我們常說，不管幾歲都要保持年輕的心態方能學到更多。來自美國懷俄明州夏安的67歲Brent Weigner(布倫特·維格納)，在當地時間六月初的時候，在馬達加斯加參加了馬拉松的比賽，同時這也是他在第133個國家所參加的馬拉松的比賽。
 
在接受外媒採訪的時候，維格納正準備乘坐飛機到白俄羅斯，參加他要去的第134個國家─立陶宛所舉辦的馬拉松的比賽。

沒有馬拉松，就自己創造馬拉松賽

在退休之前，維格納是一位七年級的地理教師和擁有35年經驗的越野教練，儘管此前並不是很喜歡旅行和跑步，但是自從他第一次開始跑步以來，就愛上了這項運動。明年，他不僅要參加50年的高中同學聚會，還將慶祝50年的馬拉松長跑歷程。
 
1968年維格納第一次參加馬拉松比賽，當時他只有18歲。而他第一次參加國際賽事是在1974年的墨西哥，那時的他已經在七大洲跑過十次（包括南極洲），更踏上南極洲和北極的超級馬拉比賽。他今年的目標是在30個國家參加馬拉松比賽。但畢竟上了年紀，他的妻子蘇‧維格納相當擔心，因此便與他簽署了一份協議，讓他明年只能參加12次馬拉松的比賽。
 
維格納的最終目標是在160個國家參加馬拉松比賽，主要是因為他的朋友曾說：「這是不可能的，因為不可能有那麼多的國家舉辦馬拉松的比賽」 維格納表示：「他錯了，因為沒有一個國家沒有馬拉松，你也可以到那個國家跑一個自己的馬拉松。」
 
這樣解釋的維格納不是在吹牛，他曾在聖克里斯多福及尼維斯參加過馬拉松賽，也在土克凱可群島創造了自己的馬拉松。

妻子支持相伴，不停止跑步

雖然維格納的活耀度和競爭力是顯而易見的，但這些謙卑和感恩，全是因翠他經歷了3次癌症之後而得到的人生體悟，他很慶幸自己還活著。他表示自己真的有這樣一顆感恩的心，上帝繼續對他微笑，使他能夠分享恩典。
 
在他22歲的時候，正在準備從北科羅拉多大學畢業，經過四年的空軍服役，當他正喜悅地接獲第二任中尉獎金時的某天，他的指揮官走近他說：「我很抱歉地告訴你，你的軍事生涯已經結束了，你的健康狀態被分類為4-F（因健康問題退伍）。」維格納當時聽到這個消息，笑著告訴指揮官說：「先生，你知道我是一個明星田徑選手嗎？」但指揮官卻回應他：「難道你的父母沒有跟你說你快死了嗎？」
原來，維格納的父母一直沒有告訴他，他被診斷只剩下六個月到一年的壽命…
 
好在年輕，經過一番抗戰後，他幸運地恢復了，從那時起就沒有停止跑步。後來，他第二次又被診斷出下巴的左側有一塊腫塊。經手術切除後，他的左臉癱瘓了6個月。而在這段時間裡，他決定向他的妻子求婚。
 
維格納 表示：當時，我用了微動的嘴角加上超沒說服力的話語跟她說，不知道你是否有興趣想跟我結婚，因為我可能過不到我40歲生日了，但是你想結婚嗎？」她答應了。在這30幾年中，她的太太也隨著維格納到處奔跑，雖然她一直有膝蓋的問題，腳上也裝著人工膝蓋。但這似乎並沒有阻止她跟隨丈夫的腳步繼續奔跑，因為她已經做好競爭性的打算，並在世界老年運動會上登上領獎台。

「我跑步的原因就跟鳥類飛翔和魚類游泳一樣，這就是我做的事情」Weigner說。他表示真的不知道自己為什麼我喜歡跑步，但他想這就是我的生活方式，因為跑步總能讓他微笑。

責任編輯／瀅瀅

世界六大馬拉松之一「波士頓馬拉松（Boston Marathon）」，無疑是全球跑者心目中的至高殿堂。今年波馬4月16日開跑在即，如果你是參賽選手，那麼趁比賽倒數惡補一下波馬知識；如果你還未達BQ（Boston Qualify波馬參賽資格），沒關係，把它當作目標努力訓練吧！

