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如何在迷失目標中保持跑步動力?
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如何掌控越野跑的下坡技巧,先了解這4點基礎概念
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Usain Bolt身價億萬 這麼多錢他都怎麼花?
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如何在迷失目標中保持跑步動力?

2017-06-20
話題 跑步 觀念 馬拉松 跑步訓練 運動心理

或許你曾有過這樣的經驗,為了讓半馬成績突破2小時,自己已經努力了一年的時間,但在還沒有成功之前,卻已經漸漸失去了訓練的動力和積極性。實際上,這種情況在很多跑者身上都出現過,那麼應該怎麼應對呢?

如何在迷失目標中保持跑步動力

從失敗中學習更多

美國跑步教練珍妮·哈德菲爾德 (Jenny Hadfield)給了以下這些建議,她表示:自己最沮喪的一次跑步經歷就是參加波士頓馬拉松賽資格賽失敗,她痛哭流涕之後,重新分析了自己在了資格賽中自己的配速。而後,她開始獨自參加一些小型比賽,雖然途中難免失望傷心,但漸漸地她進步更多,最後成功了。
 
哈德菲爾德表示,失敗為成功之母,失敗並不可怕,重點是要能從失敗中學到更多的經驗,而不是重視在比賽中的學習。在每次比賽後,將重點放在什麼是對的、什麼是錯的,在下一次的比賽之中,思考該如何修復這些錯誤。如果你總是讓完賽時間定義你的表現,這不僅會削弱你的信心,還會成為追求成功的一個障礙。建議可以使用數據(速度、心率、天氣、課程、訓練,健康)來分析你未來的表現。

當比賽失敗之後,哈德菲爾德建議跑者先思考以下5個問題:
 

  1. 比賽地形:有些跑者在平地上能跑出好成績,有些跑者則比較擅長彎曲的路面,找到自己擅長的地形之後,下一次比賽就專門找這樣的地形。

 

  1. 比賽配速:首先就要想到自己在起跑階段是否速度過快,因為這很容易讓跑者在後程沒力,難以突破個人最佳成績。

 

  1. 天氣情況:溫度和濕度都會影響跑者的表現,若在合適的情況下,跑者往往能發揮出穩定的程度,如果是在高溫濕熱的天氣下跑步,對比賽的表現結果影響較大。

 

  1. 風向:嘗試在逆風之中,保持更多會耗費能量。如果可能的話,跑者可以選擇順風的比賽,這樣有助於穩定比賽結果。
  2. 訓練狀況:要想跑出最佳成績,就必須在訓練週期內付出100%的努力,哪怕因為受傷或者生病耽誤一周都會影響到最後的結果。

無論程度高低 一切重頭來過

被稱為狂人的愛因斯坦:「一遍又一遍地重複作同一件事,而期待會有不同的結果。」
所以當透過失敗的比賽總結出一些經驗教訓之後,就可以開始對訓練計劃進行調整。即使你已經有一些堅實的訓練和比賽的基礎,你的訓練計劃仍需要加入其他更高難度的訓練,包括競賽跑、長跑,或各種速度跑以及山坡訓練。

如果你過去沒有練習節奏跑的習慣,可以從現在開始為接下來的目標設計一個具有結構性的培訓計劃;有許多跑者都以一周為一個單位進行練習,一天長距離跑或者是其中兩天輕鬆跑。
 
另一方面,如果你已經在做速度訓練或其他艱苦的訓練,也許你也需要調整菜單,例如:加入輕鬆跑的規劃。因為如果你的練習速度總是屬於無法對話的速度,每次訓練過後,相對來說也會減慢身體的恢復,當到下一次的訓練或是比賽時,可能因此影響到最終的結果。

重新檢視訓練課表吧!在比賽前的準備時間足夠嗎?一周的跑量是否太多或太少?你是從何時開始練習長跑的呢?利用縮小範圍的方法可以幫助你確定當結果並非你所想像時,是否有訓練期間的程序和內容有關呢?

責任編輯/瀅瀅

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如何掌控越野跑的下坡技巧,先了解這4點基礎概念

2017-02-18
觀念越野跑跑步知識庫

越野跑需要越過岩石、樹根等類似障礙,是一項具有挑戰性的運動。其技術難度也比普通路跑要高,即使在平坦和上坡地形亦是如此,下坡跑原本就是路跑技術中的難點,那放在越野中就更是難上加難。

越野跑下坡技巧

由於重力會產生的加速度,在下坡越野跑練習中,嘗試不扭傷腳踝或跌倒成了困難的事。不過,一旦習慣了在岩石、樹根、滿地樹葉或曲折的下坡路上做下坡越野跑練習,你會得到前所未有的成就感。
 
你可能常聽到這樣的建議:「選擇適合你的路線。」起步時不要太過心急,一切都要循序漸進才有牢靠的收穫。選擇一條對你來說難度最小的線路,或者是找一條你想跑的線路。或是你可能看過許多厲害的越野跑者用大幅擺臂的方式增加平衡,你也可以試試。
 
Dipsea越野跑是美國最悠久的越野賽事,近年連續獲得三次冠軍的布萊恩‧皮爾切(Brian Pilcher)向大家介紹了4個掌握下坡越野跑的技巧:

