你喜歡跑步，那你的男朋友/女朋友、丈夫/妻子也是一位跑者嗎？跑步戀人有很多種可能，有的是因跑步而認識，另外也有某方喜愛跑步進而影響另一方，這樣的好處是兩人擁有共同的興趣，漸漸地在其他事上，也能邊跑邊找到共同點。
 
所以現階段處於單身的你，是否有心儀的跑友呢？想追求他/她，先來看看以下15點注意事項：

 1  隨時準備糧食

跑者平均每2小時要餵食一次，這時由於當我們的血糖低於50%時，容易形成易怒的狂暴症。所以，當這種情況產生時，一定要事先為他們準備好食物，像是糖果、蛋糕或是義大利麵都是不錯的選擇。

 2  跑者容易腳臭

如果你對於腳有特殊想像，建議你在其他項目中尋找對象，因為跑者的腳容易出汗、產生臭味。

 3  接受他們的瘋狂

當跑者們跑得很累時，難免會口不擇言，或是瘋狂尖叫，說出一些你無法接受的語詞。

 4  跑鞋是最好的禮物

大部分的跑者對於鞋子都有某種的癡迷程度，所以當他們參加完某場比賽或是做完訓練後，常常在社交媒體上發佈的都是與跑友的合照或是裝備照，即使你們在一起後，他們依然如此，所以最好的方式是在生日或聖誕節時，送他們跑鞋作為禮物，這樣他們就有可能發佈你和他的合照。

 5  約會並非一定要燭光晚餐

跑者們都有一些特殊的飲食習慣，他們沒有辦法每天與你共進浪漫晚餐，而是食用像蛋白質、肉類、蔬菜等食物以補充營養，所以當他門拒絕了你的燭光晚餐邀約時，別氣餒，有可能是因為他們接下來又有比賽了。

 6  來無影，去無蹤

如果你和跑者發生一夜情，隔天起床發現他們來無影，去無蹤時千萬別氣餒，因為他們必須持續去鍛鍊他的里程數。

 7  體溫

跑者們不見得會浪漫的與你一同泡澡，因為我們所需要的溫度與你們不同。

 8  事先安排行程

如果你想和一位跑者度過周末的浪漫約會，建議你先規劃好時間、行程，因為他們都有固定的訓練菜單，若無事先規劃，他們會覺得渾身不對勁。

 9  比賽比出遊重要

如果你想邀約跑者出遊，可以先調查那段時間的跑步比賽，若有衝突，他們是不會答應你的。或者，與他們一起跑步旅遊。

 10  與你分享裝備

如果跑者將跑步的裝備放在你家，並希望你能給他一個擺放的空間，這時候你得非常珍惜，代表它開始重視你們之間的關係了，因為他將他最愛的東西分享與你。

 11  別裝溫暖

在約會的時候不必刻意將夾克批在女跑者的身上，平時無論風吹雨大，他們都在跑步中經歷，根本不會因為這一點寒冷而感到不適。

 12  緊身衣褲王道

跑者們有很多緊身衣褲，他們以這個為榮，所以不要限制她們穿這些衣褲外出。

 13  開心傷心一線之間

跑者的性格通常很開朗，當你發現他今天不開心時，肯定是某些原因而限制了他無法參加比賽或是練習跑步。

 14  香蕉勝過於浪漫

雖然鮮花與巧克力都是很浪漫的禮物，但做為他們的伴侶，他們最需要的是當要衝刺過終點時，給他們一個大大的擁抱以及香蕉，那時，對他們來說是最浪漫的禮物。

 15  別奪命連環call

如果超過4小時沒有接電話，千萬別緊張！因為跑者們正在進行馬拉松訓練。

責任編輯／瀅瀅

50歲的英國暢銷書作家麗莎．傑克遜，在她過去參與的106場馬拉松比賽中，高達25場、也就是近四分之一比率成為最後一個穿越終點線的人。你可能覺得跑最後一名很丟臉，不過麗莎用交朋友、看風景的收穫，換個角度證明了，最後一個跑過終點線的人並不代表跑得差。

麗莎．傑克遜（Lisa Jackson）不只是位樂觀的馬拉松老手，也是英國暢銷書《Your Pace or Mine》作家，本身還是位催眠治療家。而她的人生初「全馬最後一名」在2012年英國South Downs 馬拉松比賽，當一位騎單車的男子在她通過後取下里程標示的那一刻，她就知道自己是最後一名了。欣慰的是，這名男子一直試圖鼓勵她、請她用自己的速度盡情往前，而她也幽默自嘲「我有專屬保鑣護送到終點站」。
 
South Downs馬拉松的經驗並沒有打擊麗莎，相反地，她持續參加馬拉松賽事，並且繼續吊車尾。麗莎表示，「我最擔心的是沒有完賽和最後無法跑進終點站；當我意識到吊車尾的跑者仍能獲得眾人的鼓掌歡呼，且拿到的獎牌與跑第一名的跑者相同時，我就不再害怕了。」於是，麗莎每次參賽就以單純「完賽」為目標，如果又落到最後一名，她會心想「那就這樣吧！」
 
成為最後一名可能對多數人來說有些羞愧，但對麗莎而言，在最後一名表象背後是能保持舒適。她認為快跑是種壓力，同時抽離了運動帶來的樂趣；相反地，她熱愛緩慢的步伐，也不會羞怯於承認「我跑最後一名」。於是，麗莎在過去參加過的106場馬拉松賽事中，跑出25場最後一名。

 

 