30,000參賽者

波士頓馬拉松是世界上最受矚目的馬拉松賽事之一，參賽人數從第一屆1897年只有15名跑者，到1996年滿百周年時，參賽者一度超過38,000人；之後至2013年波士頓馬拉松爆炸案，各年約2萬多人參賽；到了2014年，也就是波馬爆炸案的隔年，參賽人數大幅增至36,000人，2015年至今4年都維持30,000人規模，其中約80%是達到BQ的參賽者，約20%慈善參賽者。
 
另一個有趣的現象是，即便波馬在1972年才正式開放女性報名，但現在的男女比例幾乎相當，2015年女性參賽比例達46%。

3:05 門檻→3:01:37最低標

想參加波馬可不是報名抽中籤就能拿到入場券，波馬最具特色的正是它的速度門檻限制，也就是跑友常講的「BQ」（Boston Qualify）。BQ指全馬成績的最低標準，根據不同年齡層與男女分別制定，年齡越小門檻也愈高，男女各年齡層門檻差30分鐘。今年波馬的各組成績門檻延續自2013年，18－34歲男性3:05、女性3:35，之後隨年齡增長限制越寬；若80歲以上參賽，男性4:55、女性5:25。
 
準備報名的跑友，必須趁報名時間的前一年在國際馬拉松路跑協會（AIMS）的認證賽事中獲得成績證明，以2019年波馬來說，資格賽時間必須在2017年9月16日之後舉行的，才算符合參賽資格。
 
不過，BQ只是最基本門檻，不代表拿到波馬入場券，因為你還必須通過輪番式的報名機制。簡單來說，入場機率取決於所屬組別的報名人數和報名者成績，個人成績超過門檻越多，越能先拿到波馬入場券。像是2018年波馬18-34歲男子組的最低標3小時01分37秒，整整比門檻快上3分多鐘；共28,260名報名者達BQ，其中卻有5,062名跑者不能參賽。因此，如果你拿到波馬的入場券，代表你具備著很多人可能一輩子都辦不到的超強實力。

 16-21英里挑戰

波馬的賽道路線經過8個城鎮，其中賽道16至21英里（25.7至33.8公里）之間，被評為任何馬拉松賽事中最具挑戰性的一段，這一系列爬升和下降位處牛頓鎮山丘間，其中最艱鉅的挑戰就是著名的心碎坡（Heartbreak Hill），心碎坡位在牛頓鎮四座山丘的最後一座，也就是20.5英里（33公里）處，長約600公尺，也是全程最後一個長距離上坡，因為正處於超過30公里後撞牆期，許多選手在這兒功虧一簣。
 
此外，賽道總下降459英尺（約140公尺），全馬前半段和最後5英里（約8公里）主要是下坡，所以波馬的訓練必須包含上坡和下坡，在參賽時必須保留足夠戰鬥力給牛頓鎮山丘。

1,000台輪椅

波士頓馬拉松的主辦單位波士頓體育協會（Boston Athletic Association，以下簡稱B.A.A.）有個驕傲的傳統，就是將馬拉松活動參賽資格擴展至身障人士。回溯到1975年，當第一名輪椅跑者在波馬完賽剎那，改變了大眾對身障者跑馬拉松的看法，也增加更多身障運動員的機會。演變至今，波馬開設有手推輪椅組、視障／全盲組，以及行動不便組。
 
依據分組規定，手推輪椅組跟一般跑者一樣有速度門檻限制，波馬也是除了奧運與殘奧以外，唯一訂有參賽門檻的賽事。視障／全盲組與行動不便組從1980年代中期建立至今，已依照障礙類別、等級分別確立了相關競賽標準。現在，每年有超過一千名各種障別人士參加波馬的手推輪椅組，其他兩組參賽名額也逐年增加中。身障參賽者的出發時間在所有跑者之前，當天am8:40-9:25分四梯次出發，參賽者別忘了提早到會場，為身障選手們加油打氣！

122屆

回溯歷史，波士頓馬拉松每年於愛國者日（四月的第三個星期一），在美國麻薩諸塞州波士頓舉行。1896年夏季奧林匹克運動會成功催生了於1897年創立的波士頓馬拉松，今年邁入第122屆的波馬，也是全世界最古老的馬拉松賽事、世界馬拉松大滿貫賽事之一。
 
B.A.A.成員從第一屆波馬就是賽事組織者，原本他們規劃了一條從麻薩諸塞州阿什蘭到波士頓市中心的24.5英里路線，到了1924年，全馬距離標準化為26.385英里，起跑線向西移動到霍普金頓，之後儘管路線移動過4次，終點站永遠在波士頓。

資料來源／B.A.A.、Runner's World    
責任編輯／Dama