環日本第三站，於三重縣員弁市點燃戰火，選手們要在14.8公里的賽段繞行8圈，當中包含最大坡度17%的陡坡，里程共127公里。本站開賽後，很快形成一個大型領先集團，但並未持續太久，收編後再次有選手嘗試，包含車迷們關注的馮俊凱，也在爬坡時突圍，但坡上的追擊未能成功，凱哥於是回到集團重整旗鼓。

而後，代表巴林戰隊的5名成員，由因喬斯蒂(Jon Ander Insausti)在集團前領銜，協同佩爾(David Per)、諾瓦克(Domen Novak)及台灣好手馮俊凱，聯手控制領先三員的秒差；一直到終點前4公里，回歸一個精編後的領先集團，本站冠軍將是其中一人；而我們的白衫小將展現全方位能力，能衝也能爬的他，拿下本日第6名，總排重新回到前3！

台灣好手馮俊凱，依舊繳出強勁的表現，本日排名第30位，他也在賽後為我們還原現場：「最後面一公里，我大概位子在第5、第6個吧，那時候要佔好位子，準備要給他(指科爾蒂納)衝刺；最後轉進來的山路，轉彎的時候伊朗的太危險了，給他弄到一下，後來我掉了位子，還好他們(指隊友)都在前面。不然我是覺得，如果是在5、6的位子的話，剛好沒有被減速到的話，我還是有辦法衝。」

其實阿凱本屆環日本負責的工作內容，和過去沒有不同，但這回每每能參與決勝的關鍵時刻，可見目前的狀態仍相當理想，這點也獲得他本人的確認：「狀態還可以，到目前為止感覺還不錯，看接下來幾天，不過最主要還是以科爾蒂納為主。」

展現堅實戰力，連續三站拿下白衫，巴林美利達在第20屆環日本的表現未完待續，也期待狀態正強的阿凱，能留下歷年參賽的代表作！

環日本第三站單站成績

伊萬·加西亞·科爾蒂納(Iván García Cortina)第6名
多蒙·諾瓦克(Domen Novak) 第17名
馮俊凱 第30名
大衛·佩爾(David Per) 第46名
因喬斯蒂(Jon Ander Insausti) 第69名

環日本第三站累計總成績

伊萬·加西亞·科爾蒂納(Iván García Cortina)第3名
馮俊凱 第16名
多蒙·諾瓦克(Domen Novak) 第27名
大衛·佩爾(David Per) 第61名
因喬斯蒂(Jon Ander Insausti) 第65名

資訊、圖片提供：巴林美利達車隊

全世界最具規模的人車接力賽「HOOD TO COAST」將於12月23日於花蓮登場，為期2天，參賽隊伍限量140隊（每隊5人），並於昨（25）日宣布報名啟動，經主辦單位寶悍運動平台團隊踏勘全台縣市，花蓮擁有遼闊壯麗太平洋、台灣七大奇景太魯閣及原住民文化等人文風情，其中花蓮縣大山大海的獨特地理環境在亞洲絕無僅有，賽道達到美方國際標準。因此特別獲得授權將此賽事引進台灣，讓跑友們有機會親身體驗結合獨特賽道地形及壯闊風景的夢幻殿堂級賽事。

36年賽事歷史 絕無僅有的團隊挑戰

HOOD TO COAST源起於1982年，至今已有36年歷史，起點由美國波特蘭HOOD山起跑，俄勒岡海灘作為慶祝終點，賽道全長320公里，被譽為「接力賽之母」，每年皆吸引來自全球37國，8萬人搶報，而8萬多名跑者中只有約2萬人能夠雀屏中選，創下連續22年報名額滿紀錄。

今年首次移師亞洲，中國賽於7月8日在張家口舉行，選手從密苑雲頂滑雪場出發，歷經晝夜奔跑抵達中都草原。全程175.8公里，參賽隊伍來自各行各業，Hood to Coast作為歷史最悠久的馬拉松接力賽，考驗的是團隊之間為達成共同的目標和使命而奮力拚搏的精神，從制定攻略、分配棒次、安排行車路線、購買補給、完成交接...接力賽的每個環節都時時刻刻考驗著團隊之間的默契及向心力，沒有個人英雄主義只有團隊榮辱與共。