如果用不同的標準來看待，例如交到最多朋友或是欣賞到最美風景，每一場比賽都有破個人最佳成績的潛力。－－－麗莎．傑克遜（Lisa Jackson）

不將注意力放在完賽時間，麗莎在賽事途中把每一位跑友當成朋友。「身為一名聊天跑者，我曾遇到250英里超馬選手、八旬老人、癌症患者、赤足跑馬選手、世界紀錄保持人，當然，也有花俏變裝的跑者。特別的是，無論麗莎和這些跑友間維繫了6分鐘或6小時關係，這些跑友都會和她保持聯絡。
 
69歲的鐵人三項運動員約翰佩克正是其中一位。他們在2015年美國羅德岱堡馬拉松中認識，當時麗莎落在馬拉松比賽人群的後方，就在那裏遇上騎著自行車的約翰佩克，約翰自願充當麗莎的自行車貼身保鑣，邊騎自行車邊說故事給麗莎聽，整整陪她跑了18英里。完賽後，兩人在沙灘上暢飲啤酒，約翰也分享了他在佛羅里達群島長途游泳的故事，至今兩人還是一對好朋友。
 
這樣的美好時光，驅使麗莎對跑步6小時的熱情不減，她計畫每年繼續參與幾場馬拉松賽事，同時，也想完成人生中100場半程馬拉松。

資料來源／Runner's World、Lisa Jackson's Twitter
責任編輯／Dama

2018「Wings For Life全球路跑」昨（6日）晚間7時在桃園航空城願景館開跑，這場首創無固定終點線路跑，吸引全球各地超過10萬名跑者零時差參賽。台灣賽道展開超過4小時追逐戰，最後由來自葡萄牙的Luís Ricardo Beato Pereira以58.7公里奪冠；女子則由瑞典籍Frida Södermark以41公里摘下后冠。

台灣賽道追逐戰超過4小時  葡萄牙男瑞典女奪冠  

「Wings For Life全球路跑」最大特色是無固定終點線，從開跑30分鐘後派出「終結者號（Catcher Car）」捕捉跑者，定期加速直到追上最後一名男女跑者，產生冠軍才結束比賽。今年台灣賽道擔任終結者號駕駛的活動大使是「鐵人之花」汪旖文，她在出發後超過4小時才追完所有跑者，賽後表示：「追上跑者的時候，跑者都非常興奮跟我們道謝，我也回禮感謝，感謝這些跑者用行動支持，一起為不能跑的人而跑。」
 
今年台灣賽道由葡萄牙的Luís Ricardo Beato Pereira以58.7公里奪冠，Luís Ricardo Beato Pereira是上屆西班牙賽道女子冠軍Elisabete da Silva Pereira的男友，陪同來台一起參賽，雖共同起跑但後續分開跑，出乎意料地跑出比預期好的成績，不僅追過前冠軍女友，更拿下男子冠軍。Luís Ricardo Beato Pereira分享：「這次最困難的是面對時差和濕熱氣候，讓我非常不適應，而且跑道環狀有坡度，其實不是很好跑，因此開跑的策略就是先保存體力；然而環狀賽道的優點是有非常多人在兩旁幫我加油，更激勵我向前跑。」

女子冠軍則是瑞典籍Frida Södermark跑41公里。她透露：「我過往經常參加超馬比賽，其實這次公里數對我來說只是平時跑的一半，會選擇不同國家參賽，是因為我相信透過跑步是認識一地最好的方法。這次來到台灣桃園賽道，因為接近機場，邊跑還能看到飛機從附近上方飛過，非常特別。」
 
至於從所有賽道勝出的世界男子冠軍，是美國加州賽道的瑞典籍輪椅選手Aron Anderson，他已連續兩屆奪冠，這次成績達89.85公里；世界女子冠軍則是葡萄牙籍選手Vera Nunes，她在德國慕尼黑賽道跑出53.78公里。

汪旖文、謝昇諺等國內多位名人  用行動支持公益

台灣賽道現場共六千名跑者，參與者不乏知名人物，除了汪旖文擔任終結者號駕駛，還有擔任加油手的「黃金左手」陳菀婷、Red Bull 運動員滑輪溜冰甜心王佳葳、跳高好手向俊賢、極限單車選手鄭喬鴻、紅面棋王周俊勳、鐵人一哥謝昇諺、節目主持人林柏妤、鐵人主播侯以理、花式籃球球魁陳勇勝、插畫創作人Duncan & 囂搞、塗鴉藝術家Bounce等人。這次更有南非籍Wings For Life大使Zuki Nzo來台參加，身為脊髓損傷患者的她已參加多年，鼓勵跑者們共同「為不能跑的人而跑」。
 
Wings For Life 全球路跑由非營利機構Wings For Life脊髓研究基金會舉辦，每年全球皆有數十個賽道零時差同步開跑，終結者號載有精密的掃描與衛星裝置，追過跑者後即時掃描植在跑者號碼衣中的晶片，而被掃描的跑者即被淘汰。而這場的活動報名費全額捐給脊髓損傷研究，全球總計跑了934,484公里，募款總額多達3百萬歐元（約1億0797萬新台幣）。

關於Wings For Life 脊髓研究基金會

全球數百萬人在脊髓損傷後都要依靠輪椅生活，這通常是由於交通事故或摔倒造成。Wings For Life是非盈利的脊髓研究基金會，它的使命是找到脊髓損傷的治癒辦法。從2004年起，Wings For Life資助了改變人生的全世界研究項目和臨床試驗，雖然治癒辦法還未找到，但已取得穩固進步。在第一次的Wings For Life World Run 中募集到了3百萬歐元，而這項全球路跑活動未來的報名費和贊助費，將幫助達成他們的終極目標。

資料來源／Wings For Life   
責任編輯／Dama