在一次次的馬拉松過程中，是否曾遇過撞牆期呢？當下的你，或許會感覺到害怕、失去安全感，更不明白為何會發生以及該如何解決？
 
美國跑步教練Jenny Hadfield (珍妮·哈德菲爾德)表示，有撞牆的感覺是正常的。這是因為肌糖原（肌肉中糖的儲存形式）在劇烈運動消耗大量血糖時，肌糖原分解供能，而不能直接分解成葡萄糖，必須先分解產生乳酸，經血液循環到肝臟，再在肝臟內轉變為肝糖原或合成為葡萄糖。所以這也是為什麼你會有遇到撞牆的感覺了，以下4點避免這樣情況的方法供你參考。

建立強健的基礎

一個強健的基礎跑步里程和健身課程能夠幫助你在比賽的時間上更長更強。從健身方面開始，在比賽前的幾周或幾個月內建立訓練，確保在足夠時間的情況下建立基礎以對你下一個比賽目標產生幫助。
 
對於新手來說，這可以幫助你輕鬆地跑完大部分的里程數，以5K或是10K的里程來說，只需花8到12周練習、半場馬拉松則是12到14週的時間，以及全程馬拉松的16到20週。 經驗豐富的選手可以在同一段時間內跑步，並在每週更長的跑步練習中建立各種不同形式的鍛煉（像速度跑、山徑跑，模擬跑等）。

努力鞭策自我

為了避免在馬拉松比賽中遇到撞牆期，你需要在輕鬆的配速中儘早調整自己的步伐，努力鞭策自己前進到中等距離與中等的配速領域中，最後到達終點。這樣做，不但可以保存糖原儲備，還能維持一個積極的心態，在最後幾公里內的速度推進，甚至超過你所想像。

如果在比賽上半場遇到逆風，或許你會跑得更慢，但並不會耗盡你的糖原儲備。但若你能夠在逆風之中依然跑在你設定的目標配速上，才有可能會迅速的消耗你所儲存的能量。

模擬訓練場景

如果你想參加馬拉松比賽，你需要在訓練中模擬比賽狀況，並建立適合跑步的體能，把比賽的精力融入到周末的訓練和長跑中。
 
競速節奏訓練
•輕鬆地跑10分鐘。
•在模擬比賽中跑20到30分鐘。 （專注其中，運用僅能回答單字的速度跑，並且重複鍛鍊，直到比你原來設定的目標快為止。）
•輕鬆地跑10分鐘。
 
模擬比賽訓練
在上半場，以輕鬆的方式跑8到10英里，下半場則是以集中或加強速度的方式進行。這是一種循序漸進，在過程中給予自我的心理建設，不至於後期的一些外在因素，而增加撞牆的風險。
 
此外，在與你比賽場上相似的地形訓練也是明智之舉。如果你準備跑台北馬拉松，可以在很多平路面上做長跑練習，反之，如果你報名萬金石馬拉松，則需選在山上訓練，讓身體將適應當天可能帶來的衝擊力，並且減少在比賽日肌肉抽筋的風險。

調整營養補充

在比賽前幾天縮短練習的里程數，讓肌肉儲存比賽當天的糖原。在比賽前補充營養能夠幫助你在比賽期間提升獲獎的可能性。所以，在平時的訓練期間，計畫一套熟悉以及適合你體質的菜單，並在賽前習慣這些晚餐和早餐的進食時間以助於你在場上表現出最好的自己。
 
對於跑步補給，運動營養學家的一個共同指導方針是每小時補充30到60克碳水化合物。你可以在這個範圍之內進行自我實驗，並根據需要，增加攝入的能量。在長時間的訓練和比賽中，記錄運動感受是很有幫助的，以衡量你是否投入太多或太少，如果你做得很好但是很累，那麼，你所涉入的補給能量是正常的，若你總是感到浮躁或者低能量，可以嘗試增加10%的營養補充。另外，如果你感覺到噁心或不舒服，則可能需要替換其他不同類型的營養補給。

責任編輯／瀅瀅

受到全球疫情影響，國際大型馬拉松賽事頻頻停辦或轉向線上跑(Virtual Racing)形式，讓跑步愛好者可以持續挑戰自我。受到日本悠久歷史跑步文化「箱根驛傳EKIDEN」的啟發，運動品牌亞瑟士讓線上跑提升到新的層次，舉辦ASICS WORLD EKIDEN亞瑟士全馬團隊挑戰賽，連結不同時空的跑友們，可以相互勉勵扶持，為共同目標起跑，以六人型式組隊完成一個全程馬拉松，再無時間與距離之分，更加凝聚團隊精神。

日本長跑延續傳統

EKIDEN ｢驛傳｣文化來自日本古代，由人以快跑方式傳遞信息，延續該傳統是日本行之有年的長跑賽事，由數位跑者組隊，以TASUKI接力帶代替接力棒的長跑競賽。核心精神就是團隊合作，參賽者為團隊成就與榮譽而跑，個人訓練伴隨隊友的鼓勵而不再孤單，每一步都有隊友在背後撐腰，跑步不再是一個人的旅程，而是強大的團隊力量，熱血沸騰的過程，比起個人參賽，更享受與夥伴們一起揮灑汗水的成果。

六人組隊完成全馬

台灣亞瑟士與「馬拉松世界」合作舉辦ASICS WORLD EKIDEN 2020，參賽者可與台灣或海外隊友共六人一起組隊報名，其中五人需完成7K、一人需完成7.195K，加總為一個全馬距離即可完賽，可使用馬拉松世界APP或其他APP匯入紀錄，完賽即可獲得虛擬完賽獎牌和完賽證明電子檔，並獲得ASICS準備的多項好禮抽獎資格。

ASICS WORD EKIDEN台灣站將於10月19日開放報名，正式參賽期自11月11日至22日，即刻號召隊友，一起熱血奔跑吧！

資料提供／台灣亞瑟士

責任編輯／David

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