昨日記者會上，寶悍運動平台總經理張運智，以主講人身份，除了介紹HOOD TO COAST台灣賽測試賽的特別之處外，也與媒體分享今年7月參加張家口中國賽的經驗，還請到共同參與中國賽的隊友藝人劉畊宏來到現場，為參與台灣賽的各界代表隊伍頒發參賽號碼布。被問到為何堅持將此賽事引進台灣時，張運智說：「跑步一向是較獨立的運動，近年路跑賽事雖然盛行，但卻缺少團隊性質的榮譽感與向心力，一個人或許可以跑得很快，但只有一群人互相扶持，才能跑得遠」。

HOOD TO COAST賽制的特殊性，也吸引全台各界的跑友們熱情響應，出席記者會的參賽隊伍各是來自四面八方，除了冠名贊助商台開集團、寶勝集團外，另外交大EMBA、跑團R2R、基隆市海軍陸戰隊退伍協會、運動品牌titan、森林跑站、好時光跑團、醫聲論壇鐵人三項協會也都將組隊出賽，寶勝集團吳邦治董事長更透露，由於HOOD TO COAST中國賽的成功，在大陸跑友圈造成廣大迴響，得知將舉辦台灣賽後，已收到近30隊的報名申請。

藝人代表劉畊宏也分享在中國賽參賽時的難忘經驗，雖然賽事的過程中需要面對日夜交替、早晚溫差、海拔升降等各項挑戰，但更是充滿不同以往的參賽樂趣，印象最深刻的莫過於各隊參賽隊伍將參賽車輛精心彩繪，車身上塗滿了各類圖案，其中更包含各種不同的激勵、挑釁的標語，劍拔弩張的氛圍更讓各參賽隊伍提升競爭意識，樂趣橫生。

賽事專屬訓練營 打造堅強意志

面對如此高強度的接力賽，主辦單位寶悍運動平台也將於9月25日賽事報名當日同時開放賽事專屬訓練營報名，將各項運動課程完美整合，提供為期8週的賽事專屬訓練營，其中核心訓練、肌耐力測試、補給觀念教育…等，循序漸進的專屬訓練營將身體素質加強鍛練，提昇運動表現，使心理與生理相輔相成，打造鋼鐵般的意志，挑戰台灣的第一次。

報名項目

項目 Item	最高人數 Maximum number of Participants	報名費 Entry Fee (NTD)
2017台創山海長征人車接力台灣賽測試賽 170K	700人(140隊)	$20,000/隊
賽事訓練營 台北-森林跑站	30人	$3,000
賽事訓練營 竹北-YY Running Club	30人	$3,000

報名時程

項目 Item	起始日期 Start Date	截止日期 Due Date	備註 Note
賽事報名	2017年9月25日 12:00 pm	2017年11月10日 12:00 pm	需自備汽車
訓練營報名	2017年9月25日 12:00 pm	2017年10月15日 12:00 pm	台北/竹北各一梯次

2017 HOOD TO COAST 台創山海長征人車接力台灣賽測試賽

date     2017/12/23 (六) 02:00 ~ 2017/12/24 (日) 03:00
place   花蓮洄瀾灣開心農場（又稱花蓮台開心農場） - 973花蓮縣吉安鄉華中路11-10號

web     2017 HOOD TO COAST 台創山海長征人車接力台灣賽測試賽
報名連結
訓練營報名連結
 

資訊、圖片提供／主辦單位
責任編輯／Oliver Wu

《運動星球》徵稿，針對運動產業、訓練教學、應用資訊、健康話題等議題，需要您的獨特觀點，歡迎專業人士來稿共同交流。投稿請寄service@sportsplanetmag.com，文長至少800字，圖片請標註來源，並請附上個人100字內簡介，文章若採用將由編輯潤飾，標題及圖片如需修改將事先與您連絡討論。

