本週末的通霄很熱鬧！「2017LAVA TRI 鐵人系列賽-苗栗通霄站」，將於5月20日及21日，假苗栗通霄海水浴場舉辦；本活動已連續4年於苗栗通霄舉辦，吸引了超過2,000名選手報名參與。5月20日上午6:30進行53公里鐵人二項組及35公里Try Tri二鐵組賽事，5月21日上午6:30進行51.5公里標準鐵人三項組、上午7:05則接著進行32.75公里Try Tri三鐵組賽事。

本次LAVA鐵人系列賽分標準鐵人三項、鐵人二項、Try Tri三鐵組、Try Tri二鐵組。標準鐵人三項賽事距離總長51.5公里，包括游泳1.5公里、自行車40公里、跑步10公里；Try Tri三鐵組賽賽事距離總長25.25公里，包括游泳0.75公里、自行車26公里、跑步6公里；鐵人二項賽事距離總長53公里，包含跑步3公里、自行車40公里、跑步10公里；Try Tri二鐵組賽賽事距離總長35公里，包括跑步3公里、自行車26公里、跑步6公里。

本次Tri Club鐵人俱樂部對抗賽，南北各地不少鐵人隊伍爭相組隊參賽，包括「台積電鐵人幫」、 「大苗栗哈鐵人」、「康橋國際學校」、「博克多鐵人隊」、「191鐵人隊」、「瘋三鐵」、「DVTT」、「LAVA鐵人概念店」、「台積電鐵人幫」、「國泰產險鐵人隊」，多達9隊創下歷史之最。

運動結合當地觀光特色，也是本次2017LAVA TRI 鐵人系列賽-苗栗通霄站的重要亮點．為結合在地人文特色，5月21日當天，苗栗縣立坪頂國小也出動戰鼓隊參與，為路跑賽段的選手加油打氣；屬於在地社團的大苗栗哈鐵人及坪頂國小也將認養路跑補給站，將為選手提供最強的補給後盾；苗栗縣立苑裡高中則透過參與志工活動，深入參與本次賽事，也讓來自全台的2,000名鐵人選手感受到苗栗的熱情。

空氣汙染，尤其在冬天會是許多人想使用跑步機的原因之一。空氣汙染明顯會造成心肺疾病，這個應該沒什麼好爭論的，但是冬天也是馬拉松季，要不要出門去練跑一直是兩難。運動可以帶給身體健康，但是空氣汙染會影響身體健康，兩者是否能相互抵銷，或是出門運動帶來的風險是多少？目前證據是兩者相互權衡下，醫療照顧者還是要建議出門運動。

空氣汙染該怎麼練跑？

跑步機跟室外跑步有何不同？我個人因為長期在旅館、健身房及復健治療等因素，在不同的跑步機上練跑，今年為止至少使用超過20台不同廠牌的跑步機。跑步運動力學上（這不是我喜愛跟深入研究的議題），有研究者利用肌電圖、各個面向的攝影機去分析兩者之間的差異，發現找不太到兩者之間明顯的不同。所以至少在初步的研究後，可以得出，出門跑跟在跑步機上的跑步機制是類似的結論。

對於戶外跑步以及跑步機的比較，還有分跑步機是有馬達帶動、沒有馬達、跑步機是否為弧形，都有很多人在研究，這些跑步機跟跑在路面上的差異，光一個跑步機的學問，就已經超出我個人能夠理解的範圍。

延伸閱讀：《戶外跑步好還是跑步機好？ 最新研究發現要這樣選》

但是在我個人大量使用不同跑步機的經驗下，同樣設定2%的坡度、6分速或5分速下，幾乎沒有任何一家跑步機跑起來的感覺是一樣的。跑步機如果使用久了，再去跑路面會發現跑不到那樣的配速，或者在同樣配速下的感覺是不同的。我相信許多在跑步機上堆過跑量，再去路面跑的人都會有類似的感受。甚至跑一般路面跟跑操場對身體的感覺都不太一樣。

感受只是感受，它不代表證據，跑步機設定在室內，少了風阻，許多專家仍認為跑步機制有改變，造成在跑步機上訓練很難量化，你會不知道要如何讓跑步機和路面訓練的刺激，調整到一樣的訓練量。

