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傷痕累累！陳彥博征服亞馬遜叢林230KM超馬賽獲第三名
2017-06-13
繼四大極地馬拉松後，超馬好手陳彥博獲美國公益組織邀請參加6/4~6/8的秘魯亞馬遜叢林 230 KM 超級馬拉松賽，經過了叢林惡劣環境與氣候考驗，彥博6/12在此次的超馬賽中拿下第三名，頒獎時，他仍不忘拿著國旗，告訴大家「I Come From Taiwan」。
陳彥博征服亞馬遜叢林230KM超馬賽獲第三名
2017 秘魯 亞馬遜叢林 230 KM 超級馬拉松賽
賽期：2017.06.04(日) ~ 06.08(四) 五日分站賽
賽程：230 公里
地區：秘魯庫斯科 Manu National Park.
地形：亞馬遜叢林 Amazon Jungle、雨林 Rain Forest、湍急河流 ManuRiver、高海拔森林 / 海拔落差 3,200 米以上
氣候：濕度達 100%, 高海拔入夜降到攝氏 0°C、低海拔叢林 30°C以上驟降暴雨與 Electrical Storm 雷電風暴
選手：彥博此次受美國公益組織邀請為自閉症(AUTISM AWARENESS)兒童公益募款與推廣，和 Sondre Amdahl(挪威)、Calum Neff(美國)兩位頂尖選手組成國際代表團隊參賽，一同挑戰險峻的亞馬遜叢林。
行程：05.27(六)由台北出發,飛洛杉磯轉祕魯首都利馬，再轉飛昔日印加帝國首都庫斯科(Cusco)報到,與挪威、美國團隊選手集合。
Day 1 38KM stage1 Cloud 9
2017 年台灣超馬運動員 陳彥博賽事首站「秘魯亞馬遜叢林超級馬拉松賽」,6 月 4 日起在南美祕魯亞馬遜雨林舉行,五天內要完成 5 站賽事,總里程 230公里,自海拔 3,200 公尺到低於海平面之亞馬遜溪流,100%濕度環境,有潛在身體失溫風險與雷電風暴襲擊,是一場相當嚴峻險惡的賽事。
From 9,000ft(2,743m) down to 3,500ft(1,066m) CP1
第一天下降地形為多，須通過暴露的岩石河床和急升峽谷，且主辦單位沒有提供帳篷，每天入夜後，選手須自行於樹上搭建吊床過夜。除了5天的所有食物與強制裝備外，負重也備感吃力，第一天單站以第二名到終點後，頭就開始有點痛又發冷，昏睡了2個小時才恢復。
Day 2 34KM stage2 Amazonia
第二天開始進入叢林的賽道後，濕度100%，不斷地流汗，衣服、褲子、鞋子每天從來沒乾過，更令人不安的是，口渴的程度超乎想像，第一次比賽進水量這麼大，每一小時就需要1公升的水分，但很快就又口渴，喝光所有水瓶後，心想完了，不知道要多久才會到檢查站，
甚至一度看到溪流的水想裝起來喝，但又怕有寄生蟲或是感染…
一度脫水硬撐40分鐘後，彥博才到補給點瘋狂灌水…不安的程度相當高…當時，他和第一名選手差距不大，恰巧山徑又是彥博拿手的地形，於是當他正開始加速時，「刷！」腳打滑騰空飛起撞到地上，還好有抓住樹枝，不然差點摔下山，但手掌也掛彩被割到流血。
