過全球資源的相互配合下，建立完善的 “自行車選手培育系統”。杜志濠即為其中一位透過巨大集團全球自行車選手培育系統，進入一級職業車隊的台灣選手，也是目前亞洲第一人。
巨大集團全球行銷長劉素娟表示：「多年來GIANT透過全球資源，協助各國選手培訓成長。在GIANT的發源地-台灣，巨大集團也持續不斷在地耕耘台灣自行車好手，包括現在的台中市女子隊、Liv宜蘭女子隊、哥倫布車隊等，都有機會成為閃耀未來的明日之星。很開心多年努力在今日開花結果，非常祝福Sergio，預祝未來發展順利。藉此我們也鼓勵更多有夢的自行車好手，只要勇於追夢，有努力就有機會！」
時值20青春年華的杜志濠，從15歲加入台北捷安特哥倫布車隊，因其優異表現加上自身以進入職業車隊為目標，透過前國手黃顯熙教練的引薦，GIANT啟動“全球自行車選手培育系統”協助其於2015年開始接受當時Team Giant-Alpecin一級職業車隊所提供的遠端訓練，並於2016年，藉由GIANT全球資源的整合，協助杜志濠加入Giant丹麥贊助的職業車隊─GIANT Scatto U23車隊。因其實力與潛能獲得車隊認可，2017年夏天Team Sunweb邀請Sergio參與訓練營，確認其實力與潛能，進而邀請Sergio於2018年簽訂一年合約，進入頂級職業車隊(一級)的培訓隊Sunweb Development Team (三級)。
杜志濠（左二）加盟Team Sunweb，巨大集團高層蒞臨記者會力挺。
Team Sunweb's Development coach Sebastian Deckert (GER)提到：「Sergio是位充滿天賦的年輕選手，他的衝刺能力相當不錯，我們一直以來期待他的發展，也期待接下來他的發光發熱。」
2018年起杜志濠將成為捷安特贊助的一級職業車隊Team Sunweb成為車隊重點培訓人才，如果培訓順利且實力足夠，則有機會挑戰成為一級職業選手，參加UCI世巡賽包含三大賽等。屆時，杜志濠將有機會站上挑戰環法等重要自行車賽事的全球競賽殿堂，這將是台灣本土運動產業贊助運動賽事與選手培養的歷史性一刻，同時也讓台灣選手看見在運動的路上只要肯努力、持續耕耘，未來也有機會走向世界職業殿堂之路。
杜志濠表示：「能進入Team Sunweb並成為其中一員，這真的是我夢寐以求的機會，車隊在訓練、設備以及營養規劃方便都做得非常好，接下來我會更努力成為一名更好的車手，並藉由賽事來證明我做得到！」杜志濠近年來在賽事也取得不錯的佳績，最近一次是在亞洲U23 ITT錦標賽中獲得第五名。
對於巨大集團來說，培育比收割更重要。巨大集團將推動自行車文化和運動為己任，透過 “自行車選手培育系統”，GIANT期許能鼓舞更多人投入自行車世界，協助更多騎士完成騎乘夢想。同時透過此計畫也希望能讓更多台灣體育運動熱愛者瞧見希望曙光，只要肯努力、肯堅持，未來都有機會走進世界職業殿堂。杜志濠的成功代表著Giant在地深耕的果實，除致力打造優質自行車外，更用捷安特全球品牌實力加乘，深耕地方選手培育，再到全球接軌完整經營，為選手打造夢想舞台。
杜志濠表示能進入Team Sunweb是夢寐以求的機會，他會以實力證明自己是一個世界頂尖的車手。