簡單的實驗方式，就是在路面上跑類似強度時，跟跑步機設定同強度是否在相同的心跳區間，如果是的話，則可能可以在跑步機上作替代訓練。最好還是以心跳帶當作監測工具，光學心率的準確度仍然在個體上有極大差異。

跑步機與運動傷害

根據統計，美國因為室內運動去急診的病人，約有3分之2都是跑跑步機。更有不少跑跑步機的人跌下跑步機撞傷腦部（跑一般路面撞到頭，不太容易吧？），還有不少人撞到背部造成脊椎受傷。家裡放一台跑步機，更會大大增加家裡小朋友及嬰孩受傷的機會。

跑跑步機被確認較容易導致受傷。既然跑跑步機的跑步機制初步看來跟跑在路面差異不大，那是什麼原因，造成跑跑步機有較高的受傷機會呢?

一般認為，跑跑步機的跑步機制會變得較單一，而科學已經證明越單一重複性的運動越容易造成受傷，問題是跑校園、操場看起來也是一個單一重複性的運動，跟跑步機有差那麼多嗎？

出門跑會有高低起伏，跑在河濱或是校園、一般道路、公園，總是要左轉右轉。在操場要閃操場三寶，更要不斷地繞圈，這都會讓你在跑步時更為專注，更能維持跑步合適的跑步姿勢，這些都是跑步機上沒有的特質。

在跑步機上，除非你在上面跑間歇等較高強度訓練，否則只是一般的累積跑量，專注力很容易跑掉，你會很容易踩到跑步機的邊框，或因為跑步機不夠長、過快配速而直接跌落跑步機，這些都容易造成運動傷害，甚至導致較嚴重受傷，需要就醫或是養傷。上述可能才是進急診的主因，跑步機制單一，造成的傷害應該是相對慢性，會造成頭部及脊椎受傷，就不會單純是跑步機制單一的問題，更可能是專注力或疲勞導致速度跟不上等因素。

還是害怕空汙，那就做交叉訓練吧！

我相信不管科學證據為何，還是有人會因為空汙而不敢出門運動。除了跑步運動外有許多可以在室內進行的運動，可當作跑步訓練以外的運動。但是如果你真的喜歡跑馬拉松，冬天空汙的高峰期又是跑馬拉松季節，那適時在課表裡加入各種交叉訓練也是種方式。

循環式訓練（Circuit training） 被認為可以在同一時間訓練有氧及無氧系統，同時還能兼顧各個肌群的肌力訓練。對於跑者比較適合的是相對較低強度，休息時間少的訓練方式。可以在健身房設定好要訓練的器材，每做完一站後，在2、3分鐘的休息時間後進行下一組訓練。

腳踏車台訓練 一樣是有氧運動，也可以進行類似跑步的心肺訓練，同時降低腳部肌肉承受的衝擊，讓疲勞的腿部肌肉獲得更多修復。因為運動機制不同，也能運用到不同的肌群。

水中跑步 的運動機制跟跑步最為接近，但是很難跑到原本在路上的配速。水中阻力可以是徵召腿部神經肌肉很好的訓練，游泳也可以是一個替代訓練，但是同樣很難量化訓練的強度。

肌力訓練 也是最常被跑者忽略的訓練之一，既然不能出門跑，那就來做力量訓練吧！訓練全身的肌群、核心，可以在跑步時讓身體對抗疲勞，擁有更好的力量輸出，同時能減少受傷的機會。適當的肌力訓練，更可以增進跑步經濟性、避免肌少症、增加骨質密度。如果不能出門跑步，最重要也最優先的交叉訓練應該就是肌力訓練了。

做好風險管理

凡事都有風險，每天出門上班上學，外出用餐遊玩都存在許多風險。出門跑步有空氣汙染、運動傷害等風險。在家躺著不動有代謝症候群及減少壽命的風險。

我們所做出的每一項決定、說出的每一句話、在網路上留下的每一段文字都有其風險。我們每天都在風險及行動後可能帶來的好處之間，不斷地評估後做出決定。我們可以拿出文獻告訴你空汙跟跑步比起來，出門跑步好處還是比較多，但這一切決定都仍在你評估利弊得失後做出行動，不管如何，還是不要當個Couch potato。