叢林裡沒有陽光，全都是爛泥，枯葉覆蓋在上面根本很難察覺到，加上常常會有樹枝、藤蔓、竹子的尾根，很容易就絆倒跌倒，下坡每一步都很難跑、每一步都很膽顫心驚，常常跑停、跑停，根本沒有辦法配速與維持一定的速度前進，此時的彥博心裡開始出現抱怨的聲音，「這怎麼跑…會摔死人吧…」
但一想起和第一名只差3分鐘，他便一直嘗試追趕，但卻不斷打滑、打滑、打滑…在火氣不斷上升後，他決定加速用硬幹的方式跑，一個U字形的下坡急彎，突然又踩到爛泥打滑，整個人騰空飛起，左腳膝蓋撞到了石頭又劃過樹枝，當場鮮血直流，膝蓋也腫起來發炎，「踏馬的！」彥博心中吶喊。
在幾乎快要喪失鬥志中硬完成第二天的賽程，雖然和第一名選手差距變成落後30分鐘，但卻被第三名的德國選手緊追在後，只落後彥博3分鐘，以及四五六名的選手也相當接近，讓他備感壓力。
才第二天，疲憊、摔傷、撞到膝蓋、腳踝扭到，不該發生的發生了，叢林裡沒有風景、沒有天空，什麼看不到，只有惡劣的環境，和以前的賽事絕然不同，心情一天比一天還要受挫、低潮的彥博，那時的他快要受夠了這叢林，想要趕快結束比賽…
©JungleUltra
Day 3 30KM stage3 Logging
開始跨越 Manu River, 湍急的溪流無法徒步橫越,須藉由流籠渡河,團隊互助非常重要,入夜宿點周邊有溪流,百分之百的濕度揮之不去。
第三天的路段幾乎都在橫越極端溪流，彥博雙腳浸泡在滿是牛糞混和一堆動物排泄物的爛泥，深及膝蓋，數百隻蒼蠅與蚊子圍繞在裏頭，一個踩不穩全身就會撲倒在泥巴裡，每一步踩下去的聲音真的很受不了，跑到真的有一股噁吐感…
繼續叢林山徑的路段，一直要加速追趕第一名的選手，「碰！」一聲，彥博的大拇趾突然踢到樹根，刺痛感直逼大腦，他表示：「腳趾頭痛到要炸掉，每踢到、撞到一次，就像有人拿榔頭用力打你的腳趾一樣。」就算小心仔細的看，也很難不避開，樹根、石頭、竹子都藏在腐葉或是泥濘裡，此時他的精神狀態接近歇斯底里，幾乎快要承受不了…
一次次的踢到，彥博的腳趾已經痛到快沒有知覺…眼眶一直泛著淚…直到到終點後追回一些時間，但此時也已經痛到快沒辦法走路、也沒力氣搭吊床，一天比一天餓，加上蚊蟲一直無預警的吸腳上的血，這環境已經快達到彥博爆炸的邊緣，但他仍然必須壓抑撐完比賽…
晚上叢林的天空閃過幾道雷電，他知道可能會有暴雨來襲，試趕緊下床調整吊床的天幕，以及把吊床用力往上拉緊，
躺回吊床上，先是颳起大風，隔沒多久，果然沒錯，突然間天空下起大暴雨....
隨著氣溫瞬間下降，天幕也突然被厚重的暴雨往下塌，幾分鐘後，其他選手開始開頭燈，檢查自己的吊床是否有塌陷或是漏水，
接著就開始聽到我隔壁床一連串的英文三字經咒罵聲，「NO！NO！NO！what the fxxx@#$% ~~」果真，他的吊床真的淹水了，而且所有裝備、衣服、睡袋也全都濕掉。無奈...此時的彥博只能在暴雨中衝出去找遮蔽物，這晚真的很煎熬，他們所有東西都受潮了，吊床、睡袋都是…直到早上起床，所有人都是濕的，相當不好受，身上的味道也一天比一天有大地味...