Brian Pilcher是美國知名的越野選手 ©running.competitor.com

 1  熟能生巧

找一段最好有點難度的下坡路段,然後一次次以不同的速度訓練,你必須克服恐懼,練得多了自然就不怕了。

 2  縮短步伐

如果你的步幅過大,那你會在空中停留很長時間,當在接觸地面時,常會因為剎車不及而讓速度失控。為了不破壞你的速度,縮短步幅會更好。其另一個好處是能使你的腳快速而精確地著地。

 3  快速轉換

相似於縮短步伐,快速轉換也有利於跑者的下坡技術。通常情況下,你會擔心後腳的落地。但實際上那並不是你最需要擔心的事,在上坡的時候,身體重心應像前傾,但下坡時身體則要微微往後,不必過度專注於腳步,否則反而容易發生意外。

 4  身心分離

相大多數下坡路都在上坡路之後。在比賽中,你的身體會想要(也需要)在下坡時調整恢復。但要注意:別讓你的頭腦也調整恢復。無論如何,你必須讓身心分離,保持專注將有助於你減少摔倒的頻率,並幫你保持速度。

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Usain Bolt身價億萬 這麼多錢他都怎麼花?

2016-08-25
生活趣味跑步話題

外號「牙買加閃電」、世界田徑超級巨星尤賽恩·柏特 (Usain Bolt) 在本屆里約奧運拿下100米、200米與4×100公尺接力三個項目三連霸,他同時也是100米和200米短跑世界紀錄保持人。

身為一個這麼成功的專業田徑選手,他已經從無數的獎項與贊助獲得超級鉅額的收入。根據富比士 (Forbes) 雜誌報導,他開始與PUMA合作之後,一直到2025年,光光這項收入,每年就可以為他帶來超過1千萬美元的進帳。

他這麼會賺錢,就連在奧運橫掃23金的菲爾普斯都遠遠無法與之匹敵。究竟這位富可敵國的田徑巨星,他怎麼賺到這些錢,都把錢花在哪裡呢?

他在里約奧運到來之前的12個月裡,已經進帳3千2百50萬美元(約一億台幣)。

根據富比士的報導,他這一年來的收入來自於Gatorade(運動飲料)、Hublot宇舶表、Virgin Media、Visa、Puma、 Temple Run(遊戲)等等。就在里約奧運之前,他也已經和全日空、Optus(澳洲電信商)、Enertor(運動鞋墊)簽下合作協議。而且,在開幕式前一天,他也宣告他自己創立的刮鬍刀品牌Champion Shave正式成立。

©Ian Walton/Getty Images

他是田徑界唯一進入富比士雜誌世界身價最高運動員榜者,名列第32位。

榜上的其他人全都是職業球員。

©Kai Pfaffenbach/Reuters

柏特和PUMA早在2002年就開始合作,每年可以獲得超過1千萬美金的收入。

©Paul Gilham/Getty Images

柏特其他贊助商還有Hublot宇舶表、Gatorade 和 Virgin Media 等等,每年可以從每個品牌進帳1至4百萬美元。

奪牌獎金相對來說就少得多。柏特在鑽石聯賽每贏一次可以拿到1萬美元獎金,不過因為他的頂尖表現和高人氣,這些賽事聯盟反而每次比賽要付他最高40萬美元的出席費。

©Christopher Lee/Getty Images

柏特在過去一年來藉由奪牌和出席賽事,已經豪取250萬美元。

©Matthew Childs/Reuters

另一個金主是一款超過一億次下載數的手機遊戲「Temple Run」,他化身其中一個玩家可以扮演的角色。

©Temple Run

身為世界身價最高的運動員之一,買台頂級跑車玩玩也不為過。他曾花費8萬英鎊買了一台黑色Nissan GT-R超跑。

回應柏特的支持,Nissan在2012倫敦奧運之後為他特製了一台黃金版GT-R,免費送給他。

©Nissan Motors

牙買加出身的柏特,當然要回鄉購置豪宅,不過實際價格並未公開。

柏特常在家舉行奢華派對,就算鄰居是饒舌歌手也表示不堪其擾。

©Alexander Hassenstein/Getty Images

柏特不只在家開趴玩樂,他曾在倫敦一家夜店豪擲一萬英鎊消費高檔名酒,而且忘記買單就離開。

不過他隔天就發現自己的疏失並致歉,立馬回到該夜店付帳。

©Alexander Hassenstein/Getty Images

2009年,柏特在巴哈馬的拉姆島購置了別墅。

花錢享樂之餘,柏特不忘回饋鄉里。他常捐助運動用品給母校Thorpe William Knibb Memorial High School。

柏特09年捐贈的物資 ©Ian Walton/Getty Images

2015年,柏特又捐了130萬美元與一批運動用品給他的母校。

柏特也會捐助一些慈善團體。2013年他捐了4百萬美元來翻修牙買加當地一家醫療中心。

柏特的興趣之一是當DJ,當然這些器材也不便宜。高檔的DJ控音台要價5千英鎊起跳。

©Getty Images

柏特女友是26歲的牙買加辣妹 Kasi Bennett。

據柏特妹妹說,他很有可能從里約回國之後就會向她求婚。

身為身價這麼高的運動員,他的代步工具之一當然是私人飛機。

他的社交圈包括像哈利王子這樣的名人。

©Getty Images

身為一位專業運動員,他當然最常待在田徑場上。

©Ian Walton/Getty Images

年滿三十的他肯定無法繼續在田徑場上叱吒太久。他宣佈將在2017倫敦田徑世錦賽後便會退休。

©Lucy Nicholson/Reuters
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