全球自行車領導品牌GIANT，8月底在法國ACE風洞實驗室Magny-Cours舉行新一代Propel發表，震撼世界各大專業媒體。全新Propel在3年前即展開研究改版，工程師與設計師攜手空氣力學科技專家共同合作，耗費長達3年時間研發，並於風洞實驗室進行無數次的測試，再加上Team Sunweb頂尖車手共同驗證，打造出最優越的空氣力學效能並整合碟煞設計的New Propel。

這次發表，特別選在對New Propel意義重大的Magny-Cours風洞實驗室舉辦，GIANT也帶領台灣自行車專業媒體前往法國參與發表，而這也是GIANT首度帶領媒體進入風洞實驗室採訪，此外，為實際體驗Propel改版後的優異性能，GIANT更精心安排帶領媒體，騎上Magny-Cours風洞實驗室旁的F1賽道上競速馳騁，為的就是體驗New Propel的速度感！而這次也是自行車業創舉，首度有品牌於風洞實驗室與F1賽車場發表新品。

回顧地表最速空氣力學公路車Propel，早在2011年便研擬打造，歷經3年88次反覆修正，於2014年正式發表以來，佳評如潮，這次大改版更是眾所矚目，捷安特身為全球自行車領導品牌，這次特地在Propel車款發表上揭開神秘面紗。

New Propel的目標，是致力成為一輛會致勝的空氣力學公路車，但在重量與剛性以及整體操控上不能有任何打折，頂尖的空力表現是至關重要的因素，在今年環法自行車賽取得好成績的Team Sunweb頂尖車手Matthews也是New Propel開發測試團隊的其中一員，在試乘體驗完測試版後，也回饋實際騎乘體驗給工程師做開發改善。

進行風洞測試的法國ACE風洞實驗室Magny-Cours，最初為研發F1方程式賽車而設置，ACE風洞實驗室以無比的精準和一致性著稱，持續投資尖端科技，打造最貼近現實的風洞實驗。New Propel開發歷時3年，更精進動態人體模型測試，在風洞測試中，該車系的旗艦車型Propel Advanced SL Disc，其空氣力學效果更勝非disc版本，並且擁有同類產品中最佳的側風表現。

測試成員之一的Team Sunweb頂尖車手Matthews表示：「隨著新的空氣動力發揮效用，在你加速時，New Propel回饋你一臂之力；甚至在下雨天，碟煞的表現也是相當完美。」

New Propel共有三個系列：
Propel Advanced SL Disc

Propel Advanced Pro Disc

Propel Advanced Disc

GIANT New Propel

Propel Advanced SL 0 Disc
車　　架：Advanced SL-Grade Composite, Integrated Seatpost, Disc 
前　　叉：Advanced SL-Grade Composite, Full-Composite OverDrive 2 Steerer, Disc
段　　速：22
前變速器：Shimano Dura-Ace Di2 
後變速器：Shimano Dura-Ace Di2 
尺　　寸：XS, S, M
顏　　色：黑/藍
建議售價／$300,000

Propel Advanced SL 1 Disc
車　　架：Advanced SL-Grade Composite, Integrated Seatpost, Disc 
前　　叉：Advanced SL-Grade Composite, Full-Composite OverDrive 2 Steerer, Disc
段　　速：22
前變速器：Shimano Ultegra Di2
後變速器：Shimano Ultegra Di2
尺　　寸：XS, S, M
顏　　色：黑色
建議售價／$188,000

Propel Advanced Disc
車　　架：Advanced -Grade Composite, Disc
前　　叉：Advanced-Grade Composite, hybrid OverDrive 2 Steerer, Disc
段　　速：22
前變速器：Shimano Ultegra
後變速器：Shimano Ultegra
尺　　寸：XS, S, M
顏　　色：紅色
建議售價／$108,000

Propel Advanced Disc
車　　架：Advanced -Grade Composite, Disc
前　　叉：Advanced-Grade Composite, hybrid OverDrive Steerer, Disc
段　　速：22
前變速器：Shimano Ultegra
後變速器：Shimano Ultegra
尺　　寸：XS, S, M
顏　　色：紅色
建議售價／$108,000

❊實際產品規格請依實車為準。

資料、圖片、影片提供／GIANT
責任編輯／Oliver Wu

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