Day 4 30KM stage4 The Lull
極度泥濘、滑溜的驚險陡坡路段,須經過分支更寬廣的河流,須以木筏渡河,多數時間都身陷泥沼中。
第四天雖是短賽程，但也是最難的一段，在叢林裡需要攀爬，以及陡峭危險的泥濘山徑。這天狀況很差，加上不斷跌倒，彥博已經開始被後方選手追上，橫越攀爬樹木時，他的手突然被電到，痛到他大叫了一聲，原來是「超級無敵大隻的螞蟻」爬到腳上與手上咬他，「吼啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊！！！」而且這疼痛感會一直持續陣痛，渾身都發癢，接著他再也不敢碰觸其他樹木與石頭了…
加上腳趾頭仍繼續踢到石頭、樹根…一直打滑又跌倒，膝蓋腳踝扭來扭去，逼迫彥博幾乎快要放棄這比賽…眼看被德國選手追過，成績變成第三名…彥博已經開始對自己求饒，快要跑不下去，最後一天70km的賽程，他心想：「如果繼續是這樣的叢林，我真的會瘋掉…」
Day 5 70~92KM stage5 The Long One
最後一天 Long Day 須完成 70~90 公里,視雨勢滂沱程度決定最終比賽里程。要跨越共 50 條溪流,460 米的高度落差地形和長 20 公里的濃密叢林;選手須要徒步涉溪,湍急的強大溪水力量和崎嶇難行的河床路面,讓此賽段相當辛苦。
最後一天，凌晨3:30起床，5:00起跑，這天的考驗，要橫越50條河流、急流，甚至需要游泳過溪，木船、橡皮筏、所有工具都用上，真的不知道如何形容這難度，彥博很佩服住在這亞馬遜叢林裡的居民，他們要如何生活，並克服這些險惡的環境呢？
最後賽段是極攀陡峭的山壁，以及垂直下降打滑的山坡，彥博連滾帶爬帶摔的下山，一個不小心，樹枝插到手掌裡，一拔出來，瞬間血流著整隻手都是…9個多小時的煎熬，終於抵達終點，以第三名完賽。
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函館馬拉松：補給比台灣土窯雞更澎派的美食賽道
2019-01-15
在每年初夏舉辦的函館馬拉松，號稱是「日本最困難的fun running」，這個才開辦3年的馬拉松在2018年初被日本經濟新聞評選為日本市民馬拉松的第8名，同時被評定為「日本馬拉松100選」。半馬組加上全馬組共8,000人參賽的函館馬，雖然稱不上大規模的賽事，然而報名的海外跑者逐年翻倍大增，讓主辦單位誇下海口「目標成為日本第一的馬拉松大會」！究竟是什麼魅力讓函館馬拉松頻頻受到日本及全球跑者的肯定、吸引大批海內外跑者爭相參賽？就讓我們繼續看下去。
函館馬拉松：補給比台灣土窯雞更澎派的美食賽道
特色 1 一路吃到飽的美食大道
函館馬拉松的全馬賽道被號稱「日本最困難的fun running」，並不是像波士頓馬拉松般賽道起伏變化多端，讓跑者們遇上「心碎坡」各個心碎腿廢；而是因為補給太豐盛、太美味，足以讓跑者們一路吃到忘了比賽。在開跑前，大會便貼心提供富有在地特色的羊羹能量棒，作為比賽途中的最佳能源。接下來各賽道補給站提供各式不同的美食，包含起司蛋糕、銅鑼燒、哈密瓜、白巧克力、香蕉、番茄，甚至有整碗的拉麵和海鮮丼飯，尤其到了全馬賽道最後灣岸旁大橋，設置了一條號稱「美食大道」的賽段，引誘跑者吃到不想跑、或飽到跑不動，這樣的困難絕對是函館馬吸引跑者挑戰的最重要原因之一。完賽後，還有許多當地特色美食等待跑者享用，有知名的函館牛乳、醬湯、大福、香腸等，每一樣都能呈現北海道獨特的飲食文化。因此，函館馬對跑者最大的困難點便是難以抗拒的補給太多，導致跑者們花費不少時間停留進食而影響成績，因此能在這條賽道上破PB的跑者，相信還要擁有異於常人的自制力。要享受一場結合跑步、美食與歡樂氣氛的比賽，函館馬拉松一定是不能錯過的賽事。（美食補給圖片請見文末）