在7天內於世界7大洲完成7場馬拉松？聽起來是一個天方夜譚，不過，現在有位美國女性要來挑戰這件不可能的任務了！

據美聯社報導，35歲的貝卡·皮茲 (Becca Pizzi) 將成為美國第一個完成「世界馬拉松挑戰賽 World Marathon Challenge」的女性。這位來自於麻州貝爾蒙特的日間護理中心館長將成為明年這場比賽來自世界各地的15位好手之一。

在2016年1月23日，她將從南極洲的聯合冰川(Union Glacier)開始這場挑戰，跑這個連續7天世界馬拉松終極挑戰的第一場。接下來的6天，她將逐一前往智利的蓬塔阿雷納斯(Punta Arenas)、邁阿密、馬德里、摩洛哥的馬拉喀什(Marrakech)、阿聯酋的杜拜和雪梨各跑一場全馬。

此次總共有四位女性跑者參賽。四位美國男性跑者也將和她一起，加入其他來自澳洲、德國、日本、摩洛哥和新加坡的世界好手們一起競逐。到目前為止，只有一名來自芬蘭的女性Marianna Zaikova在2015年完成這個挑戰，皮茲將成為第一位參賽的美國女性跑者。

對於一場經典的26.2英里全程馬拉松的嚴峻考驗和摧殘，皮茲並不陌生。這位馬場老手至今已經完成45場馬拉松比賽，其中包括15場波士頓馬拉松。她在她自己想要在美國50州各跑一場馬拉松的挑戰中，也已經在地圖上的27州打上勾勾。

朋友們說，她現在正處於一種「野獸模式」。

但她從來沒有嘗試過這樣的事，當然，目前也還沒有美國女性挑戰過這個馬拉松終極耐力大考驗。

「我一聽說有這個挑戰的那一秒，我就知道我生來就是為了跑這場比賽，」皮茲告訴美聯社記者說。「我參加這場比賽第一是為了代表我的國家、第二則是想要激勵世人說，只要你用心投入，你可以完成任何看似不可能的事。」

在賽事總時間168小時之內，其中有59個小時，這位腳套壓縮襪的女性參賽者將搭上私人包機穿梭飛行23,560英里。她將以雙腳征服世界七大洲：南極洲、南美洲、北美洲、歐洲、非洲、亞洲和澳洲。

「這將是一趟不太舒適的七天環繞世界旅行。」她說。「我們甚至有可能無法洗澡。在這七天之內基本上將會只有重複地跑步、睡覺、吃飯。」

這場挑戰不僅是耗費體力，以總花費36,000美元來說，它更是天價。皮茲原本苦於籌措資金，不過後來總算得到幾家企業贊助，以便支付各種費用。到目前為止，Ultima 這家生產補充電解質飲料的公司，和 Dr. Cool 酷博士，一家主要銷售壓縮套和其他輔助競賽配備的公司，合起來負擔了她費用的半數。

身為一位忙碌的單親媽媽，皮茲每週要花30小時做訓練，當中包括每週80-100英里的路跑，加上瑜伽和跨項目訓練的鍛鍊。

皮茲的閨蜜跑友，同時也是一位波士頓的律師珍妮·李科斯基 (Jenny Rikoski)，將飛往智利，也可能到南極去幫她這位身處於令人振奮和折服的艱苦挑戰的好友加油打氣。

「這表示女性在這項運動上面能有多大成就。」37歲的李科斯基說，「40年前，女性是不被允許參加波士頓馬拉松的。現在，我們有一位波士頓女性不僅是要跑一場馬拉松，而是要在一週內連續跑7場，它展示了女性是多麼強大，與她們能夠做到的成就有多大。」

皮茲的訓練夥伴，43歲的波士頓人珍奈特·錢伯斯 (Janet Chambers)，對於皮茲此舉非常有信心：「她可以做任何事情，她總是能把自己起頭的一切事務完成。」

皮茲的全馬個人最好成績 (PB) 是3小時25分，她計劃每一場馬拉松以接近四個小時的速度完成。她在這七大洲終極挑戰裡還將對上極端的天氣條件，包括極冷和極熱，以及變化性非常強的地表：南極的冰原，以及撒哈拉大沙漠。

然而，什麼是令她最為焦慮緊繃的事？除了與她7歲的女兒分開7天之外，好像就沒什麼太令她擔心的了。

「這一切都將是關於專注。精神層面會比物質條件更重要，」她說。「如果我一分心，比賽就結束了。」