賽道補給站難得一見的食物 - 拉麵
特色 2 FUN RUN結合競賽型的國際認證賽道
函館馬不僅是美食吃到飽的趣味型比賽，也提供嚴肅跑者們國際認證的競技賽道。賽道經IAAF國際田徑總會／AIMS國際馬拉松暨長跑協會（日本全國約40個賽道有此認證）、JAAF日本田徑聯合會（日本全國約1,200個賽道有此認證）認證。半程馬拉松的賽道起伏不大，是適合破PB、挑戰自我紀錄的高速路線；全程馬拉松路程的大會紀錄為2小時17分，以市民馬拉松來說是中間值的成績，主因前述相當「困難」的美食賽段。另一方面，主辦單位為了讓跑者的晶片計時更加精準，會依據跑者自定的完賽時間分為7組，由快而慢分別起跑，紓解起跑區的擁擠，讓全數跑者在開跑5分鐘左右都能出發完畢，減少大會時間和晶片時間的差距。別小看函館馬的競賽實力，每年從日本各地約有100名領跑菁英刺激賽事的競爭性，北海道以外的參賽者則高達半數，還有許多海外跑者，讓這場才3年的賽事具有國際規格。
特色 3 便利的交通
函館馬的起終點站都設在市中心千代台公園陸上競技場，離函館機場車程僅20分鐘，離函館市電千代台車站步行不到10分鐘；若搭JR前往，會場位於JR函館車站與JR五稜郭車站之間的三角地帶，從兩站到此都只需10分鐘車程，步行距離也在2.5公里之內。當然，主辦單位會在場外安排綿密的接駁巴士，便於跑者到達、離開賽場。
起終點站千代台公園陸上競技場到達各交通樞紐都相當便利
特色 4 豐富的觀光景點
不僅賽道途中景色宜人，函館馬所在地函館市已3年連霸日本第一「最具魅力的市町村」，擁有世界三大夜景之一 - 函館山百萬夜景。若搭電車往函館機場方向，不要錯過北海道知名溫泉鄉「湯の川温泉」，溫泉區中的錢湯（公共浴池）只要400日圓就能進場，是兼具日本傳統特色又經濟實惠的放鬆景點。比賽結束後不妨到這裡的錢湯舒緩身心，體會日本市民跑者川內優輝在賽後最愛的事 - 泡溫泉。
北海道知名溫泉鄉「湯の川温泉」
起／終點：千代台公園陸上競技場
半馬與全馬組跑者分別於9:00、9:10從競技場內起跑，這座競技場能容納15,000人，被日本JAAF認可為第二型官方田徑運動場，在這裡起跑或是奔向終點，都能感受到有如職業運動員一般，得到全場歡呼與關注目光，讓人加倍的熱血沸騰。
千代台公園陸上競技場
7~22K：津輕海峽沿岸
函館市是個海濱城市，函館馬拉松的全馬賽道共有9個關門點，近7公里處，也就是第1、2關門點之間的賽道即轉進漁火通，也正式進入津輕海峽沿海的賽段。首先往函館機場方向前進，到了10.2公里及14公里處會遇到兩個折返點；接著返回濱海的漁火通，在約19公里處與半馬組跑者匯流後，往函館公園方向前進。
21K處沿海賽段
25K：函館公園
函館公園位於約25公里處，這座從1879年開園至今的百年老公園，是函館市民闔家休閒的好地方，每年櫻花季都吸引滿滿人潮前來賞櫻。雖然馬拉松賽事日期7月份沒有櫻花可賞，但跑經綠意盎然的公園，也讓可能將進入撞牆期的緊張氣氛舒緩許多。跑經函館公園後，逐漸往函館港方向前進。
33-39K：函館港灣區
全馬賽道在33公里前進入函館港灣區，跑者可依序跑經熱鬧的JR函館車站、魚市場，並跑在函館知名景點金森紅磚倉庫的石磚地板上，一面感受源於明治時期的紅磚倉庫古典氛圍，一面遠望函館港美麗的海景。其中在36公里處行經人工島綠之島(Midori no Shima)，跑者們能在此享受北海道哈密瓜、海鮮丼飯和拉麵等超強補給，同時欣賞港灣風光，對跑者來說簡直是人間天堂，絕對能讓人忘記撞牆期的不適。直到約39公里處，也就是最後一個關門點才離開灣區的沿海賽段。
跑者們跑在金森紅磚倉庫前的石磚地板上
路線圖
全馬路線高度圖
半馬路線高度圖
函館馬拉松坐擁沿海美景、純淨空氣、起伏不大的賽道，以及最高25℃的初夏怡人天氣，先天條件相當良好。主辦單位更在許多當地農特產及食品業者加持下，提供豐富到吃都吃不完的美食饗宴，讓每一個補給站成為跑者的驚喜和期待。參加函館馬拉松，能大口吃美食、大口深呼吸、盡情奔跑，各種小確幸元素充滿著整場賽事，跑者將像個孩子一般得到滿滿的幸福感！
大會提供補給美食，包括海港直送的迷你版海鮮丼飯(左上起)、外觀像能量棒的羊羹、甜美到讓人流口水的北海道哈密瓜，以及拉麵、函館在地銅鑼燒、北海道白巧克力、起司蛋糕、可樂、番茄與香蕉
跑前發放做成能量棒外型的羊羹
跑者在賽道補給站大口享用哈密瓜，一片接一片吃不停
補給飲品除了水和運動飲料，讓人驚喜的是還有可樂
補給站食物的澎派程度比台灣土窯雞更誇張！一整顆起司蛋糕、迷你碗拉麵和海鮮丼飯，和貴桑桑的北海道白巧克力等，主辦單位都大方供給跑者享用
完賽後回到會場又是一場激烈的美食大戰，香腸、北海道牛奶糖、草莓大福、切塊馬鈴薯，各個挑戰跑者的大胃王本領
報名
函館馬拉松致力於邀請海外選手參加，從2016年35名到2018年266名（其中台灣佔67名），3年內海外選手人數成長7.6倍。大會於2019年目標吸引500名海外選手共襄盛舉，2020年更預計廢除海外名額上限。
資格限制
年齡：2019 年7 月7 日當天年滿18 歲以上男女（20 歲以下未成年者須經父母同意參加）。
時限：應具有大約全馬5小時30分内、半馬3小時00分内的跑步能力。
資料提供／函館馬拉松大會實行委員會事務局
採訪撰稿／Dama
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跑得上氣不接下氣？ 試試這3種呼吸技巧幫助你跑得更輕鬆
2016-10-18
跑步的時候，我們往往沒有「正確地呼吸」這種概念。不過，當你正在奮力往一個坡頂衝或是在一次高速間歇跑的末尾，你的肺活量可能會超載。你的呼吸變得快而淺。你想辦法想吸進更多空氣來讓你能夠持續這股往上衝或是保持高速前進的動能，但是，你會發現，吸進越多空氣只會讓你更痛苦。最後，也許你只會變得筋疲力盡，不得不停下來彎下腰狂喘氣。
跑得上氣不接下氣？你該調整呼吸法了。
紐約市「跑步中心 (The Running Center) 」的負責人和總教練敏迪·索爾金 (Mindy Solkin) 表示：「跑者往往會想著鍛鍊自己的心臟和腿，但是很少有人想到要去訓練自己的肺部。」然而，由於顯而易見的原因，掌握正確的呼吸節奏對於跑步運動員來說非常重要，索爾金說：「若能建立一個強大的呼吸系統可以提高你的跑步能力。這是一個簡單的等式：跑步時做好呼吸等於能提供肌肉更多的氧氣，讓你的肌肉更有力量，也就等於獲得更多的耐力。」
如果你是一個新手跑者，在一場路跑賽上，你可能會比有經驗的跑者更要來得氣喘吁吁、上氣不接下氣。那些有經驗的跑者如何能看起來跑得如此氣定神閒呢？以下三種呼吸方法，可能對你有所幫助：
